Subscribe:

Δευτέρα, 31 Αυγούστου 2009

Δηλωσεις Kimi για το μελλον της Ferrari

Ο Κίμι Ραϊκόνεν πήρε την πρώτη νίκη για τη Ferrari φέτος στον αγώνα του Σπα και αμέσως μετά το τέλος αυτού τόνισε ότι στη Scuderia κατάφεραν αυτό που ήθελαν, που ήταν να κερδίσουν τουλάχιστον σε έναν αγώνα. Ο Λούκα Μπαντοέρ μίλησε για την απόδοσή του και εξέφρασε την επιθυμία του να αγωνιστεί στη Μόντσα, ενώ ο Στέφανο Ντομενικάλι αφιέρωσε τη νίκη αυτή στον Λούκα ντι Μοντετσεμόλο.
Η Μόντσα θα είναι δύσκολη επειδή το μονοθέσιο δεν είναι ιδιαίτερα καλό όταν περνάει πάνω από τα κερμπ, αλλά θα προσπαθήσω για το καλύτερο». Από την πλευρά του ο Λούκα Μπαντοέρ εξέφρασε την επιθυμία του τρέξει στη Μόντσα. «Σήμερα έκανα ότι μπορούσα. Δυστυχώς στην πρώτη στροφή μετά την εκκίνηση αναγκάστηκα να μπλοκάρω τους τροχούς μου με ένα έντονο φρενάρισμα και είχα ισχυρούς κραδασμούς σε όλο το πρώτο κομμάτι. Όταν αλλάξαμε τα ελαστικά η κατάσταση βελτιώθηκε αλλά η επίδοσή μου με τα σκληρότερα ελαστικά δεν ήταν τόσο καλή όσο με τα μαλακά.
Έχω βελτιώσει την επίδοσή μου και πραγματικά θέλω να τρέξω στη Μόντσα, σε μια πίστα που ξέρω πάρα πολύ καλά μετά το Φιοράνο και το Μούτζελο. Είμαι πολύ χαρούμενος για τον Κίμι και την ομάδα: Αυτή είναι μια φανταστική νίκη. Ήταν ό,τι χρειαζόμασταν για την υπόλοιπη σεζόν». Τέλος, ο Στέφανο Ντομενικάλι αφιέρωσε τη νίκη στον πρόεδρο της ιταλικής ομάδας, Λούκα ντι Μοντετσεμόλο. «Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι με τη νίκη, η οποία ήταν μια ανταπόδοση για τη σκληρή δουλειά που έχει κάνει όλη η ομάδα σε αυτή τη δύσκολη και δραματική χρονιά. Θέλω να αφιερώσω την πρώτη νίκη στον Πρόεδρό μας μας, στον Μοντετσεμόλο, που θα γιορτάσει τα γενέθλιά του αύριο. Δεν νομίζω ότι θα μπορούσε να ζητήσει καλύτερο δώρο. Πολλά ευχαριστώ και στους συνεργάτες μας, πρώτα στη Phillip Morris και τη Shell, που πάντα μας στάθηκαν όπως και στους θεατές για την ακλόνητη υποστήριξή τους. Η σκέψη μας είναι με τον Φελίπε που κρατάει επαφή με εμάς από το Μαϊάμι, όπου αύριο θα κάνει τις ιατρικές του εξετάσεις. Ο Κίμι οδήγησε φανταστικό αγώνα σήμερα. Ξέραμε ότι ο πρώτος γύρος θα ήταν αποφασιστικός και αυτό αποδείχτηκε."
Πηγή: www.gazzetta.gr/

Κυριακή, 30 Αυγούστου 2009

O Kimi ξελασπωσε για την Ferrari στο SPA!

Το πλούσιο ανατρεπτικό φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 ακάθετο προκαλεί το ενδιαφερον καθώς δικαιολογημένα χαρακτηρίστηκε απο τους ειδικούς ως «ανατρεπτικό»! Αυτή την φορά επί βελγικού εδάφους αποδείχθηκε με ακρίβεια ότι δεν υπάρχουν «φαβορί» και «αουτσάιντερ». Μετά την pole position του Τζιανκάρλο Φιζικέλα το Σάββατο, ήρθε η δεύτερη θέση στον αγώνα για τον Ιταλό πιλότο της Force India, όταν επιτέλους στο τέλος ο Κίμι Ραϊκόνεν ανέβαινε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου έπειτα από 16 μήνες!
Από το ισπανικό γκραν πρι ανήμερα το Πάσχα του 2008 είχε να πάρει μεγάλη νίκη ο Φινλανδός, ο οποίος τα κατάφερε στο «αγαπημένο» του Σπα, εκεί όπου έχει κερδίσει άλλες τρεις φορές κατά το παρελθόν. Η άψογη νίκη αλλάζει τα δεδομένα για την 'κοιμισμένη' κατά τα άλλα Ferrari αλλά και οι πρώτοι βαθμοί της Force India σε αυτή τη διετία που συμμετέχει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, αποδεικνύουν ότι τίποτα δεν είναι σίγουρο σε ένα αγώνα της Φόρμουλα 1. Τρίτος τερμάτισε ο Σεμπάστιαν Φέτελ με τη Red Bull, ο οποίος βρίσκρται... τρίτος και στη βαθμολογία των οδηγών, με 19 βαθμούς διαφορά από τον Τζένσον Μπάτον, ενώ ο Μπαρικέλο που τερμάτισε με αρκετό ιδρώτα έβδομος, μείωσε στους 16 τη διαφορά του από τον «ομόσταβλό» του στην Brawn GP.
Αυτοκίνητο ασφαλείας και ανατροπές στην πίστα

Ο αγώνας του Spa δικαιολόγησε στο έπακρο τη φήμη του ως ένας εκ των πλέον «επεισοδιακών» γκραν πρι του παγκοσμίου πρωταθλήματος, και μάλιστα απο τονπρώτο γύρο του! Ο Ραϊκόνεν με δυνατή εκκίνηση κι ανέβηκε στη δεύτερη θέση, την ώρα που ο Μπαρικέλο «κόλλησε» κι από τέταρτος βρέθηκε εκτός δεκάδας. Αυτή την φορά στην πέμπτη στροφή της πίστας, την περίφημη «Λε Κομπ» υπήρξε επαφή ανάμεσα στη Renault του Ρομέν Γκροζάν και την Brawn GP του Τζένσον Μπάτον, με αποτέλεσμα οι δύο οδηγοί κατά τα άλλα έμπειροι να βρεθούν εκτός αγώνα! Ακολούθησε ένα χαμός όπου δεν γλίτωσαν ο Λιούις Χάμιλτον με τη McLaren και ο Χαϊμέ Αλγουερσουάρι με την Toro Rosso, οι οποίοι είχαν επαφή και εγκατέλειψαν επίσης, με τους αγωνοδίκες να βάζουν στην πίστα το αυτοκίνητο ασφαλείας, μέχρις ότου να καθαριστεί η άσφαλτος από τα συντρίμμια και να απομακρυνθούν τα κατεστραμμένα μονοθέσια.
Το αυτοκίνητο ασφαλείας παρέμεινε στην πίστα για τέσσερις γύρους και αμέσως μετά την έξοδό του ο Ραϊκόνεν πέρασε στην γενική επίθεση στον Φιζικέλα και εκμεταλλευόμενος τους επιπλέον 80 ίππους του KERS πέρασε πρώτος. Ετσι έμεινε μπροστά ο Φινλανδός μετά και από τον πρώτο ανεφοδιασμό των πρωτοπόρων, καθώς μέσα στα πιτς οι μηχανικοί της Ferrari έκαναν καλή δουλειά και ο Κίμι βγήκε στην πίστα μπροστά από τον Ιταλό. Κι ενώ η μάχη ανάμεσα διαρκούσε παρόσκοπτα, ο Φερνάντο Αλόνσο είχε τον αγώνα του να καταστρέφεται στον 24ο γύρο, όταν μπήκε στα πιτς για τον μοναδικό του ανεφοδιασμό. Οι μηχανικοί της Renault δεν μπόρεσαν να βιδώσουν έγκαιρα τον εμπρός αριστερό τροχό κι έτσι ο Ισπανός καθυστέρησε χαρακτηριστικά, υποχωρώντας εκτός δεκάδας. Το πρόβλημα θεωρήθηκε σοβαρό, με αποτέλεσμα ο Αλόνσο υποχρεώθηκε να επιστρέψει στο γκαράζ για να εγκαταλείψει,. Πρόωρο «τέλος» είχε ο αγώνας και για τον Μαρκ Ουέμπερ, ο οποίος λίγο έλειψε να έχει επαφή μέσα στην ευθεία των πιτς με τον Νικ Χάιντφελντ, οι αγωνοδίκες του επέβαλαν ποινή διέλευσης και ο Αυστραλός βρέθηκε εκτός δεκάδας και μακριά από τους βαθμούς.

