Χειμερινες δοκιμες με τον Raikonnen στο τιμονι...

Χειμερινες δοκιμες με τον Raikonnen στο τιμονι...

team   Παρασκευή, Φεβρουαρίου 10, 2012

Μετά από δύο χρόνια απουσίας ο Kimi Raikkonen επέστρεψε στη Formula 1 με τον καλύτερο τρόπο: “γράφοντας” τον ταχύτερο γύρο από το ξεκίνημα ως το τέλος των χρονομετρημένων περιόδων με την Lotus E20.
Ο Φινλανδός όμως δεν παρασύρθηκε από αυτήν την επίδοση και τόνισε στις δηλώσεις του, πως μεγαλύτερη σημασία είχαν για αυτόν η αίσθηση του μονοθέσιου και των ελαστικών που πήρε ύστερα από τους 73 γύρους στην πίστα.
Ο Raikkonen ξεκίνησε την ημέρα, συμπληρώνοντας 60 γύρους μέχρι το μεσημεριανό διάλειμμα. Όμως το απόγευμα η ομάδα της Lotus χρειάστηκε να αλλάξει την μπαταρία του KERS στο μονοθέσιό του και έτσι είχε μικρότερη παρουσία στην πίστα.
"Δεν είχε καμία διαφορά, ήταν μία συνηθισμένη ημέρα . Ήταν απλά η πρώτη ημέρα των δοκιμών. Θα είχε διαφορά αν ήταν σε αγωνιστικό 3ήμερο αλλά τώρα δεν σημαίνει τίποτα. Η αίσθηση του αυτοκινήτου ήταν καλή. Έμεινα πολύ ευχαριστημένος. Η πρώτη εντύπωση που πήρα ήταν, πως η Ε20 έχει πολύ καλό χειρισμό. Υπάρχουν όμως τομείς που μπορούμε και πρέπει να βελτιωθούμε. Είμαι αισιόδοξος".
Ο οδηγός της Lotus περίγραψε σε γενικές γραμμές το πρόγραμμα της ημέρας του: "Έκανα ακριβώς ό,τι είχε σχεδιάσει η ομάδα ή περίπου αυτό καθώς χάσαμε μερικούς γύρους λόγω ενός μικρού προβλήματος (η μπαταρία του KERS). Δοκιμάσαμε διάφορα πράγματα και κάναμε ορισμένους ελέγχους. Ήταν μια φυσιολογική πρώτη ημέρα".

