GP Σιγκαπούρης: Υπερίσχυσε στην πίστα ο Hamilton!

GP Σιγκαπούρης: Υπερίσχυσε στην πίστα ο Hamilton!

team   Παρασκευή, Σεπτεμβρίου 22, 2017

Ο Lewis Hamilton πήρε μία ανέλπιστη πριν πάμε στη Μαρίνα Μπέι νίκη για τη Mercedes, ανοίγοντας το βαθμολογικό του προβάδισμα από τον Sebastian Vettel στους 28 πόντους, εκμεταλλευόμενος το γεγονός πως ο Γερμανός τέθηκε νοκ άουτ στην εκκίνηση! Daniel Ricciardo (Red Bull Racing) και Valtteri Bottas (Mercedes). Όμως ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Πριν την εκκίνηση έβρεξε πολύ, με τη βροχή να πέφτει και όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα. Οι έξι πρώτοι επέλεξαν ελαστικά για ενδιάμεσες συνθήκες, είδαμε όμως και οδηγούς να βάζουν ελαστικά ακραίων συνθηκών. Όμως αυτό που αποδείχθηκε ακραίο, ήταν ότι συνέβη όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα!
 Vettel κινήθηκε προς τα αριστερά για να καλύψει τα νώτα του από τον Max Verstappen, που όμως με τη σειρά του είχε στο πλάι του τον Kimi Raikkonen που είχε κάνει πολύ καλή εκκίνηση. Μην έχοντας άλλο χώρο, «Iceman» και «Mad Max» συγκρούστηκαν και στη συνέχεια η Ferrari του Raikkonen έπεσε πάνω στη Ferrari του teammate του. Το χάος συνεχίστηκε με τον Φινλανδό και τον Ολλανδό να συνεχίζουν παρέα την τρελή τους πορεία και να βγάζουν νοκ άουτ και τον Fernando Alonso που είχε κάνει εντυπωσιακή εκκίνηση, κερδίζοντας πολλές θέσεις. Όσο για τον Vettel, συνέχισε αλλά λίγα μέτρα μετά, πατώντας ενδεχομένως λάδια από το δικό του μονοθέσιο που «αιμορραγούσε», κατέληξε στον τοίχο. Το παραπάνω ανέλπιστο δώρο έφερε τον Lewis Hamilton στην πρωτοπορία και σε θέση ισχύος, με τη Red Bull του Daniel Ricciardo να τον ακολουθεί. Όμως παρότι είχαμε κι άλλες δύο εισόδους του αυτοκινήτου ασφαλείας στην πίστα, την μία λόγω εξόδου του Daniil Kvyat στον 11ο γύρο και την άλλη στον 39ο γύρο μετά από λάθος του Marcus Ericsson στη στροφή 9, δεν πτοήθηκε. Προβολή εικόνας στο Twitter Προβολή εικόνας στο Twitter Ακολουθήστε Formula 1 ✔@F1 LAP 38/61: Safety Car is out again 😮 ERI spins and stops on track #SingaporeGP 🇸🇬 #F1 4:28 μ.μ. - 17 Σεπ 2017 47 47 απαντήσεις 313 313 Retweet 605 605 "μου αρέσει" Πληροφορίες και απόρρητο για τις Διαφημίσεις του Twitter Και στις δύο περιπτώσεις, η διαφορά που χάθηκε ανακτήθηκε άμεσα, με τον τρεις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή να έχει τον απόλυτο έλεγχο του αγώνα. Και φτάνοντας στην έβδομη φετινή, δεύτερη συνεχόμενη και συνολικά 60η νίκη της καριέρας του στη Formula 1, έκανε ένα αποφασιστικό βήμα προς την κατάκτηση του τέταρτου τίτλου.
 Ο Ricciardo ήταν για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά στο βάθρο της Μαρίνα Μπέι ενώ για τον Bottas αυτό ήταν το δέκατο φετινό πλασάρισμα στο Top3! Ο Carlos Sainz Jr, λίγες ημέρες μετά την ανακοίνωση πως το 2018 θα οδηγεί για λογαριασμό της Renault, βρέθηκε στην τέταρτη θέση, στον καλύτερο αγώνα της καριέρας του στον μαγικό κόσμο της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Πέμπτος ήταν ο Sergio Perez για λογαριασμό της Force India ενώ στην έκτη θέση βρέθηκε ο Jolyon Palmer, που πριν λίγες μέρες έμαθε πως στο τέλος της σεζόν χάνει τη θέση του στο τέλος του έτους και απάντησε με… το καλύτερο πλασάρισμα της καριέρας του! Τη βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν η McLaren του Stoffel Vandoore, η Williams του Lance Stroll, η Haas του Romain Grosjean και η Force India του Esteban Ocon.

H POLE POSITION HAMILTON ΣΤΟ SPA

H POLE POSITION HAMILTON ΣΤΟ SPA

kartgr   Δευτέρα, Αυγούστου 28, 2017

Iστορική pole position για Χάμιλτον στο Σπα. Ο Βρετανός κατέκτησε στο 200ο Γκραν Πρι της καριέρας του την 68η pole position, με την οποία ισοφάρισε το ρεκόρ του Μίκαελ Σουμάχερ. Ο οδηγός της Mercedes πέτυχε επίσης ρεκόρ γύρου στην πίστα του Σπα, όπου θα εκκινήσει αύριο από την πρώτη σειρά έχοντας δίπλα του τον Σεμπάστιαν Φέτελ, ο οποίος ανανέωσε το συμβόλαιό του με τη Ferrari έως τα τέλη του 2020. Η διαφορά χρόνου μεταξύ των δύο βασικών διεκδικητών του εφετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Formula 1 ήταν ελάχιστη, καθώς το χρονόμετρο σταμάτησε για τον Χάμιλτον στο 1:42,553 και για τον Φέτελ στο 1:42,795. Από τη δεύτερη σειρά εκκίνησης θα ξεκινήσουν ο τρίτος Μπότας με Mercedes και ο τέταρτος Ραϊκόνεν με Ferrari. Tη δεκάδα συμπληρώνουν κατά σειρά οι Φερστάπεν και Ρικιάρντο με Red Bull, ο Χούλκενμπεργκ με Renault, οι Πέρεζ και Οκόν με Force India και ο Πάλμερ με Renault, που είχε πρόβλημα με σπασμένο σαζμάν στο Q3. Eνδέκατος βρέθηκε ο εκνευρισμένος Φερνάντο Αλόνσο, που δεν προκρίθηκε στο Q3 εξαιτίας σπασμένου κινητήρα. Δίπλα από τον Αλόνσο θα ξεκινήσει από τη δωδέκατη θέση ο Γκρόσιαν και ακολούθως οι Μάγκνουσεν, Σάινθ. Αρνητική έκπληξη οι δύο Williams, αφού ο Στρολ και ο Μάσα δεν προκρίθηκαν από το Q1 και θα ξεκινήσουν στην όγδοη σειρά εκκίνησης από τη 15η και 16η θέση αντίστοιχα. Την τετράδα των τελευταίων απαρτίζουν κατά σειρά οι Ερικσον, Βερλάιν, Κβίατ και Βαντόρν. Να τονίσουμε πάντως, ότι πρόκειται για την προσωρινή κατάταξη, που ενδέχεται να αλλάξει. Για παράδειγμα, ο Πάλμερ μπορεί να χρειαστεί να αλλάξει κινητήρα ή σαζμάν, οπότε θα ξεκινήσει 5 έως 10 θέσεις πιο πίσω.

