Subscribe:

Τρίτη, 30 Δεκεμβρίου 2008

Ο Alonso στη Ferrari με συμβολαιο απο το 2011!

ΔΕΝ πρόλαβε να στεγνώσει το μελάνι για το μέλλον του Αλόνσο και ήρθε το δημοσίευμα της Gazzetta dello sport σύμφωνα με το οποίο ο δύο φορές Ισπανός παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 υπέγραψε τριετές συμβόλαιο συνεργασίας με τη κόκκινη εβδομάδα που θα ισχύσει οριστικά το 2011.
Το f1kart.gr είχε προβλέψει την εξέλιξη με παλιότερα άρθρα ιδίως μετά τις αναφορες του Σούμι και όπως είχαμε προβλέψει το μουσιτκό δεν θα κρατηθεί για πολύ σε κλειστό κύκλο και αποτελεί γεγονός ότι το ρεπορτάζ δεν διαψεύστηκε. Είχαμε αναφέρει ότι καταλλυτικός ήταν ο ρόλος του Σούμι όπως είχε αναφέρει προ 2ετίας και ο συνεργάτης μας panosgr. Αυτή την φορά το δημοσίευμα της ιταλικής εφημερίδας, υποστηρίζει ότι ο Alonso θα πάρει τη θέση του Kimi Raikkonen αφού για τον Felipe Massa δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα για την παραμονή του στο διηνεκές.
Σε δηλώσεις του ο πρόεδρος της Ferrari Luca Montezemolo δεν έδωσε ξεκάθαρες απαντήσεις υποστηρίζοντας απλά οτι: «Εχουμε συμβόλαιο με τους Raikonnen και Massa για τα δύο επόμενα χρόνια. Στο μέλλον θα δούμε. Ο Alonso είναι ένας μεγάλος πρωταθλητής αλλά η ζωή είναι μακριά. Ακόμη είναι νέος».

Δευτέρα, 29 Δεκεμβρίου 2008

Δοκιμες σε φρεσκια πιστα στην Πορτογαλια για 2 ομαδες!

Η F1 είναι πασιφανές ότι εδώ και χρόνια αναζητούσε νέο αίμα αλλά κυρώις νέες πίστες για να συναρπάσει τους θεατές και φυσικά να αποδείξει ότι έχει μέλλον και δεν προσκολλάται μόνιμα στο παρελθόν!
Αυτή την φορά προτού μας εγκαταλείψει το 2008 μας φιλοδώρησε σαν πρωτοχρονιάτικο φλουρί την φρέσκια νέα υπερσύγχρονη πίστα στην μαγευτική περιοχή του Algarve στην Πορτογαλία. Στην συγκεκριμένη ολόφρεσκη πίστα είχαν την ευκαιρία να διεξάγουν αναλυτικές δοκιμές μέσα στον Δεκέμβριο οι Ferrari και McLaren. Τα νεώτερα δημοσιεύματα κάνουν λόγο για θετικές εντυπώσεις απο την πλευρά των οδηγών που δοκίμασαν το νέο σιρκουί καθώς φαίνεται ότι συγκεντρώνει άξια γεωμετρικά χαρακτηριστικά για δυνατές κόντρες αλλά χωρίς μεγάλες καταπονήσεις στα μονοθέσια. Οι Πορτογάλοι επιθυμούν διακαώς να φιλοξενηθεί η Formula 1 στα πάτρια εδα΄φη τους δεδομένου ότι έχουν και οδηγούς στον χώρο μετά την κατασκευή της υπερύγχρονης πίστας.Οι οδηγοί που πήραν μέρος στο 3ήμερο δοκιμών εντυπωσιάστηκαν για την χάραξη της πίστας αλλά κυρίως για την διαφορετικότητα που προσφέρει....

Κυριακή, 28 Δεκεμβρίου 2008

O Μπριατορε συγκρινει τον Alonso με τον Schumi!

ΜΙΑ συνέντευξη όλο μέλι έδωσε πρόσφατα στο περιοδικό "F1 Magazine" ο Φλάβιο Μπριατόρε, ο οποίος κατέπληξε το αναγνωστικό κοινό συγκρίνοντας τις ικανότητες του Φερνάντο Αλόνσο και του Μίκαελ Σουμάχερ.
Ο ισχυρός άνδρας της Renault, σε ένα ποταμό δηλώσεων υποστήριξε μάλιστα ότι ο Αλόνσο τα καταφέρνει περίφημα όταν βρίσκεται υπο πίεση στις αγωνιστικές δοκιμασίες. Εξήγησε ειδικότερα ότι "Είναι δύο διαφορετικοί οδηγοί σε διαφορετικές εποχές της F1, όμως νομίζω πως ο Φερνάντο κάνει λιγότερα λάθη από τον Μίκαελ. Οση περισσότερη πίεση βάζεις στον Φερνάντο, τόσο καλύτερος γίνεται. Ο Μίκαελ δεν ήταν τόσο καλός στην διαχείριση της πίεσης", τόνισε με έμφαση ενώ ακολούθησε η εκτίμησή του για την μετακίνηση του Ισπανού στην McLaren το 2007:
"Σίγουρα δεν ήταν καλό όταν μας ανακοίνωσε ότι θα πήγαινε στην McLaren. Ηταν Χριστούγεννα και δεν ήταν καλό χριστουγεννιάτικο δώρο. Ξέρω ότι θα ήταν δύσκολο για εκείνον γιατί από ανθρώπινης άποψης ήταν σημαντικό για τον Φερνάντο, αλλά ήξερα ότι δεν ήταν ευχαριστημένος εκεί. Αλλά δεν ήμουν θυμωμένος ή απογοητευμένος. Απλά λυπημένος". Βγάλτε τα συμπεράσματά σας...

Παρασκευή, 26 Δεκεμβρίου 2008

1o ROTAX MAX ENDURANCE '08 με βρεγμενη πιστα

ΜΠΟΡΕΙ το Πρωτάθλημα να τελείωσε ωστόσο οι ανυπόμονοι οδηγοί είχαν την ευκαιρία την Κυριακή 14 Δεκεμβρίου να δώσουν το παρών στον 1ο Αγώνας ROTAX MAX ENDURANCE, παρά τον βροχερό καιρό αλλά και τους μοναδικούς Αθηναίους που εν μέσω οικονομικής ύφεσης βρίσκουν τρόπο για άμεση απόδραση.
Με δυναμικό απο 30 οδηγούς με 15 καρτ τεστάρισαν τις αντοχές τους αλλά περισσότερο έλεγξαν την ετοιμότητα των ομάδων του και την στρατηγική που θα ακολουθήσουν στην πίστα. Οι απειλητικές προβλέψεις του καιρού δεν πτόησαν όσους κατάφεραν αυτή την φορα να συγκεντρωθούν και να προσφέρουν μοναδικό θέαμα σε όσους απόλαυσαν την μοναδική αναμέτρηση σε βροχερό έδαφος.
Με βρεγμένη πίστα μπορούμε να δούμε τις αντοχές αλλά κυρίως την ικανότητα των οδηγών που πήγαν καλά στα 20λεπτα ελεύθερα δοκιμαστικά με αποτέλεσμα όσο πέργαγε η ώρα να ζεσταίνονται τα λάστιχα καλύτερα. Σε ότι αφορά το αγωνιστικό κομμάτι της διοργάνωσης ταχύτερο ζευγάρι ήταν αυτή την φορά οι πιλότοι του Βορρά συνδυάζοντας το δίδυμο Μποχωρίδης-Κατσιώνης(PCR/DD2), δεύτεροι Πρεβεζάνος-Σταθακόπουλος(PCR/DD2) και τρίτοι Παύλου-Κατσίνης(TONY/MAX). Το θέαμα εξελίχθηκε σε μια γερή προπόνηση μετά την εκκίνηση του Αλυτάρχη αλλά και την υπόσχεση να υπάρξει άλλη μια δυνατή κόντρα για το νέο έτος σε όσους έχουν το κουράγιο να τρέξουν...

Πέμπτη, 25 Δεκεμβρίου 2008

Παραμένει επίσημη η Honda στην Formula1..

ΘΥΜΟΜΑΣΤΕ όλοι ότι η επαπιλούμενη αποχώρηση της Honda από την Formula 1 έχει δημιουργήσει μεγάλη αναστάτωση και ανησυχία σχετικά με ενδεχόμενες αποχωρήσεις κι άλλων ομάδων και ακόμα περισσότερο του κολοσσού που λέγεταιToyota.
Η κατασκευάστρια εταιρία, όμως, σε μία προσπάθεια να σταματήσει όλη αυτή η φημολογία διαβεβαίωσε μέσω εκπροσώπου της στην αγγλική εφημερίδα "Guardian" ότι δεν πρόκειται να αποχωρήσει από το πρωτάθλημα. "Δεν έχουμε κανένα απολύτως πλάνο αποχώρησης από τη Formula 1", τόνισε η εκπρόσωπος, λίγες μέρες μετά την ανακοίνωση για πρώτη φορά μετά τον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο αρνητικού ισολογισμού.
Αυτό που θα συμβεί, όπως ενημέρωσαν κι άλλοι εκπρόσωποι της ομάδας, είναι η μείωση του κόστους από αρκετούς τομείς, μία κίνηση που θα πραγματοποιηθεί από όλες τις ομάδες του πρωταθλήματος. Φυσικά η επόμενη χρονιά θα είναι αρκετά δύσκολη απο όλους τους τομείς και οι περικοπές θεωρείται μονόδρομος απο πολλούς...

Τρίτη, 23 Δεκεμβρίου 2008

STOP σε δοκιμες και ανεφοδιασμό σχεδιαζει η FIA

ΚΑΤΑΙΓΙΣΤΙΚΕΣ αλλαγές θα προκληθούν στο νέο πρωτάθλημα της Formula 1 για τα επόμενα 2 χρόνια. Και τούτο διότι η FIA εστίασε στους νέους κανονισμούς που θα χαρακτηρίζουν τη διοργάνωση από το 2009 και τα επόμενα δύο χρόνια οι αλλαγές θα σηματοδοτήσουν αλλαγή νοοτροπίας με κύριο σκοπό τις περικοπές εξόδων περίπου στο 30% για τις ομάδες.
Η οικονομική κρίση έχει πλήξει το πρωτάθλημα και η αποχώρηση της Honda με γκρίζα σύννεφα απο την πλευρά της Renault δημιούργησε κλίμα ανασφάλειας στα pit stops. Από το 2009, λοιπόν, με έμφαησ κυρίως διατήρηση της κερδοφορίας των ομάδων, οι μετατροπές θα κινηθούν σε 4 βασικές νοοτροπίες στην αλαγή κανονισμών.
Αρχικά απαγορεύονται οι δοκιμές των ομάδων, εκτός από τα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής (φέτος κάθε ομάδα μπορούσε να κάνει δοκιμές μέχρι 30.000 χιλιόμετρα τη σεζόν). Με αυτόν τον τρόπο ελαχιστοποιείται η καταπόνηση των κινητήρων, καθώς θα είναι συμμαζεμένοι και με συγκεκριμένες προδιαγραφές.
Οπως έχει γίνει ήδη γνωστό κάθε κινητήρας (οκτακύλινδρος, 2,4 λίτρα) θα πρέπει να διαρκεί τρεις αγώνες και για να συμβεί αυτό οι στροφές του δεν θα ξεπερνούν τις 18.000ανά λεπτό (τώρα έχει 19.000 στροφές ανά λεπτό), χωρίς εσωτερική ρύθμιση. Οι ομάδες θα χρησιμοποιούν είκοσι κινητήρες τη χρονιά, οκτώ για κάθε οδηγό και τέσσερις για τις δοκιμές και άρα λιγότεροι από κάθε άλλη χρονιά. Με αυτό το μέτρο, οι ανεξάρτητες ομάδες θα πληρώνουν περίπου τα μισά χρήματα από ό,τι το 2008. Οι κινητήρες επιμένουν ότι θα είναι όμοιοι με το 2008, με την εξαίρεση της Renault, η οποία θα προχωρήσει στις απαιτούμενες αναβαθμίσεις για την επαναφορά της ισορροπίας.