Το νεο μονοθεσιο της Williams

Το νεο μονοθεσιο της Williams

team   Πέμπτη, Φεβρουαρίου 09, 2012

Η διαδικασία των παρουσιάσεων ολοκληρώθηκε λίγο πριν την έναρξη των πρώτων χειμερινών δοκιμών στην πίστα της Χερέθ με την Williams.
Η Βρετανική ομάδα αποκάλυψε στην ισπανική πίστα την FW34, ένα μονοθέσιο που σηματοδοτεί τα 35 χρόνιας εμπλοκής με την Formula 1.
Μία ακόμη σημαντική λεπτομέρεια είναι η επανένωση της Williams με την Renault, μία άκρως επιτυχημένη συνεργασία που χάρισε σημαντικούς και πολλούς τίτλους και στις δύο εταιρείες στο παρελθόν. Η προοπτική αυτή σε συνδυασμό με το νεανικό οδηγικό δίδυμο της Βρετανικής ομάδας, της δίνουν την πεποίθηση ότι το 2012 θα κάνει μια νέα αρχή. Αυτό άλλωστε αναφέρει και η ανακοίνωσή της, «θα μπορούσε κανείς να πει, κοιτώντας την ομάδα της Williams σήμερα, ότι πάμε για μια πραγματικά νέα αρχή».
Η εταιρεία του Γκρόουβ θέλει να ξεχάσει το 2011 και καθώς ήταν μία από τις χειρότερες χρονιές της στην Formula 1. Κατάφερε να συγκεντρώσει μόλις πέντε βαθμούς και να βρίσκεται στις τελευταίες θέσεις της γενικής κατάταξης, έχοντας ένα όχι και τόσο αξιόπιστο μονοθέσιο.
Με την FW34, η οποία όπως αναφέρεται, διαθέτει μόλις το 5% των εξαρτημάτων της προκατόχου της, η Williams θέλει να επιστρέψει στην κορυφή. Το νέο μονοθέσιο είναι το πρώτο που κατασκευάζεται υπό τη νέα τεχνική διεύθυνση της Βρετανικής ομάδας, η οποία είδε τόσο τον Σαμ Μίκαελ όσο και τον συνιδρυτή της Πάτρικ Χεντ να αποχωρούν από αυτή μέσα στη χρονιά που έφυγε. Πλέον επικεφαλής του τεχνικού τμήματος είναι ο Μαρκ Γκίλαν. Το νέο μονοθέσιο διαθέτει κι αυτό το «σκαλοπάτι» στο ρύγχος και χαρακτηρίζεται ως το πιο «άσχημο» από την FW26 του 2004.
Για το 2012 η Williams εμπιστεύθηκε τα… νιάτα δίνοντας ευκαιρία στους Μπρούνο Σένα και Παστόρ Μαλντονάτο, αντίστοιχα. Για τον πρώτο γράφτηκαν πολλά καθώς η μεταγραφή του στη Βρετανική ομάδα είναι κάτι σαν επαγγελματικό déja vu για την οικογένεια Σένα. Κανείς δεν ξεχνά ότι ο θάνατος του αείμνηστου Αϊρτον Σένα έχει συνδεθεί με την Williams και όσα επακολούθησαν σε νομικό επίπεδο γύρω από το συγκεκριμένο θέμα. Ο νεαρός ωστόσο ανιψιός του πάντως, είχε αναφέρει ότι η απόφασή του να συνεργαστεί με την ομάδα του Γκρόουβ φέρει τη συγκατάθεση της οικογένειάς του. Προς το παρόν, όπως δήλωσε, ανυπομονεί να ξεκινήσουν οι δοκιμές και όλα να πάνε καλά

H Toro Rosso στην πιστα και αποκαλυπτηρια μονοθεσιου

H Toro Rosso στην πιστα και αποκαλυπτηρια μονοθεσιου

TorroRosso   Τετάρτη, Φεβρουαρίου 08, 2012

Οπως ήταν αναμενόμενο λίγες ώρες μετά την παρουσίαση της RB8, η θυγατρική ομάδα της Red Bull, Toro Rosso αποκάλυψε αργά το απόγευμα της Δευτέρας, 6/2, το δικό της νέο μονοθέσιο για το 2012, την STR7.
Είναι το τρίτο στη σειρά μονοθέσιο της εταιρείας από την Φαένζα που σχεδιάστηκε, συναρμολογήθηκε και κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις της. Υιοθετεί και αυτό τη λογική του ρύγχους με το «σκαλοπάτι» για λόγους αεροδυναμικούς προκειμένου να εναρμονιστεί με τους νέους τεχνικούς κανονισμούς της FIA. Για έκτη συνεχόμενη χρονιά θα εφοδιάζεται, όπως και οι προκάτοχοί του, με τους κινητήρες της Ferrari, εν αντιθέσει με την Red Bull που προτιμάει Renault.
Στο κόκπιτ της φετινής STR7 θα βρίσκεται ένα εντελώς νεανικό δίδυμο, ο Ντανιέλ Ρικιάρντο και ο Ζαν-Ερίκ Βερνιέ. Είναι άλλωστε η πρώτη φορά από το 2006 που συμμετέχει στην Formula 1 η ομάδα της Φαένζα που εμφανίζεται με δύο νέους, σχετικά άπειρους στη Formula 1, πιλότους. Κοινό τους χαρακτηριστικό είναι ότι και οι δύο προέρχονται από το πρόγραμμα νέων οδηγών της Red Bull. Διαφορά τους ότι ο Ρικιάρντο έχει μια μικρή εμπειρία όταν πέρυσι ξεκίνησε ως οδηγός της Toro Rosso στα ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής για να αναλάβει χρέη πιλότου στην Hispania Racing Team από το δεύτερο μισό της χρονιάς.
Ο 22χρονος Αυστραλός δηλώνει άκρως ενθουσιασμένος με την επιλογή του στην Toro Rosso. «Αυτό είναι πραγματικά κάτι το πολύ σημαντικό για εμένα και κάτι που ήθελα πάντα, από τότε που οδηγούσα για την Toro Rosso τα πρωϊνά της Παρασκευής πριν τους αγώνες, στο πρώτο μισκό της χρονιάς. Εξακολουθώ να χοροπηδάω από τον ενθουσιαμό με τα νέα αυτά. Στο δεύτερο μισό της επρυσινής χρονιάς έμαθα πολλά με τους ανθρώπους που συνεργάστηκα, τρέχοντας σε 11 αγώνες και θα ήθελα να τους ευχαριστήσω για την ευκαιρία που μου έδωσαν. Θα ήθελα να πω ότι το να ενταχθώ στην Scuderia Toro Rosso ήταν ανέκαθεν ο πραγματικός μου στόχος, επομένως ένα μεγάλο ευχαριστώ στη Red Bull που μου δίνει αυτή την φανταστική ευκαιρία. Τώρα ανυπομονώ να πιάσω δουλειά μόλις ξεκινήσουν οι δοκιμές», δήλωσε ο ενθουσιώδης Ρικιάρντο.

F1: αΠΟΚΑΛΥΠΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ Red Bull RB8

F1: αΠΟΚΑΛΥΠΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ Red Bull RB8

team   Τρίτη, Φεβρουαρίου 07, 2012

Διαδικτυακή ήταν η παρουσίαση του νέου μονοθεσίου των πρωταθλητών που φέρει τον κωδικό RB8 καθότι είναι το όγδοο μονοθέσιο στην ιστορία της ομάδας.
Η RB8 θα χρησιμοποιεί κινητήρα Renault, ελαστικά Pirelli και θα φέρει το Νο 1 για τον πρωταθλητή Σεμπάστιαν Φέτελ και το Νο2 για τον Μαρκ Γουέμπερ.
Μιλώντας για τη νέα χρονιά ο αγ. διευθυντής της ομάδας Κρίστιαν Χόρνερ αποσαφήνισε τους στόχους των πρωταθλητών: «Να υπερασπιστούμε και τους δύο τίτλους. Έχοντας βέβαια πετύχει όσα πετύχαμε το 2011 τα περιθώρια είναι μικρά αναζητάμε όμως πάντα τρόπους να βελτιωθούμε σε κάθε τομέα. Σχεδιάσαμε και κατασκευάσαμε αυτό το μονοθέσιο σε χρόνο ρεκόρ, πετύχαμε το στόχο μας που ήταν να δώσουμε το παρών στο πρώτο τεστ της σεζόν και νιώθουμε πως έχουμε κάνει πολύ καλή δουλειά».
Αρκετά προβληματισμένος εμφανίστηκε ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας Άντριαν Νιούι. Ο κορυφαίος Βρετανός αεροδυναμιστής ξεκαθάρισε: «Μου αρέσουν πολύ οι αλλαγές των κανονισμών αλλά όχι οι απαγορεύσεις. Η διάταξη της εξάτμισης που διέρχονταν μέσα από το διαχύτη γύρω από την οποία είχαμε σχεδιάσει το περσινό μονοθέσιο και ήμασταν οι μόνοι που το κάναμε εξαρχής απαγορεύεται φέτος. Προφανώς αυτό μας επηρέασε μένει να δούμε πόσο. Σε ότι αφορά στο κανονισμό σχετικά με το ύψος του ρύγχους του μονοθεσίου, μας οδήγησε όπως και τις περισσότερες ομάδες στην δημιουργία ενός μάλλον άσχημου πρόσθιου μέρους με σκαλοπάτι», παραδέχθηκε ο τεχνικός διευθυντής της RBR.
Ο δυο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπάστιαν Φέτελ καλείται φέτος να υπερασπιστεί τα κεκτημένα: «Το 2011 ήταν ξεχωριστό για εμάς αλλά δεν μπορούμε να πάμε στη νέα σεζόν περιμένοντας πως θα έχουμε αντίστοιχη κυριαρχία. Θα προσπαθήσουμε να έχουμε ανάλογες επιτυχίες με την RB8 αλλά περιμένω να υπάρχει μεγαλύτερος ανταγωνισμός».

