Το πρόγραμμα της F1 και του MotoGP αυτό το τριήμερο

Το πρόγραμμα της F1 και του MotoGP αυτό το τριήμερο

motogp   Πέμπτη, Νοεμβρίου 11, 2021

 Η Formula 1 και το MotoGP επιστρέφουν αυτό το Σαββατοκύριακο στην αγωνιστική δράση, με το πρώτο να βρίσκεται στη μέση ενός triple-header, ενώ το δεύτερο ολοκληρώνει τη σεζόν του.

Απευθείας πτήση από το Μεξικό προς τη Βραζιλία κάνει η Formula 1, καθώς μετά από έναν χρόνο απουσίας, ο αγώνας στην πίστα του Ιντερλάγκος επιστρέφει. Η επίσημη ονομασία του αγώνα είναι GP Σάο Πάολο και μας προετοιμάζει για ακόμα μια συναρπαστική μονομαχία.

Ο Μαξ Φερστάπεν άνοιξε τη διαφορά στη βαθμολογία οδηγών στους 19 βαθμούς από τον Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος πρέπει να τα παίξει όλα για όλα σε μια πίστα που παραδοσιακά δεν ταιριάζει στη Mercedes. Επιπλέον, στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, η γερμανική ομάδα, έχει πλέον μόλις 1 βαθμό διαφορά από τη Red Bull Racing.

Remaining Time-0:00

Fullscreen

Mute

Το GP Βραζιλίας θα έχει το τρίτο και τελευταίο F1 Sprint για το 2021. Αυτό σημαίνει πως οι κατατακτήριες μεταφέρονται για την Παρασκευή, ενώ το Σάββατο θα δούμε έναν μίνι αγώνα 100 χλμ, που θα κρίνει τη σειρά εκκίνησης του Grand Prix της Κυριακής.

Ο καιρός αναμένεται να παίξει το δικό του ρόλο, καθώς η πρόβλεψη κάνει λόγο για βροχές την πρώτη και τη δεύτερη ημέρα του τριημέρου. Η Pirelli ακολουθεί συντηρητική στρατηγική, φέρνοντας τις γόμες C2, C3 και C4 στοv αγώνα.

Από τη μεριά του, το MotoGP θα επισκεφθεί την πίστα Ρικάρντο Τόρμο για το GP Βαλένθιας. Ο τελευταίος αγώνας αναμένεται ιδιαίτερα σημαντικός και συγκινητικός, μιας και είναι ο τελευταίος του Βαλεντίνο Ρόσι στο Πρωτάθλημα. Ο Ιταλός βάζει τέλος σε μια πλούσια καριέρα, έχοντας σπάσει πολλά ρεκόρ, κατέκτησε τίτλους και έγραψε τη δική του ιστορία. Από το 2022 θα δούμε την ομάδα του να εισέρχεται στο MotoGP με μοτοσικλέτες της Ducati.

Στα αγωνιστικά, η Ducati βρίσκεται σε εντυπωσιακή φόρμα, με τον Πέκο Μπανάια να κατακτά τη νίκη στον αγώνα του Πορτιμάο πριν από λίγες ημέρες. Μάλιστα, η ιταλική φίρμα κατέκτησε το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και αναμένεται στον τελευταίο αγώνα να κατακτήσει και το Πρωτάθλημα Ομάδων.

Η μετάδοση του GP Βραζιλίας της Formula 1 θα μεταδοθεί από την ΕΡΤ και την Cosmote TV. Η μετάδοση του GP Βαλένθια θα γίνει από την Cosmote TV. Μην χάσετε τα LIVE του Gazzetta, όλες τις ημέρες αγωνιστικής δράσης.

Πρόγραμμα F1 GP Βραζιλίας

Παρασκευή 12 Νοεμβρίου

17:30 – Πρώτη Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών

21:00 – Κατατακτήριες Δοκιμές (LIVE)

Σάββατο 13 Νοεμβρίου

17:00 – Δεύτερη Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών

21:30 – Αγώνας Sprint (LIVE)

Κυριακή 14 Νοεμβρίου

19:00 – Αγώνας (LIVE)

Πρόγραμμα MotoGP GP Βαλένθια

Παρασκευή 12 Νοεμβρίου

10:55 – Πρώτη Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών

15:10 – Δεύτερη Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών

Σάββατο 13 Νοεμβρίου

10:55 – Τρίτη Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών

14:30 – Τέταρτη Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών

15:10 – Κατατακτήριες Δοκιμές (LIVE)

