Subscribe:

Πέμπτη, 30 Οκτωβρίου 2008

Δωρο της Ferrari στον Rossi με νοημα!

ΗΤΑΝ κοινό μυστικό ότι εδώ και λίγες ημέρες ο γνωστός γκαζιάς αναβάτης Valentino Rossi αποέχτηκε την πρόταση της Ferrari να πραγματοποιήσει δοκιμές με το μονοθέσιο F1. Η Scuderia θέλησε να προσφέρει ένα δώρο στον Ιταλό συμπατριώτη της προτείνοντας αρκετές δοκιμές με το μονοθέσιό της ως δώρο για την κατάκτηση του τίτλου. Το ωραίο της υπόθεσης είναι ότι ο διεθνής Τύπος άρχισε να υπερβάλει και να στέλνει τον Rossi στη Formula 1, κάτι που φυσικά έσπευσε να διαψεύσει ο μάγος της πίστας! Δήλωσε ευθαρσώς ότι "δεν θα πάω στη Formula 1. Οι δοκιμές της Ferrari είναι απλά ένα δώρο για εμένα που κέρδισα τον τίτλο», απάντησε κατηγορηματικά ο Rossi. «Δεν γνωρίζω πότε ή που θα γίνει, αλλά δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα δοκιμαστικό. Έχω ακόμη 2 χρόνια συμβόλαιο με τη Yamaha το οποίο σημαίνει ότι τότε θα είμαι 31 και τότε θα είναι αργά για την F1».
Πάντως η φωτογραφία με τον ένδοξο Σούμι που του υπέγραφε αυτόγραφο υπάρχει και οι 2 άσσοι δεν αποκλείεται στο μέλλον να τους δούμε στις πίστες αλλά με άλλη άποψη. Αλήθεια ο Σούμι δεν φαίνεται πολύ στους τελευταίους αγώνες της Φ1....

Τετάρτη, 29 Οκτωβρίου 2008

Δημοσκoπηση για τον νικητη της F1 στο www.f1kart.gr

ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ η μίνι δημοσκόπηση στο http://www.f1kart.gr/ για το ποιός τελικά θα κερδίσει το φετινό Πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 αφού ο τελευταίος αγώνας κρίνεται ως καθοριστικός. Θέλουμε τις απόψεις σας καθώς πρόσφατα ολοκληρώθηκε η αναβάθμιση της ιστοσελίδας μας. ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ωστόσο για την θερμή υποδοχή σας και στο παλμό των γεγονότων σε κάθε αγώνα θα έχουμε διαρκή ροη γεγονότων και πληροφορίες απο την εφεδρική μας σελίδα που θα χρησιμέψει για χρήσιμες ενότητες.
Σχετικά με την πρόθεση της Ferrari να αποχωρήσει απο το πρωτάθλημα του χρόνου μόλις σήμερα για το ζήτημα των κινητήρων η FIA ξεκαθάρισε σήμερα ότι στις ομάδες παραδόθηκαν άλλες δυο εναλλακτικές λύσεις: την παροχή κινητήρων στις ομάδες που το επιθυμούν από έναν και μοναδικό προμηθευτή, σε πολύ μικρότερο κόστος, με τους υπόλοιπους κινητήρες να υποβάλλονται σε διαρκείς ελέγχους προκειμένου να εξαλειφθούν πιθανές διαφορές στην απόδοση, ή την παροχή πελατειακών κινητήρων που θα καλύπτουν όλες τις ανάγκες της ομάδας που τους παραλαμβάνει (τα αγωνιστικά τριήμερα και 30.000 χλμ. δοκιμών) με κόστος χαμηλότερο των 5 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως....

Τρίτη, 28 Οκτωβρίου 2008

FORMULA1: ΑΠΕΙΛΕΙ ΜΕ ΑΠΟΧΩΡΗΣΗ Η FERRARI!