Ομορφο μονοθεσιο ειναι εκεινο που κερδιζει λεει ο Ελληνας...

Ομορφο μονοθεσιο ειναι εκεινο που κερδιζει λεει ο Ελληνας...

team   Δευτέρα, Φεβρουαρίου 06, 2012

Στόχος της Ferrari είναι να δημιουργήσει ένα μονοθέσιο που κερδίζει, όπως υπογράμμισε ο επικεφαλής σχεδιαστής της Scuderia, Νικόλας Τομπάζης σε συνέντευξή του στο web site της Ferrari.
Στόχος της Ferrari είναι να δημιουργήσει ένα μονοθέσιο που κερδίζει, όπως υπογράμμισε ο επικεφαλής σχεδιαστής της Scuderia, Νικόλας Τομπάζης σε συνέντευξή του στο web site της Ferrari. Δεν θεωρεί ότι το νέο μονοθέσιο είναι άσχημο, όπως ακούγεται, αλλά πιστεύει ότι όμορφο είναι εκείνο που κερδίζει.
«Υπάρχουν φήμες που ισχυρίζονται ότι το μονοθέσιο είναι άσχημο. Θα πρέπει να ομολογήσω ότι δεν είμαι αντικειμενικός σε αυτό και δε συμμερίζομαι την ίδια άποψη. Για εμένα, εγώ έχω συνηθίσει το «σκαλοπάτι» στο ρύγχος. Νομίζω ότι το υπόλοιπο μονοθέσιο είναι ο καρπός πολύ λεπτομερούς εργασίας. Τελικά σε ό,τι με αφορά άσχημο μονοθέσιο είναι αυτό που δεν κερδίζει και όμορφο μονοθέσιο είναι εκείνο που κερδίζει. Επομένως προς το παρόν θέλω να πιστεύω ότι είναι ένα όμορφο μονοθέσιο και θα το επανεξετάσουμε αυτό μερικά από πρώτους αγώνες» .
Ο κ. Τομπάζης παραδέχθηκε ότι το μονοθέσιο που θα παρουσιαστεί στην πίστα της Χερέθ δεν θα είναι το ίδιο με εκείνο που θα βρίσκεται στο γκριντ στον πρώτο αγώνα της χρονιάς, στην Αυστραλία.
«Η μοίρα αυτού του μονοθέσιου είναι να αλλάξει αρκετά πριν τον πρώτο αγώνα. Ηδη εργαζόμαστε στην αεροδυναμική σήραγγα και στο τμήμα σχεδιασμού πάνω σε αεροδυναμικές αναβαθμίσεις για το μονοθέσιο, αλλά έχουμε και κάποιες σημαντικά πειράματα που θέλουμε να κάνουμε στις πρώτες δοκιμές για να καταλήξουμε στην τελική δομή για τον πρώτο αγώνα».

