FORMULA 1

Column Left

Τετάρτη 19 Ιουνίου 2013

ΠΑΕΙ ΓΙΑ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟ Η FORMULA 1

Ο κύβος ερρίφθη και η Φόρμουλα 1 θα επιδιώξει να εισαχθεί το φθινόπωρο στο χρηματιστήριο της Σιγκαπούρης. Όπως αναφέρεται σε ρεπορτάζ της γερμανικής εφημερίδας FAZ (Frankfurter Allgemeine Zeitung), ο Μπέρνι Έκλστον είναι αποφασισμένος να υλοποιήσει αυτή την ιδέα, αν και απειλείται με δίωξη για δωροδοκία του πρώην διοικητή της Τράπεζας της Βαυαρίας από το δικαστήριο του Μονάχου.
Ο 82χρονος Βρετανός είχε επιχειρήσει κάτι ανάλογο τον Ιούνιο του 2012, όμως η προσπάθειά του είχε στεφθεί με αποτυχία, επειδή δεν βρέθηκαν αρκετοί επενδυτές για να καλύψουν το απαιτούμενο κεφάλαιο των 3 δισ. ευρώ. Αυτή τη φορά ο Έκλστον δηλώνει πολύ αισιόδοξος για την επιτυχία του εγχειρήματος με τον κωδικό Formula One. Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές θα πρέπει πάντως να βάλουν βαθιά το χέρι στην τσέπη, καθώς η χρηματιστηριακή αξία της επιχείρησης υπολογίζεται ότι θα κυμανθεί μεταξύ 11 και 13 δισ. δολαρίων. Το συγκεκριμένο ποσόν αντιστοιχεί σε πάνω από το εικοσαπλάσιο των ετήσιων κερδών της Φόρμουλα 1. Μία ενδεχόμενη ποινική δίωξη του Έκλστον θα μπορούσε να προκαλέσει μεγάλα προβλήματα στην προσπάθεια εισαγωγής της Φόρμουλα 1 στο χρηματιστήριο, αφού θα λειτουργούσε αποθαρρυντικά για αρκετούς μεγαλοεπενδυτές. Στο ενημερωτικό δελτίο υπάρχει μάλιστα σχετική προειδοποίηση: «Η επιτυχία της επιχείρησης ήταν στο παρελθόν στενά συνδεδεμένη με το δίκτυο και την καλή φήμη της διοίκησης και ιδιαίτερα του συνιδρυτή Μπέρνι Έκλστον». Ακόμη και σε περίπτωση μίας ομαλής διαδοχής, η απώλεια του Έκλστον «θα διέκοπτε την επιχειρηματική ροή» σημειώνεται στο δελτίο.

Τρίτη 18 Ιουνίου 2013

F1 In Schools 2013 ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ...

Μετά από έναν αγωνιστικό μαραθώνιο, ολοκληρώθηκε η φετινή διοργάνωση του F1 In Schools Ελλάδος, του εκπαιδευτικού διαγωνισμού που σε παγκόσμιο επίπεδο διεξάγεται εδώ και δώδεκα χρόνια, με τη συμμετοχή ομάδων από 40 χώρες. Πρωταθλήτρια ομάδα για το 2013, που θα μας εκπροσωπήσει στους Παγκόσμιους Τελικούς, η Speed Deamons από την Ελληνογερμανική Αγωγή! Δεύτερη θέση, που δίνει και εισιτήριο συμμετοχής στους τελικούς του Austin, πήρε η περυσινή πρωταθλήτρια Ground Force Project από τη Σύγχρονη Σχολή Αυγουλέα-Λιναρδάτου Την τρίτη θέση στο φετινό πρωτάθλημα πήρε η White Blue Bullets από το Γυμνάσιο “Νέα Παιδεία” που πήρε και το βραβείο της καλύτερης ομάδας Γυμνασίο