ΣΚΟΥΡΑ τα πράγματα για την Φόρμουλα 1. Ξαφνικά η Ferari εξέδωσε ανακοίνωση σοκ, στην οποία απειλεί ότι θα αποχωρήσει από τη Formula 1, εφόσον η FIA εγκρίνει τα σχέδιά της να παρουσιάσει ενιαίο κινητήρα για όλες τις ομάδες στη Formula 1 από το 2010 και μετά.
Μετά απο μια θυελλώδη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της ιταλικής ομάδας στο Maranello, η Ferrari αποφάσισε να εκδηλώσει έντονα την αντίθεσή της με τις προθέσεις της FIA. H ανακοίνωση της Ferrari αναγνωρίζει ότι η ιταλική ομάδα συμμερίζεται απόλυτα την άποψη ότι αποτελεί ανάγκη να μειωθεί το κόστος συμμετοχής στη Formula 1, η πρόθεση παρουσίασης ενός ενιαίου κινητήρα παραστρατεί πλήρως από το πνεύμα του σπορ στο οποίο η Scuderia συμμετέχει ανελλιπώς από το 1950 όταν και ξεκίνησε ο θεσμός, ο οποίος χτίστηκε πάνω στον ανταγωνισμό και την τεχνολογική εξέλιξη. Το διοικητικό συμβούλιο της Ferrari εξέφρασε την άποψη ότι αν αυτά τα βασικά στοιχεία απειληθούν, τότε θα πρέπει να επανεξετάσει, μαζί με τις εταιρίες που συνεργάζεται, την παρουσία της στο σπορ. Η ανακοίνωση της Ferrari εκδόθηκε λίγη ώρα μετά τη δημοσίευση παρόμοιας προειδοποίησης από την πλευρά της Toyota, ωστόσο, όπως είναι φυσικό, αυτή της Ferrari έχει προκαλέσει σάλο στον χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού!

Δευτέρα, 27 Οκτωβρίου 2008

ΜΑΓΕΨΕ ΤΟ 12ο CIK-FIA MONACO KART CUP

ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ζηλεύουμε και άλλο πράμα να οδηγείς εκεί το Καρτάκι με glamorous απόψη. Σε έναν από τους καλύτερους αγώνες της ιστορίας του Monaco Cup εξελίχθηκε ο δωδέκατος αγώνας της ιστορίας του θεσμού.
Τέσσερις οδηγοί έκλεψαν την παράσταση, ο Φινλανδός Aaro Vainio (Maranello-Maxter),ο Ελβετός Jimmy Antunes (PCR-TM) και οι Γάλλοι Pascal Belmaaziz και Brandon Maisano (και οι δύο με Intrepid-TM). Ο πρωταθλητής Ευρώπης για το 2008 Vainio ήταν ταχύτερος όλων στα χρονομετρημένα αλλά και στα σκέλη. Ο Vainio τέθηκε επικεφαλής του αγώνα έχοντας όμως σκιά του τον Maisano, ο τελευταίος επιτέθηκε και πέρασε στο δεύτερο γύρο στην πρώτη θέση. Εφεξής ακολούθησαν δεκαπέντε συναρπαστικοί γύροι με τους τέσσερις πρώτους οδηγούς να δίνουν ένα πραγματικό σόου. Πέντε γύρους πριν το τέλος ο Vainio περνάει με εκπληκτικό τρόπο τον Maisano στο ‘S’ της πισίνας και οδηγεί με τη σειρά του τον αγώνα. Meanwhile, Belmaaziz και Antunes χάνουν έδαφος αφήνοντας του δύο πρώτους να μάχονται για τη νίκη. Ωραία θα ήταν να γίνει αγώνας με Έλληνες οδηγούς και ας...μείνω στο άπειρο!

Κυριακή, 26 Οκτωβρίου 2008

Superleague Formula: Ελληνικο αιμα στον Θρυλο!

