Επομενος Πρωταθλητης ο Vettel

Επομενος Πρωταθλητης ο Vettel

Vettel   Πέμπτη, Δεκεμβρίου 31, 2009

Ο Σεμπαστιάν Φέτελ θα είναι ο επόμενος παγκόσμιος πρωταθλητής, σύμφωνα με τον Μπέρνι Έκλεστοουν, ο οποίος σε δηλώσεις του μίλησε και για την επιστροφή του Μίκαελ Σουμάχερ.
Ακόμα δεν έχει ξεκινήσει καλά-καλά η προετοιμασία των ομάδων για το 2010 και ο Μπέρνι Έκλεστοουν έχρισε από τώρα τον επόμενο παγκόσμιο πρωταθλητή. Ο διαχειριστής των εμπορικών δικαιωμάτων της Formula1 πιστεύει ότι ο Σεμπαστιάν Φέτελ θα είναι αυτός που θα κατακτήσει τον τίτλο την επόμενη χρονιά. «Υπάρχουν αρκετοί υποψήφιοι για τον τίτλο, όπως ο Χάμιλτον και ο Αλόνσο.
Αλλά εγώ θα πω αυτό τώρα: Ο Φέτελ θα είναι ο επόμενος πρωταθλητής», είπε ο Έκλεστοουν, ο οποίος αναφέρθηκε και στην επιστροφή του Μίκαελ Σουμάχερ στη δράση.
«Χωρίς αμφιβολία οι νέοι οδηγοί θα θέλουν να τον κερδίσουν. Βέβαια, εξεπλάγην λίγο, δεν περίμενα ότι θα οδηγούσε ποτέ για τη Mercedes. Αν και αρχικά μου προκάλεσε έκπληξη το γεγονός, αλλά τώρα είμαι απλά πολύ, πολύ χαρούμενος.
Δε θα επέστρεφε αν δε σκεφτόταν τη νίκη. Φαίνεται, πραγματικά, ότι έχει μεγάλο κίνητρο. Είναι καλό για όλους, πολύ καλό πραγματικά. Για τα μέσα, τους οπαδούς και τους χορηγούς, αλλά δεν μπορώ να το υπολογίσω σε αριθμούς. Μην ξεχνάτε ότι την επόμενη χρονιά θα έχουμε τέσσερις νυν ή πρώην παγκόσμιους πρωταθλητές, τους Αλόνσο, Χάμιλτον, Μπάτον και Σουμάχερ στο γκριντ. Δε μπορώ να θυμηθώ πότε ήταν η τελευταία φορά που συνέβη αυτό».

