Ads 468x60px

Featured Posts

Δευτέρα, 8 Φεβρουαρίου 2016

Μαλντονάντο: "Θα επιστρέψω το 2017"

Αναβάλλεται η επιστροφή του Παστόρ Μαλντονάντο στη Formula 1, καθώς δε βρίσκει κάποια ομάδα, που θα καλύπτει τις φιλοδοξίες του. Ο Βενεζουελάνος πιλότος υπογράμμισε φέρονταν να βρίσκεται στο στόχαστρο της Manor, κάτι που διέψευσε από την πλευρά του ο μάνατζέρ του. Αρχικά, ο Μαλντονάντο τόνισε: "Δε βλέπω κάποια ευκαιρία για τη Formula1 τη φετινή χρονιά. Θα προσπαθήσω να επιστρέψω το 2017. Δε θέλω να μπω σε λεπτομέρειες του συμβολαίου. Λύθηκε με φιλικό τρόπο με τη Renault. Συμπεριφέρθηκαν πολύ δίκαια". Από την πλευρά του, ο μάνατζερ του Μαλντονάντο, Νικολά Τοντ δήλωσε: "Η Manor δεν είναι επιλογή. Μετά από πέντε χρόνια στη Williams και τη Lotus, με όλο τον σεβασμό στη Manor, δεν κάνει αίσθηση στον Παστόρ".

Ξενάγηση - υπερθέαμα για τους λάτρεις της Formula 1 στην Αριστοτέλους

Μια μικρή γεύση από το συναρπαστικό κόσμο της αγωνιστικής οδήγησης με μονοθέσιο θα μπορούν να πάρουν μικροί και μεγάλοι αύριο Κυριακή, στην πλατεία Αριστοτέλους στη Θεσσαλονίκη. Η ομάδα Aristotle Racing Team (ART) του ΑΠΘ θα ξεναγήσει μικρούς και μεγάλους από τις 11π.μ. έως 8μ.μ. σε μια ζωντανή επίδειξη Formula, σε ειδικά διαμορφωμένη πίστα. Η διοργάνωση γίνεται για δεύτερη χρονιά με τίτλο 2o Thessaloniki Formula Show. Στην εκδήλωση θα παρουσιαστεί το ανανεωμένο μονοθέσιο ART-14, με το οποίο η ομάδα του ΑΠΘ απέσπασε βραβεία και σημαντικές διακρίσεις σε διεθνείς διαγωνισμούς. “Πέρυσι η εκδήλωση είχε γίνει με σκοπό να γνωρίσει το κοινό της Θεσσαλονίκης το μονοθέσιό μας. Φέτος, εκτός από τον σκοπό αυτό, θελήσαμε να δημιουργήσουμε και ένα αγωνιστικό υπερθέαμα για τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού και γι' αυτό προσθέσαμε περισσότερες δράσεις και ζωντανές επιδείξεις”, δήλωσε στο Μακεδονικό Πρακτορείο, η φοιτήτρια και μέλος της ομάδας Aristotle Racing Team, Αμαλία Χάβαρη.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, το κοινό θα έχει τη δυνατότητα, να φωτογραφηθεί με το πετυχημένο μονοθέσιο ART-12, το οποίο θα διαμορφωθεί ως προσομοιωτής για τους μικρότερους fans της ομάδας, ενώ ο επαγγελματίας οδηγός αγώνων μοτοσυκλέτας, Βασίλης Ορφανός (Rally Dakar-2003 Winner), θα πραγματοποιήσει ζωντανή επίδειξη με τη μηχανή του εντός της πίστας. Παράλληλα, τηλεκατευθυνόμενα Buggies από την πίστα των Σερρών θα εκτελούν άλματα εντός διαμορφωμένης πίστας. Την εκδήλωση θα πλαισιώσουν μουσικά δρώμενα. Το 2015 η ομάδα ART κατέλαβε τη 2η θέση στο Class 3 (παρουσίαση σχεδίων και κατασκευασμένων κομματιών του μονοθέσιου) στον διαγωνισμό της Ιταλίας και την 36η θέση παγκοσμίως, ανάμεσα σε 528 ομάδες, στην συνολική κατάταξη. Τον Νοέμβριο, με αφορμή τη συμπλήρωση 10 ετών από τη δημιουργία της, η ομάδα ART σχεδιάζει μία επετειακή εκδήλωση στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, όπου θα παρουσιάσει και τα πέντε μονοθέσιά της, καθώς και ένα ντοκιμαντέρ.