ΜΕ ελληνικά χρώματα θα υποδεχθεί η ομάδα του Θρύλου την πίστα της Vallelunga στην Ιταλία, όπου το επόμενο Σαββατοκύριακο (1-2 Νοεμβρίου) θα διεξαχθεί ο 5ος γύρος του πρωταθλήματος Superleague Formula. Ειδικότερα o οδηγός που θα αγωνίζεται για λογαριασμό του Oλυμπιακού θα είναι ο 26χρονος συμπατριώτης μας, Στέφανος Κατσίμης! Ο Έλληνας πιλότος, φαίνεται ότι κέρδισε την εμπιστοσύνη του διευθυντή της GU-Racing, Gunther Unterreitmeier με την απόδοσή του στις ελεύθερες δοκιμές για rookie οδηγούς, ιδίως με τους χρόνους που σημείωσε στο Estoril το προηγούμενο Σαββατοκύριακο και συνεπώς, θα αναλάβει τα ηνία του κόκκινου μονοθεσίου! Η επιλογή του Κατσίμη δεν έγινε τυχαία, μιας και ο συμπατριώτης μας διαθέτει μεγάλη εμπειρία στη Vallelunga έχοντας αγωνιστεί τρεις φορές στο παρελθόν (το 2001 με Formula 3, το 2002 με Formula Renault και το 2003 σε αγώνα αντοχής με Renault Clio) σε αυτήν. Θα περιμένουμε να δούμε και τα αποτελέσματα απο τους αγώνες αφού ο οδηγός λαμβάνει την θέση του Άντερσεν ο οποίος αποχώρησε σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες...

Το ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ '08 παει για τελικο

Σε ένα καταπλητικό φινάλε οδηγείται το πανελλήνιο πρωτάθλημα Κάρτ μετά και τον τέταρτο αγώνα της Θεσσαλονίκης. Από τις συνολικά πέντε κατηγορίες, μόνο η Μίνι ξεκαθάρισε με τον Δαριβιανάκη να στέφεται και τυπικά πρωταθλητής για το 2008, για τις KF3, KF2, KZ2, και Εθνική 125 όλα θα κριθούν στις 8-9 Νοεμβρίου στο τελευταίο ραντεβού της χρονιάς στην Αθήνα.
Στην ΚF2 δύο οδηγοί μοιράστηκαν νίκες και εντυπώσεις. Οι Κώστας Μαιτός και Στέφανος Τσερανίδης επικράτησαν σε πρώτο και δεύτερο τελικό αντίστοιχα. Τους δύο νικητές πλαισίωσαν ο πολύ καλός Καρακούλας δεύτερος στον πρώτο τελικό και ο νικητής του τρίτου αγώνα στη Σπάρτη και πρώτο φαβορί για τον τίτλο Παύλος Ξυνός που τερμάτισε στην τρίτη θέση του δεύτερου τελικού. Στην ΚΖ2 ο Κατσίνης απλά δεν είχε αντίπαλο, ο νεαρός οδηγός προερχόμενος από μια σούπερ χρονιά στο BMW Talent Cup κέρδισε καθαρά και τους δύο τελικούς. Πολύ καλό αγώνα έκαναν οι Παπαρέγκας και Σκιτζής που τερμάτισαν και στους δύο τελικούς στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.
Στην ΚF3 έσπασε το σερί του Γιώργου Τσερανίδη που είχε μόνο νίκες από την αρχή της χρονιάς. Ο Κουτσοδήμος πραγματοποίησε αρχηγική εμφάνιση επικρατώντας δίκαια και στους δύο τελικούς βάζοντας φωτιά στην υπόθεση τίτλος. Οι Κομνός και Καλέσης τερμάτισαν στη δεύτερη θέση του πρώτου και δεύτερου τελικού αντίστοιχα δίνοντας το απόλυτο ένα δύο στην ομάδα της Parolin. Όσο για τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Γιώργο Τσερανίδη, περιορίστηκε σε δύο τρίτες θέσεις.Τέλος στην Εθνική 125 οι Πλάντζας και Τζέκος μοιράστηκαν τις νίκες, με τον Βακόλα να συμπληρώνει το βάθρο.

