ΤΑ ΑΤΟΥ ΚΑΙ ΤΑ ΠΕΡΙΕΡΓΑ ΤΗΣ FORMULA 1

rΜονάχα αρνητική διάθεση προκάλεσαν οι αποφάσεις που πάρθηκαν και δημοσιοποιήθηκαν τη Δευτέρα (9/10) σχετικά με τη Φόρμουλα 1 το 2014. Η παγκόσμια ομοσπονδία (FIA) προχώρησε στην υλοποίηση της ιδέας της σχετικά με την καθιέρωση μόνιμων αριθμών για κάθε οδηγό του πρωταθλήματος. Αποφασίστηκε δε πως θα μοιραστούν διπλάσιοι βαθμοί στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, στο Άμπου Ντάμπι, προκειμένου να αυξηθεί ο ανταγωνισμός μέχρι το φινάλε.
Ο νικητής του νυχτερινού αγώνα στο εμιράτο θα πάρει δηλαδή πενήντα βαθμούς, ενώ το ίδιο ισχύει και στους κατασκευαστές. Με λίγα λόγια η FIA κάνει ό,τι μπορεί για να οδηγηθεί η "μάχη" του τίτλου στον τελευταίο αγώνα και να αποφευχθούν φαινόμενα όπως ο "περίπατος" του Σεμπάστιαν Φέτελ το 2013. Εν τω μεταξύ ο Φέτελ θα φέρει κανονικά το No1 στο μονοθέσιο του το 2014 ως παγκόσμιος πρωταθλητής, αλλά οι υπόλοιποι οδηγοί θα πρέπει να πονοκεφαλιάσουν για να επιλέξουν τον αριθμό της αρεσκείας τους, από το #2 μέχρι το #99. Δηλαδή οι περισσότεροι θα πρέπει να αρκεστούν σε αυτόν τον αριθμό μέχρι το τέλος της καριέρας τους. Φυσικά πρόκειται καθαρά μια κίνηση για λόγους μάρκετινγκ. Αρκεί να σκεφτεί κανείς την αυτοκρατορία που έχει "χτίσει" ο Βαλεντίνο Ρόσι (ΜotoGP) γύρω από το #46.