Κυριακή, 7 Φεβρουαρίου 2016

Michelin: «Ακόμα ενδιαφερόμαστε για τη Formula1»

Ο υπεύθυνος σε θέματα μηχανοκίνητου αθλητισμού της Michelin, Πασκάλ Κουασνόν, τόνισε πως η γαλλική εταιρεία ακόμα ενδιαφέρεται για τη Formula1. Μπορεί η Michelin να είχε θέσει υποψηφιότητα να μπει στη Formula1, όμως η Pirelli ανανέωσε το συμβόλαιό της με τη διοίκηση του σπορ μέχρι και το 2019. Ωστόσο, η γαλλική εταιρεία δεν έχει σταματήσει να ενδιαφέρεται για την εμπλοκή στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αυτό αποκάλυψε ο υπεύθυνος της Michelin για τα μηχανοκίνητα, Πασκάλ Κουασνόν, μιλώντας στο Autosport. «Ακόμα ενδιαφερόμαστε για την F1. Δεν αλλάζουμε τη στάση μας, αλλά μπορεί να αλλάξει αν το πρωτάθλημα δεν κάνει πλέον αίσθηση. Θα πρέπει να πάνε στα 18άρια ελαστικά. Πιστεύουμε ότι θα πρέπει να κάνει αυτή την κίνηση η Formula1 μια μέρα. Αν θέλεις να μεταφέρεις την τεχνολογία από την πίστα στον δρόμο, χρειάζεσαι μία ομοιότητα μεταξύ των προϊόντων», ήταν τα λόγια του