Σάββατο, 25 Οκτωβρίου 2008

F1 NEWS: Hamilton,Massa, Kimi στο νημα!

Ο Lewis Hamilton σύμφωνα με πληροφορίες και δηλώσεις του προσεύχεται για "ένα όμορφο Σαββατοκύριακο" στη Βραζιλία την επόμενη εβδομάδα όπως ο ίδιος έχει ως στόχο να καταστεί ο νεότερος πρωταθλητής στην ιστορία της F1.
Ένα χρόνο πριν, όταν Χάμιλτον είχε τον τίτλο του στην πίστα του Interlagos οι αγώνες του Σαββατοκύριακου έμοιαζαν με αιωνιότητα μέχρι να κριθεί στο νήμα ο Πρωταθλητής.
Η ΜακΛάρεν περιμένει πλέον απο την FIA να δει απο τώρα τις εξελίξεις στον τεελυταίο αγώνα της σεζον προκειμένου να διασφαλιστεί η ευγενής άμιλλα. Παρότι ο Hamilton δεν είναι αγχωμένος στο αγώνα όλα μπορει να συμβούν. Κατά τα άλλα οι διεκδικητές του τίτλου δεν φαίνεται να ανησυχούν ιδιαίτερα αν και θα θέλαμε θεαματικό αγώνα. Οσο για τον Κίμι που κάποτε ο Σούμι έχει αναφέρει ότι μπορει να είναι το επόμενο αστέρι αν παραμείνει σε ομάδα με καλό μονοθέσιο θα καταφέρει να εκπληρώσει τα όνειρά του. Σύντομα θα έχουμε άρθρο για τις εξελίξεις σε όλες τις ομάδες οπότε μείνετε...συντονισμένοι!
Πηγή: www.planetf1.com/

F1 BRAZIL: Στη Πιστα των Πρωταθλητων για το φινάλε

Στην εξωτική χώρα του καφέ Βραζιλία όλοι γνωρίζουμε ότι η Formula 1 θεωρείται εθνικό γεγονός. Αν ρίξουμε μια ματιά στη Μηχανή του χρόνου θα δούμε η χώρα έχει παράδοση με μερικούς Βραζιλιάνους Παγκόσμιους Πρωταθλητές, με τελευταίο τον αείμνηστο Ayrton Senna. Δεν θα μπορούσε, λοιπόν, να απουσιάζει το Βραζιλιάνικο GP από το καλεντάρι της Φ1. Η πίστα του Interlagos είναι η 3η αριστερόστροφη του πρωταθλήματος, δημιουργώντας στους οδηγούς μια διαφορετική αίσθηση. Από τα ενδιαφέροντα στοιχεία που κάνουν τον αγώνα δύσκολο είναι και η αστάθεια του τροπικού κλίματος στην τοποθεσία που είναι χτισμένη, και δεν είναι λίγες οι φορές που η ξαφνική βροχή έχει ανατρέψει τα δεδομένα κατά τη διάρκεια του αγώνα. Το κυριότερο όμως χαρακτηριστικό της πίστας είναι το ιδιαίτερα ανώμαλο οδόστρωμα, το οποίο με τις αναπηδήσεις του κάνει δύσκολη τη ζωή τόσο των πιλότων όσο και των μηχανικών. Φυσικά το 2003 είχαμε ένα χαοτικό αγώνα αλλά αυτή την φορά θα κρίνει τον Πρωταθλητή. Το 2007 νικητής ήταν ο Ραικόνεν, το 2006 ο Φελίπε Μάσσα και το 2005 ο Μοντόγια ο οποιος φίλοι μου χάθηκε απο την F1...

Παρασκευή, 24 Οκτωβρίου 2008

Superleague Formula και Ολυμπιακος!