HAMILTON-VETTEL ΣΤΑ ΜΑΧΙΑΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΣΦΑΤΟ GP

HAMILTON-VETTEL ΣΤΑ ΜΑΧΙΑΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΣΦΑΤΟ GP

Vettel   Πέμπτη, Ιουνίου 29, 2017

Το επεισοδιακό Grand Prix στο Μπακού άλλαξε τα δεδομένα της μάχης Φέτελ και Χάμιλτον για το παγκόσμιο τίτλο οδηγών στη Formula 1. Οι καλές σχέσεις των δύο μονομάχων, μάλλον ανήκουν στο παρελθόν μετά το μεταξύ τους «επεισόδιο» στη πίστα. 
Άπαντες στη Formula 1 τόνιζαν μέχρι την Κυριακή το απόγευμα την καλή σχέση των δύο οδηγών της Ferrari και της Mercedes, που διεκδικούν τον τίτλο του κορυφαίου. Ακόμη και στις ήττες τους, ο ένας αναγνώριζε την αξία του αντιπάλου του. Τόσο ο Φέτελ όσο και ο Χάμιλτον κρατούσαν υψηλό επίπεδο στις τοποθετήσεις τους. 
Φέτελ: "έπρεπε να τιμωρηθεί και ο Χάμιλτον" 
Το συμβάν του 20ου γύρου με το Φέτελ να ακουμπά το Χάμιλτον και στη συνέχεια να πηγαίνει δίπλα του για να του ζητήσει το λόγο, έχοντας νέα επαφή άλλαξε τα πάντα. Η τιμωρία που επιβλήθηκε στο Γερμανό οδηγό δεν έγινε αποδεκτή από κανέναν. Και οι δύο επέρριψαν την ευθύνη στον άλλο, με βαριές εκφράσεις. «Είμαστε άντρες. Και μαχόμαστε για τη νίκη. Αν πήρα εγώ ποινή, έπρεπε να πάρει και εκείνος. Ασφαλώς ο «πρώτος» δίνει το ρυθμό στην επανεκκίνηση, αλλά εκείνος μετά τη στροφή πάτησε φρένα. Δεν νομίζω ότι το έκανε επίτηδες, δεν είναι τέτοιος τύπος, αλλά φταίει εκείνος. Δεν ήμουν χαρούμενος που πάτησε φρένα. Πήγα δίπλα του, σήκωσα το χέρι μου για να του δείξω πως δεν γίνεται να οδηγεί έτσι και είχαμε μία μικρή επαφή. Είχε κάνει το ίδιο πράγμα πριν δύο χρόνια στην Κίνα. Δεν γίνονται έτσι τα πράγματα» ήταν οι πρώτες δηλώσεις του Φέτελ στους δημοσιογράφους. Χάμιλτον: "ντρόπιασε τον εαυτό του" Η απάντηση του Χάμιλτον ήταν σε ακόμη πιο έντονο ύφος. «Δεν πάτησα φρένα. Ήλεγχα το ρυθμό μου. 
Σε όλες τις επανεκκινήσεις, είχα την ίδια ταχύτητα σε εκείνο το σημείο. Προφανώς «κοιμόταν» και μετά το να βρεθεί δίπλα σε έναν άλλο οδηγό και να πέσει πάνω του επίτηδες, γλιτώνοντας μάλιστα από την ποινή που θα έπρεπε να λάβει, είναι ντροπιαστικό. Ντρόπιασε τον εαυτό του. Αν θέλει να αποδείξει πως είναι άντρας, θα έπρεπε να τα πούμε αυτά βγαίνοντας από τα μονοθέσια. Πρόσωπο με πρόσωπο. Το να οδηγείς επικίνδυνα με οποιονδήποτε τρόπο, μπορεί να θέσει σε κίνδυνο έναν άλλο οδηγό. Ευτυχώς πηγαίναμε πολύ αργά. Σκεφτείτε όλα τα παιδιά που παρακολουθούσαν F1 σήμερα, τη συμπεριφορά που είδαν από έναν τέσσερις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή. Αυτό τα λέει όλα. Δεν θέλω να τον δω. Ίσως εξελιχθούν αλλιώς τα πράγματα» ήταν η οργισμένη αντίδραση του Βρετανού, που τελικά βγήκε χαμένος αγωνιστικά, μένοντας 5ος (λόγω και του προβλήματος με το «προσκέφαλο» στη θέση του οδηγού). 
 Ο Φέτελ προσπάθησε στη συνέχεια να μαζέψει την κατάσταση («δεν έχω πρόβλημα μαζί του. Τον σέβομαι σαν οδηγό. Ήταν μόνο μία κίνησή του σήμερα, που ήταν λανθασμένη. Σκοπεύω να μιλήσω μαζί του αν και δεν νομίζω πως έχουμε κάτι να λύσουμε. Θα του μιλήσω όταν εσείς (σ.σ. τα ΜΜΕ) δεν θα είστε εκεί και θα προχωρήσουμε παρακάτω»), αλλά πλέον οι αναμετρήσεις τους μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος θα έχουν ηλεκτρισμένη ατμόσφαιρα. GettyImages 666428370 (Με ενδιαφέρον αναμένεται η επόμενη συνάντηση στην πίστα του Φέτελ με τον Χάμιλτον..
"Πήρε φωτιά" η μάχη του πρωταθλήματος Θυμίζουμε ότι ο επεισοδιακός αγώνας στο Μπακού ολοκληρώθηκε δίχως κανένας από τους δύο πιλότους να ανεβαίνει στο βάθρο (Ρικιάρντο, Μπότας και Στρολ ήταν η 3άδα). Ο Φέτελ ξέφυγε λίγο ακόμη στη βαθμολογία και έχει 153 βαθμούς ενώ ο Χάμιλτον 139. Όμως ο Γερμανός πήρε και τρεις βαθμούς ποινή στην άδεια του, φτάνοντας τους 9. Θυμίζουμε ότι ο οδηγός που σε διάστημα 12 μηνών συμπληρώσει 12 βαθμούς ποινής, τότε αποκλείεται από τον επόμενο αγώνα, κάτι που μπορεί να αποδειχθεί κομβικό στην εφετινή μονομαχία τους.