Δεν αρκουν τα μετρα περικοπων στην F1

Δεν αρκουν τα μετρα περικοπων στην F1

team   Τετάρτη, Δεκεμβρίου 30, 2009

Τα μέτρα που έχουν ληφθεί για να μειωθεί το κόστος στη Formula1 δεν είναι αρκετά, σύμφωνα με τον νέο πρόεδρο της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, Ζαν Τοντ. Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου έχει αλλάξει χέρια εδώ και μερικούς μήνες και έχει περάσει από τον Μαξ Μόσλεϊ στον Ζαν Τοντ.
Ο νέος πρόεδρος της FIA πιστεύει ότι τα μέτρα που έχουν παρθεί δεν είναι αρκετά, ώστε να μειωθεί το κόστος στη Formula1, όπως τόνισε σε δηλώσεις του, στις οποίες αναφέρθηκε στην οικονομική κρίση που έχει «χτυπήσει» το σπορ, καθώς και την επιλογή να αφήσουν το σύστημα ανάκτησης της κινητικής ενέργειας.
«Είμαι πεπεισμένος ότι πρέπει να αντικατοπτρίζουμε το περιβάλλον με τις νέες τεχνολογίες.
Πρέπει να προσαρμοστούμε στο χρόνο και να αναθεωρήσουμε το μηχανοκίνητο αθλητισμό, ακόμα και να δημιουργήσουμε νέους κλάδους. Αφού παρατήσαμε το KERS, δε θα πετύχουμε τίποτα καινούριο την επόμενη χρονιά. Λυπάμαι γι' αυτό.
Έχω αποφασίσει να δημιουργήσω μια ομάδα εργασίας, με το πρώην αφεντικό κινητήρων της Ferrari, Τζιλς Σιμόν, να μπαίνει στη FIA σε αυτό το πλαίσιο. Οι ομάδες της Formula1 είναι μερικές φορές τυφλές και δεν αντιλαμβάνονται τι συμβαίνει στον κόσμο.
Αλλά οι αγώνες έχουν χτυπηθεί από την οικονομική κρίση. Η Formula1 είναι πολύ ακριβή και ο προκάτοχός μου, Μαξ Μόσλεϊ, έκανε μεγάλες προσπάθειες για να μειώσει τα κόστη, όμως δεν ήταν αρκετό, ειδικά καθώς κάποιες ομάδες ήταν αντίθετες. Είμαι λυπημένος που οι Honda, BMW και Toyota έφυγαν, αλλά όταν ξοδεύεις πολλά και τα αποτελέσματα δεν είναι εκεί, είναι αναπόφευκτο. Από την άλλη πλευρά είναι ωραίο που νέες ομάδες θα εισέλθουν.
Όμως, τα μέτρα που έχουν παρθεί για την περικοπή του κόστους δεν επαρκούν. Είμαι εναντίον του περιορισμού ρυθμίσεων στα μπάτζετ, αλλά αν θέλουμε να διαιωνίσουμε τη Formula1, τότε χρειάζεται μια πραγματική ευαισθητοποίηση και θεμελιώδεις αποφάσεις», είπε ο Γάλλος, ο οποίος θέλει να μη βρεθεί στη θέση που ήταν ο Μόσλεϊ το περασμένο καλοκαίρι, δηλαδή να βρίσκεται σε κόντρα με τις ομάδες για τους κανονισμούς, και συν τοις άλλοις επιθυμεί να κάνει το καλύτερο δυνατό για το άθλημα.
Πηγή: www.gazzetta.gr

Ralf ετοιμος για δυναμικο comeback....

Ralf ετοιμος για δυναμικο comeback....

Williams   Τρίτη, Δεκεμβρίου 29, 2009

Σχολιάζοντας την επιστροφή του αδερφού του στη Formula1, ο Ραλφ Σουμάχερ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να πραγματοποιήσει και αυτός το... comeback έπειτα από δυο χρόνια.
Ο Μίκαελ Σουμάχερ θα επιστρέψει στη δράση το 2010, έπειτα από απουσία τριών χρόνων, και ο αδερφός του, Ραλφ, σχολιάζοντας το γεγονός αυτό στη γερμανική εφημερίδα Bild αποκάλυψε ότι δεν αποκλείεται να κάνει κι αυτός το ίδιο κάποια στιγμή.
«Αυτό είναι πραγματικά ένα ακόμα χαϊλάιτ. Μπορώ να καταλάβω τον Μίκαελ εντελώς. Ειλικρινά δε θα δίσταζα για μια δεύτερη ευκαιρία. Οι αγώνες ήταν και είναι η ζωή μας και πάντα κοιτάμε για νέες προκλήσεις. Παρατηρώ πόσο η φωτιά για τη Formula1 είναι ακόμα μέσα μου. Δεν έχει νόημα να υπογράψουμε ένα δεύτερο συμβόλαιο, δεν είναι για τα λεφτά, είναι ένα ερώτημα το κατά πόσο θα μπορέσουμε να πετύχουμε κάτι μαζί. Ξέρω ότι η φήμη μου υπέφερε όταν ήμουν στην Toyota αλλά ξέρω ότι μπορώ να το κάνω και να αισθανθώ καλά και έτοιμος», είπε ο αδερφός του εφτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή.
Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι ο Ραλφ Σουμάχερ αγωνίστηκε από το 1997 μέχρι το 2007 με τις Jordan, Williams και Toyota

