Το ρεκόρ είχε στην κατοχή της η McLaren από το περσινό Grand Prix Γερμανίας, όπου άλλαξαν 4 ρόδες στο μονοθέσιο του Jenson Button σε 2,31 δευτερόλεπτα. Ρίξαμε το χρόνο ακόμα πιο κάτω στη Μαλαισία, με το πρώτο pit-stop του Sebastian, που κράτησε 2,13 δεύτερα. Το πρώτο pit-stop του Mark, δύο γύρους μετά, ήταν επίσης 2,13 δεύτερα. Η ομάδα μείωσε ακόμα περισσότερο το χρόνο, στα 2,05 δευτ. όταν ο Mark ήρθε για το δεύτερη φορά, ενώ τα δύο επόμενα pit-stop του ήταν 2,21 και 2,25 δευτ. Αυτές οι μετρήσεις χρόνου έχουν ληφθεί από τα δεδομένα που κρατά το μονοθέσιο κάθε ομάδας, τα οποία οι ομάδες χρησιμοποιούν για να καταγράφει το χρόνο ακινησίας των οχημάτων. Στην τηλεόραση κάνουν δικούς τους πρόχειρους υπολογισμούς και μερικές φορές παίρνουμε επίσης τους χρόνους που καταγράφουν τα video, ωστόσο για πραγματικά ακριβή δεδομένα, η συνήθης τακτική στα pitlane είναι να χρησιμοποιούνται τα δεδομένα από το datalog του αυτοκινήτου – αλλά όποια μέτρηση και να προτιμάτε, είναι όλα τους πολύ γρήγορα pit-stop. Στην πραγματικότητα αν ανοιγοκλείσεις τα μάτια σου, ίσα που θα προλάβεις να δεις θολά, τέσσερα ελαστικά, τα πιστόλια των μηχανικών και τους συγχρονισμένους σαν μπαλέτο μηχανικούς κοντά στο όχημα. Αυτό όμως που δεν θα ακούσεις, είναι κάποιον να λέει τη λέξη «τέλεια». Υπάρχει πάντα ένα πιο γρήγορο pit-stop κάπου εκεί έξω και είναι πολύ πιθανό στη φετινή σεζόν να δούμε κάποιον να σπάει το μαγικό όριο των 2 δευτερολέπτων. Ωστόσο, απ΄το να κυνηγούν μικρότερους ατομικούς χρόνους, η βελτίωση των χρόνων της ομάδας είναι αυτό που όλοι επιθυμούν: τα ρεκόρ είναι απλά το αποτέλεσμα αυτής της προσπάθειας.
Αναρτήσεις
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Write σχόλια