Ο Lewis Hamilton πανηγύρισε και φέτος στο Μόντρεαλ

Ο Lewis Hamilton πανηγύρισε και φέτος στο Μόντρεαλ

team   Σάββατο, Ιουνίου 17, 2017

ΜΕΓΑΛΗ βόλτα με θέα το ποτάμι του Αγίου Λαυρεντίου μετέτρεψε το Grand Prix Καναδά ο Lewis Hamilton! Ο Βρετανός που 24 ώρες νωρίτερα είχε πάρει την έκτη του pole position στο σιρκουί Gilles Villeneuve, την μετέτρεψε στην έκτη του νίκη και μάλιστα με στιλ. Εκκίνησε πρώτος, έστριψε πρώτος και χωρίς να απειληθεί καθόλου, είδε πρώτος και την καρό σημαία! Αυτή ήταν η 56 νίκη της καριέρας του στη Formula 1 και ήρθε στο σιρκουί όπου δέκα χρόνια νωρίτερα, είχε ως rookie πάρει την παρθενική! Με αυτή, κατάφερε να μειώσει τη διαφορά του στη βαθμολογία από τον Sebastian Vettel στους 12 πόντους! Θα μπορούσε όμως να πει κανείς πως είχε και την τύχη με το μέρος του αφού δύο βασικοί του αντίπαλοι, τέθηκαν νοκ-άουτ.
Πραγματοποιώντας εξωπραγματική εκκίνηση, ο Max Verstappen πετάχτηκε από την πέμπτη θέση, στη δεύτερη. Ωστόσο, ενώ πήρε καθαρά θέσεις από τον Kimi Raikkonen και τον Valtteri Bottas, είχε επαφή με τον Vettel, πληγώνοντας την εμπρός αεροτομή του Γερμανού. Δευτερόλεπτα μετά, το αυτοκίνητο ασφαλείας έκανε την εμφάνισή του μετά από ένα ατύχημα αλυσιδωτών αντιδράσεων στη στροφή 3. Προσεγγίζοντάς τη, υπήρξε επαφή ανάμεσα στην Toro Rosso του Carlos Sainz και τη Haas του Romain Grosjean. Ανεξέλεγκτη, η STR12 βγήκε εκτός πίστας και στο διάβα της παρέσυρε τη Williams του Felipe Massa. Ωστόσο η Ferrari χρειάστηκε να περιμένει να αποχωρήσει το αυτοκίνητο ασφαλείας για να αξιολογήσει τη ζημιά και έτσι όταν ο Vettel μπήκε στα pit για αλλαγή εμπρός αεροτομής, έχασε ακόμα περισσότερο χρόνο. Έβαλε την πολύ μαλακή γόμα όμως ήταν εξαιρετικά δύσκολο να φτάσει με αυτή μέχρι τέλους. Τα προβλήματα της Ferrari συνεχίστηκαν με τον Raikkonen να χάνει θέσεις και κάποια στιγμή να πατά στο γρασίδι ενώ ήταν τέρμα γκάζι. Κατάφερε να διατηρήσει τον έλεγχο με μαεστρία αλλά έχασε άλλη μία θέση. Φτάνοντας στο ενδέκατο γύρο, το έργο του Hamilton απλοποιήθηκε πλήρως. Ο Verstappen εγκατέλειψε με πρόβλημα στη μπαταρία του υβριδικού συστήματος της RB13. Από εκεί και πέρα, απλά αναζητούσαμε τον δεύτερο. Παρά τα καθυστερημένα pit stop των Force India, ο Bottas δεν απειλήθηκε και με άνεση πλαισίωσε τον teammate του. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Daniel Ricciardo που για τρίτο συνεχόμενο αγώνα βρέθηκε στο Top3.
Ο Αυστραλός άντεξε στην πίεση των Force India, παρότι θεωρητικά εκείνες είχαν πλεονέκτημα λόγω της χρήσης των υβριδικών μηχανών της Mercedes (ενώ η Red Bull έχει Renault). Έτσι τερμάτισε τρίτος και έβγαλε και το παπούτσι στο βάθρο, συνεχίζοντας το τελετουργικό που τον θέλει να πίνει από εκεί τη σαμπάνια. Τέταρτος τερμάτισε με αντεπίθεση διαρκείας ο Vettel, εκμεταλλευόμενος και την αναποφασιστικότητα της Force India. Στην ινδική ομάδα διαχειρίστηκαν λανθασμένα το κυνήγι μίας θέσης στο βάθρο. Καθυστέρησαν πολύ να δώσουν στον Esteban Ocon εντολή να αφήσει -έστω προσωρινά- τον Sergio Perez να περάσει, ώστε να προσπαθήσει αυτός να επιτεθεί στον Ricciardo. Ο Μεξικανός δεν κατάφερε κάτι περισσότερο αλλά όταν ήρθε η ώρα να δώσει πίσω τη θέση του, ο Vettel ήταν εκεί για να το εκμεταλλευτεί! Ο Γερμανός κατάφερε τελικά να περάσει και τους δύο ενώ ο Ocon έκανε και μία βόλτα στο γρασίδι, μένοντας τελικά έκτος. Μετά το τέλος του αγώνα διαμαρτυρήθηκε στην ομάδα του αφού θεωρητικά τουλάχιστον, έπρεπε να είναι μπροστά από τον teammate του.
Ο Kimi Raikkonen θα ήταν σε αυτή τη μάχη αν δεν αντιμετώπιζε σημαντικά προβλήματα με τα πίσω φρένα της SF70H, που του στέρησαν πολύ χρόνο. Τελικά κράτησε την έβδομη θέση, τερματίζοντας με τη Renault του Nico Hulkenberg στο διαχύτη του! Ο Lance Stroll τερμάτισε ένατος μπροστά στους συμπατριώτες του και πήρε τους πρώτους του βαθμούς στη Formula 1, ενώ ο Romain Grosjean συμπλήρωσε τη βαθμολογούμενη δεκάδα. Όσο για τον Fernando Alonso, έκανε εκπληκτικό αγώνα, διεκδικούσε βαθμό αλλά για μία ακόμα φορά προδόθηκε από την υβριδική μηχανή της Honda.

ΜΕ HAMILTON ΑΡΧΙΣΑΝ ΟΙ ΚΟΝΤΡΕΣ..

ΜΕ HAMILTON ΑΡΧΙΣΑΝ ΟΙ ΚΟΝΤΡΕΣ..

team   Τρίτη, Ιουνίου 06, 2017

Ο Lewis Hamilton σχολίασε στην Equipe το εγχείρημα του Fernando Alonso στο Indy500 και η τοποθέτηση του προκάλεσε αντιδράσεις. Μία δήλωση του Lewis Hamilton την οποία μάλλον δεν σκέφτηκε προσεκτικά, έχει προκαλέσει πολλές αντιδράσεις από συναδέλφους του που αγωνίζονται στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού Ωκεανού. Ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 μίλησε στη γαλλική εφημερίδα L’ Equipe για το εγχείρημα Indy500 που τόλμησε ο πρώην teammate του, Fernando Alonso. "Στις πρώτες του κατατακτήριες δοκιμές ήταν πέμπτος. Δεν λέει αυτό κάτι για το επίπεδο του IndyCar; Σπουδαίοι οδηγοί που δεν μπορούν να πετύχουν στη Formula 1, αναζητούν τίτλους σε άλλες κατηγορίες.
Όμως το να είναι ο Alonso πέμπτος όταν τέθηκε απέναντι σε οδηγούς που τρέχουν εκεί όλο το χρόνο, είναι… ενδιαφέρον", είπε ο Hamilton. H απάντηση ήρθε άμεσα δια στόματος Tony Kanaan. Ο Βραζιλιάνος που έχει στο παρελθόν κερδίσει στα 500 Μίλια της Ιντιανάπολις, έριξε τα βέλη του προς τον Hamilton εκθειάζοντας παράλληλα τον Alonso στο πλαίσιο εκδηλώσεων για τον αγώνα του Brickyard. "Είσαι ταπεινός, όχι σαν άλλους συναθλητές σου στην F1, όπως ο Hamilton που έκανε κάποια σχόλια. Τι να πω; Κάποιος που συμμετείχε πέρυσι σε πρωτάθλημα δύο μονοθεσίων και ήρθε δεύτερος, δεν νομίζω πως μπορεί να μας πει πολλά", είπε με νόημα ο Kanaan. (AP Photo/Rick Rycroft)

O HAMILTON ΜΕ..ΧΑΜΗΛΗ ΠΤΗΣΗ ΣΤΗ ΡΩΣΙΑ

O HAMILTON ΜΕ..ΧΑΜΗΛΗ ΠΤΗΣΗ ΣΤΗ ΡΩΣΙΑ

team   Δευτέρα, Μαΐου 01, 2017

Ο Βρετανός οδηγός της Mercedes, Lewis Hamilton, έκανε "χαμηλή πτήση" στο ρωσικό Grand Prix. Μετά από τρεις συνεχόμενες παρουσίες στο βάθρο όντας νικητής στο Grand Prix Κίνας και δεύτερος σε εκείνα της Αυστραλίας και του Μπαχρέιν, ο Lewis Hamilton έμεινε εκτός Top3 στη Ρωσία. Κι όχι μόνο αυτό, η πρώτη του φετινή "ήττα" από τον ομόσταβλό του, συνδυάστηκε από την παρθενική νίκη του Valtteri Bottas στη Formula 1. Εύλογα λοιπόν δεν φεύγει από το Σότσι χαμογελαστός. Μιλώντας στο τηλεοπτικό δίκτυο Sky Sports, ο32χρονος τόνισε πως τουλάχιστον είχε βρει ποια ήταν τα κακώς κείμενα, αν και τα παρουσίασε πολύ… αινιγματικά: "Μετά τους πρώτους γύρους 'κόλλησα'. Όμως στην πορεία του αγώνα κατάλαβα πιο ήταν το πρόβλημα. Ξέρω που έχανα χρόνο και θα προσπαθήσω να βρω λύση ενόψει του επόμενου αγώνα". Αυτός είναι σε δύο εβδομάδες στην Ισπανία.
Ο Hamilton παραμένει στη δεύτερη θέση, έχοντας όμως πλέον απόσταση 13 βαθμών από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας και δεύτερο στο Σότσι, Sebastian Vettel. Όμως παράλληλα, η νίκη του Bottas σε έναν αγώνα όπου ο Hamilton αδυνατούσε να ανταγωνιστεί, ακόμα και να ακολουθήσει τις Ferrari, ίσως κάνει τη διοίκηση της Mercedes να δει με άλλο μάτι τις μεταξύ τους ισορροπίες. Πάντως ο Hamilton είχε μόνο καλά λόγια να πει για τον teammate του: "Θέλω πρώτα απ’ όλα να συγχαρώ τον Valtteri. Έκανε εξαιρετική δουλειά όλα το τριήμερο. Εύχομαι να τον είχα πλαισιώσει στην κατάταξη αλλά σήμερα έκανα ότι καλύτερο μπορούσα". Photo Credits: Mercedes Media Website.