Παραμενει Formula1 ο Ραϊκονεν

Ο Κίμι Ραϊκόνεν φαίνεται να είναι σίγουρος ότι θα μείνει στη Formula1 ακόμα κι αν αποχωρήσει από τη Ferrari, όπως δήλωσε ο ίδιος στο βρετανικό Τύπο, από τη στιγμή που η Scuderia προσπαθεί να του σπάσει το συμβόλαιο που έχει μέχρι το 2010, προκειμένου να μείνει μια κενή θέση για τον Φερνάντο Αλόνσο, για τον οποίο έχει φημολογηθεί εδώ και καιρό ότι έχει υπογράψει με την ομάδα του Μαρανέλο για την επόμενη σεζόν.
Η φημολογούμενη μετακίνηση του Φερνάντο Αλόνσο στη Ferrari την επόμενη σεζόν έχει φέρει ανακατατάξεις στη Ferrari, η οποία προσπαθεί να σπάσει το συμβόλαιο του Κίμι Ραϊκόνεν, ώστε να αδειάσει μια θέση για τον Ισπανό. Όμως, λύση δεν έχει βρεθεί στις διαπραγματεύσεις ανάμεσα στις δυο πλευρές. Παρά ταύτα, ο Φινλανδός εξέφρασε την αισιοδοξία του ότι θα βρίσκεται στη Formula1 και την επόμενη σεζόν ακόμα κι αν δε μείνει στην ιταλική ομάδα. «Αν για κάποιο λόγο δεν βρίσκομαι στη Ferrari του χρόνου, ξέρω ότι θα έχω αγωνιστική θέση σε κάποια άλλη ομάδα. Δεν υπάρχει πρόβλημα, με θέλουν αρκετές ομάδες. Είμαι πολύ νέος για να αποσυρθώ. Έχω συμβόλαιο με τη Ferrari για την επόμενη σεζόν. Αν δεν ήθελα να τρέξω του χρόνου δεν θα υπέγραφα το συμβόλαιο», είπε ο Ραϊκόνεν σε Βρετανούς δημοσιογράφους, με το μέλλον του να παραμένει αβέβαιο στη Scuderia, όπως και το σε ποια ομάδα θα βρίσκεται το 2010, καθώς τα σενάρια είναι πολλά.
Πηγή: www.gazzetta.gr

Σάββατο, 29 Αυγούστου 2009

GP ΒΕΛΓΙΟΥ: FISHICELLA ΣΤΗΝ POLE POSITION

Για τέταρτη φορά και με καλή διαφορά στην καριέρα του ο Ιταλός Τζιανκάρλο Φιζικέλα, κατέλαβε την pole position στο ομόνυμο Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1. Ο 36χρονος πιλότος της Force India-Mercedes με στρατηγικές κινήσεις ήταν η έκπληξη του αγώνα με άνεση στις κατατακτήριες δοκιμές στο βελγικό γκραν πρι, που θα διεξαχθεί αύριο στην πίστα «Σπα» και είναι ο 12ος αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1.
Τα δοκιμαστικά παρουσίασαν εξαιρετικό ενδιαφέρον με πολλές εναλλαγές μέχρι το τέλος και συναρπαστική μάχη για την πρώτη θέση. Τα φαβορί αυτή την φορά έμειναν στις μικρότερες θέσεις, και μάλιστα γεγονός αποτέλεσε η παρένθεση στον αγώνα όταν κάποια στιγμή είδαμε ότι τον Φιζικέλα ακολούθησαν ο συμπατριώτης του Τρούλι και ο Γερμανός Χάιντφελντ.
Απογοητευτικές ήταν οι επιδόσεις τόσο των δύο Red Bull όσο και των δύο McLaren, ενώ από τη 14η θέση θα εκκινήσει τον αγώνα ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία Τζένσον Μπάτον.
Ο Ρόμπερτ Κούμπισα με BMW Sauber και ο Κίμι Ραϊκόνεν με Ferrari θα βρεθούν στην τρίτη σειρά της εκκίνησης, ο Τίμο Γκλοκ με Toyota και ο Σεμπάστιαν Φέτελ με Red Bull θα βρίσκονται στην έβδομη και όγδοη θέση αντίστοιχα, ενώ την πρώτη δεκάδα συμπληρώνουν ο Μαρκ Ουέμπερ με Red Bull και ο Νίκο Ρόσμπεργκ με Williams.
Η πρώτη δεκάδα των κατατακτήριων δοκιμών:
1. Τζιανκάρλο Φιζικέλα (Ιταλία/Force India-Mercedes 1:46.308
2. Γιάρνο Τρούλι (Ιταλία/Τογιότα) 1:46.395
3. Νικ Χάιντφελντ (Γερμανία/BMW Ζάουμπερ) 1:46.500
4. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βραζιλία/Brawn GP) 1:46.513
5. Ρόμπερτ Κουμπίτσα (Πολωνία/Ζάουμπερ) 1:46.586
6. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/Φεράρι) 1:46.633
7. Τίμο Γκλοκ (Γερμανία/Τογιότα) 1:46.677
8. Σεμπάστιαν Φέτελ (Γερμανία/Red Bull) 1:46.761
9. Μαρκ Γουέμπερ (Αυστραλία/Red Bull) 1:46.788
10. Νίκο Ρόζμπεργκ (Γερμανία/Γουίλιαμς-Τογιότα) 1:47.362

Αισιοδοξια οδηγων και Kimi στις ελευθερες δοκιμες

Ο Κίμι Ραϊκόνεν είχε θετική αίσθηση του μονοθεσίου της Ferrari στις χθεσινές ελεύθερες δοκιμές του Σπα, όπως δήλωσε και ο ίδιος, που πρόσθεσε ότι τα τεχνικά προβλήματα δεν επηρέασαν το πρόγραμμα της Scuderia, ενώ ο Λούκα Μπαντοέρ έθεσε το στόχο του στις κατατακτήριες δοκιμές, που δεν είναι άλλος από το να περάσει στο δεύτερο σκέλος.
Στο Σπα και στις ελεύθερες δοκιμές η Ferrari συνέχισε να βλέπει τον Κίμι Ραϊκόνεν να παλεύει μόνος του, καθώς ο Λούκα Μπαντοέρ ήταν και πάλι τελευταίος.
Η Brawn GP δε ξεκίνησε καλά στο Γκραν Πρι του Βελγίου, που διεξάγεται στο Σπα αυτό το τριήμερο, και ο Τζένσον Μπάτον πιστεύει ότι αυτό οφείλεται στην ισορροπία του μονοθεσίου και ότι πρέπει να τη βελτιώσουν μερικούς τομείς, με τον Ρούμπενς Μπαρικέλο να επισημαίνει ότι ήταν χρήσιμο που έτρεξαν σε βρεγμένο, από τη στιγμή που υπάρχει ενδεχόμενο να βρέξει εντός των επόμενων δυο ημερών.
Ο Φερνάντο Αλόνσο δεν έφερε καλό αποτέλεσμα σήμερα στις ελεύθερες δοκιμές του Σπα, αλλά δήλωσε αποφασισμένος να το φέρει αύριο στις κατατακτήριες δοκιμές, που θα του δώσει και την ευκαιρία να γι' άλλο ένα στον αγώνα της Κυριακής. Ωστόσο, αυτό ήρθε από τον Ρομάν Γκροζάν σήμερα με την πέμπτη θέση, ο οποίος τόνισε ότι η βοήθεια του ομόσταβλού του ήταν και πάλι πολύτιμη.
Η Force India ήταν γρήγοροι και πάλι σε ελεύθερες δοκιμές δείχνοντας τη βελτίωση που έχει κάνει τελευταία και αυτό έγινε σήμερα με την έκτη θέση του Τζιανκάρλο Φισικέλα, ο οποίος τόνισε ότι θα είναι δύσκολο να βρεθεί μέσα στην πρώτη δεκάδα στις κατατακτήριες δοκιμές αύριο. Ο Αντριάν Σούτιλ δήλωσε αισιόδοξος για τη συνέχεια των κατατακτήριων δοκιμών.
Γράφει ο Νίκος Τσώκος απο το http://www.gazzetta.gr/

Παρασκευή, 28 Αυγούστου 2009

O Bruno Senna συζητα με 4 ομάδες της F1...

ΛΕΝΕ ότι το μήλο θα πέσει κάτω απο την μηλιά και ο γιός ενός μεγάλου Θρύλου βρίσκεται ήδη σε εκετνείς συζητήσεις με τέσσερις ομάδες της Formula 1 για να αποκτήσει μια αγωνιστική παρουσία στο επόμενο πρωτάθλημα του 2010. Ο λόγος φυσικά για τον Bruno Senna ο οποίος θεωρεί οτι αυξάνονται πλέον οι πιθανότητές του εισόδου του στο άθλημα απο την στιγμή μάλιστα που ήταν άτυχος όταν έχασε την τελευταία στιγμή μια θέση στη Brawn GP.
Ο Βραζιλιάνος, ανιψιός του Ayrton Senna, ήταν ιδιαίτερα πετυχημένος στις δοκιμές του με τη Honda στο τέλος του 2008, αλλά όταν η ιαπωνική εταιρεία ανακοίνωσε την αποχώρησή της από το σπορ και ακολούθως την πώληση της ομάδας με αποτέλεσμα να μην διατηρηθεί στις επιλογές της ομάδας, αφού μήνες αργότερα επελέγη η οδηγική ικανότητα του Rubens Barrichello.
Ο Bruno Senna -κατά την διάρκεια της φετινής χρονιάς παρέμεινε στο πρωτάθλημα LeMans Series όπου κατάφερε να σημειώσει άριστες επιδόσεις για την ομάδα του- διατήρησε ωστόσο επαφές με τη Force India, με την Campos και με άλλες δύο ομάδες της F1 για το 2010 και υποστηρίζει για τα καλά οτι : "Φέτος τα πράγματα δείχνουν πολύ καλύτερα για μένα, οι πιθανότητες [να μπω στη F1] είναι περισσότερες από πέρσι." σύμφωνα με το f1fanatic οπότε όλα τα ενδεχόμενα παραμένουν ανοικτά.

Γ.ΑΣ.

Πέμπτη, 27 Αυγούστου 2009

Ετοιμοι απαντες για το GP στο Βέλγιο!