Δευτέρα, 22 Δεκεμβρίου 2008

Δυνατο ξεκινημα τη νεα χρονια για τον Raikkonen

O Kimi Raikkonen μπορει να θεωρείται άτυχος αλλά έχει κάνει προβλέψεις για το άτομό του ο Σούμι προ ετών και τώρα κοντά του θα βρίσκεται φρέσκος αρχιμηχανικός για το νέο έτος, αφού ο Chris Dyer, που διατηρεί αποκλειστική συνεργασία στη Ferrari με θετικά αποτελέσματα, τώρα πλέον προάγεται άνετα στην ιεραρχία της μηχανολογίας πίστας.
Ουσιαστικά ο αρχιμηχανικός θα έχει το πάνω χέρι και στα λαμπερά δυο μονοθέσια της ομάδας. Ο 40χρονος Αυστραλός, ως γνωστόν από το 2003 έως το 2006 ήταν ο μέγας αρχιμηχανικός του Michael Schumacher, κατακτώντας μαζί του δυο παγκόσμιους τίτλους και ακόμα ένα τίτλομε τον Raikkonen πέρυσι. Την ζεστή καρέκλα του Dyer θα αναλάβει σύντομα ο Ιταλός Andrea Stella, o οποίος αποτελούσε μέλος της ομάδας μηχανικών του Raikkonen από το 2007 εποχή που ο γνωστός Φινλανδός μεταπήδησε στην Ferrari. Σε ότι αφορά τα υπόλοιπα τεχνικά ζητήματα επιβεβαιώθηκε ότι , ο Rob Smedley θα παραμείνει αρχιμηχανικός του Felipe Massa. Αλλαγές δεν αποκλείεται να δούμε και σε άλλες ομάδες οπότε υπομονή...

Σάββατο, 20 Δεκεμβρίου 2008

Montoya: "Δεν γυριζω με τιποτα στην Formula 1"

ΘΥΜΑΣΤΕ όλοι τον Juan Pablo Montoya ο οποίος αποσύρθηκε εδώ και καιρό για το πρωτάθλημα αυτοκινήτων Nascar και μας ξάφνιασε με μια δήλωσή του σύμφωνα με την οποία απέκλεισε κάθε ενδεχόμενο να επιστρέψει μελλοντικά κοντά στη Formula 1.
Ο 33άχρονος Κολομβιανός πιλότος που αναζητά την ήρεμη ζωή καθώς απο το 2006 διέκοψε τη συνεργασία του με τη McLaren, έχει δεχθεί προτάσεις από ομάδες της Formula 1 και τις έχει απορρίψει όλες:
"Ακόμη με αναζητούν αλλά τις έχω απορρίψει αυτές τις προτάσεις και όποτε μου ζητούν το τηλέφωνό μου για να επικοινωνήσουν μαζί μου τους τονίζω ότι εάν πρόκειται να συζητήσουμε την επιστροφή μου στη Formula 1 τους ζητάω να μη με ξαναενοχλήσουν διότι δεν ενδιαφέρομαι", υποστήριξε ξεκάθαρα ο Montoya και συμπλήρωσε χαρακτηριστικά ότι : "Είμαι πολύ ευχαριστημένος στα Nascar. Βρίσκομαι στις ΗΠΑ μαζί με την οικογένειά μου και για να είμαι ειλικρινής ούτε πέρασε ποτέ από το μυαλό μου η επιστροφή στη Formula 1. Ακόμη κι αν η McLaren ή η Ferrari μου έκαναν πρόταση αυτή τη στιγμή, δεν θα επέστρεφα". Λέτε να τον θέλουν ακόμα ή κάποιοι απλά τον θυμήθηκαν;

Παρασκευή, 19 Δεκεμβρίου 2008

Η οικονομικη κριση φερνει περικοπες οπως προβλεψε το f1kart.gr

ΤΟ f1kart.gr εδώ κα καιρό ήταν η πρώτη ιστοσελίδα που σας ενημέρωσε για τα στοιχεία της οικονομικής κρίσης παγκοσμίως και το πως επηρεάζει με περικοπές μισθών στην Formula 1 καθώς δεν αποκλείεται να αλλάξουν πολλά δεδομένα την νέα χρονιά.
Τα υπέρογκα έξοδα μίας ομάδας Formula 1 διογκώνονται κυρίως απο τα συμβόλαια των δύο πιλότων της, αλλά και το πολυπληθές προσωπικό της για να παίξει ρόλο στο Πρωτάθλημα και τουλάχιστον να μην φθάσει στο χείλος της αποχώρησης όπως προέβη πρόσφατα η Honda! Mε βάση το αρνητικό κλίμα της οικονομικής κρίσης οι υπεύθυνοι των ομάδωνετοιμάζουν απο τώρα μειωμένους προυπολογισμούς και περικοπές απο όλα τα σημεία και κυρίως απο τα συμβολαια των οδηγών.
Παρά το γεγονός ότι δεν έχει γίνει λόγος για απολύσεις οι περικοπές αποτελούν μονόδρομο όπως επιβεβαιώνει με δηλώσεις του και ο διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Ferrari, Stefano Domenicali αναφέροντας ότι : «Πιστεύω πως στους επόμενους μήνες θα συντελεστεί μία μεγάλη επανάσταση, ακόμα και στον τομέα των πιλότων, όσον αφορά τα έξοδα», τόνισε με έμφαση ο Ιταλός στο περιοδικό Autosprint χωρίς να αφήσει περιθώρια για άλλες εξελίξεις και φαίνεται ότι την νέα χρονιά θα δούμε μεγάλες αλλαγές στα πίτς..

Πέμπτη, 18 Δεκεμβρίου 2008

Webley: Οι Πρωαταθλητες εδωσαν τον καλυτερο εαυτο τους

Ο Αγώνας των Πρωταθλητών μας φιλοδώρησε με αρκετά βίντεο, ενα εκ των οποίων δημοσιεύουμε σήμερα και μερικά υπάρχουν στην ειδική ενότητα των f1 live videos. Απο εκει και πέρα ο Χάμιλτον με το μονοθέσιό του έδωσε το καλύτερο εαυτό του αλλά δεν απέδιξε ότι είναι καλύτερος απο τους υπόλοιπους, αφού ο Loeb δικαιολογημένα φαινόταν να βρίσκεται στο φυσικό του χώρο.
Κατά τα άλλα η επανεμφάνιση του Σούμι σε αυτόν τον αγώνα του έδωσε την ευκαιρία να ξεσκονίσει τα αντανακλαστικά του με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Ωστόσο δεν έλειψαν και τα σχόλια αφού ο γνωστός υπερ Πρωταθλητής κατάφερε να συζητήσει με φίλους του για το μέλλον της κόκκινης ομάδας και προβλέπουμε κάποια στιγμή να κάνει μια ξαφνιή επανεμφάνιση αλλάζοντας τα φώτα σε όσους νομίζουν ότι μπορεί να τον ξεπεράσουν και όπως γνωρίζουμε το φαινόμενο Σούμι πολύ δύσκολα θα ξεπεραστεί.

Τετάρτη, 17 Δεκεμβρίου 2008

Πρωταθλητης κορυφης για το 2008 ο Loeb

ΜΠΟΡΕΙ στην Formula 1 και στα άλλα Πρωταθλήματα να έχουμε Πρωταθλητή αλλά πάτοτε αναρωτιόμαστε ποιος είναι ο καλυτερος μεταξύ τους. Η απορία μας λύθηκε και μάλιστα με τρομερή αδρεναλίνη αφού θετικά ολοκληρώθηκε η χρόνια για τον Sebastien Loeb, καθώς μετά την κατάκτηση του πέμπτου συνεχόμενου τίτλου στο WRC, o Γάλλος οδηγός ανακηρύχτηκε και Πρωταθλητής των Πρωταθλητών στο Wembley!
Φυσικά τα μεγάλα ονόματα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, έδωσαν το παρών στη μεγάλη γιορτή με την οποία ολοκληρώθηκε με ευγενή άμιλλα η αγωνιστική χρονιά, στο μοναδικό αυτό event που διοργανώνει εδώ και 22 χρόνια πλέον η Michelle Mouton. Αυτή, τα φώτα της δημοσιότητας εστίασαν στον πολυπρωταθλητής της Formula 1, Michael Schumacher, αλλά και φυσικά στον Sebastien Loeb, δεδομένου ότι κοντραρίστηκαν στον μεγάλο τελικό. Φυσικά ο Γερμανός πιλότος, αν και πέρασε το εμπόδιο του Tom Krinstensen στην πρώτη φάση, τέθηκε εκτός από τον Colin Edwards στα προημιτελικά! Πάντως, στον μεγάλο τελικό, ο Sebastien Loeb αντιμετώπισε τον David Coulthard, ο οποίος έβαλε τα δυνατά του προκειμένου να αποδείξει την αξία του αφού ως γνωστόν, ο Σκοτσέζος φέτος έδωσε τέλος στην καριέρα του στην Formula 1. Αντε και του χρόνου στην Ελλάδα βρε παιδιά...

Δευτέρα, 15 Δεκεμβρίου 2008

Ετοιμαζονται οι ομαδες της F1 αλλα ο Briatore θα φυγει...

ΕΤΟΙΜΕΣ είναι οι ομάδες και οι οδηγοί τους για το πρωτάθλημα του 2009 μετά τις πρόσφατες αποφάσεις. Η Force India ανακοίνωσε ότι οι οδηγοί της ομάδας για το 2009 θα είναι οι Giancarlo Fisichella και Adrian Sutil, χωρίς αλλαγές για τα ζεστά τα μονοθέσια της ομάδας φέτος. Εξάλλου, ανακοινώθηκε ότι ο Vitantonio Liuzzi παραμένει δοκιμαστής και τρίτος οδηγός. Έτσι, δόθηκε τέλος στις εικασίες που είχαν δει το φως της δημοσιότητας.
Στο μεταξύ ένας θρύλος στο χώρο της Formula 1 όπως ο Flavio Briatore προέβη σε μια ιστορική ανακοίνωση. Ο Ιταλός μάνατζερ της Renault έχει αφήσει την σφραγίδα του στον χώρο με γενναίες αποφάσεις, τόσο μέσα όσο και έξω από τις πίστες. Πάντως, όπως άφησε να εννοηθεί μιλώντας σε δημοσιογράφους, θα βρίσκεται στα paddock μόνο άλλα δύο χρόνια και ύστερα θα αποχωρήσει.
Τέλος μία μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία εμφανίζεται ως υποψήφιος αγοραστής της ομάδας Formula 1 της Honda. Ο γαλλικός όμιλος PSA, που περιλαμβάνει τις μάρκες Peugeot και Citroen, φέρεται να έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον να εμφανιστεί στη Formula 1, αναλαμβάνοντας την ομάδα της Honda. Οι πρώτες φήμες έκαναν την εμφάνισή τους την προηγούμενη εβδομάδα και το βελγικό περιοδικό Autosportnieuws δημοσίευσε πληροφορία από ανώνυμη πηγή ότι αξιωματούχοι της PSA ερευνούν το ενδεχόμενο αγοράς.

