Subscribe:

Σάββατο, 10 Σεπτεμβρίου 2016

Top 5 Overtakes Of The Last 5 Years

Είναι το άθλημα που η αδρεναλίνη φτάνει στα… ύψη και οι «μάχες» κόβουν την ανάσα. Είναι το πρωτάθλημα της Formula 1 και εδώ ακολουθούν οι καλύτερες προσπεράσεις.
Αν και το τελευταίο διάστημα η Mercedes δείχνει να μην… καταλαβαίνει τίποτα στον ανταγωνισμό των υπόλοιπων ομάδων, ωστόσο, τα Grand Prix έχουν πάντα μεγάλο ενδιαφέρον με τους «πιλότους» να κάνουν τα… μαγικά τους από την θέση του οδηγού στα μονοθέσιά τους.Μάλιστα, μερικές φορές, οι… κόντρες ξεπερνούν το αθλητικό πλαίσιο με επικίνδυνους ελιγμούς, αλλά σίγουρα προσφέρουν μεγάλο θέαμα. Όπως οι προσπεράσεις που ακολουθούν και κόβουν την ανάσα!

O Rosberg EKANE MONZA, TO 1-2 η Mercedes

O NIKO Rosberg πανηγύρισε την παρθενική του νίκη στην πίστα της Monza, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Lewis Hamilton, που "πλήρωσε" την άσχημη εκκίνηση.. Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Sebastian Vettel σε έναν αγώνα -τον τελευταίο επί ευρωπαϊκούς εδάφους- που η Ferrari δεν μπορούσε να κάνει τίποτα παραπάνω…
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ, ΜΕΝΙΟΣ ΚΑΤΗΣ
Για τον Rosberg αυτή ήταν η έβδομη νίκη του στο φετινό Πρωτάθλημα και η δεύτερη συνεχόμενη μετά την διακοπή του Πρωταθλήματος αφού είχε προηγηθεί και η επικράτησή του στο Spa. 
Μια νίκη ψυχολογίας -η 21η στην καριέρα του στην F1- σε μια πίστα που γενικά δεν του... πήγαινε, καθώς μέχρι σήμερα το καλύτερό του αποτέλεσμα ήταν η δεύτερη θέση που είχε πάρει το 2014. 
Καθοριστική για την έκβαση του αγώνα αποδείχθηκε η διαδικασία της εκκίνησης, με τον Rosberg να ξεκινά πολύ καλά την ώρα που ο ομόσταβλός του και κάτοχος της pole position, Lewis Hamilton, καθυστερούσε σημαντικά με αποτέλεσμα να χάνει το πλεονέκτημα και να πέφτει προσωρινά στην έκτη θέση...
Ο αγώνας δεν έκρυβε ιδιαίτερες συγκινήσεις αφού καμία από τις Ferrari - Red Bull δεν ήταν σε θέση να απειλήσει τα "ασημένια βέλη". Αν και το αποτέλεσμα δεν ήταν αυτό που θα ήθελαν, οι "Ferraristi" δημιούργησαν τρομερή ατμόσφαιρα στη Monza με αποκορύφωμα κατά τη διάρκεια της απονομής...
Θέλει τρόπο...
Το μεσημέρι της Κυριακής στην Monza στις 4 Σεπτεμβρίου έμοιαζε ο Nico Rosberg με την Mercedes να ακολουθεί το ρητό... δεν θέλει κόπο, θέλει τρόπο.  Και η αλήθεια είναι ότι ολόκληρο το τριήμερο στο «ναό της ταχύτητας» οι W07 έδειχναν πραγματικά άπιαστες, οπότε έμελλε να ζήσουμε μία ακόμα μονομαχία Hamilton vs Rosberg.
Όταν μάλιστα σε έναν αγώνα Formula 1 η σωστή εκκίνηση θεωρείται σχεδόν... το ήμισυ του παντός, ο Rosberg παρότι εκκίνησε πίσω από τον Hamilton, ακολούθησε τον σωστό τρόπο πετάχτηκε μπροστά στην πρώτη στροφή και μην τον είδατε τον... Nico! Έφτασε έτσι ανενόχλητος μέχρι την καρό σημαία και πανηγύρισε έξαλλα με τους χιλιάδες tifosi στα... πόδια του (να αποδοκιμάζουν αρχικά είναι η αλήθεια) στην 21η νίκη της καριέρας του. Ο πολιτογραφημένος Γερμανός όμως της Mercedes αντέδρασε πολύ σωστά στα «γιουχαΐσματα» και στο τέλος έβαλε τους φανατικούς της Scuderia... να πούνε και ένα τραγούδι!