Χρυσο συμβολαιο για τον Schumi

Χρυσο συμβολαιο για τον Schumi

team   Δευτέρα, Δεκεμβρίου 28, 2009

Ο Michael Schumacher, που παραιτήθηκε από τη Ferrari και κρέμασε τα αγωνιστικά γάντια του στο τέλος της σεζόν του 2006 θα βρίσκεται στο grid του Μπαχρέιν, του πρώτου αγώνα για το 2010, αλλά όχι με την ιταλική ομάδα με την οποία έχει συνδέσει το όνομά του όσο κανείς άλλος οδηγός στη σύγχρονη ιστορία του σπορ. Θα οδηγεί για τη Mercedes, αποτελώντας μέλος μιας ομάδας που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί και ως εθνική Γερμανίας στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, μια και ο δεύτερος οδηγός, ο 24χρονος Nico Rosberg, είναι μεν φινλανδικής καταγωγής, αλλά διαθέτει γερμανικό διαβατήριο. Σύμφωνα με πληροφορίες, η αμοιβή του Schumacher θα φτάνει τα €7.000.000 ετησίως.
Το σίριαλ της επιστροφής του Schumacher, που τον Ιανουάριο γίνεται 41, είχε ξεκινήσει μετά τον τραυματισμό του Felipe Massa στο περσινό ουγγρικό GP. Ο Γερμανός είχε αποδεχτεί την πρόταση της Ferrari να τον αντικαταστήσει για τους τελευταίους αγώνες του 2009 αλλά ένας παλαιότερος τραυματισμός στον ώμο του από πτώση σε αγώνα του γερμανικού πρωταθλήματος SuperBikes δεν του επέτρεψε να υλοποιήσει το όνειρο εκατομυρρίων tifosi. Έδειξε ωστόσο ότι το μικρόβιο των αγώνων είναι ακόμη ζωντανό μέσα του, παρότι η εκπρόσωπός του Sabine Kehm διαβεβαίωνε τον Τύπο ότι απολαμβάνει την «σύνταξή» του. Τώρα, τόσο η ίδια όσο και ο μάνατζέρ του Willi Weber δηλώνουν ότι ο Schumi είναι απόλυτα υγιής και σε εκπληκτική φόρμα για να οδηγεί ένα μονοθέσιο F1.
Η εξαγορά της πρωταθλήτριας Brawn GP από τη Mercedes ήταν η εξέλιξη που δρομολόγησε τη μεγάλη επιστροφή. Η γερμανική φίρμα ανέκαθεν ήθελε τον Schumi αλλά ποτέ δεν κατάφερε να τον βάλει σε ένα μονοθέσιο της McLaren. Κλειδί για την γενναία απόφαση του Schumacher είναι η παρουσία του Ross Brawn στο τιμόνι της ομάδας, του ανθρώπου που τον καθοδηγούσε από το pitwall σε κάθε έναν από τους επτά τίτλους της καριέρας του. Ο Βρετανός είναι η εγγύηση που θα ήθελε ο Schumacher, ότι θα έχει στα χέρια του ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο που θα του επιτρέψει να ανταποκριθεί στις πολύ μεγάλες προσδοκίες που δημιουργεί στο κοινό της Formula 1 το ένδοξο παρελθόν του.
Όπως είναι φυσικό, ο Schumacher θα πρέπει να παραιτηθεί από το ρόλο του ειδικού συμβούλου για τα αυτοκίνητα παραγωγής, παρότι πρόσφατα ανανέωσε το συμβόλαιό του με τη Ferrari. Ο πρόεδρος της ιταλικής φίρμας Luca di Montezemolo δεν έκρυψε τη δυσαρέσκειά του πριν από μέρες, όταν σε τηλεφωνική επικοινωνία που είχαν, ο πρώην οδηγός της ομάδας του, του ανακοίνωσε ότι υπάρχει πολύ μεγάλη πιθανότητα να αγωνιστεί τελικά με τη Mercedes το 2010. «Αυτός δεν είναι ο Michael που γνωρίζω. Είναι κάποιος άλλος που του μοιάζει πολύ, έχει ίδια ηλικία και είναι Γερμανός, τον συμπαθώ πολύ αλλά δεν είναι ο πραγματικός δικός μας Schumacher. Εκείνος με διαβεβαίωσε το 2006 ότι είχε αποφασίσει οριστικά πως θέλει να τελειώσει την καριέρα του στη Ferrari», ήταν τα λόγια του προέδρου της Scuderia που σηματοδοτούν το τέλος μιας μακροχρόνιας και πολύ δυνατής σχέσης.
του Μιχάλη Γεωργιάδη mgeo@fastmedia.gr