Κυριακή, 14 Δεκεμβρίου 2008

Παγκόσμιο Rotax Italy 2008 με Ελληνικο αρωμα

Ο Παγκόσμιος τελικός Rotax πραγματοποιήθηκε λίγες ημέρες στην Ιταλία, στην πίστα La Conca. Η Ελληνική ομάδα είχε απο όσο γνωρίζουμε, τους Κατσιώνη, που τερμάτισε 29ος και 34ος σε ημιτελικό και τελικό της DD2.
Αλλο Ελληνα στους τελικούς αγώνες δεν χαρήκαμε, ωστόσο προσπάθειες κατέβαλλαν οι Παύλου, 12ος στο second chance της Senior και Βασιλέρης 21ος στο second chance της Junior. Απο Κύπριους είχαμε μόνο έναν στην DD2 που προσπάθησε αλλά προκρίθηκε 69ος.
Για την ιστορία να αναφέρουμε τους νικητές κάθε κατηγορίας: JUNIOR MAX: 1ος Chapur Facundο - Αργεντινή, 2ος Korjus Kevin - Εσθονία, 3ος Fourquemin Paul - Γαλλία. SENIOR MAX: 1ος Cooper Ben - Μεγάλη Βρετανία, 2ος Lock Chris - Μεγάλη Βρετανία, 3ος Pierce Martin - Ιρλανδία. DD2 MAX : 1ος Poulter Leeroy - Νότιος Αφρική, 2ος Quellette Pier-Luc - Καναδά, 3ος Marsell Stuart - Ηνωμένες Πολιτείες Αμερική. Ας ελπίσουμε του χρόνου οι οδηγοί μας να τα καταφέρουν καλύτερα και να μας εκπροσωπήσουν επάξια!

Φωτό απο το karting.gr

Σάββατο, 13 Δεκεμβρίου 2008

H FIA αλλαζει τους κανονες για το νεο χρονο!

Η FIA που λειτουργεί ως Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού ενέκρινε τελικά τροποποιήσεις των κανονισμών στη τελευταία συνεδρίασή του, ως επιστέγασμα διεργασιών ανάμεσα στη FIA και την FOTA.
Ορισμένες από τις αποφάσεις είναι καταλυτκές, μεταξύ των οποίω συγκαταλέγεται η απαγόρευση δοκιμών εξέλιξης εντός της σεζόν, ο διπλασιασμός της ζωής των κινητήρων και ο περιορισμός του αριθμού τους αλλά και του ανώτατου ορίου περιστροφής τους, αλλά και η υποχρεωτική παύση εργασιών στα εργοστάσια των ομάδων για έξι εβδομάδες ετησίως. Σχετικά με τις απονομές και τα βραβεία, η FIA θα διεξάγει την έρευνα αγοράς από το κοινό για να διαπιστώσει τις προτιμήσεις του, αν και ο πρόεδρος της Διεθνούς Ομοσπονδίας, Max Mosley, υποστήριξε ότι η υλοποίηση του οράματος του Bernie Ecclestone εντός του 2009, θα απαιτηθεί ομόφωνη συναίνεση από τις ομάδες, το οποίο αιωρείται μέχρι στιγμής. Αγνωστο παραμένει επίσης η πρόθεση των αρμοδίων για το αν η Cosworth θα παρέχει έναν ενιαίο κινητήρα σε οικονομική τιμή για το 2010, ή αν οι Κατασκευαστές θα παρέχουν στις ανεξάρτητες ομάδες κινητήρες με κόστος χαμηλότερο των 5 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως...

Πέμπτη, 11 Δεκεμβρίου 2008

Ο Schumi στη συναντηση των Πρωταθλητων!

ΤΟ ετήσιο συμπόσιο των Πρωταθλητών στα γήπεδα έρχεται την Κυριακή, 14 Δεκεμβρίου, όπου το στάδιο Wembley θα φιλοξενήσει τον «Αγώνα Των Πρωταθλητών» του 2008.
Μάλιστα η λίστα οδηγών επιφυλάσσει αρκετά λαμπερά αστέρια των αγώνων όπως : οι Michael Schumacher, Jenson Button, David Coulthard και Sebastian Vettel από τη Formula 1, ο παγκόσμιος πρωταθλητής του WRC Sebastien Loeb, ο συνοδηγός του στο WTCC Υvan Miller με τον αιώνιο αντίπαλο Andy Priaulx, ο Κύριος Le Mans Tom Kristensen, ο άσος του NASCAR Carl Edwards, ο περυσινός νικητής Mattias Ekstrom κ.α.
Υπολογίζετια ότι 90.000 θεατές θα κατακλύσουν τις εξέδρες για τον φετινό αγώνα, παρουσία τουεπτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, Michael Schumacher, που πέρυσι άγγιξε τον τελικό, καθώς δεν κτέληξε να προσθέσει έναν ακόμα τίτλο στο ενεργητικό του...«Το ωραίο είναι ότι συναντάς συναδέλφους από άλλες μορφές του μηχανοκίνητου αθλητισμού και έχεις την ευκαιρία να περάσεις χρόνο μαζί τους. Συνήθως αυτό είναι αδύνατο αφού κατά τη διάρκεια των αγωνιστικών Σαββατοκύριακων όλοι είναι απασχολημένοι και συγκεντρωμένοι στη δουλειά τους. Εδώ η ατμόσφαιρα είναι χαλαρή και αυτό είναι υπέροχο. Έχω απεριόριστο σεβασμό για όσους αντιμετωπίσω στον αγώνα των πρωταθλητών. Κάθε ένας από τους συμμετέχοντες, ξεχωρίζει στο δικό του θεσμό και το κοινό χαρακτηριστικό όλων είναι το πάθος για την ταχύτητα», υποστήριξε όλο χαρά ο Schumi μιλώντας στους δημοσιογράφους.

Τρίτη, 9 Δεκεμβρίου 2008

Φθηνοτεροι κινητητες θελει στην F1 ο Mosley το 2010

Ο ισχυρός άνδρας της FIA, Max Mosley, προέβη σε ανακοίνωση στις ομάδες για τους όρους σύμφωνα με τις ενδείξεις η Cosworth, θα διαθέσει έναν δραστικά φθηνότερο κινητήρα από το 2010.
Ο γνωστός Βρετανός αποκάλυψε ότι η Διεθνής Ομοσπονδία βρίσκεται πλέον σε διαπραγματεύσεις αποκλειστικά με την Cosworth, με την συμφωνία εν μέσω οικονομικής κρίσης να ευνοεί με μεγάλα συμβόλαια την βρετανική εταιρία δεδομένου ότι θα καταφερει να παρέχει κινητήρα και κιβώτιο στις ομάδες με ετήσιο κόστος χαμηλότερο των 7 εκατομμυρίων ευρώ, από το 2010. Ο Mosley υποστήριξε ότι εφόσον τέσσερις από τις ομάδες υπογράψουν για την προμήθεια κινητήρων από το 2010, αυτόματα το ετήσιο κόστος για μια τριετή συμφωνία θα προσεγγίσει τα 6,3 εκατομμύρια ευρώ με προκαταβολή 1,93 εκατομμυρίων ευρώ. Σε περίπτωση που υπογράψουν περισσότερες ομάδες (ή απαιτηθούν λιγότερα από 30.000 χιλιόμετρα δοκιμών εξέλιξης), τότε το κόστος θα μειωθεί περαιτέρω (για παράδειγμα, στα 5,73 εκατομμύρια για πέντε ομάδες). Η προσφορά περιλαμβάνει πλήρη τεχνική υποστήριξη για τους αγώνες και 30.000 χιλιόμετρα δοκιμών εξέλιξης.

Κυριακή, 7 Δεκεμβρίου 2008

Σχεδιαζει circuits o Hamilton μετα το Πρωταθλημα!

ΣΧΕΔΙΑΣΤΗΣ μας προέκυψε ο φετινός Παγκόσμιος Πρωταθλητής της F1 ο οποίος σε ειδικό δικτυακό τόπο αποκαλύπτει την τέλεια για αυτόν πίστα.
Στο σχεδιάγραμμα που βλέπετε στην φωτογραφία η κατά Χάμιλτον ιδανική πίστα περιλαμβάνει αρκετές δεξιόστροφες στροφές, ευθείες και chicane από τις αγαπημένες πίστες του Hamilton σε ολόκληρο τον κόσμο. Σύμφωνα με τον ίδιο η ιδανική πίστα για τον ιδιο και τον ταλαντούχο οδηγό περιλαμβάνει τεράστιες δόσεις υπομονής και ικανότητας, ενώ απαιτεί τέλειο στήσιμο και τεχνική τελειότητα του μονοθεσίου. Όπως σημειώνει ο Hamilton: «Ήθελα να δημιουργήσω μια πίστα που θα ήταν προκλητική, συναρπαστική και διασκεδαστική, αλλά πάνω από όλα ήθελα να δημιουργήσω την πίστα που θα προσφέρει την απόλυτη δοκιμασία για τον οδηγό και το μονοθέσιο». Φυσικά έχουμε εδώ και χρόνια σχέδια για πίστες αλλά λέμε να τις κατοχυρώσουμε μήπως μας πάρουν την ιδέα. Ο Χάμιλτον πάντως αν δεν είχε γερές πλατές στην Φ1 δεν θα ήταν οδηγάρα αλλά θα έμενε σχεδιαστής...

Σάββατο, 6 Δεκεμβρίου 2008

Τελος εποχης για τη Honda, λογω οικονομικης υφεσης

TO f1kart.gr πρώτο σας είχε ενημερώσει ότι η οικονομική ύφεση θα έχιε μεγάλες επιπτώσεις στη F1 καθώς πριν απο λίγες ώρες ο γενικός διευθυντής της Honda, Takeo Fukui ανακοίνωσε ότι η Honda αποχωρεί άμεσα από τη Formula 1, μετά τα πρόσφατα δημοσιεύματα.
H Formula 1 θα έχει και άλλες απώλειες όπως είχαμε αναφέρει καθώς, ένα από τα καλά αγωνιστικά ονόματα του θεσμού, η Honda, αποχωρεί άγνωστο για πόσο καιρό από το σπορ. Η παγκόσμια οικονομική κρίση, είχε σοβαρή επίπτωση στις πωλήσεις της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας τον τελευταίο καιρό με αποτέλεσμα να αποφασιστεί άμεσα να μειώσει τα έξοδά της. Mεταξύ των μέτρων της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας να μειώσει τα έξοδά της είναι και η έξοδος από τη Formula 1… Σύμφωνα με τις αναφορές, η Honda προτίθεται να χρηματοδοτήσει τη λειτουργία της ομάδας μέχρι το Μάρτιο (κάποιες πηγές αναφέρουν μόλις μέχρι τα Χριστούγεννα), αλλά εάν δε βρεθεί πρόθυμος αγοραστής μέχρι τότε, η ομάδα θα αποτελέσει παρελθόν από τις πίστες της Formula 1! Το σίγουρο είναι ότι ακόμα δεν έχουμε δει το αποκορύφωμα της κρίσης μετά τς λαμπρές τελετές και τα λουκούλεια γεύματα αλλά και τους παχυλούς μισθούς που κάποτε έρεεαν άφθονοι!

Πέμπτη, 4 Δεκεμβρίου 2008

Οταν η Reb Bull δινει.. φτερα σε νεα ταλέντα

ΣΤΟ εξωτερικό συνήθως ανακαλύπτουν τα νέα ταλέντα αλλά εδώ στην Ελλάδα απλά πληρώνουν και αν έχουν γερό πορτοφόλι μπορεί να συνεχίσουν σε κάποιο θεσμό.
Αυτό περίπου συνέβη με τον 19χρονος Νεοζηλανδό, Brendon Hartley, δεύτερος φέτος στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Formula 3.
Ο νεαρός προβλέπεται να πάρει την θέση του τραυματία Mark Webber στις δοκιμές εξέλιξης της Red Bull στη Jerez αυτό το μήνα καλώς εχόντων των πραγμάτων. Ο Hartley έχει εξοικιωθεί με μονοθέσιο της Formula 1, συμβάλλοντας στις δοκιμές με την Toro Rosso αλλά έχει και χέρι βοήθειας απο τους μάνατζερ που έχουν καλές σχέσεις με την ομάδα.