Αυτή ήταν η 7η νίκη του για το 2016 (παρθενική στην Monza) και δεύτερη συνεχόμενη μετά το Spa, γεγονός που δίνει μεγάλο ενδιαφέρον και πάλι στο πρωτάθλημα καθώς η διαφορά του με τον πρωτοπόρο Hamilton σχεδόν «εκμηδενίστηκε» στους δύο βαθμούς (250 έναντι 248 του Rosberg.  Αντιθέτως, ο Lewis παρά την 56η του pole το Σάββατο, μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα έχανε τη μία θέση πίσω από την άλλη και έφτασε τελικά στην 6η μόλις στον πρώτο γύρο. Αυτή ήταν ουσιαστικά και η χειρότερη του στον αγώνα καθώς από εκεί και ύστερα η ανωτερότητα της Mercedes ήταν δεδομένη (και η στρατηγική ενός pit με μαλακή και μέση γόμα έναντι δύο των Ferrari που χρησιμοποίησαν και τα super-soft) και η μαεστρία του Hamilton επίσης. Έτσι είδε δεύτερος την καρό σημαία και τουλάχιστον δεν έχασε την πρώτη θέση στο πρωτάθλημα.  
Παρά τις αποδοκιμασίες τόσο σε Rosberg όσο και σε Hamilton, οι φανατικοί της Ferrari είχαν ένα λόγο να πανηγυρίζουν κάτω από το βάθρο στην Monza. Και τον λόγο αυτό τους τον έδωσε η 3η θέση του Sebastian Vettel που ευχαρίστησε θερμά την... λαοθάλασσα των φανατικών και τους έδωσε την υπόσχεση ότι η Ferrari θα επανέλθει στην κορυφή, αλλά στο τέλος δεν έδωσε... χρονοδιάγραμμα. Οψόμεθα...
Ο Γερμανός τετράκις πρωταθλητής άφησε πίσω του τον Kimi Raikkonen και ουσιαστικά οι δύο Ferrari όπως εκκίνησαν έτσι τερμάτισαν και τον αγώνα. Ο Kimi παρότι κατά τη διάρκεια του αγώνα σημείωσε 2-3 ταχύτερους γύρους (κάτι όχι και ασυνήθιστο για τον Φιλανδό) σε καμία περίπτωση δεν ένιωθες ότι θα καταφέρει κάτι καλύτερο από την 4η θέση. Για να λέμε την αλήθεια μάλιστα στον αγώνα στην Monza δεν είχαμε και μεγάλα... δράματα. 
Χωρίς δράματα...
Οι δύο Ferrari ήταν οι... best of the rest με την πρώτη Red Bull, αυτή του Daniel Ricciardo, να τερματίζει στην 5η θέση μπρόστα από την Williams του Valtteri Bottas παρότι οι δύο πιλότοι ξεκίνησαν με τον αντίστροφο τρόπο από πλευράς θέσεων. Δεν ήταν πάντως και από τις καλύτερες μέρες για τον Max Verstappen με τη δεύτερη Red Bull ο οποίος είδε την καρό σημαία 7ος. Ο 18χρονος Ολλανδός πλήρωσε και αυτός την κακή του εκκίνηση όπως φυσικά και ο Hamilton.
Έτσι όπως εξελίχθηκαν τα πράγματα η 9η θέση του Felipe Massa με τη Williams δεν ήταν και άσχημη ο οποίος... έκοψε στα δύο τις Force India του Sergio Perez και Nico Hulkenberg στην 8η και 10η θέση αντίστοιχα. Πολύ καλά εξελίχτηκε και ο αγώνας για τον Romain Grosjean με την Haas ο οποίος στην εκκίνηση ήταν ο πιο κερδισμένος καθώς βρέθηκε οκτώ θέσεις μπροστά και τελικά ο Gallow κατάφερε να τερματίσει στην 11η θέση μπροστά από τις δύο McLaren.
Η μάχη μεταξύ των δύο McLaren είχε τελικό νικητή τον Jenson Button που είδε την καρό σημαία 12ος ενώ ο όχι και τόσο καλός αγώνας για τον Fernando Alonso τον άφησε τελικά στην 14η θέση πίσω από τη δεύτερη Haas του Esteban Gutierrez, ο οποίος με τα super-soft σημείωσε και ταχύτερο γύρο.
Μετά από την Monza η Mercedes παραμένει μακράν πρώτη στο πρωτάθλημα κατασκευαστών με 488 βαθμούς ενώ η Ferrari μείωσε τη διαφορά με τη Red Bull καθώς η ιταλική ομάδα είναι πλέον στους 279 βαθμούς έναντι 290 της Αυστριακής.