Μεγλαες προσδοκιες για την VJM05 της Force India

Μεγλαες προσδοκιες για την VJM05 της Force India

team   Κυριακή, Φεβρουαρίου 05, 2012

Oσο πλησιάζει η 7η Φεβρουαρίου που θα ξεκινήσουν οι χειμερινές δοκιμές των ομάδων, όλο και περισσότερες αποκαλύπτουν τα νέα τους μονοθέσια.
Σήμερα πλην της Ferrari, ήταν και η σειρά της Forceνα παρουσιάσει το νέο της όπλο για το 2012, την VJM05 στην πίστα του Σίλβερστοουν, έχοντας παράλληλα μεγάλες προσδοκίες.
Με το νέο αυτό μονοθέσιο και τους Νίκο Χούλκενμπεργκ και Πολ ντι Ρέστα στο κόκπιτ, η Ινδικής καταγωγής ομάδα έχει αναθεωρήσει προς τα επάνω τους στόχους της, κρίνοντας ότι η πέμπτη θέση τους κατασκευαστές είναι κάτι το εφικτό.
Η VJM05 είναι το δεύτερο… τέκνο του Αντριου Γκριν ο οποίος τόνισε ότι «το νέο μονοθέσιο είναι πιο εξευγενισμένο, πιο ανταγωνιστικό και με συγκεκριμένους σκοπούς. Μπορεί να δείτε τις νέες αεροδυναμικές ιδέες που υπάρχουν. Μοιάζει αρκετά διαφορετικό με τον προκάτοχό του και μέχρι στιγμής η απόδοσή του στην αεροδυναμική σήραγγα ήταν ενθαρρυντική».
Το αφεντικό της ομάδας, Βιτζάι Μαλάια θεωρεί ότι ο στόχος της πέμπτης είναι άκρως ρεαλιστικός. «Εχουμε θέσει τους στόχους μας για την πέμπτη θέση. Για να τα πάμε τόσο καλά θα πρέπει να ξεκινήσουμε, αποδίδοντας το ίδιο με αυτό που παρουσιάσαμε στο δεύτερο μισό του 2011. Πιστεύω ότι είναι ένας ρεαλιστικός στόχος και ότι διαθέτουμε το ταλέντο και την αποφασιστικότητα να αντιληφθούμε αυτές τις φιλοδοξίες».
Ο Πολ ντι Ρέστα δηλώνει ανανεωμένος και υπογραμμίζει το θετικό κλίμα που υπάρχει στην ομάδα. «Βλέποντας για πρώτη φορά το νέο μονοθέσιο να κατασκευάζεται και να ολοκληρώνεται είναι πάντα μια συναρπαστική στιγμή. Τότε συνειδητοποιείς ότι όλη η αναμονή τελείωσε και η χρονιά ξεκινά για τα καλά. Είχα έναν καλό χειμώνα και γέμισα τις μπαταρίες μου. Τώρα πλέον είμαι συγκεντρωμένος πλήρως στο 2012 και ανυπομονώ για την έναρξη των δοκιμών. Πραγματικά υπάρχει ένα θετικό κλίμα στην ομάδα, καλή σταθερότητα και ελπίζουμε ότι θα μπορέσουμε να συνεχίσουμε από εκεί που σταματήσαμε πέρυσι»