ΕΝΑ ΕΥΤΧΙΟΣ..ΕΛΛΗΝΑΣ ΣΕ ΜΟΝΟΘΕΣΙΟ ΓΙΑ ΔΟΚΙΜΕΣ

Λίγο πριν τις δοκιμές νέων στο Σίλβερστοουν τον επόμενο μήνα, ο Ευτύχιος Έλληνας θα έχει μια ακόμα ευκαιρία να μπει σε μονοθέσιο της Formula1. Ο «Τίο», όπως είναι γνωστός στον μηχανοκίνητο κόσμο, θα κάνει δοκιμές αεροδυναμικής αξιόλογησης σε ευθεία στο Κεμπλ της Μεγάλης Βρετανίας με τη Marussia, για λογαριασμό της οποίας τρέχει στο GP3. Μάλιστα, ο 21χρονος Κύπριος έχει πανηγυρίσει δυο νίκες στις δυο σεζόν που συμμετέχει, ενώ τη φετινή οδηγεί και την κούρσα του πρωταθλήματος, έπειτα από τέσσερις αγώνες.
«Είναι αυτονόητο να πω ότι είμαι ενθουσιασμένος που παίρνω αυτή την επιπλέον ευκαιρία να οδηγήσω το μονοθέσιο της Marussia στη Formula1. Ανυπομονώ για τις δοκιμές νέων από το περασμένο φθινόπωρο και οι εβδομάδες δεν μπορούν να περάσουν αρκετά γρήγορα. Το να είμαι σε θέση να διεξάγω τις δοκιμές σε ευθεία γραμμή αυτή την εβδομάδα θα βοηθήσει να γεφυρωθεί το κενό μέχρι το Σίλβερστοουν και επίσης σημαίνει ότι θα είμαι ήδη εξοικειωμένος με τα συστήματα του μονοθεσίου και τις διαδικασίες της ομάδας. Εν τω μεταξύ προσπαθώ να εστιάσω στη σεζόν μου στο GP3, καθώς θέλω να τα δώσω όλα. Δεν μπορώ να προσποιηθώ ότι δεν είμαι ενθουσιασμένος για τις δοκιμές της F1 και θα ήθελα να ευχαριστήσω τη Marussia για την πίστη που έχουν δείξει σ' εμένα. Ελπίζω να κάνω μια καλή δουλειά για να την ανταμείψω», ήταν τα λόγια του «Τίο», ο οποίος θα γίνει ο πρώτος Κύπριος που θα οδηγήσει μονοθέσιο της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Μπουθ: «Είναι αστέρι του μέλλοντος»
Από την πλευρά του, ο Τζον Μπουθ μίλησε με τα καλύτερα λόγια για τον νεαρό πιλότο και τόνισε πως ο Έλληνας είναι ένα αστέρι του μέλλοντος. «Ο Τίο έχει κάνει πολύ εντυπωσιακή δουλειά για την ομάδα μας στο GP3 την τελευταία 1,5 σεζόν. Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι να τον καλωσορίσουμε για δεύτερη φορά και ακόμα πιο ικανοποιημένοι, όταν μας έφερε την πρώτη νίκη μας στη σεζόν στην πρεμιέρα της Ισπανίας. Είναι σίγουρα ένα αστέρι του μέλλοντος και αξίζει αμφότερες τις ευκαιρίες που του δίνουμε ξεκινώντας με τις αεροδυναμικές αυτής της εβδομάδες στο Κεμπλ. Αυτές θα του παρέχουν κάποιο καλό χρόνο εξοικείωσης με το μονοθέσιο, που θα του δώσει τη δυνατότητα να πιέσει όταν θα πάμε στις δοκιμές νέων τον επόμενο μήνα. Ανυπομονούμε να τον δούμε τι μπορεί να κάνει».