Ο Hamilton κατοχυρώνει ως φαβορί τη Ferrari για το 2017

Ο Hamilton κατοχυρώνει ως φαβορί τη Ferrari για το 2017

news   Κυριακή, Μαρτίου 12, 2017

Σύμφωνα με όσα έχει δει στις δοκιμές, ο Lewis Hamilton θεωρεί ότι η Scuderia έχει το πιο γρήγορο μονοθέσιο φέτος. Η ομάδα του Hamilton, η Mercedes, έχει κυριαρχήσει στην F1, από το ξεκίνημα της υβριδικής εποχής το 2014, και συνέχισε να δείχνει δυνατή την πρώτη εβδομάδα των δοκιμών εξέλιξης στη Βαρκελώνη, κάνοντας πρώτους χρόνους και τα περισσότερα χιλιόμετρα. Όμως, μετά από ένα δύσκολο πρωινό χθες Τρίτη, που περιλάμβανε και ζημιά στο πάτωμα της W08, o Hamilton εκτίμησε ότι η Ferrari έχει τις περισσότερες πιθανότητες να πάρει κεφάλι φέτος. Όταν ρωτήθηκε αν η Mercedes είναι φαβορί, ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής είπε: «Όχι, η Ferrari πρέπει να είναι το φαβορί. Δεν μπορούμε να την παραβλέψουμε διότι κάνει πραγματικά σπουδαία δουλειά αυτή τη στιγμή. «Η Red Bull δείχνει αρκετά καλή επίσης. Θα δούμε τις επόμενες μέρες και, κυρίως, τις επόμενες εβδομάδες, αλλά θα υπάρχει συναγωνισμός στον πρώτο αγώνα, αυτό είναι σίγουρο. «Κρίνοντας από τους χρόνους, φαίνεται ότι η Ferrari μπορεί να είναι η ταχύτερη και ίσως εμείς να είμαστε πιο πίσω, πολύ κοντά με τη Red Bull».
Ο Hamilton σταμάτησε πρώιμα τις δοκιμές χθες το πρωί, καθώς η ομάδα έπρεπε να επισκευάσει το πάτωμα του μονοθεσίου ώστε να είναι έτοιμο για την απογευματινή περίοδο. «[Το μονοθέσιο] δεν έδειχνε θεαματικά καλό το πρωί, αλλά είχαμε απλά κάποια θέματα με τη θερμοκρασία των ελαστικών και τη ζημιά στο πάτωμα», συμπέρανε ο Hamilton. «Γι’ αυτό θυσίασα ένα μικρό μέρος του πρωινού μου ώστε να εξασφαλίσουμε ότι το μονοθέσιο θα ήταν έτοιμο για τον Valtteri το απόγευμα».
 Ο Βρετανός είπε ότι η ομάδα δεν έκανε πολλά στις «μάλλον βαρετές» πρωινές δοκιμές και παραδέχτηκε ότι ανυπομονούσε να τελειώσουν οι δοκιμές εξέλιξης. «Δεν κάνουμε πολλούς γύρους διότι σήμερα έχουμε πολλές μέρες δοκιμών ακόμα, δεν έχουμε πολλά λάστιχα και με το πρόγραμμα που έχουμε, βγαίνεις στην πίστα, κάνεις 15-20 γύρους – απλά για την ομάδα, ώστε να έχει δεδομένα από πολλά χιλιόμετρα. «Οι μέρες των δοκιμών δεν είναι οι αγαπημένες μου. Εύκολα θα προσπέρναγα τις δοκιμές για να πάω κατευθείαν στον αγώνα»

Αθλητική προετοιμασία του Hamilton για το 2017

Αθλητική προετοιμασία του Hamilton για το 2017

team   Κυριακή, Φεβρουαρίου 19, 2017

Οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί που ισχύουν από φέτος αποτελούν ακόμα μια δοκιμασία για τους οδηγούς καθώς σύμφωνα με υπολογισμούς τα μονοθέσια του 2017 θα είναι κατά 2 με 3 δευτερόλεπτα στο γύρο ταχύτερα από αυτά του 2016! Αυτό σημαίνει πως οι απαιτήσεις για τους πιλότους αυξάνονται καθώς είναι υποχρεωμένοι να ακολουθήσουν ακόμα πιο σκληρό πρόγραμμα προετοιμασίας ώστε να μπορέσουν να ανταπεξέλθουν στις δυσκολίες και τις απαιτήσεις των 20 αγωνιστικών τριημέρων που συνθέτουν την εικόνα του Πρωταθλήματος για το 2017.
Οι πιλότοι έχουν εξελιχθεί πια σε αθλητές πολύ υψηλού επιπέδου, με τρομερή φυσική κατάσταση, που μπορούν (κάποιοι εξ' αυτών) να ολοκληρώνουν ακόμα και τις πιο σκληρές αθλητικές δοκιμασίες όπως για παράδειγμα το περίφημο τρίαθλο Ironman ή μαραθωνίους. O τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Lewis Hamilton, που επιθυμεί διακαώς να επιστρέψει στην κορυφή μετά την απώλεια του τίτλου το 2016 από τον ομόσταβλό του στη Mercedes AMG Petronas, Nico Rosberg, δουλεύει σκληρά όλο αυτό το διάστημα τόσο εντός όσο και εκτός γυμναστηρίου. Πρόσφατα, μάλιστα, ο 32χρονος Βρετανός πέρασε στρατιωτικές δοκιμασίες μπαίνοντας σε στίβο μάχης. Πάρτε μια γεύση...

ΣΧΕΔΙΑΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΚΡΑΝΟΣ ΤΟΥ HAMILTON!

ΣΧΕΔΙΑΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΚΡΑΝΟΣ ΤΟΥ HAMILTON!

team   Σάββατο, Ιανουαρίου 28, 2017

Ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της F1 Λιούις Χάμιλτον ζητά τη βοήθεια των οπαδών του για να σχεδιάσει το αγωνιστικό κράνος του για τη νέα σεζόν που ξεκινά το Μάρτιο. Ο οδηγός της Mercedes ξεκίνησε την προσπάθεια / διαγωνισμό μέσω της σελίδας του στο Instagram, δηλώνοντας ότι: "Ψάχνω για ένα δυνατό σχήμα, μία εξέλιξη στο σχέδιο που είχα ως τώρα με την ίδια απόχρωση στο κόκκινο (candy apple red)." Ο 32χρονος Βρετανός, ο οποίος έχει 3,7 εκατομμύρια followers στο Instagram είπε ότι θα συναντηθεί με τον νικητή σχεδιαστή σε έναν από τους αγώνες για να του παραδώσει το βραβείο του, το οποίο είναι ένα υπογεγραμένο κράνος του (σε φυσικό μέγεθος και όχι σε κλίμακα όπως συνηθήζεται).
Δεύτερος τη χρονιά του 2016 και φαβορί για την χρονιά του 2017 ο Χάμιλτον, έχει αλλάξει το σχεδιασμό του κράνος του αρκετές φορές τα τελευταία χρόνια. Στις πρώτες ημέρες του στην ομάδα της McLaren, αγωνίστηκε με ένα κίτρινο κράνος αφιέρωμα στο είδωλό της παιδικής του ηλικίας τον Άιρτον Σένα. Το σχέδιο αυτό άλλαξε όταν μετακόμισε στη Mercedes το 2013. Σύμφωνα με τους κανονισμούς της Formula One, ο σχεδιασμός του κράνους του οδηγού πρέπει να είναι ουσιαστικά ο ίδιος για όλη τη σεζόν (για να εξασφαλιστεί η αναγνώριση των οδηγών από τους θεατές) αλλά επιτρέπεται μία ειδική έκδοση σε έναν αγώνα της επιλογής του οδηγού. Το έντυπο συμμετοχής στο διαγωνισμό είναι διαθέσιμο στο δικτυακό τόπο της Mercedes: https://www.mercedesamgf1.com/en/mercedes-amg-f1/design-lewis-hamiltons-new-helmet/ ή στο Instagram με το hashtag #LH44Design.