ΣΤΟ πρόσφατο αγώνα τς SF νικητής, ήταν ο Bertrant Baguette, ο οποίος στα χρώματα της Al Ain από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα κατάφερε να κερδίσει τον αγώνα. Ο Βέλγος, που συμμετείχε στο Renault World Series, στάθηκε τυχερός αφού κατάφερε να περάσει στην κορυφή τρία λεπτά πριν το πέσιμο της καρό σημαίας, όταν το μονοθέσιο της Dortmunt είχε πρόβλημα και ενώ βρισκόταν στην κορυφή. Πίσω από το μονοθέσιο της Al Ain, εκμεταλλευόμενοι και τα προβλήματα της Dortmunt ακολούθησαν οι Milan και Galata Saray, που συμπλήρωσαν και το βάθρο. Ο Ολυμπιακός, δια χεριός Casper Andersen, πραγματοποίησε μία εξαιρετική εμφάνιση, πιθανότατα μία εκ των καλυτέρων στο θεσμό, η οποία δυστυχώς δεν συνδυάστηκε και από το αντίστοιχο ποθούμενο αποτέλεσμα. Αναλυτικά, το μονοθέσιο του Ολυμπιακού ξεκίνησε από την 9η σειρά της εκκίνησης και γρήγορα σκαρφάλωσε μέχρι την 5η θέση! Σε εκείνο το σημείο, ο Ολυμπιακός αλλά και τα προπορευόμενα μονοθέσια, βρέθηκαν πίσω από την Βασιλεία, η οποία ήταν δεύτερη και είχε σαφώς πιο αργό ρυθμό από τους υπολοίπους. Αμέσως μόλις ξεκίνησε η διαδικασία της εισόδου στα pit, άλλαξε και η κατάταξη. Για να δούμε τι θα κάνει στη συνέχεια ο Θρύλος...

F1:ΣΥΝΤΟΜΑ Ο ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ ΜΕ..ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΡΕΥΣΤΟΤΗΤΑΣ

Για άλλη μία σεζόν το πρωτάθλημα κρίνεται στον τελευταίο αγώνα, κορυφώνοντας την αγωνία. Από την αρχή του προτελευταίου αγώνα η McLaren έδειχνε δυνατή, και στις δυο γόμες, και στις μικρές και μεγάλες αποστάσεις. Το μόνο στο οποίο θα μπορούσε να ελπίζει η Ferrari ήταν κάποια βροχή, η οποία δεν ήρθε ποτέ.
Ο αγώνας ήταν καλύτερος απο αυτόν της Ιαπωνίας. Ο Hamilton έφυγε πολύ καλά αυτή την φορά και δεν άφησε τις Ferrari να κάνουν σοβαρό παιχνίδι. Ο Βρετανός ήταν καθαρά πιο γρήγορος από τον Raikkonen με διαφορά που κυμαινόταν ανάμεσα στο 0.1 και στο 0.3 στον γύρο. Από τον Massa ο Hamilton ήταν γρηγορότερος κατά 0.5-0.6. Η στρατηγική της McLaren ήταν «να παίξουμε στα σίγουρα». Σε κάθε pit stop του Massa η McLaren έφερνε τον Hamilton μέσα φοβούμενη την πιθανή εμάνιση κάποιου αυτοκινήτου ασφαλείας. Δεν έπρεπε να ρισκάρει απολύτως τίποτα. Επίσης Ο Alonso φαίνεται να μένει με τον Piquet να βρίσκεται στο επίκεντρο του παζαριού. Έχει ακουστεί το όνομα του Di Grassi για την θέση του. Να δούμε τώρα τι θα γίνει και με την Παγκόσμια οικονομική κρίση δεδομένου ότι η AMD αποχώρησε απο την Ferrari και φαίνεται ότι η F1 θα αντιμετωπίσει πρόβλημα ρευσότητας και...χορηγών!

Πέμπτη, 23 Οκτωβρίου 2008

F1 News: Ενοποιημένοι κινητήρες το 2010..

