Pages

FORMULA 1

Column Left

Τρίτη 7 Απριλίου 2020

«Ψαλίδι» 20% στους μισθούς των εργαζομένων στη Formula 1!

 
Στα… χνάρια των ομάδων της βαδίζει πλέον και η ίδια η Formula 1. Όπως έγινε γνωστό κι επίσημα, ο οργανισμός Formula 1 ακολούθησε το παράδειγμα των McLaren, Racing Point και Williams κι αποφάσισε να προχωρήσει σε μείωση μισθών της τάξης του 20%, προκειμένου να ενταχθεί στις ευνοϊκές ρυθμίσεις της βρετανικής κυβέρνησης για τις επιχειρήσεις που εδρεύουν ση χώρα.
Μάλιστα, ο διευθύνων σύμβουλος της Liberty Media, Chase Carey, εθελοντικά θα υποστεί μεγαλύτερη μείωση των αποδοχών του, σε μια περαιτέρω ένδειξη στήριξης του οικοδομήματος που με κόπο και μεγάλη προσπάθεια αυτός και οι συνεργάτες του έχουν δημιουργήσει την τελευταία τριετία.
Το μεγάλο «πρόβλημα» για τους διοργανωτές της Formula 1 είναι πως βάσει συμβολαίων με τους τηλεοπτικούς φορείς παγκοσμίως, θα πρέπει να προχωρήσουν στην καταβολή αποζημιώσεων εάν το Πρωτάθλημα έχει λιγότερους από 15 αγώνες. Κι αυτό το σενάριο κάθε άλλο παρά… επιστημονικής φαντασίας είναι, πλέον.
Τα περυσινά έξοδα της Formula 1 ανήλθαν στα 381 εκατομμύρια δολάρια. Όμως την τελευταία τριετία, δηλαδή από τη στιγμή που τα ηνία του σπορ ανέλαβε η Liberty Media, πολλά λειτουργικά κόστη έχουν αυξηθεί, κυρίως λόγω της αύξησης του αριθμού των εργαζομένων στον οργανισμό.

Μπράουν: «Η Formula 1 βρίσκεται σε εύθραυστη κατάσταση»

 
Ο επικεφαλής της McLaren, Ζακ Μπράουν, εκτιμά ότι η οικονομική κρίση που προκαλεί η πανδημία του κορωνοϊού, θα επιφέρει σημαντικές αλλαγές στις ομάδες της Formula 1, με σημαντικότερη, την επιπλέον μείωση του μέγιστου προϋπολογισμού. Όπως είναι γνωστό, για το 2021, οι κανονισμοί της F1 προέβλεπαν, για πρώτη φορά στην Ιστορία, να περιορίσουν τα έξοδα των δέκα ομάδων στα 175 εκατομμύρια δολάρια (σ.σ. λίγο περισσότερο από 160 εκατομμύρια ευρώ). Με την κρίση της Covid-19 και την ακύρωση των πρώτων εξι Grand Prix της χρονιάς, οι ομάδες, σε συμφωνία με τη FIA, αποφάσισαν να μειώσουν το ποσό αυτό στα 150 εκατομμύρια δολάρια. Σε συνέντευξη του στο BBC, ο Ζακ Μπράουν, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Μπορούμε να φοβόμαστε ότι δύο ομάδες θα εξαφανιστούν εάν δεν κάνουμε τίποτα; Η απάντηση είναι ναι. Ίσως και τέσσερις σε περίπτωση που δεν αλλάξει κάτι. Η Formula 1 είναι σε πολύ εύθραυστη κατάσταση. Όλοι συμφωνούν με το ποσό των 150 εκατομμυρίων. Αλλά υπάρχει μια μεγάλη πλειοψηφία, συμπεριλαμβανομένης μιας κορυφαίας ομάδας, για να μειωθεί αυτό το ποσό, ακόμη περισσότερο». Αξίζει να σημειωθεί, ότι εντός της εβδομάδας, η FIA και οι ομάδες, έχουν προγραμματίσει τηλεδιάσκεψη, προκειμένου να συζητήσουν όλα τα ζητήματα που αφορούν στη Formula 1.

Δέκα μονοθέσια της F1 που... τράβηξαν τα βλέμματα!