NIKH HAMILTON KAI TO CHAMPIONSHIP EXEI...

NIKH HAMILTON KAI TO CHAMPIONSHIP EXEI...

team   Τρίτη, Νοεμβρίου 15, 2016

Πρωταθλητής του 2016 θα αναδειχθεί στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, που θα διεξαχθεί στις στο Abu Dhabi. Και αυτό γιατί ο Lewis Hamilton νίκησε -για πρώτη φορά- στο Interlagos, σε έναν επεισοδιακό αγώνα που διεξήχθη υπό δύσκολες καιρικές συνθήκες και έστειλε το ματς στην παράταση.

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΜΕΝΙΟΣ ΚΑΤΗΣ

Ο Nico Rosberg που έχει το πάνω χέρι στη μάχη του τίτλου, τερμάτισε στη δεύτερη θέση και θα ταξιδέψει στο Abu Dhabi έχοντας 12 βαθμούς διαφορά από τον ομόσταβλό του.

TA ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ

Μπορεί το ενδιαφέρον να ήταν επικεντρωμένο στο δίδυμο της Mercedes που παλεύει για το Πρωτάθλημα, ωστόσο αυτός που έκλεψε την παράσταση στο βρεγμένο ήταν ο Max Verstappen που τερμάτισε στην τρίτη θέση, χαρίζοντας στιγμές μαγείας στο κοινό με τις εντυπωσιακές προσπεράσεις από εσωτερική, εξωτερική, από παντού…Και σκεφτείτε ότι η στρατηγική για χρησιμοποίηση των intermediates δεν βγήκε στη Red Bull με αποτέλεσμα να χρειαστεί στον 55ο γύρο να μπει στα pits για λάστιχα βροχής και να επιστρέψει στην 15η θέση.

Στους 16 γύρους που απέμεναν μέχρι να πέσει η καρό σημαίας, έκανε πράγματα και θαύματα ο πιτσιρικάς στο βρεγμένο, καταφέρνοντας να φτάσει μέχρι την τρίτη θέση, περνώντας λίγο πριν το τέλος τον Sergio Perez που και αυτός με τη σειρά του έκανε εξαιρετικό αγώνα. Ο Sebastian Vettel έφερε τη Ferrari στην πέμπτη θέση, ενώ ο Carlos Sainz Jr. ήταν έκτος. Ο Nico Hulkenberg έκλεισε τον αγώνα στην έβδομη θέση, με τον Daniel Ricciardo να ακολουθεί. Τους πρώτους της βαθμούς στο φετινό Πρωτάθλημα πανηγύρισε η Sauber, χάρη στην 9η θέση του Felipe Nasr, ενώ τη βαθμολογούμενη δεκάδα έκλεισε ο Fernando Alonso.

Διακοπές, αντιδράσεις και συγκίνηση

Ο αγώνας ξεκίνησε με δεκάλεπτη καθυστέρηση λόγω των δύσκολων συνθηκών που είχαν διαμορφωθεί. Η δυνατή βροχή που έπεφτε από νωρίς είχε ως αποτέλεσμα να υπάρχει αρκετό νερό σε κάποια σημεία της πίστας, ενώ η ορατότητα, λόγω του σπρέι, ήταν περιορισμένη. Η εκκίνηση έγινε πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, το οποίο αποχώρησε στο τέλος του 7ου γύρου για να επιστρέψει στον 13ο γύρο λόγω του ατυχήματος του Ericsson, με τη Sauber του Σουηδού να καταλήγει στην είσοδο των pits. Στον 19ο η Mercedes AMG GT S του Bernd Mayländer αποχωρεί για να επιστρέψει αμέσως λόγω του τρομακτικού ατυχήματος που είχε ο Kimi Raikkonen o οποίος “έχασε” τη Ferrari του στην ευθεία εκκίνησης/τερματισμού καταλήγοντας στο pitwall.

Η θεά τύχη έβαλε σε αυτήν την περίπτωση το χέρι της καθώς της τελευταία στιγμή τα διερχόμενα μονοθέσια απέφυγαν την ακυβέρνητη Ferrari του Φινλανδού. Σε εκείνο το σημείο αποφασίστηκε η διακοπή του αγώνα, για να απομακρυνθεί το ιταλικό μονοθέσιο και να καθαριστεί η πίστα από τα διάσπαρτα εξαρτήματα που υπήρχαν Αποφασίστηκε η επανεκκίνηση του αγώνα από το pitlane, πίσω από το safety car, ωστόσο η δράση δεν κράτησε πολύ καθώς στον 29ο γύρο οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να διακόψουν εκ νέου τον αγώνα λόγω συνθηκών. Η απόφαση δεν άρεσε στο κοινό που βρισκόταν στις εξέδρες που ξέσπασε σε αποδοκιμασίες.

Οι απόψεις στο πάντοκ ήταν μοιρασμένες, καθώς κάποιοι υπερασπίστηκαν την απόφαση, ενώ κάποιοι άλλοι την αποδοκίμασαν. “Πρέπει να σκεφτούμε τον οδηγό. Δεν μπορούμε να παίζουμε με την ασφάλειά τους”, ανέφερε χαρακτηριστικά ο Eric Boullier της McLaren, ενώ ο Niki Lauda είπε: “Οι περισσότεροι οδηγοί λένε πως θέλουν να τρέξουν. Στις μέρες μου αγωνιζόμασταν σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Είναι καλό να το θυμόμαστε αυτό. Είναι η χειρότερη απόφαση που έχω δει”.

Αποφασίζεται τελικά η επανεκκίνηση του αγώνα και πάλι από το pitlane με τα μονοθέσια πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, το οποίο αποχώρησε από την πίστα στον 32ο γύρο. Ο Verstappen «παίζει» φουλ επίθεση από την αρχή, περνώντας με εντυπωσιακό τρόπο τον Rosberg από εξωτερική στη στροφή 3. Ήταν πια δεύτερος και έμεινε σε αυτή τη θέση ακόμα και όταν στον 38ο γύρο χρειάστηκε να επιστρατεύσει όλη του την τέχνη για να να μην καταλήξει στις μπαριέρες.

Στον 44ο γύρο η Red Bull αποφάσισε να ρισκάρει τραβώντας τον μέσα για να του βάλει λάστιχα για ενδιάμεσες συνθήκες. Είχε πράξει κάτι ανάλογο λίγο νωρίτερα και με τον Ricciardo και η επιλογή έδειχνε να αποδίδει. Όχι όμως για πολύ καθώς η ένταση της βροχής αυξήθηκε με αποτέλεσμα να χρειαστεί να μπει και πάλι στα pits στον 55ο γύρο για να βάλει ξανά βρόχινα και στην ουσία να χάσει κάθε ελπίδα ακόμα και για νίκη. Σε εκείνο το σημείο το αυτοκίνητο ασφαλείας είχε κάνει και πάλι την εμφάνισή του στην πίστα, λόγω του ατυχήματος του Felipe Massa που θα περίμενε ένα καλύτερο φινάλε στον τελευταίο του αγώνα μπροστά στους συμπατριώτες του.

Οι στιγμές που εκτυλίχθηκαν μετά την εγκατάλειψη του Βραζιλιάνου ήταν συγκλονιστικές, γεμάτες συναίσθημα. Με τη σημαία της πατρίδας του στην πλάτη και χωρίς αν μπορεί να συγκρατήσει τα δάκρυά του, ο Massa επέστρεψε περπατώντας στα pits, γνωρίζοντας την αποθέωση από τους συμπατριώτες του και από τους μηχανικούς όλων των ομάδων που τον χειροκροτούσαν. Ήταν η πιο δυνατή στιγμή του Grand Prix..