Ο πρόεδρος της FIA έκανε μερικές δραστικές προτάσεις για τη μείωση του κόστους συμμετοχής στη Formula 1 πρόσφατα, στις οποίες συμπεριλαμβάνεται η χρήση πανομοιότυπων για όλους εξαρτημάτων. Μήλο της έριδος αυτή τη στιγμή αποτελεί η πρόταση να χρησιμοποιούν όλες οι ομάδες τον ίδιο κινητήρα, κάτι που μπορεί να οδηγήσει πολλούς Κατασκευαστές να αποχωρήσουν από τη Formula 1…
Στις προτάσεις του Mosley, συμπεριλαμβάνεται η χρήση ενός ενιαίου κινητήρα από το 2010 έως και το 2012, όπου θα υπάρξει σημαντική αλλαγή στους κανονισμούς που αφορούν τις κινητήριες μονάδες. Η FIA ανακοίνωσε σήμερα ότι άνοιξε το πλαίσιο κατάθεσης προσφορών για τον ορισμό του κατασκευαστή των ενιαίων κινητήρων και μεταδόσεων για την τριετία 2010-2012! Ο εξωτερικός προμηθευτής κινητήρων και μεταδόσεων που θα οριστεί από τη FIA, είτε θα παρέχει στις ομάδες τους κινητήρες έτοιμους για λειτουργία, ή θα παραχωρεί σε αυτές λεπτομερή σχέδια, έτσι ώστε να μπορούν να κατασκευάσουν το δικό τους κινητήρα σύμφωνα με τις προκαθορισμένες προδιαγραφές. Για όσες ομάδες επιλέξουν να κατασκευάσουν μόνες τους τον ενιαίο κινητήρα, ο προμηθευτής που θα επιλεγεί, θα κληθεί να διασφαλίσει ότι όλα τα εξαρτήματα και οι κινητήρες έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με τις προκαθορισμένες προδιαγραφές και ότι οι επιδόσεις τους βρίσκονται εντός του επιτρεπτού εύρους… Η απόφαση αυτή βρήκε υποστήριξη και από τον Bernie Ecclestone, ο οποίος πιστεύει ότι με αυτό τον τρόπο το κόστος συμμετοχής των ομάδων θα κατέβει δραματικά.

Karting: Φιλικές προπονήσεις απο την Α.Λ.Α.Κ Καλαμάτας

ΣΥΝΕΧΙΖΟΝΤΑΙ σχεδόν κάθε Σαββατοκύριακο οι προπονήσεις της Λέσχης με σύμμαχο τον καλο καιρό, ενώ η δυνατή Προπόνηση του τελευταίου Σαββατοκύριακου διεξήχθη με την παρουσία φίλων του αθλήματος απο την Αθήνα και άλλες περιοχές της χώρας όπου τα DD2 έδωσαν πραγματικό ρεσιτάλ, με καλούς χρόνους οι οποίοι θα βελτιωθούν με τα νέα μαλακά λάστιχα Mojo που φέτος διαφέρουν σε ότι αφορά την διάρκειά τους σε χρόνους. Καλύτεροι χρόνοι αλλά με μεγαλύτερη φθορά ελαστικών. Τα Bridgestone κάποτε έδιναν τους... τέλειους χρόνους λιώνοντας στις πίστες και θεωρούνται κορυφαία στο είδος τους δεδομένου ότι τα χρησιμοπιούν πίστες της Ευρώπης. Στην πίστα Σαν Νίκολας στην Καλαμάτα το παρών έδωσαν όλα τα μέλη της Α.Λ.Α.Κ. Καλαμάτας με τον Πρόεδρο κ. Γεωργακόπουλο ο οποίος επιμένει στην κατηγορία των DD2 ενώ στην κατηγορία των Rotax ο οδηγός Παναγιώτης Γεωργογιαννόπουλος έκανε ένα καλο χρόνο στο 47,6 περίπου χωρίς να έοχυν γόμμα τα λάστιχα.
Γ.ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΣ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΕΘΕΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΡΤ ΤΟΥ 2009