 
Του ΓΙΑΝΝΗ-ΜΑΡΙΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ
Η Toro Rosso δεν άλλαξε μόνον όνομα, αλλά και εμφάνιση, καθώς εγκατέλειψε τους ασημί, μπλε και κόκκινους τόνους και επικεντρώθηκε στο λευκό. Και μάλιστα απέσπασε πολλά θετικά σχόλια, μιας και η αλλαγή μέχρι στιγμής κρίνεται επιτυχημένη από κάθε άποψη.
Με αφορμή την Alpha Tauri αναζητήσαμε δέκα περιπτώσεις «διαφορετικών» μονοθεσίων, τα οποία έμειναν στην ιστορία της Formula 1. Κάποια εξ’ αυτών συνδύασαν την εμφάνιση με αποτελέσματα. Κάποια άλλα έμειναν στο «φαίνεσθαι», καθώς μέσα στις πίστες ήταν επιεικώς απαράδεκτα…
Ferrari 1964
Υπήρξαν δύο αγώνες στην ιστορία της Formula 1, στους οποίους η Ferrari δεν συμμετείχε με κόκκινα μονοθέσια! Το 1964 ο Enzo Ferrari, με τη σύμφωνη γνώμη της Παγκόσμιας και της Ιταλικής Ομοσπονδίας, εμφάνισε στις Ηνωμένες Πολιτείες και στο Μεξικό γαλάζια μονοθέσια!
Hesketh 1976
Η Hesketh έμεινε στην ιστορία της Formula 1 ως η ομάδα που έκανε τα πιο ωραία πάρτι! Και οι χορηγοί της δεν θα μπορούσαν να μην είναι εναρμονισμένοι με το… πνεύμα της ομάδας! Το 1976, λοιπόν, το εμπρόσθιο τμήμα του μονοθεσίου κοσμούσε μία κυρία που κρατούσε ένα πακέτο χαρτάκια για στριφτά τσιγάρα. Εμ, Penthouse και Rizla ήταν οι χορηγοί της ομάδας εκείνη τη σεζόν!
Shadow 1979
Το 1979 η Shadow αποφάσισε να προσφέρει το δεύτερο μονοθέσιό της στον Jan Lammers. Ο Ολλανδός πιλότος, όμως, έφερε μαζί του και μια πολύ μεγάλη χορηγία από την καπνοβιομηχανία Samson, έτσι στο  εμπρόσθιο τμήμα του μονοθεσίου σχηματίστηκε το κεφάλι ενός λιονταριού, δηλαδή το έμβλημα της εν λόγω καπνοβιομηχανίας!
Ligier 1993
Στους δύο τελευταίους αγώνες του 1993, ο Martin Brundle οδήγησε ένα ειδικά σχεδιασμένο, από τον Hugo Pratt, μονοθέσιο της Ligier.
Footwork 1994
Πρωτοποριακό το livery της Footwork το 1994, καθώς για πρώτη φορά στην ιστορία εμφανίστηκε μονοθέσιο με τετράγωνα μοτίβα σε κόκκινο, μπλε και πράσινο χρώμα σε λευκό φόντο!
Jordan 1997
Το 1997 οπ Eddie Jordan πέτυχε τον απόλυτο αιφνιδιασμό! Μολονότι απαγορεύονταν οι διαφημίσεις προϊόντων καπνού πάνω στα μονοθέσια, ο πανούργος Βρετανός βρήκε τον τρόποι να συνεχίσει να υφίσταται η διαφήμιση των τσιγάρων «Benson and Hedges» πάνω στα μονοθέσια της ομάδας του, όμως ως «Bitten and Hisses»!
BAR 1999
Όταν η British American Racing εισήλθε στη Formula 1 το 1999, πρόθεσή της ήταν να συμμετάσχει με δύο διαφορετικού χρωματισμού μονοθέσια. Η άρνηση της FIA οδήγησε τους Αμερικανούς στο να κινηθούν στη λογική του… μισό-μισό, με τον έναν μεγάλο χορηγό στη δεξιά πλευρά και τον δεύτερο στην αριστερή!
Honda 2007
Άφωνο άφησε τον κόσμο της Formula 1 η Honda το 2007, επιλέγοντας να βάψει τα μονοθέσιά της με τα χρώματα της Γης! Δεν υπήρχε κανένας χορηγός, καθώς σκοπός της ιαπωνικής εταιρίας ήταν με αυτόν τον τρόπο να ευαισθητοποιούσε τον κόσμο της Formula 1 για την ανάγκη πιο «καθαρών» αυτοκινήτων!
Red Bull 2007
Στο βρετανικό γκραν πρι του 2007 η Red Bull αποφάσισε να τιμήσει όλους όσοι είχαν συμμετάσχει στο φιλανθρωπικό πρόγραμμα «Wings of Life». Έτσι οι φωτογραφίες περισσοτέρων από 25.000 φίλων της ομάδας, οι οποίοι προσέφεραν συνολικά ένα εκατομμύριο ευρώ για τις ανάγκες του προγράμματος, κόσμησαν τα μονοθέσια των Mark Webber και David Coulthard!
Red Bull 2015
Κατά τη διάρκεια των χειμερινών δοκιμών του 2015 η Red Bull παρουσίασε για πρώτη φορά το μονοθέσιό της βαμμένο σε χρώματα… παραλλαγής! Από τότες κάθε χρόνο η αυστριακή ομάδα επιλέγει έναν μοναδικό χρωματισμό για τα μονοθέσιά της κατά την επίσημη παρουσίαση της σεζόν! Όπως και φέτος με το κόκκινο!