Τα "αποκαλυπτήρια" των νέων μονοθεσίων

Η αντίστροφη μέτρηση για την νέα αγωνιστική σεζόν στη Formula 1 έχει ξεκινήσει. Η αυλαία του Πρωταθλήματος ανοίγει το 3ήμερο 18-20 Μαρτίου με τον αγώνα της Αυστραλίας, στο Αlbert Park της Μελβούρνης. Δεν απέχουμε και πολύ μέχρι τότε...
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΜΕΝΙΟΣ ΚΑΤΗΣ
Οι ομάδες δουλεύουν πυρετωδώς πάνω στα νέα τους μονοθέσια ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο έτοιμες στα δύο τετραήμερα δοκιμών εξέλιξης που θα φιλοξενηθούν στην πίστα της Catalunya στα τέλη Φεβρουαρίου και στις αρχές Μαρτίου.
Από τις έντεκα συνολικά ομάδες που θα λάβουν μέρος στο φετινό Πρωτάθλημα, πέντε έχουν ανακοινώσει με κάθε επισημότητα τα πλάνα τους για τα αποκαλυπτήρια των νέων μονοθεσίων τους ενώ μία μας έχει ήδη παρουσιάσει το αγωνιστικό της "όπλο" για το 2016, έστω κι αν αυτό δεν έχει πάρει ακόμα την τελική του μορφή.Ο λόγος για τη Renault (πρώην Lotus) που παρουσίασε στις 3/2 το αγωνιστικό της πρόγραμμα για το 2016, καθώς επίσης και το μονοθέσιο με το οποίο επιστρέφει ως κατασκευαστής στην F1.
Γενικότερα, πάντως, μην περιμένετε φαντασμαγορικές παρουσιάσεις. Οι χρυσές εποχές που οι εταιρείες ξόδευαν πακτωλούς χρημάτων για μια παρουσίαση έχουν περάσει ανεπιστρεπτί.
Οι περισσότερες επιλέγουν να κάνουν τα αποκαλυπτήρια των νέων “πολεμικών” μηχανών στην πίστα, λίγο πριν την έναρξη των χειμερινών δοκιμών ή διαδικτυακά, μέσω των επίσημων ιστοσελίδων τους.
Στους παρακάτω πίνακες μπορείτε να δείτε το πότε και το που θα παρουσιάσουν οι ομάδες τα μονοθέσιά τους, καθώς επίσης και τις ημερομηνίες διεξαγωγής των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης.
Παρουσιάσεις νέων μονοθεσίων
ΟΜΑΔΑΜΟΝΟΘΕΣΙΟ/ΚΙΝΗΤΗΡΑΣΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑΤΟΠΟΣ
Renault F1R.S.16/Renault3/2Παρίσι
Red BullRB12/TAG Heuer17/2 (μόνο τη λιβρέα)Λονδίνο
McLarenMP4-31/Honda21/2Online
Haas???/Ferrari22/2Βαρκελώνη (Catalunya)
ManorMRT01/Mercedes22/2Βαρκελώνη (Catalunya)
SauberC35/Ferrari1/3Βαρκελώνη (Catalunya)
MercedesF1 W07/Mercedes??????
Ferrari???/Ferrari??????
Force IndiaVJM09/Mercedes??????
Toro RossoSTR11/Ferrari??????
WilliamsFW38/Mercedes??????
Χειμερινές δοκιμές εξέλιξης
ΠΙΣΤΑΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ
Catalunya (Βαρκελώνη)22 - 25 Φεβρουαρίου
Catalunya (Βαρκελώνη)1 - 4 Μαρτίοy