Formula 1: POLE POSITION HAMILTON ME TO INTERLAGOS

Formula 1: POLE POSITION HAMILTON ME TO INTERLAGOS

team   Σάββατο, Νοεμβρίου 12, 2016

Ο Λιούις Χάμιλτον είναι εδώ, δυνατός και θα παλέψει μέχρι τέλους για ακόμη έναν τίτλο παγκόσμιου πρωταταθλητή.Ο Βρετανός πιλότος της Mercedes κατάκτησε άλλη μια pole position στην καριέρα του, καθώς έκανε καλύτερο χρόνο στην πίστα του Ιντερλάγκος στη Βραζιλία από τον συνάδελφό του στη γερμανική εταιρεία, Νίκο Ρόσμπεργκ, που είναι πρωτοπόρος στη βαθμολογία και θα είναι σχεδόν δίπλα του στην αυριανή εκκινηση. 

Τρίτος θα ξεκινήσει ο Κίμι Ραϊκόνεν με Ferrari, ύστερα θα είναι η Red Bull του Μαξ Φερστάπεν και πίσω της η άλλη Ferrari, με οδηγό τον Σεμπάστιαν Φέτελ.Από εκεί και  ύστερα, την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Ντάνιελ Ρικιάρντο (Red Bull), Ρομέν Γκροζάν (Haas), Νίκο Χούλκενμπεργκ (Force India), Σέρχιο Πέρες (Force India) και Φερνάντο Αλόνσο (McLaren).

Ο αγώνας της Βραζιλίας είναι ο προτελευταίος για τη φετινή περίοδο και θα ξεκινήσει αύριο στις 18:00 ώρα Ελλάδας.

FP1 & FP2: Ο Hamilton KANEI NEO REKOR

FP1 & FP2: Ο Hamilton KANEI NEO REKOR

team   Σάββατο, Νοεμβρίου 12, 2016

O Lewis Hamilton που κυνηγά την πρώτη του νίκη στο Interlagos ώστε να διατηρήσει ζωντανές τις ελπίδες του για την κατάκτηση του Πρωταθλήματος, ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος των ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής στην πίστα του Sao Paulo.

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΜΕΝΙΟΣ ΚΑΤΗΣ

Ο Βρετανός τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής σημείωσε τον καλύτερο χρόνο και στα δύο 90λεπτα sessions, με την πρωϊνή του επίδοση -1:11.895- που σημειώθηκε με την μαλακή γόμα της Pirelli, να είναι και η καλύτερη της ημέρας.

- ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ FP1

- ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ FP2

Στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών σημειώθηκαν καλύτεροι χρόνοι απ’ ότι το απόγευμα, με τον Max Verstappen, με την Red Bull, να καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση όντας κάτι λιγότερο από ένα δέκατο πιο αργός από τον Hamilton.

Τρίτος ήταν ο πρωτοπόρος του Πρωταθλήματος και νικητής του αγώνα τα δύο προηγούμενα χρόνια, Nico Rosberg, με τον Daniel Ricciardo να συμπληρώνει την πρώτη τετράδα. Τρίτη δύναμη των δοκιμών της Παρασκευής ήταν η Williams, με τον Valtteri Bottas και τον Felipe Massa που θέλει να δώσει την καλύτερη δυνατή παράσταση μπροστά στους συμπατριώτες του στον τελευταίο αγώνα της καριέρας του στη Formula 1.

Πιο πίσω συναντάμε τους Sebastian Vettel - Kimi Raikkonen της Ferrari, οι οποίοι δεν χρησιμοποίησαν το πρωί τη μαλακή γόμα, αλλά το έπραξαν το απόγευμα χωρίς ωστόσο να μπορέσουν να κινηθούν σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικούς ρυθμούς.

Το highlight της ημέρας ανήκει στον Fernando Alonso που λόγω προβλήματος που παρουσιάστηκε στο ERS του μονοθεσίου του κατά το FP2 το πάρκαρε σε μια άκρη και αντί να επιστρέψει στο γκαράζ της McLaren προτίμησε να μείνει στο σημείο αναλαμβάνοντας καθήκοντα κάμερα μαν…

O HAMILTON ME NEA NIKH IN USA

O HAMILTON ME NEA NIKH IN USA

team   Τετάρτη, Οκτωβρίου 26, 2016

Όπως ξεκίνησε έτσι και τελείωσε η πρώτη τριάδα των πιλότων στο Grand Prix του Όστιν, στο Τέξας των ΗΠΑ. Ο Λιούις Χάμιλτον είδε πρώτος την καρό σημαία και μείωσε τη διαφορά από τον Ρόσμπεργκ στους 26 βαθμούς, ελπίζοντας ακόμη ότι μπορεί να υπερασπιστεί τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή.
Ο Βρετανός τρις παγκόσμιος πρωταθλητής πανηγύρισε την πέμπτη νίκη της καριέρας του σε αυτή την πίστα και συνολικά 50ή, ενώ ο ομόσταβλός του στη Mercedes, Νίκο Ρόσμπεργκ, δεν δυσαρεστήθηκε με τη δεύτερη θέση, καθώς κράτησε σε καλό επίπεδο τη διαφορά. Τρίτος ήταν ο Ντάνιελ Ρικιάρντο με Red Bull, οι Σεμπάστιαν Φέτελ (Ferrari) και Φερνάντο Αλόνσο (McLaren) ακολούθησαν, ενώ τη βαθμολογούμενη πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν κατά σειρά οι Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ (Toro Rosso), Φελίπε Μάσα (Williams), Σέρχιο Πέρες (Force India), Τζένσον Μπάτον (McLaren) και Ρομέν Γκροζάν (Haas).

Ο Lewis Hamilton ME TO Call of Duty: Infinite War

Ο Lewis Hamilton ME TO Call of Duty: Infinite War

team   Τετάρτη, Οκτωβρίου 19, 2016

Ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής F1 και πρεσβευτής της Activision, θα είναι τελικά ένας από τους χαρακτήρες του δημοφιλούς παιχνιδιού Call of Duty.

Πέρα όμως από την ανακοίνωση του Lewis Hamilton στο twitter, το ESPN ανέφερε ότι γαλλικό τηλεοπτικό κανάλι M6 “συνέλαβε” τον πιλότο της F1 εν ώρα εργασίας μπροστά από ένα green screen να κάνει διάφορεςεκφράσεις στο πρόσωπο του, αλλά και να λέει μερικές ατάκες. Σύμφωνα μάλιστα με δηλώσεις του ίδιου στο ESPN, είναι μεγάλη χαρά για τον ίδιο η συμμετοχή στη νέα έκδοση του Call of Duty, το Infinite War, μιας και είναι οπαδός του παιχνιδιού και η εμφάνισή του μέσα σε αυτό αποτελεί τιμή για αυτόν.

O HAMILTON EXEI NEA HOT CIRCUITS ME MONZA

O HAMILTON EXEI NEA HOT CIRCUITS ME MONZA

team   Τετάρτη, Αυγούστου 24, 2016

Τον έκτο κινητήρα στη σεζόν θα χρησιμοποιήσει σε κάποιους από τους επόμενους αγώνες ο Λιούις Χάμιλτον. Αυτό ήταν πιθανό να γίνει στο προσεχές Γκραν Πρι του Βελγίου, όμως φαίνεται πως η Mercedes επέλεξε να γίνει σε αυτό της Ιταλίας στη Μόντσα. «Γιατί στη Μόντσα;
Επειδή θέλουμε να ελαχιστοποιήσουμε την επίδραση της ποινής και είναι πιο εύκολο να προσπεράσεις εκεί», δήλωσε ο ισχυρός άνδρας των «ασημί βελών», Τότο Βολφ. Έτσι, ο Βρετανός τρις παγκόσμιος πρωταθλητής θα δεχτεί ποινή στο γκριντ της Μόντσα, κάτι που δεν αποκλείεται να παίξει ρόλο στη μάχη του τίτλου.

TOP O HAMILTON TO 2016 ME THN FORMULA 1

TOP O HAMILTON TO 2016 ME THN FORMULA 1

team   Τρίτη, Ιουλίου 26, 2016

Tην 5η του νίκη σε 6 γκραν πρι κατέκτησε ο Lewis Hamilton. Ο Βρετανός πιλότος οδήγησε στην κορυφή Πέντε νίκες και 8 βάθρα μετρά από την αρχή της χρονιάς ο Hamilton ο οποίος οδηγεί την κούρσα στην βαθμολογίατην Mercedes και ταυτόχρονα πέρασε στην 1η θέση του βαθμολογικού πίνακα. Ο πρωτοπόρος πλέον στην βαθμολογία, κινήθηκε χωρίς λάθη στην πίστα της Ουγγαρίας, πέρασε τον Poleman Nico Rosberg και τον άφησε στην δεύτερη θέση του αγώνα αλλά και στην ίδια θέση της βαθμολογίας.