Formula 1: Με πολλούς οδηγούς ο νέος virtual αγώνας!

 
Formula 1: Με πολλούς οδηγούς ο νέος virtual αγώνας! Την Κυριακή, 5/4 θα πραγματοποιηθεί ακόμη ένας εικονικός αγώνας της Formula 1, αυτή τη φορά όμως θα συμμετέχουν και ονόματα όπως ο Σαρλ Λεκλέρ και ο Άλεξ Άλμπον. 
Τον τρίτο virtual αγώνα της διοργανώνει η Formula 1 και αυτή τη φορά, είναι πιο πλήρης από ποτέ. Οι πιλότοι στους προηγούμενους δύο δεν «τίμησαν» με την παρουσία τους τον ψηφιακό αγώνα, αυτή τη φορά όμως θα τρέξουν αρκετοί, όπως ο Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari, ο Άλεξ Άλμπον της Red Bull, ο Τζορτζ Ράσελ και ο Νίκολας Λάτιφι της Williams, o Αντόνιο Τζιοβινάτσι της Alfa Romeo και ο Λάντο Νόρις της McLaren, που συμμετείχε και στον προηγούμενο αγώνα. 
Εκτός από τους εν ενεργεία πιλότους, θα τρέξει και ο Τζόνι Χέρμπερτ που έτρεχε στη Formula 1 από το 1989 έως το 2000, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2009, Τζένσον Μπάτον και πολλοί άλλοι αθλητές που δεν έχουν σχέση με τη Formula 1, όπως ο Μπεν Στόουκς, παγκόσμιος πρωταθλητής στο κρίκετ. 
Αυτή την Κυριακή, ο virtual αγώνας θα γίνει στην πίστα του Άλμπερτ Παρκ, εκεί που διοργανώνεται το Γκραν Πρι Αυστραλίας στη Μελβούρνη. Ο κανονικός αγώνας θα γινόταν στην πίστα του Ανόι στο Βιετνάμ, όμως το 2020 θα ήταν η πρώτη χρονιά που θα πήγαινε εκεί η Formula 1 και έτσι το βιντεοπαιχνίδι, δεν έχει ακόμη το update με το συγκεκριμένο σιρκουί, του οποίου η κατασκευή ολοκληρώθηκε πριν από μερικούς μόλις μήνες. 

Πότε και πού θα το δούμε;

Όσοι θα ήθελαν να δουν τον αγώνα μπορούν να επισκεφθούν το επίσημο site της Formula 1 (formula1.com) ή το επίσημο κανάλι της στο YouTube την Κυριακή, 5 Απριλίου του 2020 στις 22:00, ώρα Ελλάδας. Και στους δύο ιστοτόπους θα υπάρχει live streaming, όπως και στα κανάλια τους στο Instagram και το Facebook. Η μετάδοση αναμένεται ότι θα διαρκέσει 1 ώρα και 30 λεπτά, μέσα στα οποία θα δούμε δοκιμαστικά, κατατακτήριες δοκιμές αλλά και τον αγώνα των 28 γύρων. 

Ποιος κέρδισε στο πρώτο εικονικό GP της Formula 1;

 
Ποιος κέρδισε στο πρώτο εικονικό GP της Formula 1;Αγωνιστική δράση στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού δεν υπάρχει. Οι διοργανωτές έχουν διακόψει οποιαδήποτε δραστηριότητα, με τους οδηγούς και τα μέλη των ομάδων να παραμένουν σε κατ΄οίκον περιορισμό.
Ωστόσο, στο Μπαχρέιν πραγματοποιήθηκε το πρώτο εικονικό Grand Prix. Πρόκειται για μία ιδέα των διοργανωτών της Formula 1, προκειμένου να διατηρήσουν το ενδιαφέρον των fans αμείωτο έως ότου οι ομάδες επιστρέψουν κανονικά στις πίστες.
Στο Virtual Grand Prix στην πίστα του Skahir συμμετείχαν ορισμένοι οδηγοί της F1, όπως οι Lando Norris, Nico Hulkenberg και Nicholas Latifi, διάφορες διασημότητες και οι κορυφαίοι gamers.
Η διαδικασία περιελάμβανε εικονικές κατατακτήριες και αγώνα διάρκειας 14 γύρων. Νικητής αναδείχθηκε ο Guanyu Zhou με Renault, με τον πρώην οδηγό της McLaren, Stoffel Vandoorne, να τερματίζει δεύτερος με το μονοθέσιο της Mercedes και τον Philipp Eng να ανεβαίνει στο τρίτο σκαλί του βάθρου με Red Bull Racing.
Τα Virtual Grand Prix θα αντικαταστήσουν τους κανονικούς αγώνες έως την έναρξη του πρωταθλήματος και, όπως ξεκαθαρίζει η F1, πρόκειται για ένα εικονικό πρωτάθλημα ψυχαγωγίας.
Τα μονοθέσια έχουν ακριβώς τις ίδιες ρυθμίσεις και διαμορφώνονται με τέτοιον τρόπο ώστε να ενθαρρύνουν τους ανταγωνιστικούς και διασκεδαστικούς αγώνες. Αυτό περιλαμβάνει την ισότιμη απόδοση κάθε μονοθεσίου με σταθερές ρυθμίσεις, περιορισμούς στις ζημιές λόγω επαφών και καλύτερο έλεγχο της πρόσφυσης.
00:00
05:07