Κυριακή 14 Νοεμβρίου

10:40 – Warm-Up

15:00 – Αγώνας

Image credit: Mercedes-AMG, Yamaha

Μια ταινια επιτελους για την F1

Μια ταινια επιτελους για την F1

team   Τετάρτη, Αυγούστου 17, 2011

Παρότι τα GP παρακολουθούν δισεκατομμύρια τηλεθεατές σ’ όλο τον πλανήτη η παρουσία της F1 στη μεγάλη οθόνη υπήρξε μέχρι σήμερα εξαιρετικά περιορισμένη.
Από το 1966 όταν παρουσιάστηκε το “Grand Prix” που σάρωσε στις εισπράξεις μέχρι σήμερα μόνο το ντοκιμαντέρ για τη ζωή του Άιρτον Σένα αναφέρεται στο μαγικό κόσμο της F1. Αυτό φαίνεται όμως ότι θα αλλάξει καθότι ο μεγαλοσκηνοθέτης του Χόλιγουντ Ρόντ Χάουαρντ έχει αναλάβει να φτιάξει μια ταινία για τη F1.
Ο σκηνοθέτης που υπογράφει ταινίες όπως το «Apollo 13», το «Beautiful Mind» αλλά και το «Da Vinci Code» εξετάζει το ενδεχόμενο να δραματοποιήσει την ιστορία διεκδίκησης του τίτλου από το Νίκι Λάουντα και το Τζέιμς Χαντ το 1976 χρονιά που ο Αυστριακός τραυματίστηκε στο παλιό Νίρμπουργκρινγκ.
Ο Ροντ Χάουαρντ μίλησε σχετικά στον επίσημο δικτυακό τόπο της f1 απ’ όπου και μεταφέρουμε τη συνέντευξή του.
Ρον πως συνέλαβες την ιδέα να γυρίσεις μια ταινία για τους αγώνες της F1;
Υπάρχουν δυο λόγοι. Ο πρώτος είναι πως είμαι φίλαθλος παρακολουθώ όχι μόνο motorsport αλλά σχεδόν το σύνολο των αθλητικών δραστηριοτήτων. Ο δεύτερος λόγος είναι ότι πάντα ψάχνω για μια καλή ιστορία με σπουδαίους χαρακτήρες. Ο Πήτερ Μόργκαν που έγραψε το σενάριο για τους Frost/Nixon (σ.σ: αναφέρεται στο σκάνδαλο Watergate) γνωρίζεται με το Νίκι Λάουντα εδώ και χρόνια. Άρχισε να ψάχνει πληροφορίες για το 1976 όταν ο Λάουντα είχε το ατύχημα και αναγεννήθηκε μέσα από τις στάχτες του για να δώσει τη μάχη του τίτλου με το Χάντ. Ο Πήτερ Μόργκαν έχει γράψει ένα σαγηνευτικό σενάριο που δεν απευθύνεται μόνο στους φανατικούς της F1 αλλά σε όλους τους φιλάθλους που έλκονται από ξεχωριστούς χαρακτήρες.
Θα έχει χαρακτήρα ντοκιμαντέρ όπως το φιλμ για τον Άιρτον Σένα;
Όχι θα είναι ταινία. Θα είναι γοητευτικό συναρπαστικό και σέξι στην ίδια λογική με τις υπόλοιπες προσωπογραφίες ταινίες που υπογράφω.
Η πραγματική ζωή γράφει τα καλύτερα σενάρια…
Βέβαια. Υπάρχουν ιστορίες που οι άνθρωποι δυσκολεύονται να πιστέψουν. Αυτό είναι το καλύτερο υλικό για να φτιάξεις μια μοναδική ταινία. Κάποιοι θα θεωρήσουν αυτή την απάντηση ως κοινοτυπία αλλά ξέρω καλά καθότι και οι προηγούμενες ταινίες μου «A Beautiful Mind», «Frost/Nixon» και «Apollo 13» βασίζονταν όλες σε πραγματικά γεγονότα όπως το πρωτάθλημα του 1976.
Θα δουν οι Αμερικάνοι θεατές μια τέτοια ταινία;
Θα είναι μια Ευρωπαϊκή παραγωγή με ιδιαίτερα υψηλό προϋπολογισμό. Αν κάνουμε καλά τη δουλειά μας, επικεντρωθούμε στην ιστορία και αποδώσουμε καλά τους χαρακτήρες που εμπλέκονται, θα γίνει μια ταινία δράσης που θα απευθύνεται σε όλο τον κόσμο. Η ιστορία έχει τόσα στοιχεία που αφορά σε όλους. Για παράδειγμα ελάτε να δούμε το προσωπικό περιβάλλον του Τζέιμς Χάντ. Ενώ παλεύει για το πρωτάθλημα ο Ρίτσαρντ Μπάρτον την πέφτει στη γυναίκα του. Αυτό απασχολεί τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων για βδομάδες. Δεν είναι αλήθεια ότι στις ΗΠΑ ο κόσμος δεν ασχολείται και δεν καταλαβαίνει τι γίνεται στη F1. Έχουν δυο Αμερικάνους πρωταθλητές τον Φιλ Χιλ και το Μάριο Αντρέτι απλά ίσως τα έχουμε ξεχάσει λίγο όλα αυτά.
Έχετε υπόψη τους ηθοποιούς που θα ενσαρκώσουν τους Λάουντα και Χάντ;
Όχι είναι λίγο πρώιμη αυτή η συζήτηση. Αυτή τη στιγμή το όλο πρότζεκ βρίσκεται