Ρώμη βλεπει η F1 για το 2012

Ρώμη βλεπει η F1 για το 2012

team   Κυριακή, Δεκεμβρίου 27, 2009

Στη Ρώμη όπως αποκαλύπτει η μεγάλη είδηση ετοιμάζονται να φιλοξενήσουν αγώνα της Formula1 το 2012, όπως είπε ο διοργανωτής του Γκραν Πρι της ιταλικής πόλης, Μαουρίτσιο Φλαμινί, ο οποίος επιβεβαίωσε ότι υπάρχει συμφωνία με τον Μπέρνι Έκλεστοουν.
Από χθες έγινε λόγος ότι το Γκραν Πρι της Ιταλίας θα το αναλάβει η Ρώμη και σήμερα ο διοργανωτής αυτού, Μαουρίτσιο Φλαμινί, με δηλώσεις του στην ιταλική εφημερίδα Gazzetta dello Sport, επιβεβαίωσε ότι υπάρχει συμφωνία με τον Μπέρνι Έκλεστοουν.
«Η πρώτη συμφωνία έχει υπογραφεί. Οι λεπτομέρειες δεν μπορούν να δημοσιοποιηθούν, αλλά είναι γραμμένη μια επιβεβαίωση ότι ο Μπέρνι θα υποστηρίξει το Γκραν Πρι στη Ρώμη. Χρειαζόμαστε ακόμα έγκριση από τη δικαιοδοσία, την περιοχή, την Ομοσπονδία Αυτοκινήτου της Ιταλίας και τη FIA. Πιστεύω ότι χρειαζόμαστε εφτά ή οχτώ μήνες περισσότερο γι' αυτά, είναι μια μακρά διοικητική διαδικασία», είπε ο Ιταλός, ο οποίος αποκάλυψε ότι πιθανότατα ο πρώτος αγώνας εκεί θα γίνει το 2012.
«Γνωρίζουμε ότι το η προσδοκώμενη χρονιά είναι το 2012, ακόμα κι αν μπορούσε να επισπευσθεί, αν χτίζαμε τις κατασκευές σε χρόνο ρεκόρ. Δουλεύουμε στο να έχουμε έναν αγώνα την άνοιξη, αλλά κάπου τον Αύγουστο θα έχει τα πλεονεκτήματά του επειδή δεν υπάρχει κίνηση στη Ρώμη κατά τη διάρκεια αυτού του μήνα και υπάρχει καλύτερη διαθεσιμότητα με τα ξενοδοχεία».

Στοιχηματιζει στον Schumi ο Eκλεστοουν

Στοιχηματιζει στον Schumi ο Eκλεστοουν

team   Σάββατο, Δεκεμβρίου 26, 2009

Ο Μπέρνι Έκλεστοουν παίζει στοίχημα ότι ο Μίκαελ Σουμάχερ θα κερδίσει τον τίτλο του πρωταθλητή της Formula1 το 2010, όπως δήλωσε ο ισχυρός άνδρας του αθλήματος.
Ο Μίκαελ Σουμάχερ θα επιστρέψει στην αγωνιστική δράση το 2010 με το μονοθέσιο της Mercedes και ο Μπέρνι Έκλεστοουν βάζει στοίχημα ότι ο Γερμανός θα προσθέσει έναν ακόμα τίτλο στην τροπαιοθήκη του.
«Ξεχάστε τις νίκες σε αγώνες, τον έχω στο στοίχημά μου ότι θα κερδίσει το πρωτάθλημα. Θα είναι τεράστια αξία για την ομάδα να πιέσει την εξέλιξη του μονοθεσίου. Έχουμε δει όλοι στο παρελθόν ότι ποτέ δεν ήταν ικανοποιημένος εκτός αν το μονοθέσιο ήταν σε τέλεια κατάσταση. Με την οδήγησή του και τη βαθιά του τεχνική κατανόηση θα σώσει την ομάδα σε πολύτιμο χρόνο. Ο Νίκο Ρόζμπεργκ θα είναι ο μόνος που θα ταιριάξει αμέσως μαζί του», είπε ο διαχειριστής των εμπορικών δικαιωμάτων του αθλήματος και πρόσθεσε ότι τώρα ο εφτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής θα έχει μεγαλύτερο κίνητρο. «Πιστεύω ότι είναι φανταστικό για τη Formula1 που μετατράπηκε σε «παιδί της επιστροφής».
Αλλά την ίδια χρονική στιγμή πιστεύω επίσης ότι είναι καλό για τον Μίκαελ. Όταν οδηγοί έχουν προσφέρει για πολλά χρόνια, κάποιες φορές χάνουν την εστίαση και το κίνητρό τους, προφανώς αυτός ήταν ο λόγος για την απόσυρσή του από το 2006, όμως τώρα έχει βάλει ξανά όλη του τη δύναμη και έχει 100% κίνητρο και αυτό θα μας δώσει πολλούς ενθουσιαστικούς αγώνες το 2010».