Σάββατο, 6 Φεβρουαρίου 2016

Αποκαλυπτήρια για τη Renault

Με τριετές πλάνο και στόχο μέσα σε αυτό το διάστημα να φτάσει σε σημείο να πρωταγωνιστεί διεκδικώντας σε σταθερή βάση νίκες και παρουσίες στο βάθρο, η Renault επιστρέφει στο στίβο της Formula 1 ως κατασκευαστής (photos). Η παρουσίαση του αγωνιστικού προγράμματος της γαλλικής εταιρείας πραγματοποιήθηκε σε εκδήλωση που διεξήχθη την Τετάρτη στο κέντρο τεχνολογίας της φίρμας στο Παρίσι, με τον CEO του Renault Group, Carlos Ghosn να προϊσταται της εκδήλωσης. Στην κορυφή των αγωνιστικών δραστηριοτήτων της Renault βρίσκεται φυσικά η Formula 1 με την εταιρεία να επιστρέφει με αμιγώς δική της ομάδας η επίσημη ονομασία της οποίας είναι Renault Sport Formula One Team.
 ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΜΕΝΙΟΣ ΚΑΤΗΣ
 H εξαγορά της Lotus F1 ολοκληρώθηκε και πλέον η νέα ομάδα έχει πάρει σάρκα και οστά με τους ανθρώπους-κλειδιά να παρουσιάζονται κατά την εκδήλωση. Ο ρόλος του αγωνιστικού διευθυντή ανατέθηκε στον επικεφαλής της ART GRand Prix, Frederic Vasseur, με τον Cyril Abiteboul να αναλαμβάνει χρέη γενικού διευθυντή, ενώ ο Bob Bell είναι επικεφαλής του τεχνικού τμήματος. Οι πιλότοι που θα ηγηθούν των προσπαθειών της ομάδας είναι ο Kevin Magnussen που πήρε τη θέση του Pastor Maldonado, ο Jolyon Palmer και ο Esteban Ocon που θα έχει ρόλο δοκιμαστή/3ου οδηγού. Πρωταγωνιστικό ρόλο στην παρουσίαση είχε φυσικά το μονοθέσιο της Renault το οποίο φέρει την κωδική ονομασία R.S.16. Η λιβρέα που παρουσιάστηκε θα χρησιμοποιηθεί στις δοκιμές εξέλιξης και αναμένεται να αλλάξει μέχρι την έναρξη του Πρωταθλήματος. Σε αυτήν κυριαρχεί το μαύρο χρώμα, που συνδυάζεται με κίτρινες λεπτομέρειες. Η κατασκευή και η εξέλιξη του σασί γίνεται στο Enstone, ενώ η κινητήρια μονάδα με την κωδική ονομασία R.E.16 κατασκευάζεται και εξελίσσεται στο Viry-Châtillon. «Θα μας πάρει δύο με τρία χρόνια μέχρι να επιστρέψουμε στο βάθρο», δήλωσε κατά την παρουσίαση ο Ghosn και πρόσθεσε οριοθετώντας τους στόχους της ομάδας: «Δεν είμαστε εδώ απλά για τη συμμετοχή.
Είμαστε εδώ για να αγωνιστούμε στο υψηλότερο επίπεδο και στο τέλος να νικήσουμε. Θέλουμε να φτάσουμε στο σημείο που όταν έρχεται η ώρα για να ξεκινήσει ο αγώνας η Renault να είναι διεκδικητής - αυτός είναι ο στόχος μας. Δεν θα συμβεί αυτό το 2016 - αν γίνει θα είναι θαύμα, αλλά βασίζομαι στην ομάδα και πιστεύω ότι θα βελτιώσει τον κινητήρα, το μονοθέσιο, την τεχνολογία ώστε να έχουμε ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο το συντομότερο δυνατό». Η Renault έχει αδιάλειπτη συμμετοχή στην Formula 1 για 40 χρόνια, είτε με δική της ομάδας είτε ως προμηθευτής κινητήρων. Το 1977, μάλιστα, έφερε την επανάσταση στο χώρο με την καθιέρωση της υπερσυμπίεσης (turbo), μιας τεχνολογίας που σύντομα έγινε συνήθεια στο άθλημα. Έχει λάβει μέρος σε περισσότερα από 600 GP, κατακτώντας 168 νίκες, 12 τίτλους κατασκευαστών και 11 Πρωταθλήματα οδηγών.

«Τεχνική» συνάντηση για τους κανονισμούς του 2017 στη Formula1

Πολλές είναι οι συναντήσεις που γίνονται, ώστε να βρεθεί η... χρυσή τομή και να αποφασιστούν οι νέοι κανονισμοί που θα εφαρμοστούν στη Formula1 από το 2011. Οι αλλαγές που θα γίνουν θα είναι ριζικές και την Πέμπτη (11/2) θα έχουν συνάντηση οι τεχνικές διευθυντές των ομάδων για να γίνει νέα συζήτηση. Μάλιστα, αν υπάρξει ομόφωνη απόφαση, θα... ανοίξει ο δρόμος για να εγκριθούν και να εφαρμοστούν πριν εκπνεύσει η διορία για την τελική απόφαση, που είναι η 1η Μαρτίου. Αυτό τόνισε και ο Νικ Τσέστερ μιλώντας στην ιστοσελίδα motorsport.com. «Οι δυσκολίες που υπάρχουν είναι ότι όλες οι ομάδες τοποθετούνται λίγο περισσότερο, όταν πλησιάζουμε στην ημερομηνία για την τελική απόφαση, που είναι η 1η Μαρτίου. Έχουμε άλλη μία συνάντηση στις 11 Φεβρουαρίου και ελπίζω σε αυτή τη συνάντηση να κάνουμε πρόοδο. Πιστεύω ότι μπορούν να λυθούν οι διαφορές, αλλά μόνο αν υπάρξει σωστή κατεύθυνση από το Strategy Group και τη FIA για το τι θέλουν. Με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να συμφωνήσουμε για τους κανονισμούς. Είχαμε συμφωνήσει για κάποιους πριν τα Χριστούγεννα και αν έχουμε την εντολή που απαιτείται, τότε ίσως να τελειώνουμε με το θέμα».