Φυσικά θα είναι νυχθημερόν με τον Sebastian Vettel στην πίστα της νότιας Ισπανίας στο τριήμερο τεστ που θα πραγμαοτποιηθεί εκεί μεταξύ 15 και 17 Δεκεμβρίου. O Webber εικάζεται ότι θα επανλέθει στην ενεργό δράση στο πρώτο τεστ της Red Bull με το καινούργιο της μονοθέσιο, το οποίο θα πραγμαοτποιηθεί αν όλα πάνε καλά για τις 10 Φεβρουαρίου, παρότι τίποτα δεν έχει ξεκαθαριστεί ακόμα...

Τετάρτη, 3 Δεκεμβρίου 2008

Η Honda αλλαζει στοχους και προσωπα

ΜΕΓΑΛΕΣ λέγεται ότι θα είναι οι αλλαγές στην Honda απο την νέα περίοδο στην F1 αφού μόλις πριν από λίγα 24ωρα ο υπεύθυνος τεχνικός διεύθυνσης της Honda, Shuhei Nakamoto, παραιτήθηκε αιφνιδίως απο την καρέκλα του.
Ξένες ιστοσελίδες υποστηριζουν ότι πλέον τώρα θα αναλάβει τον ρόλο του υποδιευθυντή της Honda Racing Corporation. Ουσιαστικά η μεγάλη αλλαγή αποτελεί γεγονός καθώς ετοιμάζει το έδαφος για τον Ross Brawn στην οργάνωση της αγωνιστικής ομάδας έχοντας τελικά το πάνω χέρι. Ο 41χρονος Nakamoto δούλευε στην Honda εδώ και 25 χρόνια και ήταν ο εγκέφαλος αρκετών δραστηριοτήτων που αφορούν τη Formula 1 από το 2000. Αυτή την φορά ο ρόλος του θα εστιαστεί στο ρόλο του γενικού διευθυντή του τμήματος εξέλιξης των αγωνιστικών μοτοσυκλετών. Μάλιστα επιβεβαιώνεται ότι , ο Nakamoto ήταν μέλος της αγωνιστικής ομάδας μοτοσικλετών και στο παρελθόν, πριν επωμιστεί καθήκοντα στη Formula 1.

Τρίτη, 2 Δεκεμβρίου 2008

Τον Ιανουαριο έρχεται η νέα McLaren

ΤΑ φρέσκα μονοθέσια είναι έτοιμα να σπάσουν το φράγμα του ήχου καθώς ξανά πρωτοπορεί η McLaren ανακοίνωσε τις προθέσεις της για το δυνατό MP4-24, του καινούργιου μονοθεσίου της για το 2009.
Ουσιαστικά η παρουσίαση με αποκαλυπτικές πόζες του μονθεσίου θα λάβει χώρα στις 16 Ιανουαρίου, στο εργοστάσιο της ομάδας στο Woking, μέσα σε μια χαλαρή ατμόσφαιρα προφανώς λόγω οικονομικής κρίσης, ετοιμάζοντας όμως για τους φανατικούς φίλους της ομάδας και εκπλήξεις. Η ομάδα θα πραγματοποιήσει δοκιμές με ένα υβριδικό μονοθέσιο πριν το τέλος του έτους, το οποίο θα φέρει εξαρτήματα προδιαγραφών 2009. Η McLaren είναι τελικά η τρίτη ομάδα που ανακοινώνει επίσημα την ημερομηνία παρουσίασης του φρέσκου καινούργιου μονοθεσίου της, δεδομένου ότι έχου προηγηθεί εδώ και μέρες η Toyota και η BMW Sauber. Η ιαπωνική ομάδα θα πραγματοποιήσει την παρουσίαση της TF109 όπως υποστηρίζει μέσω της δημοσίευσης φωτογραφιών της στο διαδίκτυο αποκλειστικά και μόνο οπότε ετοιμαστείτε για τις νέες φωτό στο f1kart.gr σε συνεργασία με σελίδες του εξωτερικού!

Δευτέρα, 1 Δεκεμβρίου 2008

Μια R27 στους δρομους του Sao Paolo!

ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ τις κοσμικές εκδηλώσεις η Renault F1 ευρισκόμενη στη χώρα του καφέ, την Βραζιλία και μάλιστα στο όμορφο Sao Paolo. Με αρκετή δουλειά οι υπεύθυνοι της Renault Βραζιλίας, βοήθησαν ώστε η ING Renault F1 να μετακομίσει στη Βραζιλία για να παρουσιάσει την αιχμή του δόρατος με τον Nelson Piquet.
Σύμφωνα με το f1live του εξωτερικού για πρώτη φορά οι κάτοικοι του Sao Paolo είδαν απο κοντά την μαγεία της Φ1, δεδομένου ότι χρόνια τώρα έβλεπαν την F1 στο Interlagos. Ηταν ένας χείμμαρος απο 100.000 άνθρωπους καθώς ο Nelson, με μεγάλη άνεση παρουσίασε την R27 σε μια μαγευτική ατμόσφαιρα κάνοντας τα μαγικά του μέχρι αρκετά ζόρικα burnout, ικανοποιώντας στο έπακρο το διψασμένο κοινό του. Η συνολική διαδορμή άγγιζε τα 1,1 χιλιόμετρα και σχεδιάστηκε στο πάρκο Ibirapuerta. Ο Piquet οδήγησε επίσης στη διάσημη λεωφόρο Pedro Alvares Cabral και ολοκλήρωσε την πορεία του μπροστά στο μνημείο Das Bandeiras. Ο Nelson Piquet μετά το τέλος της κούρσας έδειξε ιδιαίτερα ικανοποιημένος για την καλοκουρδισμένη εκδήλωση στους δρόμους του Σάο Πάολο και επιφυλάχτηκε για άλλες εκπλήξεις στο απώτερο μέλλον...

Κυριακή, 30 Νοεμβρίου 2008

Εντυπωσιακο φιναλε στο Βαλκανικο Κυπελλο

Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκετο Σαββατοκύριακο 22-23 Νοεμβρίου το 1ο Βαλκανικό κύπελλο, για την Νοτιοανατολική Ευρώπη. Αναλυτικά μόλις 81 οδηγοί από τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, την Τουρκία, τα Σκόπια, την Σερβία και προπάντων απο την Ελλάδα έδωσαν το παρόν στην πίστα καρτ Drive Park της Θεσσαλονίκης.
Το αγωνιστικό φινάλε ήταν καταπληκτικό δεδομένου ότι τοΒαλκανικό κύπελλο είναι τμήμα του 5ου γύρου του πρωταθλήματος SEEKZ ακολουθώντας μαζί τον τελευταίο αγώνα για την κατηγορία KZ2 του Πανελληνίου πρωταθλήματος. Ικανοποίηση απο τους παρόντες για το Βαλκανικό κύπελλο υπο την σφραγίδα της ΕΘΕΑ και των τοπικών Λεσχών..
Αναφορικά με τον αγωνιστικό απολογισμό οι Έλληνες οδηγοί συγκλόνισαν τους θεατές σημειώνοντας νίκες και στις τέσσερις κατηγορίες του προγράμματος. Μάλιστα κορυφαία στιγμή ήταν όταν ο Στράτος Κυρλαγκίτσης με την κατάκτηση του πρωταθλήματος SEEKZ της κατηγορίας Mini σήκωσε την κούπα. Ο Κυρλαγκίτσης διατήρησε την αγωνιστική του φόρμα τερματίζοντας δυο φορές πίσω από τον εξαιρετικό Αλέξανδρο Ντριο. Αντίθετα, ο έτερος διεκδικητής του τίτλου, ο Ρουμάνος Dionisios Marcu, πλήρωσε ακριβά την κακή του επίδοση στις κατατακτήριες δοκιμές που τον άφησε στην 26η θέση του grid. Μάλιστα το βάθρο στον 1ο αγώνα συμπλήρωσε ακόμη ένας Έλληνας, ο Χρήστος Σαγανάς. Ελπίζουμε κι άλλες επιτυχίες στο απώτερο μέλλον...

Παρασκευή, 28 Νοεμβρίου 2008

Τελος η Eurodisney για το Γαλλικό GP

ΤΙ λέτε τώρα βρε παιδιά για τις πίστες; H εταιρία Lagardere Sports απέσυρε την προσφορά της να διεξάγεται από το 2010 και έπειτα το Γαλλικό Grand Prix στην Eurodisney, υποστηρίζοντας ότι το εγχείρημα δεν είναι οικονομικά βιώσιμο.
Η οικονομική κρίση χτύπησε την Lagardere που αναζητούσε 80 εκατομμύρια δολάρια για να χρηματοδοτήσει το εγχείρημα, το οποίο έχαιρε υποστήριξης από τον Γάλλο παλαίμαχο οδηγό της Formula 1 και πρώην ιδιοκτήτη της ομώνυμης ομάδας, Alain Prost, ωστόσο η τοπική κυβέρνηση αρνήθηκε να επενδύσει σε αυτό, λόγω φόβων ότι οι κάτοικοι της περιοχής θα παραπονεθούν για τα επίπεδα θορύβου που θα δημιουργούνται κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού Σαββατοκύριακου.
Η είδηση αυτή σημαίνει ότι το Γαλλικό Grand Prix ίσως να μην επιστρέψει στο πρωτάθλημα της Formula 1, ούτε το 2010. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι, ο Bernie Ecclestone είναι σχεδόν σίγουρος ότι δε θα υπάρξει αγώνας στη Γαλλία ούτε τη μεθεπόμενη σεζόν… Προφανώς, η γαλλική αρχή μηχανοκίνητου αθλητισμού (FFSA), θα πρέπει να διαλέξει μεταξύ των πέντε εναλλακτικών λύσεων που υπάρχουν, με αυτές που βρίσκονται γύρω από την περιοχή της πρωτεύουσας της χώρας, το Παρίσι να είναι οι πιθανότεροι για επικράτηση υποψήφιοι.

Πέμπτη, 27 Νοεμβρίου 2008

Ferrari: Νέες δοκιμές τον Δεκέμβριο με το KERS

Σύμφωνα με δημοσιεύματα στο γερμανικό Τύπο, η Ferrari έδωσε άνετα το στίγμα της στις πρόσφατες χειμερινές δοκιμές εξέλιξης που πραγματοποιήθηκαν στην πίστα της Καταλονίας, λίγο έξω από τη Βαρκελώνη της Ισπανίας με ένα μονοθέσιο που έφερε ένα εμφανές εξόγκωμα στο δεξί του ψυγείο, όμως αναφέρει ότι το σύστημα ανάκτησης κινητικής ενέργειας (KERS) που κρυβόταν στο εσωτερικό του δεν ήταν λειτουργικό!
Φημολογείται έντονα , ότι η εταιρία που θα προμηθεύσει στη Ferrari το KERS, η Magneti Marelli (θυγατρική της FIAT), αντιμετώπισε προβλήματα στην λειτουργία του ηλεκτρικού κινητήρα της αρχικής έκδοσης. Αν η αναφορά ισχύει, ο οδηγός δοκιμών της Scuderia, Luca Badoer, οδηγούσε ένα μονοθέσιο το οποίο έφερε ένα σύστημα KERS το οποίο εξυπηρετούσε σκοπούς μελέτης της κατανομής βαρών και της απαγωγής θερμότητας από τις μπαταρίες. Η Ferrari ευελπιστεί να δοκιμάσει για πρώτη φορά στην πίστα ένα λειτουργικό σύστημα στο επόμενο τεστ δοκιμών εξέλιξης, που θα λάβει χώρα στη Jerez, από τις 9 Δεκεμβρίου οπότε θα δούμε αν είναι όντως λειτουργικό ή όχι...