Οι ομάδες και οι οδηγοί της Formula1 ετοιμάζονται με όλα τα μέσα για τον επόμενο αγώνα όπου μετά τη Βαλένθια βρίσκονται στο Βέλγιο για το Γκραν Πρι του Σπα, όμως όλα ξεκινούν αύριο με τη συνέντευξη Τύπου τεσσάρων οδηγών για να ακολουθήσει η ένταησ από την Παρασκευή και για το υπόλοιπο τριήμερο με δοκιμές, ελεύθερες και κατατακτήριες, και φυσικά τον αγώνα.
Με νωπές τις μνήμες απο το GP Ευρώπης και την επιστροφή του Ρούμπενς Μπαρικέλο στις νίκες μετά μια 5ετία, η ένταησ κορυφώνεται για τις ομάδες και τους πιλότους της Formula1, καθώς το ερχόμενο Σαββατοκύριακο μεταβαίνουν στο Βέλγιο για το Γκραν Πρι του Σπα. Αυτό, πάντως, θα ξεκινήσει αύριο με τη συνέντευξη Τύπου των Σεμπαστιάν Μπουέμι, Ρομάν Γκροζάν, Χέικι Κοβαλάινεν και Σεμπαστιάν Φέτελ.
Πιο αναλυτικά στην πίστα του Σπα την Παρασκευή με τις δυο πρώτες περιόδους των ελεύθερων δοκιμών και θα ακολουθήσει συνέντευξη Τύπου με τους Κρίστιαν Χόρνερ, Τζον Χάουετ, Άνταμ Παρ και Σίμον Ρόμπερτς να δίνουν το παρών. Το Σάββατο ακολουθούν η τρίτη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών και οι κατατακτήριες με τους τρεις πρώτους να βρίσκονται στην Αίθουσα Τύπου του βελγικού σιρκουί, ενώ την Κυριακή σειρά έχει το... μενού της ημέρας οπότε ο αγώνας με την πρώτη τριάδα θα δώσει το εναρκτήριο λάκτισμα.
Αναφορικά με την πίστα του Σπα, οι οδηγοί θα πρέπει να διανύσουν τη συνολική απόσταση των 308052 χιλιομέτρων σε 44 γύρους, ενώ το ρεκόρ γύρου κατέχει ο Κίμι Ραϊκόνεν από το 2004 με χρόνο 1:45.108, με τον Φελίπε Μάσα να παίρνει τη νίκη πέρυσι, κάτι που δε θα έχει την ευκαιρία να κάνει φέτος, δεδομένου ότι παραμένει τραυματίας.
Φωτό απο το f1fanatic.co.uk

Τετάρτη, 26 Αυγούστου 2009

Οι συνθηκες θα επαναφερουν τον Schumi στην F1!

ΕΙΜΑΣΤΕ σίγουροι ότι η επιστροφή του Μίκαελ Σουμάχερ στην ενεργό δράση της Formula1 θα γίνει πραγματικότητα, παρότι φέτος κάτι τέοτιο αποκλείστηκε όταν παραλίγο θα ήταν ο διάδοχος τον Φελίπε Μάσα, όμως ο μεγάλος Πρωταθλητής όσο και ο μάνατζέρ του, Βίλι Βέμπερ, δεν απέκλεισαν σε συνέντευξη Τύπου το ενδεχόμενο να αγωνιστεί και με το Νόμοτην επόμενη αγωνιστική περίοδο, επιβεβαιώνοντας ότι ο Σούμι θα κάνει δοκιμές σύντομα
Ο Μίκαελ Σουμάχερ ήταν άτυχος εξαιτίας του προβλήματος στον αυχένα του, έστω και ως αντικαταστάτης, οπότε θεωρούμε ότι οι συνθήκες θα επιβάλλουν την επιστροφή του Πρωταθλητή αλλά και οι απελπιστικές επιδόσεις της κόκκινης Ομάδας
Πάντως, ο Γερμανός σε δηλώσεις του, αν και δε σχεδιάζει να κάνει το... comeback, παρατηρήσαμε ότι αφήνει παράθυρο στο αγωνισιτκό του μέλλον και πιθανότατα για την επόμενη σεζόν. «Προς το παρόν, δεν έχω σχέδια να επιδιώξω ξανά επιστροφή.
Αλλά δεν μπορώ να το αποκλείσω για το μέλλον. Ίσως κάποια μέρα. Παραμένω μέλος της οικογένειας της Ferrari και ποτέ δεν ξέρεις τι κρύβει το μέλλον. Προς το παρόν πάντως, δεν επιστρέφω
», τόνισε ο «Σούμι». Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο μάνατζέρ του, Βίλι Βέμπερ, υποστηρίζοντας ότι θα κάνει ξανά δοκιμές με την παλιά Ferrari.
Π. Γεωργόπουλος

Τρίτη, 25 Αυγούστου 2009

Φευγει και η Toyota απο την F1 το Νοεμβριο...

Η Toyota φαίνεται αποφασισμένη να εγκαταλείψει το καράβι της F1 το Νοέμβριο οπότε ουσιαστικά θα πρόκειται για την τρίτη αυτοκινητοβιομηχανία της Formula 1 που αποχωρεί από το άθλημα (μετά τις Honda και BMW). Το μέλλον της Toyota F1 στην Κολωνία βρίσκεται σε οριακό σημείο εως ότου, διεξαχθεί το δύσκολο διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας στην Ιαπωνία, τρεις εβδομάδες μετά το τέλος της φετινής αγωνιστικής χρονιάς.
Η υπόθεση αποχώρησης της Toyota στο τέλος του 2009 εξελίχθηκε ως φήμη αλλά απο ότι φαίνεται οι δυσκολίες στους αγώνες είναι ορατές σε ότι αφορά την ευστάθεια της εσωτερικής της δομής στην F1, ωστόσο οι πληροφορίες που διαχεόνται δεν αφήνουν περιθώρια εφησχασμού.
Το σοβαρότερο συμβάν αποτέλεσε η αδυναμία του ΔΣ της Toyota να υπογράψει μέσα σε αυτό το μήνα τον προϋπολογισμό της Toyota F1. Το αγγλικό περιοδικό "Autosport" σε ρεπορτάζ υποστήριξε ότι οι Ιάπωνες προωθούντην υπογραφή του προϋπολογισμού της αγωνιστικής ομάδας για το Νοέμβριο οπότε θα υπάρχει ξεκάθαρη εικόνα της οικονομικής πορείας της εταιρείας, υπό το βάρος της οικονομικής ύφεσης, για το πρώτο εξάμηνο του 2009.
Ο πρόεδρος της Toyota F1, John Howett, δήλωνε χαρακτηριστικά: "Καταθέσαμε τον προϋπολογισμό και εξαιτίας της οικονομικής κατάστασης, ο όμιλος Toyota θέλει να περιμένει την πλήρη οικονομική έκθεση του πρώτου εξαμήνου του 2009. Περιμένω ακραίες πιέσεις στον προϋπολογισμό."
Γιώρ. Καζέπης με πληροφορίες απο το in.gr

Δευτέρα, 24 Αυγούστου 2009

Γκρινια απο τον Hamilton γιατι θελει παντα να κερδιζει!

Ο Λιούις Χάμιλτον εμφανίστηκε απογοητευμένος απο την χθεσινή του αποτυχία στη φετινή σεζόν, ακολουθώντας κατά πόδας τα χνάρια του Ρούμπενς Μπαρικέλο, και μάλιστα δήλωνε στους δημοσιογράφους ότι επιθυμεί μόνο νίκες- τι λες καλε-όπως δήλωσε μετά τον αγώνα. Ο Χέικι Κοβαλάινεν, ωστόσο ευχαριστήθηκε με την απόδοσή του αν και αυτή την φορά τερμάτισε τέταρτος. Ο Μάρτιν Γουίτμαρς υποστήριξε ότι τα μονοθέσια παραήταν αργά για να ξεπεράσουν τον Μπαρικέλο.
Η αδικαιολόγητη αργοπορία των μηχανικών της McLaren στον κρίσμο δεύτερο ανεφοδιασμό του Λιούις Χάμιλτον στοίχισε αρκετά και μάλλον το τελικό αποτέλεσμα, καθώς ο Ρούμπενς Μπαρικέλο έκανε το μεγάλο άλμα ξεφεύγοντας για τα καλά. Πάντως ο παγκόσμιος πρωταθλητής φανερά απογοητευμένος απο την έκβαση του αγώνα, αργότερα απέδωσε τα εύσημα και τα συγχαρητήριά του στον Μπαρικέλο για τη νίκη του. «Αυτό είναι το δεύτερο βάθρο στη σειρά, και είμαι πολύ χαρούμενος που παραμένω στη πίστα. Κάναμε την καλύτερη δουλειά σήμερα. Αν είμαι απογοητευμένος; Ναι, νομίζω ότι όλοι είμαστε, αλλά αυτή είναι μια ένδειξη του πόσο σκληρά δουλεύουν όλοι και πιέζουν για τη νίκη. Ποτέ δεν είμαστε ικανοποιημένοι εκτός αν κερδίσουμε. Αλλά, τελικά δεν χάσαμε τίποτα σημαντικό σήμερα."
Πάνος Γεωργ.