Αρχισαν οι γκρινιες για τον Schumacher

Αρχισαν οι γκρινιες για τον Schumacher

team   Παρασκευή, Δεκεμβρίου 25, 2009

H επιστροφή του Μichael Schumacher στην αγωνιστική δράση μπορεί να χαιρετίστηκε με ενθουσιασμό από τον κόσμο της F1, ωστόσο δεν άργησαν να έρθουν οι πρώτες αντιδράσεις. Η ΄Ένωση εργαζομένων της Mercedes είναι εξοργισμένη με την επιλογή της γερμανικής εταιρείας να υπογράψει συμβόλαιο με τον Γερμανό πιλότο, του οποίου οι αποδοχές θα αγγίξουν τα 21.000.000 για διάστημα τριών χρόνων.
Μιλώντας στη γερμανική εφημερίδα «Frankfurter Rundschau» ο εκπρόσωπος των εργαζομένων, Uwe Werner, εξέφρασε τη δυσαρέσκεια του με την επιλογή της Μercedes: «Μερικοί άνθρωποι τα περνούν δύσκολα και δεν μπορούν να το φανταστούν. Οι εργαζόμενοι θα το καταλάβαιναν αν η Mercedes επέλεγε να φύγει από την F1 και όχι μ' αυτή την κίνηση». Η συνεργασία της Mercedes με τον Schumacher ανακοινώθηκε λίγο καιρό μετά την απόφαση της γερμανικής εταιρείας να μεταφέρει τη διαδικασία παραγωγής της νέας C-Class Sedan στις ΗΠΑ, ώστε να μειώσει το κόστος.
Ανησυχεί η κυρία Schumacher
Χωρίς να έχει πληροφορηθεί την προαναφερθείσα είδηση η γυναίκα του Michael Schumacher, Corinna, εξέφρασε την ανησυχία για την αντιμετώπιση της οποίας θα τύχει το έτερο της ήμισυ, αφού πιστεύει πως δεν είναι λίγοι αυτοί που…τον περιμένουν στη γωνία.
“Eίναι αλήθεια ότι η απόφαση του Michael να τρέξει και πάλι στους αγώνες της F1 έφερε τα πάνω κάτω στην οικογένειά μας. Όταν μου είπε ότι ο Ross (σ.σ Brawn) τον πήρε τηλέφωνο αμέσως ένιωσα ότι ήταν και πάλι στην πυρά. Στην πραγματικότητα το πάθος του Michael για τους αγώνες είναι εκπληκτικό και χωρίς αυτό όλα θα μπορούσαν να μην είναι πιθανά. Αυτό το πάθος έκανε το Michael αυτό που είναι σήμερα», τόνισε αρχικά η σύζυγος του Schumi στην επίσημη ιστοσελίδα του νέου οδηγού της Mercedes.
Παρά τα 41 του χρόνια ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής δεν αρνήθηκε την πρόκληση της επιστροφής στην F1 με τη γυναίκα του να τονίζει πως του έχει απόλυτη εμπιστοσύνη, χαρακτηρίζοντας μάλιστα εξαιρετική την απόφαση του να ξανατρέξει με μονοθέσιο της F1.

Schumi: «Νεο κεφαλαιο στην καριερα μου»

Schumi: «Νεο κεφαλαιο στην καριερα μου»

team   Πέμπτη, Δεκεμβρίου 24, 2009

Ως μία νέα πρόκληση στην καριέρα του υποδέχθηκε την πρόταση της Mercedes GP ο Μίχαελ Σουμάχερ. Για αυτό άλλωστε ο επτά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής αποφάσισε να δεχθεί την πρόταση της γερμανικής ομάδας. Όπως αποκάλυψε ο «Σούμι», σημαντικό ρόλο στην επιστροφή του στα γκριντ έπαιξε και ο στενός του φίλος Ρος Μπρον με τον οποίο κατέκτησε 5 τίτλους στη Ferrari και με τον οποίο θα ξανασυνεργαστεί στη Mercedes.
«Είναι ένα καινούριο κεφάλαιο στην καριέρα μου και πραγματικά ανυπομονώ να δουλέψω με τον παλιό μου φίλο, Ρος Μπρον. Έκλεισε ένας κύκλος, η Mercedes με στήριζε πολλά χρόνια και τώρα θέλω να τους το ανταποδώσω», τόνισε ο Σουμάχερ.Το f1kart.gr το είχε προβλέψει σε παλιότερο άρθρο του ότι ο Σούμι θα έδινε το παρών πολύ σύντομα στις πίστες με νέο αέρα...