Online αποκαλυπτηρια για την νεα Ferrari

Online αποκαλυπτηρια για την νεα Ferrari

team   Σάββατο, Φεβρουαρίου 04, 2012

Η Ferrari παρουσίασε σήμερα το νέο της μονοθέσιο για το 2012 μέσω του web site της διότι οι άσχημες καιρικές συνθήκες και το χιόνι δεν επέτρεψαν την διεξαγωγή της σχετικής εκδήλωσης στο Μαρανέλο.
Σε μία λιτή διαδικασία η Scuderia ελπίζει με το νέο μονοθέσιο να επιστρέψει στην κορυφή του βάθρου και της παγκόσμιας κατάταξης. Εμφανισιακά η νέα Ferrari ακολουθεί τη λύση με το «άσχημο» εμπρός ρύγχος και το σχετικό σκαλοπατάκι» που παρουσίασε για πρώτη φορά η Caterham στη CT01. Αυτή η λογική έχει υιοθετηθεί για να εναρμονίζονται οι ομάδες με τους νέους τεχνικούς κανονισμούς της FIA. Στόχος της Scuderia όπως δήλωσαν άλλωστε και οι δύο πιλότοι είναι να βρίσκονται τα «κόκκινα» μονοθέσια πάντα στο πόντιουμ και πάντα να κερδίζουν.
Ο επικεφαλής της ομάδας Στέφανο Ντομενικάλι ανέφερε ότι η ομάδα πήρε πολλά μαθήματα από την περυσινή, άσχημη χρονιά και έλαβε σημαντικές αποφάσεις, οι οποίες αντανακλώνται σε αυτό το νέο μονοθέσιο. Στάθηκε επίσης στη σκληρή δουλειά που χρειάζεται να γίνει μέσα στις 12 ημέρες των δοκιμών για να εξασφαλιστεί η απαιτούμενη αξιοπιστία στο μονοθέσιο.
Παράλληλα, εκθείασε τις ικανότητες του Φερνάντο Αλόνσο και τόνισε ότι ο Φελίπε Μάσα θα πρέπει αυτή τη σεζόν να δείξει την αξία του.
Ο Φερνάντο Αλόνσο υποστήριξε ότι στην τρίτη του χρονιά στη Ferrari θα ξεκινήσει με την ίδια δύναμη και αποφασιστικότητα σε μια χρονιά που θα είναι αρκετά ανταγωνιστική.
«Είναι η τρίτη Ferrari, είναι η τρίτη σεζόν και θα ξεκινήσω με την ίδια δύναμη, αποφασιστικότητα,. Θέλω να τα πάω υπέροχα και σίγουρα θα είναι μια πολύ ανταγωνιστική χρονιά γεμάτη προκλήσεις, αλλά θέλω πραγματικά να δω τα «κόκκινα» μονοθέσια πάντα στο πόντιουμ, πάντα να κερδίζουν. Επομένως θα ξεκινήσουμε την επόμενη εβδομάδα στη Χερέθ, θα δουλέψουμε όλοι μαζί και είμαι σίγουρος ότι θα τα πάμε υπέροχα φέτος».
Στην ερώτηση για το ποιες είναι οι προσδοκίες του Ισπανού πιλότου για εφέτος τόνισε: «Πιστεύω στις ικανότητες που έχουμε στη Ferrari. Θα πρέπει πάντα να είμαστε αισιόδοξοι . Εχουμε δύο μήνες πριν από τον πρώτο αγώνα στην Αυστραλία. Εχουμε τους στόχους με τον Φελίπε, να παλέψουμε για αυτόν τον τίτλο, να μαζέψουμε όσο το δυνατόν περισσότερους βαθμούς σε κάθε αγώνα και θέλουμε να κερδίζουμε. Και δε μιλώ μόνο για τους οδηγούς, αλλά και τους κατασκευαστές, και για αυτά τα πρωταθλήματα. Θέλουμε δηλαδή να είμαστε στην κορυφή της βαθμολογίας. Υπάρχει πολύ απαιτητική δουλειά μπροστά μας για τους επόμενους μήνες σε όλον τον κόσμο όπου θα πρέπει να είμαστε όσο το δυνατόν συνεπείς και αποτελεσματικοί. Θα πρέπει να δουλέψουμε με την υπόλοιπη ομάδα και είμαι σίγουρος ότι θα μπορέσουμε να καταφέρουμε σημαντικούς στόχους, αν και αισθάνομαι τεράστια ευθύνη που οδηγώ για τη Ferrari».

Με φρεσκια εμφανιση η MP4-27

Με φρεσκια εμφανιση η MP4-27

team   Παρασκευή, Φεβρουαρίου 03, 2012

Εντελώς νέο μονοθέσιο χαρακτηρίζει η McLaren, τη νέα MP4-27, αν και όπως υποστηρίζει, εξωτερικά μοιάζει με τη προκάτοχό της.
Αυτό σίγουρα που μπορεί να παρατηρήσει κανείς είναι ότι το ρύγχος δεν είναι τόσο «άσχημο» όπως αναμενόταν. Αυτό το λεγόμενο «σκαλοπατάκι» που, όπως φαίνεται, θα ακολουθήσουν αρκετές ομάδες για να εναρμονιστούν με τους τεχνικούς κανονισμούς της FIA, δεν είναι τόσο έντονο στην MP4-27, όπως π.χ. στην Caterham.
Στη ΜcLaren θεωρούν ότι το νέο μονοθέσιο είναι εντελώς νέο, από εμπρός μέχρι πίσω. Αν και εξωτερικά μπορεί να δείχνει διάδοχος της MP4-27, στην ουσία δεν είναι, με μοναδικό ίσως κοινό τους σημείο το σύστημα καυσίμου.
«Θέσαμε στους εαυτούς μας δύσκολους και φιλόδοξους στόχους που πιστεύουμε ότι θα φέρουμε εις πέρας από τον πρώτο κιόλας αγώνα, έχοντας στα χέρια μας ένα μονοθέσιο που θα κερδίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα. Αυτό το μονοθέσιο είναι εντελώς νέο από το ρύγχος μέχρι το πίσω μέρος με πολύ λίγα στοιχεία να έχουν μεταφερθεί από το προηγούμενο. Ένα μέρος του συστήματος καυσίμου είναι το ίδιο, αλλά σχεδόν όλο τα υπόλοιπο έχει αλλάξει.
Υπάρχουν κάποια χαρακτηριστικά που έχουμε προωθήσει από την αρχή του συγκεκριμένου σχεδίου. Είμαι υπερήφανος για όλη την ομάδα και τις προσπάθειες που έχει κάνει μέχρι στιγμής. Τώρα περνάμε στη επόμενη φάση του σχεδίου που είναι να έχουμε την καλύτερη δυνατή απόδοση», δήλωσε ο επικεφαλής των μηχανικών Τιμ Γκος.