Κυριακή, 23 Αυγούστου 2009

Στο βαθρο ο Barichello στο GP Ευρωπης

ΧΡΕΙΑΣΤΗΚΕ μια πενταετία για να χαρεί πραγματικά ο Ρούμπενς Μπαρικέλο (ΦΩΤΟ), που ήταν ο μονος ηγέτηςστην πίστα της Βαλένθια στο Γκραν Πρι της Ευρώπης. Ο Βραζιλιάνος πιλότος της Brawn GP Mercedes είχε να κερδίσει Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1 από τον Σεπτέμβριο του 2004 στην Κίνα για λογαριασμό, φυσικά, της Ferrari. Δεύτερος τερμάτισε στον αγώνα ο Βρετανός οδηγός της McLaren Mercedes, Λιούις Χάμιλτον, ενώ στην τρίτη θέση κατατάχθηκε ο Φινλανδός πιλότος της Ferrari, Κίμι Ραϊκόνεν.
Ο Χάμιλτον, διατήρησε το προβάδισμα στο μεγαλύτερο διάστημα του Γκραν Πρι αλλά καθυστέρησε στην τελευταία αλλαγή ελαστικών, με αποτέλεσμα να απωλέσει το χρόνο που κέρδιζε ώστε να ολοκλρώσει τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη στη καρριέρα του (είχε τερματίσει πρώτος θυμιζουμε στην Ουγγαρία).
Ουσιαστικά αποτελεί τώρα την 10η νίκη στην καριέρα του 37χρονου Βραζιλιάνου που έκανε το ντεμπούτο του το 1993 σε αγώνες της Φόρμουλα 1 και κέρδισε για πρώτη φορά το 2000 στο Χόκενχαϊμ. Ως τώρα σύμφωνα με το ιστορικό του διαθέτει 279 συμμετοχές σε Γκραν Πρι και μάλιστα κατέχει το ρεκόρ να είναι τις περισσότερες φορές τρίτος: 28! Το 2002 και το 2004 ήταν δεύτερος στην τελική κατάταξης της χρονιάς πίσω από τον Σουμάχερ.
Η βαθμολογούμενη οκτάδα:
1. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βραζιλία/Brawn-Mercedes) 1 ώρα 35:51.289
2. Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία/McLaren - Mercedes) +2.358
3. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/Ferrari) +15.994
4. Χέικι Κοβαλάινεν (Φινλανδία/McLaren-Mercedes) +20.032
5. Νίκο Ρόσμπεργκ (Γερμανία/Williams-Toyota) +20.870
6. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Ρενό) +27.744
7. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία/Brawn-Mercedes) +34.913
8. Ρόμπερτ Κούμπιτσα (Πολωνία/BMW-Sauber) +36.667
Η κατάταξη των οδηγών:
1. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία) 72β.
2. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βραζιλία) 54
2. Μαρκ Γουέμπερ (Αυστραλία) 51,5
4. Σεμπάστιαν Φέτελ (Γερμανία) 47
5. Νίκο Ρόσμπεργκ (Γερμανία) 29,5
6. Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία) 27
7. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία) 24
8. Γιάρνο Τρούλι (Ιταλία) 22,5

Η κατάταξη των κατασκευαστών:
1. Brawn 126β.
2. Red Bull 98,5
3. Ferrari 46
4. McLaren 41
5. Toyota 38,5

Σε θεση μαχης για τον GP της Βαλενθια

ΣΕ ετοιμότητα ο Χάμιλτον για τον μεγάλο αγώνα στο GP Ευρώπης που θα αναδείξει τον τελικό νικητή, την ίδια ώρα ετοιμασίες διενεργούνται στην ομάδα του Μπαρικέλο ενώ οι εκτιμήσεις των αναλυτών είναι ότι η στρατηγική είναι εκείνη που θα αναδείξει τον τελικό νικητή του σημερινού αγώνα. Αξίζει να τονίσουμε ότι οι αντικαταστάτες των 2 ομάδων στη θέση του Μάσσα και Πικέ δεν απέδωσαν τα αναμενόμενα οπότε θα δούμε τις δυνατότητές του στο σημερινό αγώνα. Φυσικά η πίστα στο λιμάνι της Ισπανικής πόλης μάλλον προσφέρεται για δυνατές συγκινήσεις....
ΔΕΙΤΕ εδώ αναλυτικά την εξέλιξη του ΑΓΩΝΑ στην ΒΑΛΕΝΘΙΑ

Σάββατο, 22 Αυγούστου 2009

Formula 1: Ο Hamilton εκκινει στο GP Ευρωπης

Formula 1: Ο Χάμιλτον στην εκκίνηση στην όμροφη Βαλένθια... Ο Λιούις Χάμιλτον κατάφερε να ξεφύγει και να καταλάβει την poole position στο Γκραν Πρι της Ευρώπης που φιλοξενείται στη Βαλένθια. Με 2 αντικαταστάτες σε ισάριθμες ομάδες λόγω Massa αλλά και την απουσία για πάντα του Piquet τα δεδομένα έχουν αλλάξει. Μετά τη νίκη του στο ουγγρικό Γκραν Πρι, ο Βρετανός παγκόσμιος πρωταθλητής άγγιξε την πρώτη θέση στις κατατακτήριες δοκιμές στη Βαλένθια. Αυτή την φορά, στην πρώτη γραμμή εκκίνησης, θα έχει κοντά του ένα γνωστό πιλότος της ΜακΛάρεν, που δεν είναι άλλος απο τον Φινλανδό Χέικι Κοβαλάινεν!
Αν και κορυφή της κατάταξης των οδηγών, [αραμένει ο Βρετανός Τζένσον Μπάτον, κατέγραψε στα χρονόμετρα τον πέμπτο χρόνο, ενώ πολύ άτσαλος κατά γενική ομολογία βρέθηκε ο αντικαταστάτης του τραυματία Φελίπε Μάσα στη Φεράρι, ο Ιταλός Λούκα Μπαντοέρ, ο οποίος έμεινε τελευταίος και με χρόνο πολύ χειρότερο απ΄ όλους τους υπόλοιπους.
Η πρώτη δεκάδα των κατατακτήριων δοκιμών:
1. Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία/ΜακΛάρεν) 1:39.498
2. Χέικι Κοβαλάινεν (Φινλανδία/ΜακΛάρεν) 1:39.532
3. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βραζιλία/Brawn GP) 1:39.563
4. Σεμπάστιαν Φέτελ (Γερμανία/Red Bull) 1:39.789
5. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία/Brawn GP) 1:39.821
6. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/Φεράρι) 1:40.144
7. Νίκο Ρόσμπεργκ (Γερμανία/Γουίλιαμς) 1:40.185
8. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Ρενό) 1:40.236
9. Μαρκ Γουέμπερ (Αυστραλία/Red Bull) 1:40.239
10. Ρόμπερτ Κουμπίτσα (Πολωνία/Ζάουμπερ) 1:40.512

ΣΧΟΛΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΥΡΙΑΝΟ ΑΓΩΝΑ
Απο τους αναλυτές εικάζεται ότι η νίκη για τον Σεμπαστιάν Φέτελ στο αυριανό αγώνα αποτελεί όνειρο θερινής νυκτός, όπως υποστήριξε σε δηλώσεις του μετά το τέλος των κατατακτηρίων δοκιμών, υποστηρίζοντας ότι η McLaren τα καταφέρνει καλά. «Θα ήθελα να είμαι σε καλύτερη θέση για τον αυριανό αγώνα, αλλά πιστεύω ότι αυτό είναι το καλύτερο που περιμέναμε, οπότε θεωρώ ότι πάμε καλά, ιδιαίτερα αφού δεν έκανα πολλούς γύρους το πρωί. Είμαι αισιόδοξος για αύριο, υπήρξε βελτίωση του μονοθεσίου το πρωί και μετά βελτιωθήκαμε και στις κατατακτήριες".
Γ.ΑΣ.

Παραμενει ο Vettel στη Reb Bull ως το 2011

ΑΛΛΟΙ φεύγουν και άλλοι μένουν τελικά στην Formula 1 αφού έχουμε αίσια έκβαση στην υόθεση που αφορά ένα ακόμα νέο αίμα απο γνωστή ομάδα καθώς ο Σεμπάστιαν Φέτελ επικύρωσε το συμβόλαιό του με την Red Bull μέχρι το 2011, με την προοπτική αν όλα πάνε καλά να επιμηκυνθεί για ακόμη ένα χρόνο. Ο Γερμανός πιλότος, που αποτελεί για τους αναλυτές μια αποκάλυψη καθώς έχει σημαντική παρουσία φέτος στις πίστες, είναι το μέλλον, κατορθώνοντας σε μικρό χρονικό διάστημα την φετινή αγωνιστική σεζόν δύο νίκες οπότε δικαιολογημένα απολαμβάνει την τρίτη θέση του πρωταθλήματος.
Στην κορυφή της βαθμολογίας βρίσκεται ο Τζέισον Μπάτον, ενώ δεύτερος είναι ο team mate του Φέτελ, Μαρκ Γουέμπερ. Η μάχη στο πρωτάθλημα της Formula 1 κορυφώνεται άμεσα την Κυριακή στην πίστα της Βαλένθιας.
Γράφει ο Δημ. Γεωργόπουλος

Παρασκευή, 21 Αυγούστου 2009

Υποστηρικτες εξασφαλισε η Renault

Η Renault τα βρήκσε σκούρα λαμβάνοντας μια δύσκολη απόφαση σχετικά με το μέλλον της ώστε να ολοκληρώσει την διαδικασία αλλά και την σκέψη των αγωνοδικών της Ουγγαρίας με στόχο να μην αγωνιστεί εκ νέου στο Ευρωπαϊκό Grand Prix. H γνωστή ομάδα ολοκλήρωσε μια δύσκολη περίοδο καθώς η ποινή της μειώθηκε σε χρηματικό πρόστιμο 50.000 δολαρίων, δεδομένου ότι η υπόθεση που προβληματίζει την ομάδα αφορούσε τον Fernando Alonso όταν επιχείρησε να επιστρέψει στα pits γνωρίζοντας ότι το μπουλόνι του εμπρός δεξιά τροχού του μονοθεσίου του δεν είχε ασφαλιστεί σωστά.
Οι Red Bull, McLaren, Ferrari και Toyota τελικά με επιστολές υποστήριξης της Renault, ειχαν σαν αποτέλεσμα να υπάρξουν προβλημάτα κατά την διάρκεια λειτουργίας των pit stop ζητώντας να αλλάξουν οι κανονισμοί ώστε να μην υπάρξει εκ νέου πρόβλημα προσφυγής εξαιτίας του Alonso.
Πηγή news.bbc.co.uk/

Πέμπτη, 20 Αυγούστου 2009

Εξελιξεις στην McLaren για τους οδηγους!