Δευτέρα 17 Ιουνίου 2013

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΗΣ F1

Στον απόηχο του έβδομου γκραν πρι της Formula 1 στον Καναδά, ο Λιούις Χάμιλτον δεν θεωρεί αδύνατο η Mercedes να διεκδικήσει το πρωτάθλημα, η Williams χαίρεται για τον Βαλτέρι Μπότας, ενώ η Pirelli ζητά περισσότερο χρόνο στην πίστα για να έχει στη διάθεσή της περισσότερες πληροφορίες. Ακόμη, ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα μπορεί να δείχνει ιδιαίτερα ανταγωνιστικός στο WRC2, ωστόσο δηλώνει ότι του λείπει η Formula 1.
 Χάμιλτον: «Γιατί όχι το πρωτάθλημα» 
Την άποψη ότι η Mercedes – αν καταφέρει να κάνει ένα μεγάλο βήμα με την W04- μπορεί να διεκδικήσει το πρωτάθλημα εξέφρασε ο Λιούις Χάμιλτον. Ο Βρετανός πιλότος τόνισε πως δε σκέφτεται τη νίκη στο γκραν πρι της Μεγάλης Βρετανίας εξαιτίας της ταχύτητας της Red Bull, ωστόσο δήλωσε πως μπορούν να ανταγωνιστούν τους υπόλοιπους. «Δεν έφυγα από τον Καναδά, έχοντας στο μυαλό μου ότι πάω για τη νίκη στο Σίλβερστοουν. Ο Φέτελ κέρδιζε ένα δέκατο σε κάθε γύρο στο Μόντρεαλ κάτι που δεν θα καταφέρουμε να περιορίσουμε μέχρι τον επόμενο αγώνα. Ωστόσο, μπορούμε να ανταγωνιστούμε τους υπόλοιπους. Όσον αφορά το πρωτάθλημα, υπάρχουν ακόμη 12 γκραν πρι. Δεν είναι ακατόρθωτο, όμως για να το πετύχουμε χρειάζεται να κάνουμε ένα μεγάλο βήμα», δήλωσε ο Βρετανός πιλότος.
  Εντυπωσιασμένοι με τον Μπότας 
Μπορεί ο Βαλτέρι Μπότας να μην κατάφερε να αξιοποιήσει την τρίτη θέση εκκίνησης στο γκραν πρι του Καναδά, ωστόσο η Williams είναι εντυπωσιασμένη όχι μόνο με τις οδηγικές του ικανότητες, αλλά και με τη συμπεριφορά του. Εκπρόσωπος της ομάδας τόνισε πως ο Φινλανδός πιλότος έχει το… χάρισμα να μιλάει λίγο και να ακούει πολύ. «Έχει τον έλεγχο του μονοθεσίου, κάτι το οποίο είναι πολύ σημαντικό. Ακόμη, είναι πολύ ήρεμος και αυτό σημαίνει ότι δεν μιλάει πολύ. Και όταν κάποιος δεν μιλάει πολύ ακούει και το να ακούς είναι πολύτιμο», δήλωσε εκπρόσωπος της Williams. Έμπερι: «Χρειαζόμαστε χρόνο στην πίστα» Να εκμεταλλευτούν το… σκάνδαλο με τις μυστικές δοκιμές της Mercedes θέλει η Pirelli. Ο αγωνιστικός διευθυντής της προμηθεύτριας εταιρίας ελαστικών του πρωταθλήματος της Formula 1, Πολ Έμπερι, τόνισε πως χρειάζονται περισσότερο χρόνο στην πίστα, ώστε να μπορέσουν να βοηθήσουν το άθλημα. «Είναι πολύ δύσκολο να δέχεσαι κριτική. Ξέρεις ότι μπορείς να αλλάξεις ή να επιδιορθώσεις τα πράγματα, αλλά δεν σου το επιτρέπουν. Είμαστε εδώ για να βοηθήσουμε το άθλημα. Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι κάθε ομάδα θα έχει τις ίδιες υπηρεσίες και το ίδιο προϊόν και πως θα προσφέρουμε θέαμα στους φίλους του αθλήματος», δήλωσε ο Έμπερι.
 Κούμπιτσα: «Μου λείπει η F1» 
Μπορεί ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα να γυρίζει σελίδα στην καριέρα του… μετακομίζοντας από τα γκριντ στις ειδικές διαδρομές του Παγκόσμιου πρωταθλήματος ράλι, ωστόσο ο Πολωνός δηλώνει πως του λείπει το πρωτάθλημα της Formula 1. Ο Κούμπιτσα χαρακτήρισε τον εαυτό του τυχερό που μπορεί να οδηγεί σε υψηλό επίπεδο μετά το πολύ σοβαρό ατύχημα που είχε σε ράλι της Ιταλίας, παρουσιάζοντας μάλιστα σημάδια βελτίωσης είτε όταν βρίσκεται πίσω από το τιμόνι του Citroen, είτε στον προσομοιωτή της ομάδας. «Οι τραυματισμοί μου από το ατύχημα που είχα ήταν πολύ σοβαροί, αλλά είμαι τυχερός που ακόμη μπορώ να οδηγώ σε υψηλό επίπεδο. Το να οδηγήσω ένα μονοθέσιο δεν είναι δύσκολο, το πρόβλημα είναι να οδηγήσω για έναν ολόκληρο αγώνα και σε όλα τα γκραν πρι, κάτι το οποίο προς το παρόν δεν είναι εφικτό. Το πιο σημαντικό για μένα είναι η βελτίωση της κατάστασής μου και βλέπω βελτίωση και στον προσομοιωτή, αλλά και όταν οδηγώ αγωνιστικό αυτοκίνητο», δήλωσε ο Κούμπιτσα για να συμπληρώσει:

ΕΠΙΘΕΣΗ LOTUS ΣΤΗΝ ΠΙΡΕΛΛΙ

Έντονη είναι η αντίδραση της Lotus στην απόφαση της Pirelli να μην προχωρήσει σε αλλαγή ελαστικών για τα τρία επόμενα γκραν πρι. Ο Άλαν Περμέιν τόνισε πως η απόφαση της εταιρίας να συνεχίσει με τη μεσαία και τη σκληρή γόμα δεν είναι σωστή και δεν βοηθά τις ομάδες που μετέχουν στο πρωτάθλημα. «Είναι ασυνήθιστο να έχουμε τις ίδιες γόμες στην Ουγγαρία με αυτές στο Σίλβερστοουν και στο Μπαχρέιν. Δεν είχαμε αυτά τα ελαστικά πέρυσι. Είχαμε τα μεσαία και τα μαλακά και κάναμε δύο πιτ στοπ. Συνεπώς, δεν έχει νόημα να υπάρχουν δύο σκληρές γόμες σε μία πίστα», ήταν τα πρώτα του λόγια. Και συνέχισε: «Αυτό έκαναν και πέρυσι προς το τέλος του πρωταθλήματος. Έφερναν όλο και πιο σκληρές γόμες και είχαμε καταλήξει να κάνουμε ένα πιτ στοπ».

Κυριακή 16 Ιουνίου 2013

ΑΠΕΒΙΩΣΕ ΕΝΑ ΘΡΥΛΟΣ ΤΗΣ F1

Ο πιλότος που πήρε την πρώτη νίκη της Ferrari στην Formula 1, ο Αργεντινός Χοσέ Φροϊλάν Γκονζάλες άφησε την τελευταία του πνοή σε ηλικία 90 ετών. Ο χώρος της F1 έχασε μία θρυλική μορφή. Ο Χοσέ Φροϊλάν Γκονζάλες ήταν ο πρώτος πιλότος της Ferrari που το 1951 στο Σίλβερστον πανηγύρισε τη νίκη. Ο 90χρονος Αργεντινός νοσηλεύοταν εδώ και 3 μήνες λόγω αναπνευστικών προβλημάτων και τελικά έχασε τη μάχη. Η Ferrari και η Formula 1 θα τιμήσουν τη μνήμη του στο επόμενο grand prix που θα γίνει στο Σίλβερστον. Ο Γκονζάλες στη Βρετανία πανηγύρισε και τις 2 νίκες που πήρε στην καριέρα του.

Σάββατο 15 Ιουνίου 2013

ΣΤΟ ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ Ο ROSBERG ΓΙΑ ΚΑΙΡΟ...