Στην F1 με την Porsche ή την Audi!

Στην F1 με την Porsche ή την Audi!

WV   Πέμπτη, Φεβρουαρίου 02, 2012

Ο υπεύθυνος επικοινωνίας του αγωνιστικού τμήματος του Volkswagen Group, Stefan Moesser μίλησε στην ινδική εφημερίδα Hindustan Times για το ενδεχόμενο εμπλοκής του Group στη Formula 1, επιβεβαιώνοντας στην ουσία τα λεγόμενα του CEO της Bentley, Wolfgang Durheimer.
Ο υπεύθυνος επικοινωνίας του αγωνιστικού τμήματος του Volkswagen Group, Stefan Moesser μίλησε στην ινδική εφημερίδα Hindustan Times για το ενδεχόμενο εμπλοκής του Group στη Formula 1, επιβεβαιώνοντας στην ουσία τα λεγόμενα του CEO της Bentley, Wolfgang Durheimer.
Tο VW Group ετοιμάζεται για την Formula 1!
«Αυτό συμβαίνει κάθε χρόνο. Προφανώς και τη δεδομένη στιγμή έχουμε εστιάσει στη συμμετοχή μας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, αλλά είναι δεδομένο ότι μας ενδιαφέρει και η Formula 1», δήλωσε ο Moesser.
Παράλληλα, ξεκαθάρισε πως σε περίπτωση που αποφασιστεί τελικά η εμπλοκή του Group στην κορωνίδα των μηχανοκίνητων σπορ, δεν θα γίνει μέσω της Volkswagen, αλλά μέσω της Audi ή της Porsche, δύο brands που βρίσκονται υπό τη σκέπη του Group.
«Αν είναι να μπούμε στην Formula 1 θα το κάνουμε είτε με την Audi είτε με την Porsche και όχι με την Volkwagen», είπε χαρακτηριστικά ο Moesser.

VW Group για Formula1

VW Group για Formula1

team   Τετάρτη, Φεβρουαρίου 01, 2012

Στη Formula1 είναι έτοιμο να εισχωρήσει το VW Group τα επόμενα χρόνια, όπως δήλωσε το νέο αφεντικό της Bentley, Βόλφγκανγκ Ντουρχάιμερ, ο οποίος δεν απέκλεισε και την εμπλοκή στα IndyCar και Nascar.
Νέο... αίμα αναμένεται να έχουμε στη Formula1 τα επόμενα χρόνια και πρόκειται για το VW Group. Αυτό είπε ο νέος ισχυρός άνδρας της Bentley, που ανήκει στο γκρουπ, Βόλφγκανγκ Ντουρχάιμερ, ο οποίος δεν απέκλεισε και το ενδεχόμενο εμπλοκής στο IndyCar Series, καθώς και στο NASCAR.
«Θα παρουσιάσω το πρότζεκτ μου αργότερα μέσα στη χρονιά και θα καταθέσω προτάσεις που δεν θα επηρεάσουν όχι μόνο τα πρωταθλήματα στα οποία ήδη εμπλεκόμαστε. Από άποψη προγραμματισμένων πωλήσεων του VW Group στις ΗΠΑ, την Ασία και τη Μέση Ανατολή, δεν έχουμε επαρκή εκπροσώπηση στα μηχανοκίνητα σε αυτές τις περιοχές. Και αυτό είναι κάτι που πρέπει να διορθωθεί κατά την άποψή μου.
Η Formula1 είναι μακράν το πρωτάθλημα που κυριαρχεί στην αγωνιστική σκηνή στην Ευρώπη και την Ασία. Στις ΗΠΑ έχουν το IndyCar και το NASCAR και θα πρέπει να εξετάσουμε το ενδεχόμενο μελλοντικής μ