Η απόδση στις πίστες του Heikki Kovalainen έθεσε σε συναγερμό τους ανθρώπους της McLaren. Ο Martin Whitmarsh, επικεφαλής της ομάδας McLaren-Mercedes, υποστήριξε σε δηλώσεις του ότι ο Φιλανδός πρέπει να ανεβάσει άμεσα την απόδοσή του για να πείσει τους ανθρώπους της ομάδας να τον διατηρήσουνκαι την επόμενη σεζόν. Ουσιαστικά, ο ισχυρός άντρας της McLaren ζήτησε από τον Kovalainen νίκη στη Βαλένθια ή έστω καλό αποτέλεσμα, καθώς τα περιθώρια στενεύουν για την επόμενη σεζόν.
«Ο Heikki κάνει φανταστική δουλειά στην ομάδα. Κατά τη γνώμη του, δεν έχει αγωνιστεί όπως θα ήθελε και όπως θα θέλαμε εμείς φέτος. Πολλοί θέλουν να δουν τον Heikki να παίρνει καλά αποτελέσματα φέτος και να εξασφαλίσει την παραμονή του με εμάς. Αυτή είναι η επιθυμία μας. Ο στόχος του στη Βαλένθια είναι η νίκη – και είναι ικανός να κερδίσει τον αγώνα αυτό το διήμερο», δήλωσε ο Whitmarsh.
Ακόμα η McLaren δεν έχει αποκλείσει τον Kovalainen για την επόμενη σεζόν, αλλά σίγουρα τα πράγματα είναι πολύ δύσκολα. «Οι εικασίες υπάρχουν. Δεν τα σχολιάζουμε όμως, αλλά μπορώ να επιβεβαιώσω ότι παρά τις φήμες δεν έχουμε μιλήσει με άλλον οδηγό μέχρι τώρα».
Η ομάδα της McLaren δεν έχει μιλήσει ακόμα με κάποιον οδηγό, αλλά από ότι φαίνεται η Mercedes έχει ζητήσει από την ομάδα έναν Γερμανό οδηγό στην ομάδα την επόμενη σεζόν.

Τετάρτη, 19 Αυγούστου 2009

Πιστος στις πιστες για καρτ ο Schumacher

Μπορεί το τεστ του Michael Schumacher με την Ferrari F60 να ακυρώθηκε λόγω διαφωνίας άλλων ομάδων αλλά ο Γερμανός ψάχνει συνεχώς τρόπος για να προετοιμαστεί κατάλληλα για τη μεγάλη επιστροφή της 23ης Αυγούστου. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, επισκέφτηκε μία πίστα καρτ στο Lonato της Ιταλίας όπου προπονήθηκε μαζί με τον δοκιμαστή της Scuderia, Luca Badoer.
«Τα καρτ αποτελούν ιδανική προετοιμασία, γι’ αυτό το λόγο επέλεξα να κάνω σήμερα δοκιμές με την αγωνιστική ομάδα Tony Kart. Νομίζω ότι δεν θα μπορούσα να κάνω κάτι καλύτερο. Για παράδειγμα, σε ότι αφορά τη δύναμη που πρέπει να ασκείς στο τιμόνι το καρτ είναι πιο δύσκολο από τη Formula 1. Και είναι καλό που είχε πάρα πολλή ζέστη σήμερα καθώς οι θερμοκρασίες υπό τις οποίες οδήγησα ήταν ανάλογες εκείνων που περιμένουμε στο grand prix της Valencia», έγραψε ο Schumi στην προσωπική του ιστοσελίδα.
Ο 40χρονος θα αντικαταστήσει τον Felipe Massa στους εναπομείναντες επτά αγώνες του πρωταθλήματος του 2009.

Τρίτη, 18 Αυγούστου 2009

Παρων τελικα η Renault στη Βαλενθια

Η Renault δικαιώθηκε (εν μέρει) για τη δικαστική μάχη που έδωσε και θα είναι παρούσα στο ευρωπαϊκό grand prix, στην πίστα της Βαλένθια. H FIA δεν θέλησε να εξαντλήσει την αυστηρότητά της και έκανε δεκτή την έφεση της γαλλικής ομάδας, αναιρώντας την πρωτόδικη ποινή. Με την εν λόγω απόφαση η Παγκόσμια Ομοσπονδία γλίτωσε ένα πιθανό εμπάργκο από τους Ισπανούς φιλάθλους, οι οποίοι θα έχαναν τη δυνατότητα να απολαύσουν τον Fernando Alonso.
Αρχικά, η Renault είχε τιμωρηθεί με αποκλεισμό ενός αγώνα, διότι κατά τη διάρκεια της κούρσας στην Ουγγαρία οι μηχανικοί δεν είχαν βιδώσει καλά το μπουλόνι στον τροχό, με αποτέλεσμα αυτός να φύγει όταν ο Ισπανός πιλότος επανήλθε στην πίστα. Με δεδομένο ότι είχε προηγηθεί το ατύχημα του Felipe Massa και την προηγούμενη εβδομάδα ο θάνατος οδηγού στη Formula 2, οι αγωνοδίκες έκριναν απαράδεκτη τη στάση της γαλλικής ομάδας και της επέβαλαν τη συγκεκριμένη ποινή.
Κατά την ακροαματική διαδικασία, οι εκπρόσωποι της Renault παραδέχθηκαν το λάθος και την παραβίαση στον κανονισμό ασφαλείας και προφανώς η στάση τους εκτιμήθηκε. Γι' αυτό και ο αποκλεισμός μετατράπηκε σε πρόστιμο 50.000 δολαρίων.

Δευτέρα, 17 Αυγούστου 2009

Αρωμα Formula 1 στο CIK FIA World Cup!

Συμπληρώθηκε η τελική λίστα συμμετοχών για το CIK-FIA World Cup ΚΖ1 με πολλές εκπλήξεις. Πρώτων ο αριθμός συμμετοχών έφτασε τις 76 (50% πάνω σε σχέση με το 2007 και 2008). Δεύτερον και το πλέον σπουδαιότερο η συμμετοχή δύο εν’ ενεργεία οδηγών της Formula 1, ο Πολωνός Robert Kubica (BMW-Sauber) και ο Ισπανός Jaime Alguersuari (Toro Rosso) ασφαλώς θα δώσουν ξεχωριστή λάμψη στον αγώνα. Τρίτον η συμμετοχή των κορυφαίων οδηγών του παγκόσμιου καρτ, Thonon, Ardigo, Fore, Kozlinski, Cesetti, Convers, Abasse, Laudato, Benedetti, Puhakka, Bressan, Tonine, Lammers, Catt, Piccini, Hanley, Sferrella ξεχωρίζουν με την πρώτη ματιά στη σχετική λίστα.
Αρκετοί Ελληνες θα είναι παρών και σε αυτό το σπουδαίο ραντεβού αφού πέραν της κατηγορίας ΚΖ1, θα διεξαχθεί και ο τελικός του παγκοσμίου κυπέλου της κατηγορίας KF3 όπου τη χώρα μας θα εκπροσωπήσουν οι Χρήστος Κουτσοδήμος, Δημήτρης Βασιλέρης, Στράτος Κυρλαγκίτσης και Γιάννης Κελεσίδης.

Σάββατο, 15 Αυγούστου 2009

Η FIA θελει να καλυψει το κενο της BMW...

ΜΕΤΑ την ανακοίνωση της ΒΜW στο τέλος Ιουλίου ότι θα αποχωρήσει από τη Formula 1 μετά το τέλος της τρέχουσας σεζόν, η FIA ενημέρωσε τις 7 ομάδες που βρίσκονταν στον κατάλογο αναπληρωματικών επιλογών για συμμετοχή στο πρωτάθλημα του 2010, από τις 15 που είχαν κάνει αίτηση, ότι μια θέση στο grid είναι διαθέσιμη.
Όταν υπογράφηκε η καινούργια Συνθήκη Ομονοίας, είχε ανακοινωθεί ότι η ομάδα του Hinwil θα είχε προθεσμία μέχρι τις 5 Αυγούστου να προσθέσει και τη δική της υπογραφή στο έγγραφο. Ωστόσο, η BMW ανακοίνωσε ότι δεν κατάφερε να βρει αγοραστή για την ομάδα εντός του διαθέσιμου χρονικού περιθωρίου και κατά συνέπεια, δε μπορούσε να υπογράψει την καινούργια Συνθήκη Ομονοίας.
Παρά το γεγονός αυτό, η βαυαρική εταιρία συνεχίζει την προσπάθεια να βρει αγοραστή για την ομάδα σε συνεργασία με τον ιδρυτή της (και κάτοχο του 20% των μετοχών της) Peter Sauber. O Ελβετός πάντως κατηγόρησε την BMW για την αποτυχία έγκαιρης εύρεσης αγοραστή για την ομάδα, δηλώνοντας ότι οι απαιτήσεις της γερμανικής εταιρίας ήταν πολύ υψηλές για να πραγματοποιηθεί η συμφωνία.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η BMW ζητούσε πολύ περισσότερα χρήματα για το εργοστάσιο του Hinwil από όσα μπορούσε να προσφέρει ο Sauber. O Ελβετός προσπάθησε να βρει μια λύση διάσωσης της ομάδας την οποία έφερε στη Formula 1 το 1993, αλλά η αποτυχία σύναψης συμφωνίας του απαγόρευσε να υπογράψει τη Συνθήκη Ομονοίας η οποία θα εξασφάλιζε έσοδα αρκετών εκατομμυρίων που θα εγγυούνταν το μέλλον της ομάδας.