Αρκετοί τα προηγούμενα χρόνια επιχειρηματολογούσαν εναντίον του Μ.Σουμάχερ αναφέροντας το πόσο συχνά χάνει στη μάχη με το χρονόμετρο έναντι του Νίκο Ρόσμπεργκ με ίδιο μονοθέσιο. Ο Γερμανός επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έχει στο ενεργητικό του 68 pole position και είναι πρώτος στη σχετική λίστα με τους κορυφαίους poleman όλων των εποχών ενώ στο παρελθόν είχε κυριαρχήσει απόλυτα σ’ όλες τις μάχες με τους teammate του.
Η υστέρηση του Σουμάχερ έναντι του Ρόσμπεργκ αποτελούσε πολλές φορές επιχείρημα για όσους ασκούσαν κριτική στον 45χρονο πρωταθλητή. Φέτος για λογαριασμό της Mercedes οδηγεί ο Λιούις Χάμιλτον, παγκόσμιος πρωταθλητής του 2008 ο οποίος έχει εκκινήσει σε 117 GP, τα 27 εκ των οποίων από την pole position. Η τελευταία φορά που ο Χάμιλτον βρέθηκε στην πρώτη θέση της εκκίνησης ήταν στο Κινέζικο GP με τα χρώματα της Mercedes. Ο Χάμιλτον έχει μαζέψει φέτος 77 βαθμούς έναντι 57 του Νίκο Ρόσμπεργκ ο οποίος όμως έδωσε τη νίκη στη Mercedes στο Μονακό. Ο Γερμανός πιλότος έχει εκκινήσει τους 3 από τους 7 αγώνες φέτος από την pole αλλά τις υπόλοιπες βρίσκεται πίσω από το Χάμιλτον στις κατατακτήριες δοκιμές. Από την πλευρά του ο Χάμιλτον διαμαρτύρεται πως ακόμη το πεντάλ του φρένου στην W04 δεν έχει την αίσθηση που αυτός θέλει ώστε να οδηγεί όσο επιθετικά θέλει.
Ο Βρετανός παραδέχεται πως και στη McLaren του πήρε πολύ καιρό για να το πετύχει αυτό και τονίζει πως δουλεύει σε αρμονία με τους μηχανικούς της Mercedes για να τα καταφέρουν. Το σίγουρο πάντως είναι πως η ταχύτητα του Νίκο Ρόσμπεργκ είναι πλέον αποδεδειγμένα κορυφαία με τον Γερμανό να σημειώνει 3 σερί pole πράγμα που δεν περνά απαρατήρητο από τους ιθύνοντες στη γερμανική εταιρεία. Ο διευθυντής αγωνιστικών δραστηριοτήτων της Mercedes, Τότο Βολφ σημείωσε: «Στο παρελθόν γράφτηκαν τόσα πολλά για την ταχύτητα του Ρόσμπεργκ σε σχέση με το Σουμάχερ ή ακόμη και όταν οδηγούσε για τη Williams. Φέτος αποδεικνύει πόσο γρήγορος είναι πραγματικά. Αυτό έχει αιφνιδιάσει το Χάμιλτον αλλά δεν είναι πρόβλημα. Ο Λιούις θα είχε πάρει την pole στον Καναδά αν δεν είχε χάσει τα φρένα στην τελευταία στροφή δεν αμφιβάλλω ότι θα δούμε σπουδαίες προσπάθειες από το Λιούις στο μέλλον. Βρίσκονται τόσο κοντά οι δυο τους που αρκούν λεπτομέρειες στις ρυθμίσεις για να κάνουν τη διαφορά»

Παρασκευή 14 Ιουνίου 2013

Formula 1- Champions League ΣΕ ΑΛΛΑ ΚΑΝΑΛΙΑ...

Θολό είναι το τοπίο και στις αθλητικές διοργανώσεις. Στο τηλεοπτικό οπλοστάσιο της ΕΡΤ συμπεριλαμβανόταν αυτό το καλοκαίρι το Κύπελλο Συνομοσπονδιών που ξεκινά το Σάββατο στη Βραζιλία, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Υγρού Στίβου τον Ιούλιο στη Βαρκελώνη και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Στίβου τον Αύγουστο στη Μόσχα. Στις κρατικές συχνότητες προβαλλόταν έως το περασμένο Σαββατοκύριακο το μίτινγκ στίβου Diamond League, καθώς και αντίστοιχες ελληνικές διοργανώσεις.
Στα τέλη Αυγούστου θα προβαλλόταν η κλήρωση του Champions League, με τους αγώνες να ακολουθούν τον Σεπτέμβριο, σχεδόν την ίδια περίοδο που θα πραγματοποιηθεί και το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Μπάσκετ. Νέο τηλεοπτικό σπίτι πρέπει να βρουν και τα Γκραν Πριν της Φόρμουλα 1, αρχής γενομένης από αυτό του Σίλβερστοουν στις 28 Ιουνίου. Μετά τη διάλυση της ΕΡΤ τα τηλεοπτικά δικαιώματα περιήλθαν στο υπουργείο Οικονομικών, το οποίο καλείται τώρα να χειριστεί τη μεταπώλησή τους. Ηδη η μετάδοση του χθεσινού τρίτου τελικού μπάσκετ ανδρών μεταξύ Ολυμπιακού και Παναθηναϊκού πέρασε στον Σκάι αντί 60.000 ευρώ. Σε όσες διοργανώσεις ωστόσο εμπλέκεται η Ενωση Ευρωπαϊκών Τηλεοράσεων (EBU) η κατάσταση περιπλέκεται, αφού ο φορέας αυτός συνεργάζεται μόνο με δημόσιους οργανισμούς. Τα ποσά βέβαια που έχει ξοδέψει το Δημόσιο, προκειμένου να εξασφαλίσει τη μετάδοση αθλητικών γεγονότων, δεν είναι καθόλου ευκαταφρόνητα. Τον περασμένο Μάρτιο εξασφάλισε η ΕΡΤ τη Φόρμουλα 1 αντί 1,425 εκατ. ευρώ. Το Champions League για την τριετία 2012-2015 κόστισε 32,4 εκατ. ευρώ συνολικά, με τον όρο της καταβολής ολόκληρου του ποσού ανεξαρτήτως της προβολής του προϊόντος.