Ο Γερμανός δείχνει πως έχει χάσει σημαντικό έδαφος και δεν θυμίζει σε τίποτα τον καλό Rosberg που είδαμε στην εκκίνηση της χρονιάς, οπότε και είχε σημειώσει τέσσερις συνεχόμενες νίκες. Το βάθρο στο Hungaroring συμπλήρωσε ο Ricciardo με Red Bull, ο οποίος δεν έχασε αλλά ούτε κέρδισε θέση από την θέση που εκκίνησε.

Με τη... χαρά των selfie έμεινε ο Rosberg που μαζί με την πρώτη θέση στο γκραν πρι της Ουγγαρίας έχασε και την πρώτη θέση στην βαθμολογία του πρωταθλήματος...

Βάθρο για Red BullΠιο πίσω ακολούθησαν οι Vettel, Verstappen με Ferrari και Red Bull αντίστοιχα ενώ ο  Raikkonen κατάφερε να ολοκληρώσει στην 6η θέση έχοντας ξεκινήσει 14ος. Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι Alonso (McLaren), Sainz (Toro Rosso), Bottas (Williams) και Hulkenberg (Force India).

H συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα δοθεί την ερχόμενη Κυριακή 31 Ιουλίου και συγκεκριμένα στην πίστα Hockenheim στην Γερμανία.

O Ricciardo ανέβηκε στο βάθρο της Ουγγαρίας με Red Bull

Για να δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα από το γκραν πρι της Ουγγαρίας πατήστε ΕΔΩ

Για να δείτε αναλυτικά την βαθμολογία των πιλότων πατήστε ΕΔΩ

Για να δείτε αναλυτικά την βαθμολογία των ομάδων πατήστε ΕΔΩ

TO GRANDPRIX ME HAMILTON HTAN SOK!

TO GRANDPRIX ME HAMILTON HTAN SOK!

sport   Παρασκευή, Ιουλίου 08, 2016

Αποκαλυπτικός ήταν ο Niki Lauda σε συνέντευξή του στο Servus TV μετά τα όσα συνέβησαν στο Grand Prix της Αυστρίας. Ο επίτιμος πρόεδρος της Mercedes AMG Petronas αναφέρθηκε στον Lewis Hamilton, τον οποίο, μάλιστα, δεν δίστασε να χαρακτηρίσει ψεύτη. Αφορμή αποτέλεσαν οι δηλώσεις που είχε κάνει πριν τον αγώνα ο Βρετανός τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής σχετικά με τη σχέση του με τον Nico Rosberg. «
Όλως περιέργως είναι πραγματικά καλή η σχέση μας μέχρι στιγμής. Πραγματικά καλή, παραδόξως. Ειλικρινά δεν το περίμενα. Ίσως είναι η ηλικία. Είναι οικογενειάρχης, έχει παιδί. Ενδεχομένως όλη αυτή η διαδικασία τον έχει ωριμάσει και εγώ από την πλευρά μου έχω μεγαλώσει, έχω ενηλικιωθεί. Ο σεβασμός που έχουμε ο ένας για τον άλλο είναι μεγαλύτερος από ποτέ», είχε δηλώσει μεταξύ άλλων ο 31χρονος πιλότος. «Ο Lewis ψεύδεται, τόσο απλά», ήταν το σχόλιο που έκανε ο Lauda στο Servus TV για να προσθέσει: «Απλά είπε κάτι. Ήθελε να είναι πιο κατευναστικός με σκοπό να έχει την ησυχία του.
Κάνει ό,τι μπορεί. Η μάχη θα γίνεται όλο πιο καυτή όσο ο Nico είναι μπροστά (στη βαθμολογία)». Εξοργισμένος ήταν ο Lewis Hamilton μετά το λάθος που έκανε στο Q3 των κατατακτήριων δοκιμών του Ευρωπαϊκού GP στο Baku, την ώρα που ο ομόσταβλό του Nico Rosberg έπαιρνε την pole position. Ήταν τέτοιος ο εκνευρισμός του, μάλιστα, που ξέσπασε στο δωμάτιό του στο motorhome της ομάδας, όπως αποκάλυψε ο Niki Lauda. «Ήθελα να μπω στο δωμάτιο του Lewis για να συζητήσουμε για το λάθος που έκανε στις κατατακτήριες και τον υποχρέωσε να ξεκινήσει τον αγώνα από τις πίσω θέσεις (10ος), αλλά μου είπε ότι δεν μπορώ να μπω γιατί όπως μου είπε 'θα τα σπάσω όλα'. Προφανώς και θα πληρώσει τις ζημιές που προκάλεσε στις εγκαταστάσεις, δεν μπορεί να συμπεριφέρεται έτσι», είπε χαρακτηριστικά ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής του παρελθόντος.

O HAMILTON ME TO KANONISMO TOY COCKPIT

O HAMILTON ME TO KANONISMO TOY COCKPIT

team   Τετάρτη, Ιουνίου 29, 2016

Θύμα των κανονισμών και των βαρύτερων μονοθεσίων έχει πέσει ο Χάμιλτον. Ο Βρετανός υποχρεώθηκε σε δίαιτα στην αρχή της σεζόν, ώστε να μην ξεπερνά το βάρος του μονοθεσίου του μαζί με τον ίδιο τα 702 κιλά, όπως προβλέπουν οι εφετινοί κανονισμοί. Φαίνεται όμως ότι παραπήρε φόρα. Όπως αωέφερε ο ίδιος, «ξεκίνησα τη σεζόν με το ιδανικό βάρος των 72 κιλών. Δυστυχώς ήμουν ‘’υπέρβαρος’’ για το αυτοκίνητό μας και έπρεπε να πέσω στα 69 κιλά. Τώρα είμαι όμως γύρω στα 67 κιλά. Εφτασε η ώρα, να βάλω πάλι λίγο βάρος». Αρκετοί οδηγοί της Formula 1 υποχρεώθηκαν να κάνουν εφέτος δίαιτα, προκειμένου να μην ξεπεράσουν το όριο των 702 κιλών, καθώς τα μονοθέσια του 2016 είναι πιο βαριά από τα περυσινά. Κάποιοι είχαν σοβαρό πρόβλημα, όπως ο δεκαοκτάχρονος Μαξ Φερστάπεν που βρίσκεται σε ηλικία ανάπτυξης.
Ο νεαρός υποστηρίζει, ότι δεν τον βοηθούν και τα γονίδιά του, καθώς «όλη η οικογένειά μου έχει σχετικά φαρδύ σωματότυπο». Ο πιλότος της Toro Rosso, Κάρλος Σάινθ, είχε αναρωτηθεί επίσης, πώς είναι δυνατόν να απαιτούνται κορυφαίες επιδόσεις από τους οδηγούς και ταυτόχρονα να τους υποχρεώνουν, να χάσουν τρία ή τέσσερα κιλά. Στους πιλότους, που αναγκάστηκαν να κάνουν δίαιτα, περιλαμβάνονταν και οι Μάγκνουσεν και Ρικιάρντο.
Ο Αυστραλός φαίνεται πάντως, ότι το απολαμβάνει, καθώς μαγειρεύει ο ίδιος το διαιτητικό του μενού, με αποτέλεσμα να έχει χάσει ήδη τρία κιλά και να απέχει μόνον άλλα δύο από τον στόχο των 67 κιλών με ύψος 1,80 μ! Ο Ρικιάρντο ανέφερε μάλιστα, ότι «τώρα μαγειρεύω πολύ συχνότερα, γιατί μόνον έτσι μπορώ να ελέγχω, τι τρώω. Σιγά σιγά γνωρίζω, πώς γίνεται κάποιος master chef και το διασκεδάζω. Ποτέ στη ζωή μου δεν είχα τραφεί τόσο υγιεινά». Ο Ρικιάρντο συμπλήρωσε, ότι «είναι όμορφα, όταν ανεβαίνεις στη ζυγαριά και βλέπεις, ότι έχασες βάρος. Αυτό σε ανταμείβει». Σύμφωνα με τον Αυστραλό, το αδυνάτισμα δεν θέλει κόπο, αλλά τρόπο, αφού όπως αποκάλυψε «το κάνω έξυπνα. Δεν γίνομαι κοκαλιάρης και αδύναμος, αλλά επιθυμώ να παραμείνω δυνατός και σε φόρμα».