GP Μ.ΒΡΕΤΑΝΙΑΣ με γυρους νικης για Stoner

GP Μ.ΒΡΕΤΑΝΙΑΣ με γυρους νικης για Stoner

sport   Κυριακή, Ιουνίου 12, 2011

Μέτραγε αντίστροφα για το πέσιμο της καρώ σημαίας ο Κέισι Στόνερ όπως αποκάλυψε μετά τη νίκη του στο Σίλβερστοουν, αφού η ολισθηρότητα της πίστας έκανε τους τελευταίους γύρους να μοιάζουν με… μαρτύριο. Ο Αυστραλός πήρε την τρίτη συνεχόμενη νίκη του, τέταρτη φετινή και ανέβηκε στην κορυφή της βαθμολογίας και με προβάδισμα 18 πόντων!
«Ήταν πολύ δύσκολη εκκίνηση, ο Ντοβιτσιόζο είχε αυτοπεποίθηση ενώ εγώ όχι και γι’ αυτό έχασα τη θέση μου. Ήθελα να περιμένω να ζεσταθούν τα ελαστικά μου. Όταν ήμουν πίσω του η ορατότητα δεν ήταν καλή, αφού όλο το νερό έπεφτε στο κράνος μου. Όταν έφτιαξα ένα προβάδισμα απλά προσπάθησα να διασφαλίσω ότι δεν θα πέσω σε αυτές τις συνθήκες, γιατί ήταν πολύ εύκολο να γίνει κάτι τέτοιο», σχολίασε ο αναβάτης της Repsol Honda.
Και συνέχισε: «Υπήρχαν νερά και λίμνες σε διαφορετικά σημεία της πίστας. Οι τελευταίοι γύροι ήταν λίγο καλύτεροι, αλλά για να είμαι ειλικρινής ήταν ένα μαρτύριο οι τελευταίοι δέκα γύροι. Μετρούσα αντίστροφα και αργούσαν τόσο πολύ! Τα χέρια μου είχαν παγώσει, δεν μπορούσα να φρενάρω σωστά και δεν καταλάβαινα τι πίεση είχα στα φρένα. Ήταν πολύ, πολύ δύσκολα και είμαι χαρούμενος για αυτή τη νίκη».
Από την πλευρά του, ο Αντρέα Ντοβιτσιόζο, ο οποίος συμπλήρωσε τον θρίαμβο της Honda με τη δεύτερη θέση, που είναι και το καλύτερο φετινό του αποτέλεσμα, υποσχέθηκε πως δεν θα το βάλει κάτω στην προσπάθειά του να πλησιάσει τον Στόνερ.
«Ήξερα ότι ο αγώνας θα κυλούσε κάπως έτσι και προσπάθησα να ξεκινήσω όσο πιο γρήγορα γινόταν, γιατί ήξερα ότι ο Στόνερ είναι πραγματικά καλός. Ήθελα να μείνω μπροστά από τους υπόλοιπους κυρίως, γιατί οι συνθήκες ήταν οριακές. Είμαι χαρούμενος με τη στρατηγική μου και τη δεύτερη θέση, γιατί είναι δύσκολο για μένα να είμαι γρήγορος όσο αυτοί στις δοκιμές, αλλά ποτέ δεν εγκαταλείπω», σχολίασε ο Ιταλός.