Παρασκευή, 14 Αυγούστου 2009

F1: Αλλαγη ωρας στη Μαλαισια

Παρά τις σχετικές αντιρρήσεις, ο Μπέρνι Έκλεστοουν είπε τελικά το «ναι» στην αλλαγή ώρας στο grand prix της Μαλαισίας για το 2010. Το πρόβλημα φωτισμού που παρουσιάστηκε στον φετινό αγώνα, όπως όλα δείχνουν λύθηκε, καθώς ο ισχυρός άνδρας της Formula 1 έδωσε τη συγκατάθεσή του στο να μετατεθεί κατά μία ώρα νωρίτερα (στις 4μ.μ. αντί για τις 5 μ.μ.) η εκκίνηση.
Η φετινή κούρσα είχε διακοπεί στα μισά, λόγω της δυνατής βροχόπτωσης, που κατέστησε αδύνατη τη διεξαγωγή του αγώνα, ενώ αργότερα το σκοτάδι ήταν ο δεύτερος παράγοντας που δεν επέτρεψε στη συνέχισή του. Ως εκ τούτου η αλλαγή της ώρας ήταν επιτακτική, προκειμένου να υπάρξει χρόνος να πέσει η καρό σημαία, ακόμη και στην περίπτωση που παρουσιαστούν ανάλογα φαινόμενα.
«Θα ξεκινήσουμε τον αγώνα μια ώρα νωρίτερα. Ξεκινήσαμε όλο αυτό το πράγμα, ειδικά με τη Σιγκαπούρη, και προσθέσαμε έναν επιπλέον αγώνα, διότι ήταν πολύ άσχημο για την τηλεόραση στην Ευρώπη. Οπότε τώρα θα το κοιτάξουμε. Στην Αυστραλία είχαμε έναν αγώνα στο λυκόφως κι έτσι ήταν και με τη Μαλαισία, αλλά ίσως να μας ξέφυγε λίγο και τελικά καταφέραμε να βρούμε έναν τρόπο να προλάβουμε τη βροχή», σχολίασε ο Έκλεστοουν.
Και συμπλήρωσε: «Πιστεύω πως σε γενικές γραμμές αυτό είναι που θα κάνουμε τώρα. Είναι καλό για τους χορηγούς και το όλο γεγονός να προγραμματίζουμε τον αγώνα για το βράδυ από ό,τι την ημέρα».

Πέμπτη, 13 Αυγούστου 2009

Η επομενη μερα προβληματιζει τον Schumi!

Απογοητευμένος δήλωσε ο Μίκαελ Σουμάχερ στη σημερινή συνέντευξη Τύπο που έδωσε στη Γενεύη για να εξηγήσει τους λόγους που δεν του επιτρέπουν να επιστρέψει στη Φόρμουλα 1 και ειδικότερα στον προσεχή αγώνα της Βαλένθια. Οι πόνοι στον αυχένα από παλαιότερο τραυματισμό σε δοκιμές μοτοσικλέτας και η μη σωστή φυσική κατάσταση οδήγησαν τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή να αναβάλλει την επάνοδό του στον στίβο του αθλήματος.
Εντούτοις, ο Γερμανός φάνηκε αναποφάσιστος για το αν θα τρέξει με τη Scuderia στο μέλλον και ειδικότερα στα προσεχή Grand Prix μέχρι το τέλος της σεζόν. Ειδικότερα απέφυγε να ξεκαθαρίσει το κατά πόσο η φυσική του κατάσταση θα βελτιωνόταν αν είχε περισσότερο χρόνο προετοιμασίας ενώ δήλωσε ότι δεν έχει ακόμη σκεφτεί τους αγώνες που ακολουθούν μετά την Ισπανία.
«Οι φήμες σε αυτό τον χώρο είναι κάτι το φυσικό. Είμαι πολύ απογοητευμένος που δεν θα προχωρήσω σε αυτό που τόσο αδημονούσα και πραγματικά αυτό σκέφτομαι συνεχώς και να ασχοληθώ», δήλωσε ο Μίκαελ Σουμάχερ. Παράλληλα, ο 40χρονος πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής ευχήθηκε ο,τι καλύτερο στο Λούκα Μπαντοέρ, τον πιλότο που θα αντικαταστήσει τελικά τον τραυματία Φελίπε Μάσα.
«Ο Λούκα είναι πολύ καλός φίλος. Εχει προετοιμάσει τον εαυτό του αρκετά, ώστε να έτοιμος εδώ και πολλά χρόνια. Ηταν ήδη έτοιμος και έχει δουλέψει σκληρά μετά το ατύχημα του Φελίπε. Πάντα έλεγα ότι θα έπρεπε να επιβεβαιώσω ότι θα μπορούσα να το πετύχω και εκείνος να είναι πάντα σε ετοιμότητα. Ενας οδηγός δεν χάνει ποτέ το αγωνιστικό του πνεύμα. Του εύχομαι τα καλύτερα σε αυτή την δύσκολη αποστολή, αλλά αν έπρεπε να σκεφτώ κάποιον για αυτή, θα σκεφτόμουν σίγουρα το Λούκα», τόνισε ο Σουμάχερ, δηλώνοντας παράλληλα ότι είναι πολύ χαρούμενος για την βελτίωση που παρουσιάζει ο Φελίπε Μάσα.

Τετάρτη, 12 Αυγούστου 2009

Ονειρο θερινης νυκτος η..επιστροφη του Schumi!

Ονειρο ήταν και πάει... η επιστροφή του Μίκαελ Σουμάχερ στις πίστες της Φόρμουλα 1. Οι πολυάριθμοι φίλοι του αθλήματος ανά τον κόσμο μπορεί να περίμεναν με αγωνία να δουν τον επτάκις παγκόσμιο πρωταθλητή Γερμανό να πιλοτάρει ξανά τη Φεράρι στο γκραν πρι που θα γίνει στις 23 του μήνα στη Βαλένθια, ωστόσο χθες ξεκαθάρισε ότι λόγω έντονων ενοχλήσεων που έχει στον αυχένα δεν θα μπορέσει να αγωνιστεί.
Ο Σουμάχερ είχε χτυπήσει στον αυχένα σε αγώνα Moto GP και τον τελευταίο καιρό έκανε καθημερινά φυσιοθεραπείες. Οι ενοχλήσεις, όμως, δεν τον άφησαν κι έτσι αποφάσισε να ματαιώσει την επιστροφή του στις πίστες της Φόρμουλα 1, αντιλαμβανόμενος προφανώς τους κινδύνους που υπάρχουν για την υγεία του.
«Χθες το απόγευμα, ενημέρωσα τον πρόεδρο της Φεράρι, Λούκα Ντι Μοντετζέμολο, και το διευθυντή της ομάδας, Στέφανο Ντομενικάλι, ότι δεν μπορώ να αντικαταστήσω το Φελίπε», είπε χαρακτηριστικά ο 40χρονος Γερμανός και πρόσθεσε: «Δοκίμασα τα πάντα για να μπορέσω να επιστρέψω, όμως δεν τα κατάφερα. Δεν μπορέσαμε να περιορίσουμε τις ενοχλήσεις στον αυχένα, παρά τις προσπάθειες που έκαναν οι γιατροί και οι φυσιοθεραπευτές». Μετά την άρνηση του Μίκαελ Σουμάχερ να επιστρέψει στις πίστες, η Φεράρι ανακοίνωσε ότι ο αναπληρωματικός οδηγός της, Λούκα Μπαντοέρ, θα είναι ο αντικαταστάτης του Φελίπε Μάσα.

Τρίτη, 11 Αυγούστου 2009

Σε αναζητηση αγοραστη η BMW- Sauber

Απεγνωσμένη προσπάθεια κάνουν οι άνθρωποι της BMW Sauber, προκειμένου να βρουν αγοραστή που θα τους επιτρέψει να υπογράψουν το «Concorde Agreement» της Φόρμουλα 1 για το 2010. Το «Concorde Agreement» είναι ένα συμβόλαιο μεταξύ της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτων (FIA), των ομάδων της Φόρμουλα 1 και της διοικούσας αρχής του πρωταθλήματος, το οποίο υπαγορεύει τους όρους των αγώνων, το χρηματικό έπαθλο των νικητών καθώς επίσης και τα έσοδα από τα τηλεοπτικά δικαιώματα.
Η BMW ψάχνει ακόμα για αγοραστή και ως εκ τούτου απώλεσε την αρχική προθεσμία υπογραφής του συμβολαίου. Η ομάδα – σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής δεδομένα - θα αποσυρθεί από το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 στο τέλος της σεζόν, όμως οι ιθύνοντες της ελπίζουν να πουλήσουν την επιχείρηση ούτως ώστε να συνεχιστεί η εκμετάλλευσή της.
Η προθεσμία της Τετάρτης έχει πλέον εκπνεύσει και η BMW δεν θα είναι η 13η ομάδα που θα έχει υπογράψει το συμβόλαιο (12 είναι οι ομάδες που έχουν μέχρι στιγμής υπογράψει για την επόμενη χρονιά).
Η μη εξεύρεση αγοραστή επιβεβαιώθηκε δια στόματος του διευθυντή της BMW Sauber, Μάριο Τέισεν: «Παρά τις μεγάλες μας προσπάθειες, η εύρεση αγοραστή ήταν αδύνατη. Το μικρό χρονικό πλαίσιο που μας δόθηκε δεν μας έδωσε την ευκαιρία να βρούμε λύσεις. Αυτό σημαίνει πως η ομάδα δεν μπόρεσε να υπογράψει το συμβόλαιο συμμετοχής της. Ο στόχος τώρα είναι μέσα στις επόμενες εβδομάδες να βρεθεί μία από κοινού λύση του πρώην ιδιοκτήτη Peter Sauber (διαθέτει ακόμα το 20% των μετοχών) με τους πιθανούς ενδιαφερομένους για εξαγορά."

Δευτέρα, 10 Αυγούστου 2009

Η Πατρα..γινεται Monaco με τα Kart στους δρομους της πολης!