O Έκλεστοουν τρομαζει τη Mercedes για την υποθεση της Pirelli

Θεωρίες του Μπέρνι Έκλεστοουν περί… κλεπτών και κλεπταποδόχων και στο βάθος ένα μεγαλοπρεπές «άδεισμα» της Mercedes. Ο λόγος για το μεγάλο αφεντικό της F1 και το θέμα (σκάνδαλο κατ' άλλους) που προέκυψε με τις μυστικές δοκιμές της Pirelli με τη Mercedes. Ο Μπέρνι Έκλεστοουν λοιπόν αναφερόμενος στο θέμα (με αρκετή καθυστέρηση ομολογουμένως, η οποία δικαίως γεννά ερωτηματικά), δήλωσε τα εξής: «Ας περιμένουμε πρώτα να βγει η απόφαση για να δούμε ποιος και αν φταίει. Επί της ουσίας όμως, αν κάποιος σου προσφέρει κλοπιμαία είναι στη διακριτική σου ευχέρεια αν θα τα πάρεις ή όχι. Η Pirelli έπρεπε να κάνει τις δοκιμές τη στιγμή που υπήρχαν παράπονα για τα ελαστικά της». Επί της ουσίας ο πολύς κ. Μπέρνι μας είπε πως η Pirelli δεν έκανε κάτι παράτυπο όταν προχώρησε σε δοκιμές, ενώ μιλώντας για «κλοπιμαία» είναι προφανές πως βγάζει… οφσάιντ τη Mercedes που την έθεσε στη θέση του… κλεπταποδόχου. Μάλιστα σε μια αποστροφή της δήλωσής του είπε πως «αν υπήρχαν δοκιμές, που έπρεπε να υπάρχουν, δεν θα είχε προκύψει θέμα». Με άλλα λόγια άφησε ανοικτό το θέμα της ύπαρξης δοκιμών καθ' όλη τη διάρκεια της αγωνιστικής σεζόν

Πέμπτη 13 Ιουνίου 2013

Στη Red Bull ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΩΣ το 2015 ο Vettel

Αυτή τη φορά ήταν η σειρά της Sport Bild να γράψει για το μέλλον του Σεμπάστιαν Φέτελ. Με σημερινό δημοσίευμα της η γερμανική εφημερίδα εξέφρασε τη σιγουριά πως ο τρις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής επέκτεινε το συμβόλαιο του με τη Red Bull μέχρι το 2015. Τελικά αποδείχθηκε σωστή η πληροφόρηση της, αφού ήρθε η επιβεβαίωση από την αυστριακή ομάδα το απόγευμα. Ο 25χρονος οδηγός θα παραμείνει "ταύρος" για δύο σεζόν ακόμη. Το συμβόλαιο που υπέγραψε ο Φέτελ με την ομάδα το 2012 εκπνέει στο τέλος του 2014, όμως υπήρχε οψιόν για το 2015 την οποία ενεργοποίησε η Red Bull. Οι δύο πλευρές κατέληξαν σε συμφωνία, όπως ήταν αναμενόμενο άλλωστε παρά φημολογούμενο ενδιαφέρον της Mercedes. Ο Φέτελ έχει αναδειχθεί νικητής σε τρεις αγώνες φέτος, ενώ σε όλους δεν έχει τερματίσει χαμηλότερα από την 4η θέση. Προηγείται με διαφορά 36 βαθμών του Φερνάντο Αλόνσο στο πρωτάθλημα των οδηγών. Την περασμένη Κυριακή (9/6) ο Φέτελ πανηγύρισε την 29η νίκη στην καριέρα του, οι 28 έχουν επιτευχθεί με την ομάδα της Red Bull. Αναδείχθηκε μέσα από το πρόγραμμα νέων οδηγών του κολοσσού από το Ζάλτσμπουργκ.