MotoGP και F1 αναγνωρΙζονται για παντα...

MotoGP και F1 αναγνωρΙζονται για παντα...

team   Πέμπτη, Φεβρουαρίου 18, 2010

Χάρη στον Carmelo Ezpeleta τα τελευταία χρόνια έχει ανέβει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP
Ένας βασικός παράγοντας σε αυτή του την πορεία είναι φυσικά και ο Valentino Rossi, ο οποίος έχει σπρώξει με τη σειρά του το θεσμό σε αστρονομικά μεγέθη τόσο με το χαρακτήρα του όσο και με τις ικανότητές του. Ακόμη και οι άνθρωποι της F1 έχουν αναγνωρισμένο το κύρος του Ιταλού αναβάτη με σημαντικότερο το ενδιαφέρον της Ferrari να τον εντάξει στο δυναμικό της.
Ο Ezpeleta ξέρει πολύ καλά πως πλέον το MotoGP έχει αναγνωριστεί από τη Formula 1, και τα δύο μεγάλα πρωταθλήματα είναι σε θέση να συμβαδίσουν σε διάφορους τομείς. «Νομίζω ότι το ενδιαφέρον της Ferrari για τον Rossi δείχνει το μέγεθος της δημοτικότητας του MotoGP. Η Ferrari ποτέ δεν έχει προσφέρει σε αναβάτη μοτοσικλέτας να κάνει δοκιμές. Αυτό δείχνει πως το MotoGP έχει εκτιμηθεί από τους ανθρώπους της Formula 1, οι οποίοι πιστεύουν πως οι αναβάτες του MotoGP είναι επίσης και καλοί οδηγοί. Έχει ειπωθεί αρκετές φορές, αλλά νομίζω ότι ο Valentino θα βρίσκεται στο MotoGP ωσότου να μην διασκεδάζει πλέον τους αγώνες – για τα υπόλοιπα δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι».
«Σέβομαι πολύ τον Valentino – ήταν φοβερός μαζί μας και ήταν απίστευτη η προσφορά του στο πρωτάθλημα. Κάποια ημέρα θα αποσυρθεί και όταν το αποφασίσει να το κάνει, είτε πάει στη Ferrari είτε σπίτι του, για εμάς θα είναι το ίδιο», πρόσθεσε ο Ezpeleta.

Επιμενει για την F1 ο Valentino Rossi

Επιμενει για την F1 ο Valentino Rossi

team   Παρασκευή, Ιανουαρίου 15, 2010

Ένα από τα πιο πολυπαιγμένα σήριαλ των τελευταίων ετών, αυτό της πιθανής συμμετοχής του κυρίαρχου των MotoGP, Valentino Rossi, στη Formula 1, μόλις απέκτησε άλλο ένα επεισόδιο. Και αυτό επειδή επιβεβαιώθηκε από τον Stefano Domenicali ότι ο Rossi θα επιστρέψει πίσω από το τιμόνι μονοθεσίου F1 της Ferrari σε δοκιμές στις 20 και 21 του μήνα.
Ο Domenicali ερωτήθηκε για την πιθανότητα του να βρεθεί ο Rossi να οδηγεί το τρίτο μονοθέσιο της Ferrari στο πρωτάθλημα και απάντησε: «ποτέ μη λες ποτέ. Έχουμε συζητήσει πολύ το ενδεχόμενο συμμετοχής τρίτου μονοθεσίου στην F1 και αυτό θα μπορούσε να αυξήσει το ενδιαφέρον για το Σπορ, ιδιαίτερα αν ο Rossi έχει την δυνατότητα να αγωνιστεί».
Ωστόσο συμπλήρωσε πως, όταν ολοκληρωθεί η δοκιμή της 20-21 Ιανουαρίου στη Βαρκελώνη, οι δυο πλευρές θα πάρουν το δρόμο τους: η Ferrari στην F1 και ο Rossi στο ΜotoGP. Μέχρι την επόμενη δοκιμή του τουλάχιστον...Ο αγωνιστικός διευθυντής της Ferrari ξεκαθάρισε ότι το διήμερο δοκιμών του "γιατρού" είναι μόνο ένα έπαθλο για την κατάκτηση του τίτλου του MotoGP, αλλά δεν απέκλεισε ότι ο Valentino θα ενδιέφερε τη Scuderia για ένα τρίτο μονοθέσιο στα Grands Prix.
Κείμενο: Γιώργος Χριστοδουλόπουλος