Παρασκευή, 5 Φεβρουαρίου 2016

Προκαλούν ανησυχία τα λόγια του Montezemolo για τον Schumi

Ανησυχία προκαλούν οι δηλώσεις του Luca Cordero di Montezemolo σχετικά με την κατάσταση της υγείας του Michael Schumacher, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης ιταλικού περιοδικού. Ο πρώην ισχυρός άνδρας της Ferrari ρωτήθηκε για τον Γερμανό πιλότο που βιώνει το δικό του Γολγοθά μετά το σοβαρό ατύχημα που είχε στις 29 Δεκεμβρίου του 2013 κάνοντας σκι. Και η αλήθεια είναι πως η απάντησή του δεν αφήνει πολλά περιθώρια αισιοδοξίας.
 ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΜΕΝΙΟΣ ΚΑΤΗΣ
 "Δυστυχώς τα νέα που έχω δεν είναι καλά, όχι τόσο καλά όσο ελπίζαμε", είπε ο 68χρονος πρόεδρος της Alitalia χωρίς να προχωρήσει σε λεπτομέρειες. "Υπήρξε σπουδαίος Πρωταθλητής, αλλά η ζωή είναι πραγματικά περίεργη. Ήταν ο πιο πετυχημένος πιλότος της Ferrari. Είχε ένα σοβαρό ατύχημα στην καριέρα του, το 1999 και γι' αυτό δεν ευθυνόταν ο ίδιος, αλλά εμείς. Δυστυχώς μια πτώση την ώρα που έκανε σκι, τον κατέστρεψε", πρόσθεσε εμφανώς φορτισμένος. Επίσημη ενημέρωση για την πορεία της υγείας του Γερμανού επτά φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή της Formula 1 δεν υπάρχουν. Αυτό που γνωρίζουμε έως τώρα είναι ότι έχει ανακτήσει τις αισθήσεις του, ότι αντιλαμβάνεται όσα συμβαίνουν γύρω του και πως επικοινωνεί με τους δικούς του ανθρώπους.
Εδώ και λίγους μήνες έχει μεταφερθεί στο σπίτι του στην Ελβετία όπου με την βοήθεια της οικογένειάς του, εξειδικευμένου ιατρικού προσωπικού και υπερσύγχρονων μηχανημάτων βρίσκεται στο στάδιο αποθεραπείας. Μια διαδικασία που όλοι γνώριζαν από την πρώτη στιγμή ότι θα είναι μακρόχρονη και ιδιαίτερα επίπονη.

Ποιος θρύλος της Formula 1 αποδείχθηκε μπερμπάντης;