H FORMULA 1 EINAI AMERIKANIKH ME MEGA DEAL!

ΤΕΛΙΚΑ μια από τις πιο κερδοφόρες επιχειρήσεις σε παγκόσμια κλίμακα, αλλάζει χέρια με το κόστος του deal να φθάνει τα 4.4 δισεκατομμύρια δολάρια. Η Formula 1, το σπορ που τις τελευταίες δεκαετίες έχει εξελιχθεί σε μηχανή παραγωγής δολαρίων, άλλαξε ιδιοκτησιακό καθεστώς με τον Bernie Ecclestone να δίνει τη σκυτάλη στην εταιρεία Liberty Media του Αμερικανού μεγιστάνα της καλωδιακής τηλεόρασης, John C. Malone.
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΜΕΝΙΟΣ ΚΑΤΗΣ
Όπως ανακοινώθηκε επίσημα, ο Ecclestone θα συνεχίσει να βρίσκεται στο τιμόνι "για τουλάχιστον 2-3 χρόνια ακόμα", μιας και είναι ο... κλειδοκράτορας της Formula 1, αυτός που γνωρίζει καλύτερα από τον καθένα πως λειτουργεί το σπορ-επιχείρηση.
Άλλωστε, στη διάρκεια των τελευταίων δεκαετιών ο 85χρονος δαιμόνιος Βρετανός επιχειρηματίας έχει μετατρέψει την F1 σε μια επιχείρηση με ετήσιο τζίρο που προσεγγίζει τα 1.9 δισ. δολάρια.
Η Liberty Media, η μεγαλύτερη στον κόσμο που ασχολείται με τα ΜΜΕ και την επικοινωνία, με δραστηριότητα σε 30 χώρες της Ευρώπης, της Νότιας Αμερικής και της Καραϊβικής, είναι, επίσης, ιδιοκτήτρια της ομάδας μπέιζμπολ Atlanta Braves.
Η πολυεθνική εταιρεία, της οποίας, επίσης, ανήκει το Sirius XM Radio, η Live Nation Entertainment Company, μερίδιο της Viacom, της Time Warner, της Barnes & Noble και άλλων, θα αποκτήσει άμεσα τον έλεγχο του 18,7% των μετοχών, και με το υπόλοιπο ποσοστό της όταν κλείσει η συμφωνία το πρώτο τρίμηνο του 2017.
Ο Chase Carey, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της 21th Century Fox, θα διοριστεί πρόεδρος της Φόρμουλα Ενα, με τον Εκλστοουν να παραμένει στη θέση του. Η Liberty Media θα δώσει 1.1 δις δολάρια σε μετρητά, 138 εκατομμύρια δολάρια σε μετοχές της και 351 εκατομμύρια δολάρια σε «exchangeable debt», ένα τύπο υβριδικού χρεογράφου που μπορεί να μετατραπεί σε μετοχές της εταιρείας από την εταιρεία έκδοσης, την Formula 1. Ακόμα, θα πληρώσει 4,1 δις δολάρια του τρέχοντος χρέους της F1.
Μετά την ολοκλήρωση της συμφωνία, η Liberty Media προτίθεται να αλλάξει το όνομά του ομίλου εταιρειών, «Formula One Group», που είναι υπεύθυνες για την προώθηση του πρωταθλήματος. Η CVC, σημερινή μεγαλομέτοχος της F1 καθώς έχει το 63,4% των μετοχών, θα μετονομαστεί, με το όνομα που θα επιλέξει η νέα ιδιοκτήτρια, αλλά δεν θα έχει δικαίωμα ψήφου.
Ο Ecclestone μόνος του κατέχει το 5,3% και η εταιρία του «Bambino Trust» 8,5%, και θα βάλει στους τραπεζικούς του λογαριασμούς το ποσό των 1.07 δις.