Moto GP: Παραμενει στο τιμονι ο Ροσι

Moto GP: Παραμενει στο τιμονι ο Ροσι

team   Παρασκευή, Οκτωβρίου 30, 2009

Ο Βαλεντίνο Ρόσι τόνισε σε δηλώσεις του ότι θα συνεχίσει να τρέχει στο Moto GP τουλάχιστον μέχρι τα 34 του, καθώς δεν είναι ξεκάθαρο το μέλλον του μετά το 2010, όταν λήγει το συμβόλαιο που έχει με τη Yamaha με δεδομένο ότι υπάρχουν και τα σενάρια για μετακίνησή του στη Formula1.
«Αν σταματήσω στα 31, τι θα κάνω μετά;», είπε, χαρακτηριστικά, ο Ιταλός, που σκοπεύει να πλησιάσει το ρεκόρ νικών του Τζιακόμο Αγκοστίνι. Tο συμβόλαιό του με τη Fiat Yamaha λήγει στο τέλος της επόμενης σεζόν και όντας εννιά φορές πρωταθλητής συνολικά στις τρεις κατηγορίες εφτά στο Moto GP, το κοινό ενδιαφέρεται τι θα κάνει στην καριέρα του μετά το 2010, καθώς υπάρχουν και οι φήμες που τον θέλουν να πηγαίνει στη Formula1.
Έτσι, ο Βαλεντίνο Ρόσι, περί ου ο λόγος, τόνισε σε δηλώσεις του ότι σκοπεύει να συνεχίσει μέχρι τα 34 του. «Πραγματικά δεν νομίζω. Αν σταματήσω στα 31, τι θα κάνω μετά;
Θα κουρεύω το γρασίδι; Θα πρέπει να ξεκινήσω να δουλεύω. Σίγουρα, νομίζω ότι θα συνεχίσω μέχρι τα 33 ή 34», είπε ο «Γιατρός», ο οποίος θέλει να πλησιάσει το ρεκόρ νικών που κατέχει ο Τζιακόμο Αγκοστίνι. «Έφτασα τις 100 νίκες, άρα ίσως να πλησιάσω το ρεκόρ που είναι οι 122 νίκες. Εξαρτάται από τι θα αποφασίσω το 2011, είτε θα κάνω ακόμα ένα συμβόλαιο ενός ή δύο χρόνων. Αν ήταν να αποφασίσω τώρα, θα υπέγραφα για ακόμα δύο χρόνια».
Παρά ταύτα, ο πατέρας του Γκραζιάνο ονειρεύεται να τον δει τα επόμενα χρόνια στη Formula1 και σ' ένα μονοθέσιο της Ferrari, όπως παραδέχτηκε. «Το όνειρό μου είναι να δω τον Βαλεντίνο στη Ferrari σε μερικά χρόνια. Είναι ένα μεγάλο όνειρο. Σήμερα είναι δύσκολο να πούμε τι θα κάνει ο Βαλεντίνο τα επόμενα χρόνια. Στην Ducati; Ονειρεύομαι κάτι κόκκινο, όμως αυτό είναι η Ferrari.
Ελπίζω να έχει ακόμα μερικές χρονιές ο Βαλεντίνο σε αυτό το επίπεδο και παρά την ηλικία που θα έχει τότε, νομίζω ότι θα τα καταφέρει στην Formula1», είπε, χαρακτηριστικά, ο Γκραζιάνο Ρόσι, για τον γιο του, που χθες αποκάλυψε ότι έχει ζητήσει από τον Στέφανο Ντομενικάλι να κάνει δοκιμές με τη Scuderia.