Τετάρτη, 26 Νοεμβρίου 2008

Στον αέρα οι κατατακτήριες δοκιμές το 2009

Η FOTA, ο συνδετικός κρίκος όλων των ομάδων της Formula 1, αρκετά σύντομα αναμένεται να εξετάσει το ενδεχόμενο αλλαγής της μορφής των κατατακτήριων δοκιμών απο την καινούργια χρονιά.
Απώτερος στόχος της FΟΤΑ είναι να γίνει η διαδικασία πιο ενδιαφέρουσα. Αυτή τη στιγμή, οι κατατακτήριες δοκιμές χωρίζονται σε τρία σκέλη, με τους έξι πιο αργούς οδηγούς να αποκλείονται από τη συνέχεια της διαδικασίας. Σύμφωνα με την καινούργια πρόταση, αντί του ισχύοντος συστήματος, όλοι οι οδηγοί θα βγαίνουν στην πίστα μαζί, με το ίδιο φορτίο καυσίμου και με το πέρας κάθε γύρου θα αποκλείεται από τη διαδικασία ο οδηγός που έχει σημειώσει τον πιο αργό χρόνο στο κάθε πέρασμα. Έπειτα από 14 γύρους, οι έξι οδηγοί που θα έχουν απομείνει, θα μάχονται για την pole position, έχοντας το δικαίωμα να αλλάξουν ελαστικά, αλλά φέροντας ακόμα το ίδιο φορτίο καυσίμου. Εφόσον πραγματοποιηθούν οι αλλαγές μετά την κατάργηση του traction control μπορούμε να καταλάβουμε ότι τίπτοα πλέον δεν θα ειναι όπως παλιά στην F1...

Δευτέρα, 24 Νοεμβρίου 2008

Το Rotax κατακτα τις πιστες και την P.G.R.Team

ΤΟ μεράκι και το πάθος υπάρχουν ακόμα στην κατηγορία Rotax στο χώρο του Κάρτ αφού απο εκεί πέρασαν μεγάλα ονόματα του Μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Ετσι για την ομάδα της P.G.R.Team φέτος παρά τους 2 αγώνες που συμμετείχε κατόρθωσε να αναρριχηθεί στην 15η θέση της βαθμολογίας του πρωταθλήματος καθώς ο οδηγός της Πελοποννησιακής ομάδας Παναγιώτης Γεωργογιαννόπουλος δεν ακολούθησε όλους τους αγώνες λόγω...μονοθεσίου! Ωστόσο η επόμενη αγωνιστική χρονιά θα είναι εξαιρετική καθώς αναμένεται να κάνει μια καλή εμφάνιση με πολλές συμμετοχές δικαιώνοντας τις πληροφορίες να συνεργαστεί με μια πολύ καλή ομάδα του χώρου αλλά και με νέο μονοθέσιο χάρη στην αγάπη ενός μοναδικού χορηγού του. Οπότε δεν αποκλείεται να τον δούμε με κανά μονοθέσιο Κάρτ τύπου Tονυ, Arrow ή κάτι ξεχωριστό. Σε ότι αφορά την βαθμολογία που απεικονίζεται φαίνεται ξεκάθαρα η υπεροχή του μοναδικού Μιχάλη Χαλκιόπουλου, ενώ και του Παύλου Νικήτα οπότε ευχόμαστε σε όλους και σε ανώτερα και ιδίως στον Παναγιώτη των Λεσχών μας. Περισσότερα νέα υπάρχουν και εδώ http://pgrteam080.googlepages.com/pgrt

Κυριακή, 23 Νοεμβρίου 2008

Superleague Formula: Χαλια για τον Ολυμπιακό, νικητρια η BVB

ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ για την κόκκινη ομάδα ήταν η φετινή σεζόν της Superleague Formula, καθώς ο 'άπειρος' οδηγός του Ολυμπιακού, Σταμάτης Κατσίμης έμπλεξε άσχημα στο πιο σοβαρό ατόπημα που διανύσαμε.
Η Borussia Dortmund ωστόσο κατέκτησε την πρώτη της νίκη, υποσκελίζοντας με άνεση την Galatasaray, που είχε κυριαρχήσει μέχρι τους τελευταίους γύρους στο λάθος. Η Corinthians είδε τον οδηγό της για πρώτη φορά στο βάθρο, ενώ η πρωταθλήτρια Beijing Guoan συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα. Μόλις 8 γύρους διήρκεσε η τελευταία ευκαιρία –για φέτος- του Σταμάτη Κατσίμη να υλοποιήσει μια θετική εμφάνιση για χάρη του Ολυμπιακού… O 26χρονος Έλληνας οδηγός βρισκόταν στην 6η θέση, αντιμετωπίζοντας προβλήματα με τα πίσω ελαστικά του, τα οποία –όντας ήδη χρησιμοποιημένα από τον πρώτο αγώνα- είχαν φθαρεί υπέρμετρα, ιδιαίτερα αυτά του πίσω άξονα, με αποτέλεσμα να γλιστράει το πίσω μέρος ήδη από τον 6ο γύρο.
Ξαφνικά, ο 26χρονος Έλληνας οδηγός κατευθύνθηκε προς την εσωτερική της αριστερής φουρκέτας που οδηγεί στην ευθεία εκκίνησης/τερματισμού, για να εισέλθει στο pit lane. Η κίνησή του αυτή όμως, σημειώθηκε ταυτόχρονα με την δυναμική εμφάνιση του Max Wissel (Basel), ο οποίος μην προβλέποντας την επιβράδυνση του μονοθεσίου του Ολυμπιακού, προσέκρουσε επάνω του, με το ελβετικό μονοθέσιο να απογειώνεται στον αέρα και να προσκρούει με ορμή στις μπαριέρες. Ο Γερμανός ευτυχώς δεν τραυματίστηκε σοβαρά, ωστόσο το συμβάν σήμανε το τέλος του αγώνα αμφότερων των μονοθεσίων της GU-Racing. Τι να πουμε για αυτά τα χάλια εκτός απο την ατυχή επιλογή του οδηγού που δεν κάνουν ούτε οι οδηγοί των Κάρτ!

Σάββατο, 22 Νοεμβρίου 2008

Superleague Formula-Jerez: Η Liverpool κατακτα την pole

Η Liverpool σε ένα σερί καλών δοκιμών πέτυχε τη δεύτερη συνεχόμενη pole position της, με τον Adrian Valles να κυριαρχεί στις κατατακτήριες δοκιμές του αγώνα που διεξάγεται στην πατρίδα του.
Ο Ισπανός, κατάφερε ουσιαστικά να αποκλείσει την Porto και την τοπική ομάδα της Sevilla, κινήθηκε ταχύτερα από τον Fanck Perera της Roma, στο νήμα για την pole position. Τώρα η επικεφαλής της βαθμολογίας, Beijing Guoan θα ξεκινήσει αύριο στον πρώτο αγώνα από την τελευταία σειρά, καθώς ο Davide Rigon είχε μια έξοδο στον πρώτο του γύρο στις κατατακτήριες δοκιμές, αφού η απόδοση των φρένων του πίσω άξονα ήταν πολύ υψηλότερη από το προβλεπόμενο και τον αιφνιδίασε, αφήνοντάς τον παγιδευμένο στην αμμοπαγίδα…
Καταληκτικά αυτή την φορά, η Borussia Dortmund, η οποία στη Jerez αγωνίζεται παρέα με τον James Walker αφότου επήλθε ρήξη στις σχέσεις της ομάδας με τον Enrico Tocaccelo, παραμένοντας στα pits, λόγω προβλημάτων με το μονοθέσιό της και θα εκκινήσει αύριο από την τελευταία θέση.
To Σαββατοκύριακο είναι δύσκολο για οτν Σταμάτη Κατσίμη, στο δεύτερο αγώνα του με την εμφάνιση του Ολυμπιακού ξεκίνησε προβληματικά, αφού μόλις στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών, το ερυθρόλευκο μονοθέσιο παρουσίασε πρόβλημα στο κιβώτιο και παρά τις συνεχείς επιδιορθώσεις των μηχανικών δεν κατάφερε να σταθεροποιήσει το ρυθμό του

Παρασκευή, 21 Νοεμβρίου 2008

Ενας 'ωριμος' πιλοτος της Reanult στην Αθηνα

Ο Nelson Piquet Jr., δε είναι άγνωστος στο κοινό του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Πρόκειται για τον πιλότο της γνωστής μας για επιτυχίες Renault, ο οποίος επισκέφτηκε την Αθήνα σήμερα, Παρασκευή 21 Νοεμβρίου, προσκεκλημένος του βασικού σπόνσορα της ομάδας.
Το 2008, καταγράφεται θετικά στην πρώτη σεζόν του γιου του τρεις φορές παγκόσμιου πρωταθλητή τη δεκαετία του ʼ80 Nelson Piquet, στη Formula 1, η οποία ολοκληρώθηκε με πολλές καλές αλλά και άσχημες στιγμές στο ενεργητικό του, αλλά το καλύτερο της υπόθεσης αποτελεί η δεύτερη θέση που κατείχει στη Γερμανία, αλλά και τις επιδόσεις στους τελευταίους αγώνες. Οι καλές εντυπώσεις που αφήνει αλλά και η αγωνιστική του γραμμή τον διατηρούν μια ακόμη σεζόν στη Renault και ενώ οι φήμες περί αντικατάστασής του οργίαζαν μέχρι πρότινος. Κατά την επίσκεψη του, ο 22χρονος Βραζιλιάνος οδηγός παραβρέθηκε σε μια σειρά από εκδηλώσεις οι οποίες πραγματοποιήθηκαν προς τιμήν του, ενώ η ατμόσφαιρα ήταν αρκετά ενδιαφέρουσα εως εκπληκτική.

Πέμπτη, 20 Νοεμβρίου 2008

Δοκιμές εξέλιξης: O Vettel εξελισσεται καλα..

O Sebastian Vettel ήταν αρκετά ταχύτερος οδηγός στην τελευταία ημέρα του τεστ της Βαρκελώνης, του πρώτου έπειτα από τη λήξη του πρωταθλήματος του 2008, καθώς οι ομάδες της Red Bull μονοπώλησαν την κορυφή.
Ο 21χρονος Γερμανός μείωσε ακόμα περισσότερο τη χθεσινή επίδοσή του (αν και το ξεκίνημα της ημέρας ήταν το ίδιο απογοητευτικό με χθές, με βλάβη να παρουσιάζεται λίγες στιγμές μετά την έξοδό του από τα pits) για να βρεθεί 6 δέκατα εμπρός από τον Sebastien Bourdais με την Toro Rosso, ο οποίος με τη σειρά του «έριξε» τρία δέκατα στον 20χρονο Sebastien Buemi. O Ελβετός πιστεύει ότι έκανε αρκετά καλή δουλειά για να πείσει την ομάδα να τον προσλάβει για οδηγό της του χρόνου και φυσικά και ο Takuma Sato έχει την ίδια άποψη για τη δική του απόδοση. Ο Ιάπωνας έχει το ατού ότι μιλάει με μερικούς προσωπικούς του σπόνσορες οι οποίοι ενδέχεται να τον υποστηρίξουν οικονομικά αν και τίποτα δεν είναι ακόμα σίγουρο. Καλά πάμε, να δούμε την συνέχεια...