Bροχή οι αποκαλύψεις για την ερωτική ζωή του Χουάν Μανουέλ Φάντζιο, αν και έχουν περάσει πάνω από είκοσι χρόνια από τότε που αποδήμησε εις Κύριον. Ο Αργεντινός, που είχε γράψει σπουδαία ιστορία στη Formula 1 κατακτώντας πέντε παγκόσμια πρωταθλήματα με τις Alfa Romeo, Maserati, Mercedes και Ferrari, πέθανε το 1995 σε ηλικία 84 ετών, ανύπαντρος και χωρίς παιδιά. Και μπορεί μεν να μην παντρεύτηκε ποτέ, ωστόσο περιστοιχιζόταν πάντα από ωραίες γυναίκες. Τελικά ο Φάντζιο αποδείχθηκε πολύ…μπερμπάντης, αφού είχε αφήσει πίσω του όχι έναν, αλλά δύο γιους, που ήταν οι καρποί του έρωτά του με δύο διαφορετικές γυναίκες. Οι δύο –ηλικιωμένοι πλέον- άντρες ζήτησαν να αναγνωριστούν ως φυσικά τέκνα του παλαιού θρύλου της Formula 1, ώστε να διεκδικήσουν στην συνέχεια μέρος της μεγάλης περιουσίας που έχει αφήσει πίσω του. Έτσι, τον Αύγουστο του 2015 έγινε εκταφή του πτώματος του Φάντζιο, που βρίσκεται στο νεκροταφείο της γενέτειρας του Αργεντινού, την πόλη Μπαλκάρκε.
Τα δείγματα DNA που ελήφθησαν στάλθηκαν για εξέταση σε ειδικά εργαστήρια και τώρα βγήκαν τα αποτελέσματα, που επιβεβαίωσαν τους ισχυρισμούς των δύο ανδρών. Την Πέμπτη, 4 Φεβρουαρίου, ανακοίνωσε ο 72χρονος Ρούμπεν Βάσκεζ στο πρακτορείο ειδήσεων ΤΝ, ότι είναι γιος του Φάντζιο. Δήλωσε επίσης, ότι «αυτό είναι ένα Happy End. Όλοι μου έλεγαν ότι είμαι ο γιος του Φάντζιο, γιατί μοιάζω με αυτόν και έχω τη δική του φωνή». Είχε προηγηθεί τον Δεκέμβριο του 2015 ανακοίνωση του 77χρονου Όσκαρ Εσπινόζα, σύμφωνα με την οποία και το δικό του τεστ DNA επιβεβαίωσε, ότι είναι γιος του φημισμένου πρώην πιλότου της Formula 1. Τώρα αναμένεται να ξεκινήσει ένας μαραθώνιος δικαστικός αγώνας από μέρους των ηλικιωμένων γιων, για να διεκδικήσουν μερίδιο της περιουσίας του φυσικού πατέρα τους, ο οποίος δεν τους αναγνώρισε, όσο ζούσε.

Πέμπτη, 4 Φεβρουαρίου 2016

Formula 1: Η Williams προσέλαβε τον Πάφετ για να εξελίξει το μονοθέσιό της

Ο πρώην οδηγός δοκιμών και αναπληρωματικός πιλότος της McLaren, Γκάρι Πάφετ, εντάχθηκε στο δυναμικό της Williams για να τη βοηθήσει τη βρετανική ομάδα να εξελίξει το νέο μονοθέσιό της στον προσομοιωτή.
Ο Πάφετ δεν έχει συμμετάσχει ποτέ σε αγώνες της Formula 1, διαθέτει όμως σημαντική εμπειρία από δοκιμές αφού έχει λάβει μέρος σε 72 επίσημες ημέρες δοκιμών από το 2001 ως το 2013, ενώ το 2005 κατάκτησε τον τίτλο στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (DTM) με την ομάδα της Mercedes. Η Williams πανηγύρισε για τελευταία φορά έναν τίτλο το 1997, ενώ κατάκτησε την τελευταία νίκη σε αγώνα το 2012. Πρόκειται για την τρίτη ομάδα με τις περισσότερες νίκες στη Formula 1, συνολικά 114, ενώ τα τελευταία δύο χρόνια κατετάγη τρίτη στη βαθμολογία των κατασκευαστών.