F1: Ο Ροσι στη Ferrari το 2011;

F1: Ο Ροσι στη Ferrari το 2011;

team   Τρίτη, Ιουνίου 30, 2009

Ο Βαλεντίνο Ρόσι άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο να μεταπηδήσει στη Φόρμουλα 1 και να «τρέχει» για τη Ferrari, με την οποία τα τελευταία χρόνια έχει… έντονο φλερτ. Ο πετυχημένος Ιταλός αναβάτης μπορεί να έχει συμβόλαιο με τη Yamaha μέχρι και το 2010, αλλά δήλωσε ότι θα του άρεσε η ιδέα να περάσει στη Φόρμουλα 1, κάτι που, όπως τόνισε, θα μπορούσε να γίνει το 2011.
«Το 2010 έχω συμβόλαιο με τη Yamaha, επομένως θα είναι δύσκολο έως και ακατόρθωτο. Επιπλέον, η Ferrari δεν διαθέτει τρίτο μονοθέσιο και εγώ δεν έχω αποφασίσει προς το παρόν να αλλάξω άθλημα», δήλωσε ο πολυνίκης Ιταλός αναβάτης και οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής των MotoGP. To εμπόδιο πάντως που ανέφερε ο Ρόσι τείνει να βρει λύση καθώς, όπως αποκάλυψε ο πρόεδρος της FOTA και της Ferrari, Λούκα ντι Μοντιτζέμολο μέρος της νέας συμφωνίας μεταξύ της Ενωσης και της FIA αποτελεί ένδειξη ότι οι ομάδες προετοιμάζονται για την είσοδο και τρίτου μονοθεσίου για την καθεμία.
Δεν είναι πάντως η πρώτη φορά που ο «γιατρός» δηλώνει ανοικτά την επιθυμία του να πάρει… μεταγραφή στη Φόρμουλα 1 . Πριν μερικά χρόνια είχε δοκιμάσει σε πίστα μονοθέσιο της ιταλικής ομάδας, με άκρως ικανοποιητικές μάλιστα επιδόσεις. Τότε, αναφερόταν ότι η Ferrari σκεφτόταν να τον χρίσει αντικαταστάτη του Ρούμπενς Μπαρικέλο.

Ο «Doctor» Ροσι ακολουθει το ποτηρι της Νικης

Ο «Doctor» Ροσι ακολουθει το ποτηρι της Νικης

team   Δευτέρα, Ιουνίου 15, 2009

Ο Βαλεντίνο Ρόσι πήρε μια απίστευτη νίκη στο Μοντμελό της Καταλονίας, αρπάζοντάς την από τον team mate του στην Yamaha, Χόρχε Λορένθο, με εντυπωσιακό προσπέρασμα στην τελευταία στροφή του αγώνα. Τρίτος τερμάτισε ο Κέισι Στόνερ με Ducati. Χαμός στην κορυφή του πρωταθλήματος των MotoGP, την οποία μοιράζονται οι τρεις αυτοί αναβάτες έχοντας από 106 βαθμούς.
Ο Ρόσι προερχόταν από δύο απογοητευτικούς αγώνες, μετά την πτώση του στο Λε Μαν και την απώλεια του σερί των επτά νικών στο Μουτζέλο. Αλλά στην Καταλούνια απέδειξε για μία ακόμα φορά ότι όντως, αυτός είναι ο καλύτερος όλων των εποχών. Γιατί μόνο ο Doctor θα μπορούσε να σκεφτεί και να κάνει πράξη τη μανούβρα που επιχείρησε στον Λορένθο, στην τελευταία στροφή πριν από το πέσιμο της καρό σημαίας. Ηταν μια στιγμή η οποία σίγουρα θα περάσει ως μία από τις κλασικές στην ιστορία των αγώνων μοτοσικλετών, καθώς σε εκείνο το σημείο απλά δεν υπάρχει χώρος για προσπέρασμα. Κι όμως ο σούπερ Ιταλός βρήκε τον τρόπο να βάλει την Yamaha με το Νο 46 μπροστά από εκείνη με το Νο 99, και να διασχίσει πρώτος την γραμμή του τερματισμού

MotoGP Ιταλιας 2009: Οριακά ο J. Lorenzo!