PICK 2009 Πάτρα! "Η Πάτρα γίνεται… Μονακό! Σε μία καινοτόμο για τα ελληνικά δεδομένα πρωτοβουλία προχώρησε η τοπική αυτοδιοίκηση της Πάτρας σε συνεργασία με την Εθνική Επιτροπή Καρτ και την αγωνιστική λέσχη ΑΟΠ. Συγκεκριμένα, οι φορείς της πόλης πήραν την απόφαση να μετατρέψουν την πόλη τους σε Μονακό διοργανώνοντας αγώνα καρτ στο ιστορικό κέντρο της πόλης και στους δρόμους όπου τις υπόλοιπες ημέρες κυκλοφορούν αυτοκίνητα.
Την είδηση έκαναν γνωστή ο Νομάρχης κ. Δημήτρης Κατσικόπουλος, ο Δήμαρχος κ. Ανδρέας Φούρας, και κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που είχε θέμα το 1ο “Patras International Circuit Kart” (P.I.C.K.). Παρόντες στην εκδήλωση ήταν και οι, Δημήτρης Αθανασέκος (Πρόεδρος της Εθνικής Επιτροπής Καρτ), Κωνσταντίνος Κούλης (Αντιπρόεδρος του Αυτοκινητιστικού Ομίλου Πατρών) και Παναγιώτης Κίτρου (Πρόεδρος ΑΔΕΠ). Σύμφωνα με το πλάνο ο αγώνας θα φιλοξενηθεί στην Πάτρα το διήμερο 19 - 20 Σεπτεμβρίου όπου το παρών αναμένεται να δώσουν περισσότεροι από 100 οδηγοί καρτ από όλη την Ελλάδα. Αξίζει να σημειώσουμε ότι, ο αγώνας θα διεξαχθεί σε ευρωπαϊκά πρότυπα ενώ ο στόχος των διοργανωτών είναι να φιλοξενήσουν στο μέλλον αγώνες τύπου Formula 3, Formula 3000 κτλ"

Κυριακή, 9 Αυγούστου 2009

Yπερ του Schumacher ο θρυλος Niki Lauda!

Το να κάνει δηλώσει ο ένας Θρύλος για τον άλλον σημαίνει κάτι όπως το γεγονός ότι ο Michael Schumacher επιστρέφει. Τρανή απόδειξη αποτελεί ο Niki Lauda, ο οποίος μιλώντας για την μεγάλη επιστροφή του Γερμανού πιλότου, τόνισε ότι είχε μετανιώσει που αποχώρησε και έψαχνε την ευκαιρία να βρεθεί ξανά στους αγώνες.
"Δεν κατάφερε ποτέ να βγάλει από μέσα του το μικρόβιο των αγώνων. Πιστεύω ότι αποχώρησε από την ενεργό δράση στο τέλος του 2006 επειδή δεν θεωρούσε αρκετά μεγάλη την πρόκληση της παραμονής του και λογικά μετάνιωσε για την απόφαση του αυτή" , είπε χαρακτηριστικά ο Lauda. Συνεχίζοντας, ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής υπογράμμισε: "Τώρα έχει τη μοναδική ευκαιρία να επιστρέψει μαθαίνοντας παράλληλα και πόσο ανταγωνιστικός είναι ακόμα και σήμερα. Ακόμα κι εμένα θα με ενδιέφερε, λόγω της δίψας για ανταγωνισμό, για αδρεναλίνη, η οποία δεν πεθαίνει ποτέ. Είναι στο DNA μας!".
Οσον αφορά στο θέμα της ηλικίας, αφού πολλοί θεωρούν ότι ο Schumacher είναι πια μεγάλος (40 ετών) για να τρέχει στη Formula 1, ο Niki Lauda ξεκαθάρισε: "Ξεχάστε την ηλικία! Είναι σε καλή φυσική κατάσταση, ήδη κάνει ειδική προετοιμασία και νομίζω ότι και από ψυχολογικής πλευράς, είναι επίσης έτοιμος".

Σάββατο, 8 Αυγούστου 2009

Εξλιξεις και αλλαγες στη νεα Renault

Εκνευρισμένος και συνάμα απογοητευμένος ο Βραζιλιάνος καθώς ο δοκιμαστής της Renault, Ρομάν Γκροσιάν είναι η πιθανότερη επιλογή για τους υπόλοιπους αγώνες φέτος Ήταν αναμενόμενη η απομάκρυνση του Νέλσον Πικέ από τη Renault. Η απόδοση του Βραζιλιάνου φέτος δεν ήταν καλή και ο Φλάβιο Μπριατόρε ενεργοποίησε έναν όρο στο συμβόλαιο του Βραζιλιάνου και τον έδιωξε.
Ο Πικέ φανερά εκνευρισμένος δήλωσε: «Θέλω να ευχαριστήσω μια μικρή ομάδα ανθρώπων που με στήριξαν. Είναι μεγάλη απογοήτευση για μένα αυτά τα νέα. Νιώθω ανακούφιση γιατί μόλις τελείωσε η χειρότερη περίοδος της καριέρας μου. Είμαι ομαδικός αθλητής έχω δουλέψει με πολλούς στους αγώνες και μπορούν να εκφράσουν τη γνώμη του για μένα. Δυστυχώς ένας άνθρωπος που είχε και την μεγαλύτερη επιρροή στην καριέρα μου δεν έχει την ίδια γνώμη» κατέληξε ο Βραζιλιάνος αναφερόμενος στο Φλάβιο Μπριατόρε. Τον Πικέ πιθανόν θα αντικαταστήσει στους εναπομείναντες αγώνες ο δοκιμαστής της ομάδας Ρομάν Γκροσιάν.

Παρασκευή, 7 Αυγούστου 2009

Αποχωρει απο το Πρωταθλημα η BMW!

Την αποχώρησή της από το πρωτάθλημα της Formula1 ανακοίνωσε η BMW Sauber, όπως αναμενόταν να γίνει τις τελευταίες ημέρες. Αυτό έγινε σε συνέντευξη Τύπου που δόθηκε στο Μόναχο από τους ανθρώπους της ομάδας. Λόγω αλλαγής στρατηγικής της εταιρείας πάρθηκε αυτή η απόφαση, είπε ο πρόεδρος του ΔΣ της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, ενώ ο Κλάους Ντράεγκερ, μέλος του ΔΣ δήλωσε ότι η απόδοση της ομάδας έπαιξε ρόλο στην απόφαση αυτή.
Η BMW, έπειτα από τρεις συνεχόμενες επιτυχημένες χρονιές στη Formula1, πήρε τον... κατήφορο, έφτασε στο... χείλος του γκρεμού και, τελικά θα πέσει σε αυτόν, αφού ανακοίνωσε ότι στο τέλος της σεζόν που διανύουμε θα αποχωρήσει από το πρωτάθλημα. «Το BMW Group δεν θα συνεχίσει στη Formula 1 μετά το τέλος της σεζόν του 2009. Οι πόροι που θα αποδεσμευτούν ως αποτέλεσμα, θα διατεθούν στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών και έργων στον τομέα της αειφορίας. Η απόφαση να αναδομήσουμε τις δραστηριότητες της BMW Motorsports λήφθηκε στο χθεσινό Διοικητικό Συμβούλιο», έλεγε η ανακοίνωση που εξέδωσε η γερμανική ομάδα.
Αυτό έγινε σε συνέντευξη Τύπου, την οποία παραχώρησαν οι άνθρωποι της ομάδας στο Μόναχο, όπου ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW, Νόρμπερτ Ραϊτχόφερ, παραδέχτηκε ότι η απόσυρσή της από το σπορ οφείλεται στην αλλαγή στρατηγικής της εταιρείας. «Φυσικά, είναι μια δύσκολη απόφαση για εμάς αλλά είναι ένα αναγκαίο βήμα στην επαναχάραξη της στρατηγικής της εταιρίας. Η υπεροχή θα καθορίζεται στο μέλλον όλο και περισσότερο από τη βιωσιμότητα και την περιβαλλοντική συμβατότητα."

Πέμπτη, 6 Αυγούστου 2009

Επιστρεφει συντομα το GP του Καναδα!

Ο Μπέρνι Εκλεστοουν αποκάλυψε ότι κατά πάσα πιθανότητα το GP του Καναδά θα επιστρέψει στο επίσημο πρόγραμμα αγώνων της F1 την επόμενη χρονιά. Ο 68χρονος Βρετανός που διαχειρίζεται τα εμπορικά δικαιώματα της Φόρμουλα 1 αναμένεται να υπογράψει συμφωνία με νέους διοργανωτές ώστε η χώρα να φιλοξενήσει GP στην πίστα του Μόντεαλ (με την ονομασία Ζιλ Βιλνέβ), μέχρι το 2016.
«Μέσα στις επόμενες εβδομάδες όλα θα έχουν ξεκαθαρίσει. Ηρθαμε σε οικονομική συμφωνία και κατά κύριο κανόνα, αυτό σημαίνει ότι θα έχουμε ένα Καναδικό Grand Prix στο πρόγραμμα της Φόρμουλα 1 για τα επόμενα επτά χρόνια. Εχουμε συμφωνήσει με τους κατάλληλους ανθρώπους ώστε να αποφύγουμε τα διάφορα παιχνίδια που αντιμετωπίσαμε τα προηγούμενα χρόνια», δήλωσε ο Εκλεστοουν.
Η αλήθεια είναι ότι και οι ομάδες άσκησαν ιδιαίτερες πιέσεις στον Βρετανό να επαναφέρει στη Βόρεια Αμερική έναν αγώνα F1. Μάλιστα είναι φετινή χρονιά ήταν η πρώτη μετά το 1958 που ο Καναδάς δεν συμπεριλαμβάνεται στο επίσημο καλεντάρι της F1.

Τετάρτη, 5 Αυγούστου 2009

Επιστροφη στη πατριδα του για τον Massa!