Το μονοθέσιο της Renault στην επιστροφή της στη Formula 1

Η Renault επιστρέφει στη Formula 1 αυτή τη σεζόν και την Τετάρτη ανακοίνωσε τον Κέβιν Μάγκνουσεν ως τον νέο της πιλότο. Ο Μάγκνουσεν θα αντικαταστήσει τον Παστόρ Μαλντονάδο ενώ έτερος πιλότος της γαλλικής ομάδας είναι ο Βρετανός Τζολιόν Πάλμερ. Η Renault επιστρέφει στη Formula 1, αφού εξαγόρασε τη Lotus η οποία είχε πολύ σοβαρά οικονομικά προβλήματα. «Επιστρέφουμε καθώς η εταιρεία βρίσκεται σε καλή κατάσταση.
Μπορεί να δεχτεί την προσπάθεια αυτή ως επένδυση και έχουμε βάλει στόχους που θεωρούμε δύσκολους αλλά εφικτούς. Θέλουμε να βρισκόμαστε στο βάθρο μέσα στην επόμενη τριετία», τόνισε ο πρόεδρος της Renault, Κάρλος Κοσν. Ο 23χρονος Μάγκνουσεν προέρχεται από τη McLaren στην οποία βρισκόταν από το 2010 ως νέος οδηγός και το 2014 αγωνίστηκε στο πρώτο του γκραν πρι. Πέρσι όμως εγκατέλειψε την McLaren, καθώς αποκτήθηκε ο Φερνάντο Αλόνσο στη θέση του. Το νέο μονοθέσιο της ομάδας ονομάζεται RS16 και θα δοκιμαστεί στα τέλη του μήνα στη Βαρκελώνη.

Τετάρτη, 3 Φεβρουαρίου 2016

Μαλντονάντο από το 2017 στη Formula1

Την αποχώρησή του από τη Formula1 επιβεβαίωσε τη Δευτέρα (1/2) ο Παστόρ Μαλντονάντο. Ο πιλότος από τη Βενεζουέλα δε θα είναι στο γκριντ το 2016, καθώς ο μεγάλος του χορηγός, η PDVSA δεν έδωσε εγγυήσεις στη Renault για πληρωμές. Ωστόσο, δεν πρόκειται να μείνει με... σταυρωμένα τα χέρια και θα ψάξει να βρει μία θέση από το 2017, όπως αποκάλυψε στο πρακτορείο Reuters. «Δε βλέπω κάποια ευκαιρία για τη Formula1 τη φετινή χρονιά. Θα προσπαθήσω να επιστρέψω το 2017. Δε θέλω να μπω σε λεπτομέρειες του συμβολαίου. Λύθηκε με φιλικό τρόπο με τη Renault. Συμπεριφέρθηκαν πολύ δίκαια», ήταν τα λόγια του. Πάντως, προέκυψε σενάριο για τη Manor, το οποίο διέψευσε ο μάνατζέρ του, Νικολά Τοντ. «Η Manor δεν είναι επιλογή. Μετά από πέντε χρόνια στη Williams και τη Lotus, με όλο τον σεβασμό στη Manor, δεν κάνει αίσθηση στον Παστόρ», ανέφερε ο Γάλλος.

Formula 1: Η Williams προσέλαβε τον Πάφετ για να εξελίξει το μονοθέσιό της

Ο πρώην οδηγός δοκιμών και αναπληρωματικός πιλότος της McLaren, Γκάρι Πάφετ, εντάχθηκε στο δυναμικό της Williams για να τη βοηθήσει τη βρετανική ομάδα να εξελίξει το νέο μονοθέσιό της στον προσομοιωτή.
Ο Πάφετ δεν έχει συμμετάσχει ποτέ σε αγώνες της Formula 1, διαθέτει όμως σημαντική εμπειρία από δοκιμές αφού έχει λάβει μέρος σε 72 επίσημες ημέρες δοκιμών από το 2001 ως το 2013, ενώ το 2005 κατάκτησε τον τίτλο στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (DTM) με την ομάδα της Mercedes.Η Williams πανηγύρισε για τελευταία φορά έναν τίτλο το 1997, ενώ κατάκτησε την τελευταία νίκη σε αγώνα το 2012. Πρόκειται για την τρίτη ομάδα με τις περισσότερες νίκες στη Formula 1, συνολικά 114, ενώ τα τελευταία δύο χρόνια κατετάγη τρίτη στη βαθμολογία των κατασκευαστών.
 

WIREDGR TECH BLOG

Sample text

SPORTGREECE BLOG

Sample Text

Sample Text