Τετάρτη, 19 Νοεμβρίου 2008

Δοκιμες εξξελιξης F1 στη πιστα της Βαρκελωνης

ΣΥΝΕΧΙΖΟΝΤΑΙ οι δοκιμές των ομάδων της F1 στην Πίστα Catalunya της όμορφης Βαρκελώνης. Απο τις πρώτες ομάδες η Williams ξεκίνησε με ένταση τις δοκιμές έχοντας το πρώτο μονοθέσιο για να εστιάσει στην αεροδυναμική των κανονισμών 2009. Μάλιστα χρέη δοκιμαστή κατείχει ο γνώριμος Niko Hulkenberg.
Επίσης πολλές οι κόκκινες σημαίες για τους πιλότους της BMW Sauber καθώς ο Ο Christian Klien έκανε τέτ-α-κε στη στροφή 5 άκινητοποιώντας το μονοθέσιο. Τις μεσημβρινές ώρες, ο Nelson Piquet συνέχισε απτόητος τις δοκιμές κάνοντας αρκετούς γύρους και ο Jenson Button συνομίλησε αρκετά με τον Ross Brawn στα pit της Honda.
Η κατακόκκινη τώρα Ferrari του Luca Badoer επέστρεψε στα pit με κάποιο χτύπημα στο πλαινό μέρος, χωρίς όμως ακόμα να έχει γίνει γνωστό σε πιό σημείο της πίστας και πως κατάφερε να τη χτυπήσει ο Ιταλός δοκιμαστής. Μάλλον ήταν περισσότερο ατζαμής απο άλλους.
Εκείνο που ξεχώρισε όμως ήταν η BMW Sauber να σταματάει στη πίστα μέσα στις πρώτες δύο ώρες. Ειδικότερα σύμφωνα με τα γεγονότα, ο Nick Heidfeld σταμάτησε στη πρώτη στροφή χωρίς προφανή λόγο και είναι ο υπαίτιος της πρώτης κόκκινης σημαίας της ημέρας...

Τρίτη, 18 Νοεμβρίου 2008

Ο Loeb βολταρει με μονθεσιο οπως και ο Senna!

ΜΠΟΡΕΙ το φετινό Πρωτάθλημα F1 να ολοκληρώθηκε για το 2008, οπότε οι ομάδες εκτός της Toyota ξεκίνησαν τις δοκιμές εξέλιξης ενόψει του 2009. Αυτή την φορά οι εκπλήξεις διαδέχτηκαν η μια την άλλη, με τις δοκιμές του 5 φορές πρωταθλητή του WRC, Sebastien Loeb με τη Red Bull, αρκετοί νέοι οδηγοί δοκίμασαν για διάφορες ομάδες, αλλά το ωραίο της ημέρας ήταν η BMW Sauber παρουσιάζοντας ένα υβριδικό μονοθέσιο, το οποίο πληρούσε τους κανονισμούς του 2009, ενώ μερικές από τις υπόλοιπες ομάδες να επιμένουν στην υιοθέτηση ακράιων λύσεων για την επόμενη χρονιά, χωρίς όμως ουσιαστικά αποτελέσματα.
Ο ειδικός προσκεκλημένος της Red Bull, Sebastien Loeb, έκλεψε την παράσταση, με την πλειονότητα των δημοσιογράφων να παραμονεύει κάθε βήμα του. Μάλιστα, ο 34χρονος Γάλλος εξοικειώθηκε με το μονοθέσιο της ομάδας (πρόκειται για την πρώτη φορά που οδηγεί μονοθέσιο Formula 1 χωρίς ηλεκτρονικά βοηθήματα, έπειτα από τις περυσινές δοκιμές του με Renault στο Paul Ricard) διανύοντας 100 χιλιόμετρα στην πίστα του Silverstone στην Αγγλία, η οποία όμως ήταν βρεγμένη και οι θερμοκρασίες εξαιρετικά χαμηλές. Στη δεύτερη φωτό βλέπετε πλάνο απο τις δοκιμές του Μπρούνο Σέννα με ένα καταπληκτικό μονθέσιο.

Κυριακή, 16 Νοεμβρίου 2008

Ο ανηψιος του Senna δοκιμαζει μονθεσιο F1!

ΚΑΛΑ λένε ότι το μήλο κάτω...απο την μηλιά θα πέσει! Ετσι την Δευτέρα 17 Νοεμβρίου, ο Bruno Senna, ανιψιός του αδικοχαμένου Ayrton θα οδηγήσει για πρώτη φορά μονοθέσιο της Formula 1.
Την ευκαιρία την παρέχει η Honda, ώστε να βρεθεί πίσω από το τιμόνι της όμορφης RA108, αξιολογώντας τον ενόψει του παγκοσμίου πρωταθλήματος του 2009. Κάτι που θα συμβεί και με τον συμπατριώτη του, Luca di Grassi στο πλαίσιο των δοκιμών εξέλιξης των ομάδων που θα γίνουν στο σιρκουί της Catalunya, την προσεχή εβδομάδα.«Θα κάνω την καλύτερη δυνατή δουλειά και αυτό ελπίζω να είναι αρκετό για να κερδίσω τη θέση του επίσημου οδηγού. Φυσικά αυτή είναι απόφαση της ομάδας αλλά εγώ θα κάνω το παν για να αποδείξω ότι έχω τις απαιτούμενες ικανότητες», δήλωσε ο 25χρονος.Έχουν περάσει περισσότερα από 14 χρόνια από την τελευταία φορά που ένας Senna οδήγησε μονοθέσιο της Formula 1, την τραγική εκείνη Πρωτομαγιά του 1994. Γι’ αυτό και ο ανιψιός του θέλει να παρουσιαστεί όσο το δυνατόν καλύτερος την επόμενη εβδομάδα...«Προετοιμάστηκα καλά, με πολύ γυμναστική σε ότι αφορά τον αυχένα μου. Πριν από μερικές ημέρες βρέθηκα στο εργοστάσιο του Brackley και μίλησα με κάποιους μηχανικούς της ομάδας, προσπαθώντας να εξοικειωθώ με κάποια συστήματα και διαδικασίες», τόνισε ο Bruno.

Σάββατο, 15 Νοεμβρίου 2008

Βραβείο στον καλύτερο Αγώνα της F1!

ΣΙΓΟΥΡΑ όλοι έχουμε την ίδια εντύπωση για τον Αγώνα της χρονιάς. Αυτό αποδεικνύουν τα Βραβεία Επαγγελματικού Μηχανοκίνητου Αθλητισμού που πραγματαοποιήθηκαν στην Κολωνία της Γερμανίας.
Στην τελετή όπως ανέφεραν τα φαβορί, το Grand Prix της Σιγκαπούρης αναδείχθηκε ως το καλύτερο της χρονιάς που διανύσαμε και δικαιολογημένα. Ουσιατικά έγραψε ιστορία ως το παρθενικό νυχτερινό στα 58 χρόνια ιστορίας του σπορ βαθμολογώντας με άριστα σε όλους τους τομείς. Η οργάνωσή του ήταν υποδειγματική, οι εγκαταστάσεις άρτιες και οι εικόνες που έκαναν τον γύρο του κόσμου φαντασμαγορικές. «Είμαστε πανευτυχείς που οι προσπάθειες όλης της ομάδας των ανθρώπων που δούλεψαν για αυτόν τον αγώνα, από κάθε εργάτη μέχρι και τον μεγαλύτερο μας σπόνσορα, επιβραβεύτηκαν από αυτή την τιμητική διάκριση», σχολίασε ο διευθυντής επικοινωνίας του Grand Prix της Σιγκαπούρης, Jonathan Hallett. «Έχουμε δεχθεί πολλά θετικά σχόλια από κάθε άκρης της γης για τη διοργάνωση μας αλλά αυτό το βραβείο έχει ιδιαίτερη σημασία γιατί προέρχεται από συναδέλφους - από ανθρώπους που ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι το αντικείμενο της εργασίας τους».

Παρασκευή, 14 Νοεμβρίου 2008

KARTING:Δαριβιανακης, Κουτσοδημος, Ξυνος και Πλαντζας οι πρωταθλητές 2008

Οι Αλέξανδρος Δαριβιανάκης (Μίνι), Χρήστος Κουτσοδήμος (KF3), Παύλος Ξυνός (KF2) και Γιάννης Πλάντζας (Εθνική 125) είναι οι νικητές του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Καρτ!
Στον χορταστικό τελευταίο αγώνα της χρονιάς που διεξήχθη στην πίστα Kartodromo στις Αφίδνες οι θεατές κατακλύζοντας τις κερκίδες εντπωσιάστηκαν απο τις κόντρες και δυνατές προσπαεράσεις, προσφέροντας δυνατές συγκινήσεις στους λάτρεις του αθλήματος που δυστυχώς δεν ενδιαφέρεται η Πολιτεία να έχουν άξιο μέλλον. Οι μεγάλες αλλαγές συνέβησαν στην κατηγορία KF2: Παρά το βαθμολογικό του προβάδισμα, ο Παύλος Ξυνός καρδιοχτύπησε όταν αναγκάστηκε να εγκαταλείψει μόλις στον 2ο γύρο του πρώτου τελικού από αλυσίδα. Έτσι ο Κώστας Μαϊτός είχε την ευκαιρία να αρπάξει τον τίτλο αν κέρδιζε τον δεύτερο τελικό και ο αντίπαλός του τερμάτιζε χαμηλότερα από την 4η θέση. Το πρώτο πλήγμα στις ελπίδες του Μαϊτού ήρθε από τον Βασίλη Κοτέογλου που κυριάρχησε απόλυτα στον δεύτερο τελικό, όπως ακριβώς είχε κάνει λίγο νωρίτερα στον πρώτο. Η υπόθεση τίτλος όμως κρίθηκε οριστικά υπέρ του Ξυνού χάρη στην 3η θέση που εξασφάλισε ο τελευταίος, ακολουθώντας σε όλη τη διάρκεια του αγώνα τον Μαϊτό.
Στην κατηγορία Μίνι, μπορεί ο πρωταθλητής Αλέξανδρος Δαριβιανάκης να απουσίασε οι μάχες όμως μεταξύ Σαγανά και Ντρίο αιχμαλώτισαν τους θεατές. Τέλος στην Εθνική 125 οι βαθμοί της 5ης θέσης στον δεύτερο τελικό ήταν αρκετοί για να χαρίσουν στον Γιάννη Πλάντζα τον τίτλο. Φυσικά στις υπόλοιπες κατηγορίες αρκετά καλά πήγαν καλά όπου στην δυνατή KF3 η διπλή νίκη του Χρήστου Κουτσοδήμου ήταν αρκετή για να του χαρίσει τον τίτλο. Φυσικά το ραντεβού τώρα ανανεώνεται για το Βαλκανικό αγώνα που θα πραγματοποιηθεί στην Θεσσαλονίκη...

Πέμπτη, 13 Νοεμβρίου 2008

Ο 'aγνωστος' Lewis Hamilton απογειωνει τη καρριερα του..

