Kινδυνεύει ο τίτλος του Χάμιλτον;

Θεωρητικά, ο Λιούις Χάμιλτον εξασφάλισε το εφετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 με τη νίκη του στο Γκραν Πρι των ΗΠΑ, στις 25 Οκτωβρίου 2015. Ωστόσο η FIA δεν πρόκειται να αναγνωρίσει επίσημα τον τρίτο Παγκόσμιο τίτλο του Βρετανού πιλότου, πριν ανοίξει τον κινητήρα της Mercedes του και τον ελέγξει εξονυχιστικά. Αυτό θα συμβεί την επόμενη εβδομάδα, δηλαδή μετά το Γκραν Πρι στο Αμπού Ντάμπι και δεν αφορά μόνον τον Χάμιλτον, αλλά και τον Φέτελ. Συγκεκριμένα, θα μπουν στον μεγεθυντικό φακό των ειδικών της Formula 1 ο κινητήρας της Mercedes, με τον οποίο είχε νικήσει ο Λιούις στο Οστιν του Τέξας και ο κινητήρας της Ferrari, με τον οποίο είχε θριαμβεύσει ο Σεμπάστιαν στη Σιγκαπούρη. Αν νικήσει πάντως ένας από τους δύο στο Αμπού Ντάμπι, τότε θα ελέγξουν οι άνθρωποι της Formula 1 το μοτέρ, που νίκησε στο τελευταίο Γκραν Πρι της χρονιάς. Να διευκρινίσουμε, ότι οι κινητήρες των μονοθεσίων παραμένουν σφραγισμένοι ακόμη και μετά τη χρήση τους, οπότε δεν μπορούν να παρέμβουν εκ των υστέρων οι ομάδες σε αυτούς. Η περίπλοκη τεχνολογία των υβριδικών κινητήρων κάνει τον έλεγχό τους μία εξαιρετικά χρονοβόρα διαδικασία. Είναι χαρακτηριστικό, ότι το λύσιμο και το τσεκάρισμα ενός τέτοιου μοτέρ διαρκεί τρεις ημέρες, οπότε τα αποτελέσματα αργούν.
Οι κανονισμοί είναι δρακόντειοι. Αν διαπιστωθεί κάποια παραβίαση και δεν ανταποκρίνεται ο κινητήρας απολύτως στις προβλεπόμενες προδιαγραφές, τότε ακυρώνονται όλοι οι αγώνες του οδηγού. Με άλλα λόγια, σε μία τέτοια περίπτωση θα έχανε ο Χάμιλτον τον τίτλο του και θα τον…κληρονομούσε ο Ρόσμπεργκ. Τότε όμως, θα έπρεπε να ανοίξουν οι ειδικοί και τον κινητήρα της δικής του Mercedes, για να διαπιστώσουν, αν είναι όλα νόμιμα. Κάτι ανάλογο ισχύει βεβαίως και για τον Φέτελ, μόνον που εδώ θα έβγαινε ωφελημένος ο έτερος πιλότος της Ferrari, Κίμι Ραϊκόνεν.