-Η Επιτροπή Καρτ γνωστοποιεί στους ενδιαφερόμενους οδηγούς το Πρόγραμμα αγώνων και τις κλάσεις που θα εισηγηθεί στην ΕΘΕΑ για το αγωνιστικό έτος 2009. Παράλληλα γίνονται γνωστά τα πρώτα της βήματα με σκοπό την καλύτερη προβολή του αγωνίσματος αλλά και την ασφαλέστερη και πληρέστερη τέλεση των αγώνων.Πρωταθληματικοί αγώνες: έξι (6) εκ των οποίων δύο στην Αθήνα, δύο στην Νότια Ελλάδα (Πάτρα – Σπάρτη) και δύο στην Βόρεια Ελλάδα (Θεσσαλονίκη – Σέρρες).
Απαραίτητη προϋπόθεση για την διεξαγωγή των αγώνων, είναι αφ ενός οι επιλεγμένες πίστες (θα ανακοινωθούν στο προσεχές διάστημα) να βελτιώσουν τα μέτρα ασφαλείας και να διορθώσουν συγκεκριμένα σημεία, αφ ετέρου δε οι διοργανώτριες λέσχες να βελτιώσουν την οργάνωση τους. Ετσι σε σύντομο διάστημα θα μπορούμε να προσεγγίσουμε - κατά το δυνατό – τον τρόπο διεξαγωγής διεθνών αγώνων, τώρα μάλιστα που η φιλοσοφία του κάρτ αλλάζει ριζικά. Σχετικές επιστολές με προτάσεις και απαιτήσεις προς πίστες και οργανωτές βρίσκονται στο τελευταίο στάδιο επεξεργασίας και σύντομα θα σταλούν στους άμεσα εμπλεκόμενους.Οι κατηγορίες (κλάσεις) που θα προκηρυχθούν σε Πρωταθληματική βάση είναι: ΜΙΝΙ - ΚF3 - KF2 και KZ2.

GP ΚΙΝΑΣ ΜΕ ΚΑΘΑΡΗ ΝΙΚΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΧΑΜΙΛΤΟΝ...

Το Κινεζικό Grand Prix του 2008 ήταν ένας αγώνας πολύ διαφορετικός από τον περσινό για τον Lewis Hamilton. Ο Βρετανός οδηγός της McLaren Mercedes πήρε στη Σαγκάη μια μεγάλη νίκη και «ακούμπησε» το κύπελλο του πρωταθλητή, καθώς αύξησε τη διαφορά του από τον Felipe Massa στους 7 βαθμούς, έναν αγώνα πριν από το τέλος. Ο Massa έκανε το καλύτερο που μπορούσε και πήρε τη 2η θέση, με τη βοήθεια του Kimi Raikkonen, o οποίος τερμάτισε τελικά 3ος. Ακολούθησαν οι Fernando Alonso, Nick Heidfeld, Robert Kubica, Timo Glock και Nelson Piquet. Με την έναρξη του αγώνα ο Lewis Hamilton κατάφερε με καλή εκκίνηση να κρατήσει την πρώτη θέση ενώ οι Raikkonen και Massa βρέθηκαν στις επόμενες δύο θέσεις. Ο Heikki Kovalainen στην πρώτη στροφή επιτέθηκε από την εξωτερική και τελικά βρέθηκε στην τέταρτη θέση, μπροστά από τον Fernando Alonso, θέση πάντως που έχασε πριν τον τρίτο γύρο του αγώνα από τον επίμονο Ισπανό. Τα δράματα δεν έλειψαν φυσικά στην πρώτη στροφή του Κινεζικού GP. Ο Bourdais είχε επαφή με τον Jarno Trulli με αποτέλεσμα το ρύγχος της Toyota να θρυμματιστεί, αναγκάζοντας τον Ιταλό να επιστρέψει στα pit στο δεύτερο γύρο και να εγκαταλείψει τον αγώνα.