ΑΝΑΡΩΤΗΘΗΚΑΤΕ πως ξεκίνησε την καρριέρα του ο φετινός Παγκόσμιος Πρωταθλητής;
Λοιπόν ο Lewis βρέθηκε μετά απο κόπους στην καλύτερη ομάδα της Formula 3 Euro Series το 2005 με τα προγνωστικά να είναι πλαντοτε υπερ του για την κατάκτηση του τίτλου.
Η πραγματικότητα τον δικαίωσε αφού ο Βρετανός συνολικά κατέκτησε 16 νίκες σε 20 αγώνες εκείνη τη περίοδο ξεδιπλώνοντας το ταλέντο του. Αργότερα στο δεύτερο αγώνα στο Spa, πραγματοποίησε ένα ανατριχιαστικό προσπέρασμα επί του team mate του, Adrian Sutil από την εξωτερική στην Eau Rouge, δεδομένου ότι στο βρεγμένο Nurburgring έγραφε χρόνους 2-3 δευτερόλεπτα ταχύτερους των υπολοίπων, ανατριχιάζοντας την ομάδα του που από τον ασύρματο του συνιστούσε να είναι πιο προσεκτικός και ότι δε χρειάζεται να ακολουθεί αυτό το καταιγιστικό του ρυθμό. Μετά την κυριαρχία του στη Formula 3 Euro Series, η μετάβαση στο GP2, με την αδελφή ομάδα ART, την οποία μαζί με το αφεντικό της ASM, Alexandre Vasseur διαχειρίζεται και ο γιος του τότε διευθυντή της Ferrari, Jean Todt, Nicolas και η οποία είχε κατακτήσει τον τίτλο της πρώτης σεζόν του θεσμού με τον Nico Rosberg, ο οποίος πλέον είχε μεταβεί στη Formula 1....

Τρίτη, 11 Νοεμβρίου 2008

F1: Ψηφιστε για τον καλυτερο οδηγό του 2008


ΟΙ αγώνες της F1 μπορεί να ολοκληρώθηκαν αλλά ετοιμάζουμε αφιερώματα για τους οδηγούς και τις ομάδες μαζί με μια μοναδική ψηφοφορία. Ψηφίστε λοιπόν στο http://www.f1kart.gr/ για το ποιος θεωρείται ότι ήταν ο καλύτερος οδηγός φέτος άσχετα απο τις νίκες και το Πρωτάθλημα αν θέλετε και καταγράφουμε τις απόψεις σας με μερικές καλές επιτυχίες.
Επίσης τον Δεκέμβριο ετοιμαστείτε για μιρκά δωράκια αναμνηστικά απο φίλους χορηγούς και για έκπληξη σήμερα σας επιφυλάσσουμε ένα βιντεάκι για τις καλύτερες στιγμές του 2008 στις πίστες με μια άρτια αντικειμενική ματιά για να το σχολιάσετε. Το βρήκαμε στο εξωτερικό και έχει ανέβει στο δίκτυο αλλά αποτελεί σημείο αναφοράς για τους fan του αθλήματος. Φυσικά μια αναδρομή στο παρελθόν θα γίνεται σε τακτά χρονικά διαστήματα μέσα απο τις σελίδες μας για όλους και μην διστάσετε να μας στείλετε τις παρατηρήσεις σας...

Δευτέρα, 10 Νοεμβρίου 2008

Ολα κρινονται την Κυριακη στο Πανελληνιο Πρωταθλημα Καρτ

Στην πίστα Kartodromo στις Αφίδνες ολοκληρώνεται το Σαββατοκύριακο το φινάλε για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Καρτ του 2008. 63 πανέτοιμοι οδηγοί με πέντε κατηγορίες είναι έτοιμοι να διεκδικήσουν τίτλους και κύπελλα, χαρίζοντας παράλληλα πλούσιες συγκινήσεις στους θεατές.
Αρχικά κορυφώνεται η μάχη για τον τίτλο της κατηγορίας KF2 με έξι οδηγούς να διατηρούν ελπίδες. Το φαβορί αποτελεί ο 18χρονος πρωτοπόρος της βαθμολογίας (81 βαθμοί) Παύλος Ξυνός που όμως μετά τα αποτελέσματα του 4ου γύρου νοιώθει πλέον την καυτή ανάσα του έμπειρου Κώστα Μαϊτού (76 βαθμοί). Αν τίποτα δεν πάει καλά τις ευκαιρίες θα αξιοποιήσουν οι Αλέξανδρος Τριανταφυλλίδης (62 βαθμοί), Στέφανος Τσερανίδης (56 βαθμοί), Βασίλης Κοτέογλου (53 βαθμοί) και Μιχάλης Χαλκιόπουλος (52 βαθμοί).
Μάχη για γερά νεύρα περιμένουμε και στην KF3 με τον διπλό νικητή της Θεσσαλονίκης Χρήστο Κουτσοδήμο (87 βαθμοί) να έχει πλησιάσει σε απόσταση βολής από τον πρωτοπόρο Γιώργο Τσερανίδη (92 βαθμοί). Ρόλο ρυθμιστή στην μεγάλη μάχη αναμένεται να παίξει τόσο ο Νίκος Κομνός που φέτος συμμετείχε επιλεκτικά στο πρωτάθλημα όσο και ο πρόσφατα προβιβασμένος από την κατηγορία Μίνι, Φίλιππος Καλέσης. Στην Μίνι το βαθμολογικό ενδιαφέρον μπορεί να λείπει, αφού ο Αλέξανδρος Δαριβιανάκης έχει ήδη εξασφαλίσει τον τίτλο, παρόλα αυτά οι δεκαεφτά συμμετοχές εγγυώνται πλούσιο συναγωνισμό και θέαμα.

Κυριακή, 9 Νοεμβρίου 2008

Highlights απο τον τελικο αγωνα της χρονιας

ΛΕΝΕ οι φίλοι μας ότι ένα.. βίντεο αξίζει όσο χίλιες λέξεις και τα highlights απο το φινάλε του επεσοδειακού αγώνα της χρονιάς βρίσκεται εδώ για να σας εντυπωσιάσει και να συγκεντρώσετε μια συγκροτημένη άποψη για την φετινή χρονιά. Φυσικά πολλές φάσεις τις αφήνουμε ασχολίαστες στη κρίση σας και σύντομα θα καταγράψουμε όχι μόνο τις εξελίξεις αλλά και ορισμένες χρήσιμες ματιές στο παρελθόν για όσους ασχολούνται πρόσφατα με το άθλημα...

Παρασκευή, 7 Νοεμβρίου 2008

Νεα δεδομενα για την Force India που χωρισε απο τη Ferrari

ΣΤΟ παρελθόν ανήκει πλέον η συνεργασία της Force India με τη Ferrari. Η γνωστήινδική ομάδα μέχρι φέτος προμηθεύτηκε κινητήρες από το ιταλικό εργοστάσιο αλλά ο Vijay Mallya, ιδιοκτήτης της Force India, βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τη McLaren Mercedes.
Ο Ινδός επιχειρηματίας επικεντρώνει σε μια ουσιαστική συνεργασία, που θα περιλαμβάνει όχι απλώς τους κινητήρες της Mercedes αλλά και τον κινητήρα, κιβώτιο και KERS. Αιχμή του δόρατος, αποτελεί το γεγονός ότι ο Mallya ελπίζει σε μια αλλαγή των κανονισμών, που θα επιτρέπει τα πελατειακά μονοθέσια από το 2010, έτσι ώστε η Force India να μειώσει κατά πολύ το κόστος συμμετοχής της καθώς δεν θα πρέπει να κατασκευάζει μόνη της το σασί αλλά θα το αγοράζει έτοιμο.
Για να ολοκληρωθεί η διαδικασία, όφειλε να διακοπεί η συνεργασία με τη Ferrari καθώς το συμβόλαιο ανάμεσα στις δύο ομάδες είχε ισχύ μέχρι το τέλος του 2009. Αυτό πραγματοποιήθηκε ύστερα από διαπραγματεύσεις που ολοκληρώθηκαν την Κυριακή στο Interlagos αλλά η επίσημη ανακοίνωση εκδόθηκε μόλις την Παρασκευή 7/11.Η ανακοίνωση έλεγε: «Η Force India Formula One Team ανακοινώνει ότι ολοκλήρωσε το συμβόλαιό της με τη Ferrari. Η συμφωνία που υπογράφηκε το 2007 προέβλεπε παροχή κινητήρων και για το 2009 αλλά τερματίστηκε ύστερα από επιθυμία της Force India. Η Force India θέλει να ευχαριστήσει τη Ferrari για την πολύτιμη στήριξή της μέχρι τώρα, που πάντα δόθηκε στο υψηλότερο επίπεδο τεχνικά και επαγγελματικά και πάντα διά μέσου μιας εξαιρετικής συνεργασίας».

Πέμπτη, 6 Νοεμβρίου 2008

Alonso και Piquet πάλι του χρόνου στη Renault

ΜΕ νύχια και με δόντια ώστε να μην μεταγραφεί στην κόκκινη ομάδα αλλά και με έντονο παρασκήνιο η Renault δημοσιοποίησε την πρόθεσή της να επιμείνει στους 2 οδηγούς που διαθέτει και το 2009, με τον Fernando Alonso να υπογράφει διετή επέκταση του συμβολαίου του συμφωνόντας να παραμείνει στη γαλλική ομάδα μέχρι το 2009. Παράλληλα, ο team mate του Nelsinho Piquet διεύρυνε τη σύμβασή του με τη Renault για μια ακόμα σεζόν. O διευθύνων σύμβουλος της Renault, Flavio Briatore τόνισε ότι η γαλλική ομάδα θα προωθήσει ένα δυνατό δίδυμο του χρόνου, βασιζόμενος στο μίγμα νεότητας και εμπειρίας, προσθέτοντας ότι η δέσμευση του Alonso για τα επόμενα δυο έτη αποδεικνύει την πίστη που έχει ο Ισπανός στη γαλλική ομάδα. Η πρόσφατη άνοδος στη φόρμα της Renault, έπειτα από το δύσκολο ξεκίνημα έχει ανυψώσει το ηθικό της ομάδας αλλά και την εμπιστοσύνη του Alonso σε αυτήν. Ο Ισπανός άλλωστε κατέκτησε τους δυο τίτλους του με τη Renault. Ο Alonso αρνήθηκε τις προσφορές της Honda, διότι όπως επισήμανε πάντοτε η Renault αποτελούσε την πρώτη του επιλογή επειδή νιώθει άνετα σε αυτή την ομάδα...Τα σχόλια δικά σας..

Τετάρτη, 5 Νοεμβρίου 2008

F1: O Alonso στη Ferrari, o Kimi στη Renault!

ΤΟ είχε προβλέψει ο συντάκτης μας panosgr εδώ κα ενάμισι χρόνο ότι οι αλλαγές στην F1 θα ήταν όπως περίμεναν λίγοι διορατικοί.
Πρόσφατα ο Λούκα ντε Μοντετζέμολο προέβη σε κολακευτικά σχόλια για τους δύο πιλότους της Ferrari, Φελίπε Μάσα και Κίκι Ραϊκόνεν, αλλά σίγουρα απέφυγε να πει περισσότερα για τα σχέδια της κόκκινης ομάδας αφού ο Σούμι είχε προβλέψει τους αυριανούς οδηγούς! Μπορει να έχει βάλει ακόμα και το χεράκι του.... Μάλιστα όπως αποκάλυψε η μαδριλένικη εφημερίδα "As" στην ιστοσελίδα της η σκουντερία είναι έτοιμη να υλοποιήσει το μεγάλο βήμα ενόψει της νέας σεζόν, καθιερώνοντας τον παγκόσμιο πρωταθλητή του 2006 Φερνάντο Αλόνσο, με τον κάτοχο του τίτλου το 2007 Κίμι Ραϊκόνεν να μετακομίζει στη νυν ομάδα του Αλόνσο, τη Renault!
"Η Ferrari έχει δύο εβδομάδες καιρό για να φέρει εις πέρας την επαναστατική κίνηση που λέγεται Αλόνσο. Υπάρχει το ενδεχόμενο ο Αλόνσο να ανανεώσει με τη Renault, όμως δεν θα πρέπει να προδικάσουμε ότι δεν θα πάει στη Ferrari", υποστηρίζει αναλυτικά στην ιστοσελίδα της η ισπανική "As". Τώρα δεν υπάρχουν αμφιβολίες ότι όλα αλλάζουν στο επόμενο Πρωτάθλημα...