MotoGP Ιταλιας 2009: Οριακά ο J. Lorenzo!

team   Δευτέρα, Ιουνίου 01, 2009

Οι δύο αναβάτες της Yamaha, Jorge Lorenzo και Valentino Rossi, έδειξαν από νωρίς στο Μουτζέλο -σε μια πίστα που ταιριάζει στη Μ1- ότι θα είναι δύσκολο να απειληθούν στον 5ο φετινό αγώνα του MotoGP, την προσεχή Κυριακή (31/05).
Ο Ισπανός ήταν σχεδόν δύο δέκατα ταχύτερος του Ιταλού -που διεκδικεί την όγδοη διαδοχική νίκη μέσα στην πατρίδα του!- στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής (29/05). Ο Casey Stoner τους πλησίασε αρκετά, στο ένα δέκατο από τον "γιατρό", λέγοντας ότι ξεκίνησε καλύτερα από ποτέ την προσπάθεια να εξασφαλίσει την πρώτη νίκη της Ducati στη χώρα της. Ο Αυστραλός επικεντρώθηκε στα «ελεύθερα» κυρίως στις δοκιμές της ανάρτησης και στις ρυθμίσεις και δεν έκανε συστοιχία γύρων - συνεπώς είναι ακόμα άγνωστο πόσο ανταγωνιστικός θα είναι σε συνθήκες αγώνα.
"Κανονικά χρειαζόμαστε πολύ περισσότερο χρόνο για να ανέβουμε σε καλό ρυθμό εδώ" είπε ο πρωταθλητής του 2007. "Δυστυχώς είχα πολλά να δοκιμάσω σήμερα και δεν ήμαστε σε θέση να κάνουμε τους διαδοχικούς γύρους που θέλαμε, για να ρίξουμε τους χρόνους, αλλά γενικώς οι δοκιμές μας άφησαν θετική αίσθηση. Αισθανόμαστε πολύ πιο αισιόδοξοι σε σχέση με το παρελθόν εδώ." Ανάλογη είναι η ψυχολογία και του Valentino Rossi: "Στο LeMans πήγαν όλα στραβά και πιστεύω ότι εδώ θα γυρίσουμε στα καλύτερά μας. Αισθάνομαι πίεση σχετικά με το σερί νικών, αλλά ο κόσμος πάντοτε με ωθεί και ελπίζω το ίδιο να συμβεί και φέτος."
Ο τέταρτος διεκδικητής του τίτλου, Dani Pedrosa (Repsol Honda), ήταν 4ος και σχεδόν ένα δευτερόλεπτο πιο αργός στις ελεύθερες δοκιμές. Ο Ισπανός άφησε με διαφορά ενός δεκάτου πίσω του τους Colin Edwards (Tech3 Yamaha) και Alex de Angelis (Honda Gresini), την ώρα που ο έτερος αναβάτης του HRC, Andrea Dovizioso, σημείωσε τον 9ο χρόνο με υστέρηση 1,4" από την κορυφή. Πάντως, τέσσερις αναβάτες έσπασαν το ρεκόρ ανώτερης ταχύτητας στο Mugello και ένας εξ αυτών, ο D. Pedrosa, σημείωσε την υψηλότερη τελική που έχει σημειωθεί στο σπορ: 349.3 km/h!

MOTO GP: Μονος του στο βαθρο o Lorenzo

MOTO GP: Μονος του στο βαθρο o Lorenzo

team   Δευτέρα, Μαΐου 18, 2009

Συναρπαστικός ήταν ο αγώνας της Γαλλίας, ο οποίος εξελίχθηκε σε αγώνα τακτικής των ομάδων, και σε αυτόν τον τομέα υπερίσχυσε ξεκάθαρα η Fiat Yamaha με τον Jorge Lorenzo να καταλαμβάνει την πρώτη θέση του βάθρου και να ανακαταλαμβάνει τη κορυφή της κατάταξης. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο απίστευτος Marco Melandri με την Kawasaki της Hayate Team, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Dani Pedrosa με την εργοστασιακή Repsol Honda.
SBK
Πρωτιά για το Nori Haga και στα δυο σκέλη των Super Bikes στην Νότια Αφρική. Ο Nori Haga παρότι εκκίνησε από την 4η θέση κατέκτησε μια μεγάλη νίκη, την 4η της φετινής σεζόν, και αύξησε τη διαφορά του στην κορυφή της βαθμολογίας. Στη 2η θέση, επίσης για την Xerox Ducati, βρέθηκε ο Michele Fabrizio, ο οποίος έκανε πολύ καλό και μαχητικό αγώνα. Στην 3η θέση τερμάτισε ο Ben Spies με τη Yamaha SBK Team, ο οποίος προσπάθησε και έμεινε κοντά στις Ducati αλλά δεν κατάφερε να περάσει μπροστά τους.