Από την πλευρά του ο έτερος οδηγός της ομάδας, ο Νίκο Ρόσμπεργκ, δήλωσε κατενθουσιασμένος: «Είμαι σίγουρος ότι θα είναι μια πολύ δυνατή συνεργασία. Η επιστροφή του είναι καλή και για τον αθλητισμό και τους φίλους της Formula 1. Είμαι σίγουρος ότι θα υπάρχει αξιοκρατία στην ομάδα και δεν θα με ‘ρίξουν’ έναντι του Σουμάχερ!

«24 μονοθεσια στο γκριντ» το 2010

«24 μονοθεσια στο γκριντ» το 2010

Virgin   Τετάρτη, Δεκεμβρίου 23, 2009

Ο Μπέρνι Έκλεστοουν πιστεύει ότι τα μονοθέσια στο γκριντ του 2010 θα είναι 24 αντί για 26, καθώς θεωρεί ότι δυο από τις νέες ομάδες δε θα καταφέρουν να συνεχίσουν. Εννιά από τις δέκα ομάδες, που αγωνίστηκαν το 2009, από τις οποίες τρεις είναι με νέο πρόσχημα, και τέσσερις ακόμα καινούριες, οι Lotus, Campos Meta1, USF1 και Virgin Racing, θα βρίσκονται στο γκριντ του 2010. Στο σύνολο θα υπάρχουν 13 ομάδες, που αντιστοιχούν σε 26 μονοθέσια, όμως ο Μπέρνι Έκλεστοουν έχει αντίθετη άποψη.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας The Times, ο διαχειριστής των εμπορικών δικαιωμάτων της Formula1 περιμένει οι δυο από τις νέες ομάδες, οι USF1 και Campos Meta1, δε θα καταφέρουν να συνεχίσουν πριν καν ξεκινήσει το πρωτάθλημα και πως αναμένει να δει 24 μονοθέσια την επόμενη χρονιά και όχι 26.
Με αφορμή τα λεγόμενα αυτά του Έκλεστοουν φαίνεται να ανοίγει ο δρόμος για την είσοδο της Stefan GP στη θέση των δυο προαναφερθεισών. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι η Campos έχει ανακοινώσει τον Μπρούνο Σένα ως τον έναν από τους δυο οδηγούς, ενώ η USF1 δεν έχει παρουσιάσει καμία εξέλιξη σε αυτό το θέμα.
Πηγή: www.gazzetta.gr

MERCEDES GP – Μεγαλη συμφωνια με Petronas

MERCEDES GP – Μεγαλη συμφωνια με Petronas

team   Τρίτη, Δεκεμβρίου 22, 2009

Κίνηση-ματ έκανε η Mercedes GP, η οποία ανακοίνωσε τη μακροχρόνια συνεργασία της με την εταιρεία πετρελαιοειδών Petronas, με τους Μαλαίσιους να δίνουν το όνομά τους και στον τίτλο της ομάδας. Δεν αποκλείεται να έχουμε επομένως εξελίξεις και σε άλλες ομάδες του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Η Petronas στο παρελθόν είχε συνεργαστεί τόσο με την Sauber, όσο και με τη BMW και μέχρι πρόσφατα πρόβαλλε η Lotus ως το μεγάλο φαβορί για να κερδίσει τα πετροδολάρια της Μαλαισίας. Η Mercedes, μάλιστα, δημοσίευσε και μια επεξεργασμένη εικόνα του μονοθεσίου της ομάδας, ως… πρόγευση. Η επίσημη εμφάνιση των μονοθεσίων θα γίνει στην παρουσίαση των Γερμανών και θα μπει στην πίστα για πρώτη φορά την 1η Φεβρουαρίου στη Βαλένθια.