Στην ιδιαίτερη πατρίδα του τη Βραζιλία βρίσκεται από το βράδυ της Δευτέρας ο Felipe Massa. Το ιδιωτικό αεροσκάφος που μετέφερε τον πιλότο της Ferrari από τη Βουδαπέστη προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο της στρατιωτικής βάσης Γκουαρούγιος του Σάο Πάουλο.
Συνοδευόμενος από τον προσωπικό του γιατρό ο Massa μεταφέρθηκε άμεσα σε νοσοκομείο της πόλης κι εκεί τον περίμεναν συγκεντρωμένοι δεκάδες δημοσιογράφοι και φωτορεπόρτερ. Ο ίδιος ήταν ευδιάθετος αλλά και κουρασμένος από το ταξίδι και γι'αυτό το λόγο δεν σταμάτησε παρά μονάχα να τους χαιρετήσει.
Δεν έκανε καμία δήλωση και πήρε την άγουσα για το δωμάτιο του νοσοκομείου όπου τις επόμενες δύο ημέρες θα υποβληθεί σε νέα σειρά εξετάσεων. Εάν όλα κυλήσουν ομαλά ο 28χρονος Βραζιλιάνος αναμένεται να πάρει εξιτήριο την Τετάρτη και να συνεχίσει τη θεραπεία στο σπίτι του. Παρακολουθείστε το σχετικό βίντεο παραπάνω.

Τρίτη, 4 Αυγούστου 2009

O Piquet αποχωρει απογοητευμενος απο τη Renault

Ο Νέλσον Πικέ Τζούνιορ αποτελεί, πλέον, παρελθόν από τη Renault καθώς η γαλλική ομάδα διέκοψε τη συνεργασία τους, όπως είπε και ο ίδιος σε ανακοίνωσή του, στην οποία κατηγόρησε τον Φλάβιο Μπριατόρε για όλα όσα πέρασε στη Renault, καθώς και ότι τον έβαλε να υπογράψει συμβόλαιο με όρους στην απόδοσή του δίχως να έχει τις ίδιες ευκαιρίες με τον Φερνάντο Αλόνσο, ενώ τον αποκάλεσε εκτελεστή του. Ακόμα δηλώνει ανακουφισμένος που αποχωρεί από την ομάδα.
Το... διαζύγιο του Νέλσον Πικέ Τζούνιορ με τη Renault είναι οριστικό, κάτι που επιβεβαιώθηκε από τον ίδιο το Βραζιλιάνο μέσω της ανακοίνωσης που εξέδωσε. Συγκεκριμένα, ο νεαρός οδηγός ανέφερε σε αυτή ότι νιώθει ανακουφισμένος από την αποχώρησή του από τη γαλλική ομάδα, ενώ κατηγορεί τον Μπριατόρε για τις δύσκολες στιγμές που πέρασε εκεί, τον χαρακτήρισε εκτελεστή του και αποκάλυψε ότι είχε όρους στο συμβόλαιό του που δεν ήταν ανάλογες με τις ευκαιρίες που είχε έναντι του Φερνάντο Αλόνσο. «Δέχτηκα μια ειδοποίηση από την Renault F1 Team στην οποία αναφέρει την πρόθεσή της να σταματήσω να οδηγώ για αυτούς από αυτή τη χρονιά. Θέλω να πω ευχαριστώ σε μια μικρή ομάδα ανθρώπων που με υποστήριξαν και δούλεψαν μαζί μου στην Renault, παρόλο που προφανώς νοιώθω μεγάλη απογοήτευση για τα νέα που έλαβα. Την ίδια στιγμή όμως νοιώθω και ανακουφισμένος αφού τελειώνει η χειρότερη περίοδος της καριέρας μου και τώρα μπορώ να την ξαναβάλω στον σωστό δρόμο και να διορθώσω την φήμη μου όσο γίνεται πιο γρήγορα νικώντας αγώνες."

Δευτέρα, 3 Αυγούστου 2009

«Θα αγωνιστω ξανα στην F1» δηλωνει ο Massa!


Την πρώτη του συνέντευξη μετά το ατύχημα που παραλίγο να κοστίσει τη ζωή του παραχώρησε ο Φελίπε Μάσα στη βρετανική εφημερίδα «News Of The World», στην οποία ο Βραζιλιάνος δήλωσε μεταξύ άλλων πως θέλει να αγωνιστεί ξανά στη Formula 1.
«Ήμουν πολύ άτυχος που μου συνέβη ένα τέτοιο ατύχημα, αλλά γνωρίζω πως είμαι τυχερός πως ζω. Δεν θυμάμαι τίποτα, αλλά θα αγωνιστώ ξανά», ανέφερε χαρακτηριστικά ο «πιλότος» της Ferrari.
Όσον αφορά για τις πρώτες στιγμές, όταν συνήλθε στο νοσοκομείο, είπε: «Όταν ανέκτησα τις αισθήσεις μου δεν ήξερα γιατί βρισκόμουν στο νοσοκομείο και ρωτούσα να μάθω τι είχε συμβεί.» Προσπάθησα να βγάλω όλα τα σωληνάκια που μου είχαν βάλει, ο αδερφός μου με σταμάτησε και τσακωθήκαμε. »Είχα την εντύπωση πως έτρεχα εγώ και όταν συνήλθα δεν μπορούσα να το πιστέψω όταν μου είπαν πως ο Λιούις Χάμιλτον νίκησε και ο Κίμι Ράικονεν ήταν δεύτερος. Αγωνιούμε όμως να δούμε τον Σούμι στην θεση του Μασσα πως θα τα καταφέρει και μαλλον θα ανατρέψει τα δεδομένα...

Κυριακή, 2 Αυγούστου 2009

Νεο αιμα δοκιμαζει τωρα η BMW!

Παρά το γεγονός ότι η BMW ανακοίνωσε την αποχώρησή της από τη Formula 1 στο τέλος της σεζόν, θα δοκιμάσει δυο νέους οδηγούς, τον Αμερικανό Αλεξάντερ Ρόσι και τον Μεξικανό Εστεμπάν Γκουτιέρες, όπως είπε και ο Μάριο Θέισεν, για να τιμήσει τις δεσμεύσεις της για τους νέους οδηγούς. Η BMW ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα αποχωρήσει από το πρωτάθλημα της Formula1 στο τέλος της φετινής σεζόν, όμως θα δοκιμάσει δυο νέους οδηγούς, τους Αλεξάντερ Ρόσι, που έγινε πέρυσι ο πρώτος Αμερικανός που κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula BMW, και Εστεμπάν Γκουτιέρεζ, που αναδείχθηκε ρούκι της χρονιάς πριν από δυο χρόνια στην Αμερικανική σειρά της Formula BMW. Για την πράξη αυτή της γερμανικής ομάδας μίλησε ο Μάριο Θέισεν. «Παρά την ανακοίνωσή μας ότι θα αποσυρθούμε από τη Formula1, θα τιμήσουμε τις δεσμεύσεις μας για τους νέους οδηγούς.
Έτσι, ανυπομονούμε να χορηγήσουμε σε δυο ακόμα «απόφοιτους
» της Formula BMW την ευκαιρία να πάρουν εμπειρία από ένα μονοθέσιο της Formula1», είπε ο διευθυντής της ομάδας, ο οποίος έκανε αναφορά και στους δυο νεαρούς οδηγούς.
«Ο Αλεξάντερ Ρόσι κέρδισε την ευκαιρία κερδίζοντας το παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula BMW πέρυσι γίνοντας ο πρώτος Αμερικανός που πράττει κάτι τέτοιο. Ο Εστεμπάν Γκουτιέρεζ ήταν ο ρούκι της χρονιάς στην αμερικανική σειρά Formula BMW το 2007 και κέρδισε και την ευρωπαϊκή Formula BMW πέρυσι έναντι δύσκαμπτων αντιπάλων. Το Δεκέμβριο και οι δυο οδηγοί θα αφήσουν το στίγμα τους στις δοκιμές τους στη Formula1».

Σάββατο, 1 Αυγούστου 2009

Ο Massa με εξιτήριο, στα γκαζια ομως ο Schumi!

O Felipe Massa παίρνει εξιτήριοαπό το νοσοκομείο ΑΕΚ της Βουδαπέστης στο οποίο νοσηλεύεται έπειτα από το ατύχημά του στις κατατακτήριες δοκιμές του Ουγγρικού Grand Prix τη Δευτέρα, με ιδιωτικό αεροπλάνο που θα τον μεταφέρει στη γενέτειρά του, το Σάο Πάολο της Βραζιλίας, όπου βρίσκεται μια από τις δυο κατοικίες του.
Σύμφωνα με τον προσωπικό του γιατρό, Dino Altmann, η κατάσταση της υγείας του Βραζιλιάνου οδηγού της Ferrari βελτιώνεται συνεχώς. Επίσης, δεν υπάρχει ανάγκη ο Massa να μεταφερθεί στην κλινική του αντιπροέδρου του Ιδρύματος της FIA, Gerard Saillant, στο Παρίσι, όπου είχε νοσηλευτεί ο Michael Schumacher το 1999 έπειτα από τον τραυματισμό του στο Βρετανικό Grand Prix.
Στόχος του Massa είναι να επιστρέψει όσο το δυνατό ταχύτερα στην ενεργό δράση, αλλά δε θα χρειαστεί κάποια ειδική θεραπεία. Ο Βραζιλιάνος είναι ευδιάθετος και σε καλή κατάσταση και το μόνο που σκέφτεται είναι η επιστροφή του. Την ίδια στιγμή, ο αντικαταστάτης του Massa για το Ευρωπαϊκό Grand Prix, Michael Schumacher, ξεκίνησε ήδη δοκιμές στο Mugello, με μια Ferrari F2007, δυο ετών, το οποίο ανήκει στο πρόγραμμα πελατών παλαιών μονοθεσίων της ιταλικής εταιρίας. Ένας από τους σκοπούς των δοκιμών αυτών, πέραν της προετοιμασίας του Γερμανού 7 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, ο οποίος θέλει να γράψει όσο το δυνατόν περισσότερα χιλιόμετρα δοκιμών πριν το Ευρωπαϊκό Grand Prix, είναι να διαπιστωθεί αν θα έχει ενοχλήσεις στο λαιμό, δεδομένου του τραυματισμού που υπέστη το Φεβρουάριο σε δοκιμές με μοτοσικλέτα.