Τον Μάιο θα ξεκινήσει η Formula 1

 
Τον Μάιο θα ξεκινήσει η Formula 1Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού και η εταιρεία που διαχειρίζεται τα δικαιώματα της F1 πήραν την απόφαση να ματαιώσουν μετά το Grand Prix της Αυστραλίας, τόσο του Μπαχρέιν όσο και του Βιετνάμ.
Με αυτό της Κίνας να έχει αναβληθεί από την πρώτη στιγμή της εμφάνισης του ιού COVID-19, το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 θα ξεκινήσει στις αρχές Μαΐου με το GP της Ολλανδίας -τέταρτο κατά σειρά στο καλεντάρι- αν φυσικά το επιτρέψουν οι καταστάσεις σχετικά με την πανδημία. 
Η είδηση δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμη, ωστόσο η απόφαση έχει ληφθεί και το μόνο που απομένει είναι η επίσημη ανακοίνωση από τη FIA.
Πηγή: BBC

Ορατό το σενάριο μόλις οκτώ γκραν πρι Formula 1 για το 2020!

 
Δεν έχουν περάσει παρά ελάχιστα 24άωρα από τότε που ο επικεφαλής της Liberty Media, Chase Carey δήλωνε πως θα μπορούσε να φανταστεί ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 για το 2020 με έναν αριθμό αγώνων που δεν θα ξεπερνούν τους 18, αλλά δεν θα είναι και λιγότεροι από 15.
Στην πραγματικότητα, όμως, δεν είναι ανάγκη να διεξαχθούν τόσοι πολλοί αγώνες ώστε να θεωρηθεί μία διοργάνωση Formula 1 ως νόμιμο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
Σύμφωνα με το άρθρο 5.4 του αγωνιστικού κανονισμού, αρκούν οκτώ αγώνες προκειμένου να θεωρηθεί ως νομίμως διεξαχθέν ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και να απονεμηθούν οι τίτλοι στους οδηγούς και στους κατασκευαστές.
Ο κανονισμός, ο οποίος τροποποιήθηκε κατά το ήμισυ φέτος, αναφέρει πως ο μέγιστος αριθμός αγώνων μέσα σε μία σεζόν είναι οι 22. Μέχρι πέρυσι αυτός ο αριθμός ήταν το 21.
Στο άρθρο 2.4.3.b.i., εξάλλου, ξεκαθαρίζεται ότι ως Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ορίζεται η διοργάνωση, οι αγώνες της οποίας έχουν διεξαχθεί σε τρεις διαφορετικές ηπείρους.
Τι σημαίνει αυτό; Ότι με δεδομένο ότι θα έχουμε σίγουρα κάποιους αγώνες επί ευρωπαϊκού εδάφους, ότι η Ωκεανία δεν μπορεί να φιλοξενήσει γκραν πρι έπειτα από την ακύρωση της Μελβούρνης και ότι η Αφρική δεν έχει αγώνα στο πρόγραμμα του 2020, θα πρέπει να διεξαχθούν από τουλάχιστον ένα γκραν πρι σε Αμερική και Ασία.
Κι αν η Ασία θα μπορούσε να «καλυφθεί» από την Ιαπωνία –όπου, ούτως ή άλλως, υπάρχει αγωνιστική δραστηριότητα εσχάτως, μιας και γίνονται δοκιμές για τη Super Formula- το ζητούμενο είναι εάν θα έχουμε αγώνα σε μία πίστα στην αμερικανική ήπειρο, δηλαδή σε Καναδά, Μεξικό, Ηνωμένες Πολιτείες ή Βραζιλία!

Popular Posts

© Copyright 2015 F1 Kart Gr News- LIVE ΑΓΩΝΕΣ ΚΑΙ ΡΕΠΟΡΤΑΖ. | Blogger Templates. Powered by Blogger.