GP Καναδά: Ο Hamilton στην pole, κοντά οι Rosberg και Vettel

GP Καναδά: Ο Hamilton στην pole, κοντά οι Rosberg και Vettel

team   Τετάρτη, Ιουνίου 15, 2016

O Hamilton ήταν τελικά μόλις 0,064” μπροστά από τον Rosberg, με τον Vettel άλλα 0,116” πιο πίσω.

Ο Hamilton έμεινε πρώτος παρότι δεν κατάφερε να βελτιώσει το χρόνο του στη δεύτερή του προσπάθεια στην Q3.O Rosberg μπλόκαρε τα φρένα του και χάλασε τη γραμμή του στην πρώτη στροφή της δεύτερής του προσπάθειας οπότε ούτε αυτός κατάφερε να βελτιώσει, ενώ ο Vettel σπίναρε στη φουρκέτα, χάνοντας χρόνοστη δική του τελική προσπάθεια.Ο Γερμανός της Ferrari έσπασε το φράγμα του 1’ 12”, αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό για να σπάσει και το μονοπώλιο της Mercedes.

O Daniel Ricciardo πήρε τελικά την 4η θέση με τη Red Bull, λιγότερο από δύο δέκατα πίσω από τον Vettel. O team-mate του, o Max Verstappen, ήταν 5ος, μπροστά από τον Kimi Raikkonen με τη δεύτερη Ferrari, ο οποίος έκανε μία μονο προσπάθεια στην Q3 και κατάληξε 6ος.

Οι δύο Williams, των Valtteri Bottas και Felipe Massa, πήραν την 7η και την 8η θέση, με τον Φιλανδό λιγότερο από ένα δέκατο πίσω από τον συμπατριώτη του, τον Raikkonen.

O Nico Hulkenberg με τη Force India ήταν σχεδόν δύο δέκατα πίσω από τον Massa, στην 9η θέση, με τονFernando Alonso και τη McLaren του να κλείνουν την πρώτη δεκάδα.

O Alonso μπήκε στη δεκάδα για τρίτη στη σειρά φορά φέτος, υποβιβάζοντας τον Sergio Perez (Force India) στην 11η θέση – την πρώτη που επιτρέπει ελεύθερη επιλογή ελαστικών, κάτι σημαντικό για τον Μεξικανό.

Ο Jenson Button με τη δεύτερη McLaren ήταν λίγο ταχύτερος από τον Alonso στους δύο πρώτους τομείς χρονομέτρησης, στην τελική του προσπάθεια στην Q2, όμως έχασε χρόνο στον τρίτο τομέα μη βρίσκοντας –όπως είπ– κάποιον να τον «τραβήξει» αεροδυναμικά.

Ο Daniil Kvyat (Toro Rosso) ήταν μόλις 0,020” πίσω από τον Άγγλο, στη 13η θέση, μπροστά από τις δύο Haasτων Esteban Gutierrez και Romain Grosjean, με τον Μεξικανό 0,232” ταχύτερο από το Γάλλο.

Η δεύτερη Toro Rosso ήταν τελευταία στην Q2 αφού ο Carlos Sainz χτύπησε στον «τοίχο των πρωταθλητών» στον πρώτο του γρήγορο γύρο, με αποτέλεσμα να βγει κόκκινη σημαία για να απομακρυνθεί το μονοθέσιο και να καθαριστεί η πίστα.

Προηγουμένως ο Jolyon Palmer είχε αποτύχει για μόλις 0,015” να κλέψει την τελευταία θέση πρόκρισης από τον Grosjean, μένοντας στη 17η θέση. Ο Άγγλος της Renault ήταν 0,140” ταχύτερος από τον εντυπωσιακόPascal Wehrlein, που ήταν 15ος με τη Manor του μετά τις πρώτες προσπάθειες στην Q1, αλλά δεν κατάφερε νακρατηθεί εκεί αφού οι άλλοι βελτίωσαν τους χρόνους τους.

Οι ελπίδες του νεαρού Γερμανού να βελτιώσει και αυτός την επίδοσή του εξανεμίστηκαν όταν ο team-mate του, ο Rio Haryanto, χτύπησε στον τοίχο στην έξοδο του πρώτου σικέιν, συντομεύοντας έτσι χρονικά την Q1 αφού βγήκε κόκκινη σημαία στα τελευταία λεπτά της περιόδου.

Πάντως ο Wehrlein παρέμεινε μπροστά από τις δύο Sauber, όπου ο Marcus Ericsson ήταν πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερος από τον Felipe Nasr καθώς ο Βραζιλιάνος  δεν κατάφερε να κάνει δεύτερη προσπάθεια λόγω του ατυχήματος του Haryanto.

Ο Kevin Magnussen δεν πήρε μέρος στις κατατακτήριες δοκιμές, αφού οι μηχανικοί της Renault δεν κατάφεραν να επισκευάσουν εγκαίρως το μονοθέσιό του μετά τη σοβαρή σύγκρουση που είχε ο Δανός στις τελευταίες ελεύθερες δοκιμές. Θα ξεκινήσει αύριο τον αγώνα τελευταίος με ειδική άδεια από τους αγωνοδίκες.

ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΤΩΝ ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΓΙΑ ΤΟ GP ΤΟΥ ΚΑΝΑΔΑ ΣΤΟ MONTREAL:

	Θ.	Νο.	Οδηγός	Μονοθέσιο	Q1	Q2	Q3	Γύροι
	1	44	LewisHamiltonHAM	Mercedes	1:14.121	1:13.076	1:12.812	21
	2	6	NicoRosbergROS	Mercedes	1:13.714	1:13.094	1:12.874	19
	3	5	SebastianVettelVET	Ferrari	1:13.925	1:13.857	1:12.990	24
	4	3	DanielRicciardoRIC	Red Bull Racing TAG Heuer	1:14.030	1:13.540	1:13.166	20
	5	33	MaxVerstappenVES	Red Bull Racing TAG Heuer	1:14.601	1:13.793	1:13.414	24
	6	7	KimiRäikkönenRAI	Ferrari	1:14.477	1:13.849	1:13.579	23
	7	77	Valtteri BottasBOT	Williams Mercedes	1:14.389	1:13.791	1:13.670	20
	8	19	FelipeMassaMAS	Williams Mercedes	1:14.815	1:13.864	1:13.769	21
	9	27	NicoHulkenbergHUL	Force India Mercedes	1:14.663	1:14.166	1:13.952	23
	10	14	FernandoAlonsoALO	McLaren Honda	1:15.026	1:14.260	1:14.338	24
	11	11	SergioPerezPER	Force India Mercedes	1:14.814	1:14.317		18
	12	22	JensonButtonBUT	McLaren Honda	1:14.755	1:14.437		16
	13	26	DaniilKvyatKVY	Toro Rosso Ferrari	1:14.829	1:14.457		16
	14	21	EstebanGutierrezGUT	Haas Ferrari	1:15.148	1:14.571		25
	15	8	RomainGrosjeanGRO	Haas Ferrari	1:15.444	1:14.803		24
	16	55	CarlosSainzSAI	Toro Rosso Ferrari	1:14.714	1:21.956		11
	17	30	JolyonPalmerPAL	Renault	1:15.459			11
	18	94	PascalWehrleinWEH	MRT Mercedes	1:15.599			9
	19	9	MarcusEricssonERI	Sauber Ferrari	1:15.635			11
	20	12	FelipeNasrNAS	Sauber Ferrari	1:16.663			9
	21	88	RioHaryantoHAR	MRT Mercedes	1:17.052			9