Τρίτη, 4 Νοεμβρίου 2008

Karting: Μαχητική παρουσία στο Πρωτάθλημα Ν.Α. Ευρωπης

ΔΥΝΑΜΙΚΟ παρών δίνει η χώρα μας με την έντονη παρουσία της σε υψηλής ποιότητας αγώνες καθώς οι τρεις συμμετοχές ήταν αρκετές για να λάβει μια καλή θέση στον τέταρτο αγώνα του πρωταθλήματος Νοτιοανατολικής Ευρώπης που διεξήχθη πρόσφατα στην Τουρκία.
Συγκεκριμένα οι 'πιλότοι' Κυρλακίτσης, Κομνός και Μπουραντάς αξιολογήθηκαν θετικά απο τους θεατές αλλά και στην κατάταξη της βαθμολογίας αποδεικνύοντας ότι οι Έλληνες τα καταφέρνουν περίφημα παρά τον άτυχο τρίτο αγώνα στη κοντινή Ρουμανία που είχε γίνει τον Σεπτέμβριο. Το πρωτάθλημα οδηγείται σε εντυπωσιακό φινάλε στη Θεσσαλονίκη το Νοέμβριο, ελπίζοντας ότι θα δούμε δνατές μάχες και να κυματίζει επιτέλους η γαλανόλευκη στο βάθρο με νίκες και επιτυχίες δεδομένου ότι οι οδηγοί γνωρίζουν αρκετά καλά την πίστα στην πρωτεύουσα της Μακεδονίας. Στον αγώνα της Τουρκίας η πίστα δυσκόλεψε σε ορισμένα σημεία τους οδηγούς στο αυτοκινητοδρόμιο του Korfez, παρά το γεγονός ότι οι Έλληνες μπορούσαν να καταφέρουν την διάκριση στις πρώτες θέσεις. Ο Κυρλακίτσης στη κατηγορία Μίνι κηνυγώντας οριακά τουςβαθμούς του τίτλου προτίμησε να μην το ρισκάρει και να καταταχθεί στη δεύτερη θέση, παρότι ήτανταχύτερος από το νικητή Ρουμάνο Markou. Αντε και καλή συνέχεια. Η φωτο μας ήρθε απο τον Χρήστο, τον οποίο ευχαριστούμε φίλο του kartingnews.

Δευτέρα, 3 Νοεμβρίου 2008

Superleague Formula, Vallelunga-2: Καλα πηγε ο Θρυλος!

ΟΤΙ συνέβη στο φινάλε της Formula 1 άλλο τόσο επεισοδιακός ήταν ο αγώνας που διεξήχθη στην απογευματινή αναμέτρηση των ομάδων τς Supeleague Formula στη Vallelunga, όπου η Porto εισέπραξε με χάτ τρίκ τη νίκη από την ακράτητη Roma στον τελευταίο γύρο.
Παράληλα ο μοναδικός Έλληνας πιλότος, ο Σταμάτης Κατσίμης πραγματοποίησε μια αξιόλογη εμφάνιση με την αγαπημένη ομάδα του Ολυμπιακού όπως και στα γήπεδα, δεδομένου ότι εδώ και καιρό φράκαρε στη 4η θέση για το μεγαλύτερο κομμάτι του αγώνα πριν όλα πάρουν την κατηφορία μόλις, 2 λεπτά πριν το τέλος… Σίγουρα ήταν η καλύτερη εμφάνιση του Ολυμπιακού από την αρχή του πρωταθλήματος. Ο Σταμάτης Κατσίμης έκανε εκπληκτική εκκίνηση, προσπερνώντας από την εξωτερική στην πρώτη στροφή το μονοθέσιο της Al Ain, για να καταλάβει την πέμπτη θέση, πίσω από τις Borussia Dortmund, Atletico de Madrid, Sevilla και Roma. Στις πίσω θέσεις, ο Tuke Rocha της Flamengo καθυστέρησε υπερβολικά στα φρένα για την πρώτη στροφή προκαλώντας έτσιένα μεγάλο ατύχημα στο οποίο παρασύρθηκαν και τα μονοθέσια της Milan και της Corinthians με αποτέλεσμα την άμεση εγκατάλειψη και των τριών. Ο Ολυμπιακός κατετάγη στην 9η θέση του αγώνα και στην βαθμολογία ειναι πλέον στην 17η θέση....

F1 FINAL: Αλλος νικησε, αλλος εγινε Πρωταθλητής


ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ σκηνές απείρου κάλους εκτυλίχθηκαν λίγο μετά τον τερματισμό του επεισοδειακού αγώνα, οι οικογένειες και των δύο διεκδικητών ξέσπασαν σε πανηγυρισμούς με τους συγγενείς του Massa να αντιλαμβάνονται μονάχα μετά από λίγες στιγμές τι είχε συμβεί στα τελευταία μέτρα…

Σίγουρα ήταν το πιο δραματικό φινάλε σε πρωτάθλημα των τελευταίων 3 δεκαετιών και ίσως ολόκληρης της ιστορίας, αν αναλογιστούμε καρέ καρέ τις εναλλαγές που συνέβησαν στα τελευταία 8 χιλιόμετρα του αγώνα! Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά ο τίτλος κρίθηκε στον 1 βαθμό, με το βάθρο να αποτελείται από ακριβώς τους ίδιους οδηγούς, με τον περυσινό αγώνα στη Βραζιλία. Πάντως ο τελευταίος αγώνας έβγαλε νικητή αλλά διαφορετικό Πρωταθλητή και του χρόνου με τις αλαλγές που επωμίζεται η FIA το παιχνίδι θα αποκτήσει περισσότερο ενδιαφέρον. Μείνετε συντονισμένοι. Απολαύστε προς το παρόν τις φωτογραφίες οι οποίες θα ενσωματωθούν και στο Photo Gallery για να αποτυπωθεί μια για πάντα ο αγώνας που θα μείενει στην ιστορία...

Κυριακή, 2 Νοεμβρίου 2008

F1 τελος με Πρωταθλητη τον Hamilton!

ΣΙΓΟΥΡΑ η αδρεναλίνη ανέβηκε στα ύψη στον τελευταίο αγώνας αλλά ίσως τον καλύτερο των τελευταίων ετών, αφού το Grand Prix Βραζιλίας, έστεψε παγκόσμιο πρωταθλητή τον Lewis Hamilton. Ο Felipe Massa με τη Ferrari κέρδισε τον καταπληκτικό αγώνα αλλά ο Βρετανός της McLaren πήρε κυριολεκτικά στην τελευταία στροφή την 5η θέση που χρειαζόταν, εξασφαλίζοντας ουσιαστικά τον τίτλο με αποτέλεσμα να στεφθεί ο νεώτερος πρωταθλητής στην ιστορία της Formula 1.
Ο αγώνας είχε φοβερή εξέλιξη μέχρι τα τελευταία δευτερόλεπτα, εξαιτίας της βροχής που έπεσε στους τελευταίους γύρους και έφερε τα πάνω κάτω. Οι Fernando Alonso και Kimi Raikkonen συμπλήρωσαν το βάθρο και ακολούθησαν οι Vettel, Hamilton, Glock, Kovalainen και Trulli. Ολα άρχισαν όταν ξαφνικά 2 λεπτά πριν από την εκκίνηση ο ουρανός πάνω από το Interlagos άνοιξε και άρχισε να βρέχει καταρρακτωδώς. Το αποτέλεσμα ήταν ο αλυτάρχης να αναβάλει για 10 λεπτά την εκκίνηση, για να προλάβουν οι ομάδες να προετοιμαστούν για τη νέα κατάσταση. Εκεί άρχισαν και τα πρώτα διλήμματα....

F1 BRAZIL ΚΑΙ ΤΡΟΠΑΙΟ ΓΙΑ ΤΟΝ FELLIPE MASSA

Η μεγάλη μάχη της Φόρμουλα 1 ολοκληρώθηκε και θα σας ενημερώνουμε άμεσα για όλες τις εξελίξεις ως το τέλος του αγώνα όπου οι μονομάχοι βρίσκονται με το πόδι στο γκάζι. Ο Fellipe Massa είναι ο νικητής του αγώνα με 1.34.11 που ανεβαίνει στο βάθρο σκορπίζοντας συγκίνηση στους φίλους της κόκκινης ομάδας. Μεγάλη μέρα για τον δεύτερο Alonso κάνοντας την έκπληξη, επανεμφάνιση του Raikonnen στην 3η θέση με δυναμική επιστροφή ενώ απογοήτευσε η θέση του γνώριμου Hamilton Lewis στην τελική κατάταξη κρίνοντας τον τίτλο με μια θέση στους τελευταίους γύρους. Συναρπαστικός ο αγώνας στην πίστα του Ιντερλάγκος πραγματικά και θέαμα για τους φιλάθλους. Η βροχή σταμάτησε και η στρατηγική των ελαστικών παίζει τον μεγαλύτερο ρόλο. Ο αγώνας πραγματικά εντυπωσίασε τόσο για τις ανατροπές του όσο και τις έντονες μάχες σώμα με σώμα για τους οδηγούς που έδωσαν τον καλύτερο ευαυτό τους στην τελική μάχη της χρονιάς.
ΔΕΙΤΕ εδώ λεπτό προς λεπτό την εξέλιξη του αγώνα:
LIVE ΑΓΩΝΑΣ ΕΔΩ: http://f1stream.co.cc/
LIVE ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: http://live.f1-live.com/f1/en/results/live_flash/index.html

Σάββατο, 1 Νοεμβρίου 2008

GP Βραζιλίας Final: Παπουτσι απο το τοπο του..Massa

Στις κατατακτήριες του Grand Prix Βραζιλίας ο οδηγός που ψηφίζετε τελικά ήταν ο πρωταγωνιστής της ημέρας. Οι συμπατριώτες του που κατέκλυσαν την πίστα του Interlagos πανηγύρισαν έξαλλα και δικαιολογημένα την pole position που κατάφερε αθόρυβα ο γνωστός μας driver: ο Felipe Massa.
Ο χρόνος που πέτυχε ο οδηγός της Ferrari ήταν πρωτοποριακός από τους υπόλοιπους και ο Massa θα εκκινήσει τον αυριανό αγώνα από θέση ισχύος και ίσως κάνει την έκπληξη. Ευχάριστα όμως ήταν τα νέα από τον Jarno Trulli και την Toyota, που καταλαμβάνει τη 2η θέση και θέση στην πρώτη σειρά της εκκίνησης. Ο άξιος Kimi Raikkonen κατάφερε να καταταχτεί μπροστά από τον Lewis Hamilton, στην 3η θέση, περιορίζοντας τον Βρετανό της McLaren Mercedes στην 4η. Ακολούθησαν οι Heikki Kovalainen, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Nick Heidfeld, Sebastien Bourdais και Timo Glock. Ο καιρός στο εξωτικό Sao Paulo ήταν σύμμαχος του πρωταγωνιστή δεδομένου ότι βελτιώθηκε πριν από την έναρξη του πρώτου μέρους των κατατακτηρίων. Παρά τα παράξενα πρωινά σύννεφα που φάνταζαν βαριά στο Interlagos, o ήλιος έκανε την εμφάνισή του και η βροχή πλέον δεν αναμενόταν. Η θερμοκρασία επίσης είχε ανέβει αρκετά και βρισκόταν στους 22 βαθμούς στον αέρα και στους 40 στο οδόστρωμα....