ΜΑΧΗ ΜΕΧΡΙ ΤΕΛΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗΝ TORRO ROSSO
Πέμπτη 13 Ιουνίου 2013
Τετάρτη 12 Ιουνίου 2013
ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΗΘΕΛΑΝ ΠΙΣΤΑ ΑΛΛΑ ΟΙ ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ ΜΑΣ;
Στις 20 Ιουνιου η δίκη των Mercedes-Pirelli
Η ακροαματική διαδικασία θα αρχίσει στις 09.30 της 20ής Ιουνίου και η FIA λέει ότι η απόφαση θα εκδοθεί το συντομότερο. Αν και η κατηγορία κατά της Mercedes θα είναι ότι παρέβη τον Αγωνιστικό Κανονισμό καθώς χρησιμοποίησε μονοθέσιο του 2013, δεν είναι ξεκάθαρο πού βασίζεται το κατηγορητήριο κατά της Pirelli, αφού δεν είναι αγωνιστική ομάδα. Πιθανώς οι κατηγορίες θα έχουν να κάνουν με τη μη συμμόρφωση της ιταλικής εταιρείας με τα άρθρα του συμβολαίου που έχει υπογράψει με τη FIA για προμήθεια ελαστικών στη Formula
Τρίτη 11 Ιουνίου 2013
ΟΙ ΑΚΡΙΒΟΠΛΗΡΩΜΕΝΟΙ ΣΤΑΡ ΤΗΣ FORMULA 1
Τι κι αν έχει να γευτεί τη χαρά ενός τίτλου αρκετά χρόνια; Ο Φερνάντο Αλόνσο είναι ο… πιο ακριβοπληρωμένος πιλότος της Formula 1 για το 2013, σύμφωνα με τη λίστα του Forbes.
Ο 31χρονος Ισπανός κέρδισε την περίοδο Ιουνίου 2012 – Ιουλίου 2013 συνολικά 30 εκατ. δολάρια και βρίσκεται στην 19 θέση της λίστας με τους 100 πιο ακριβοπληρωμένους αθλητές στον κόσμο.
Το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, 28 εκατ. δολάρια, προέρχονται από το «χρυσό» συμβόλαιο του με τη Scuderia, το οποίο λήγει στο τέλος του 2016. Τα υπόλοιπα δύο εκατ. δολάρια μπαίνουν στον τραπεζικό λογαριασμό του ισπανού πιλότου από χορηγούς που έχει.
Ο δεύτερος πιο ακριβοπληρωμένος πιλότος της F1 για το 2013 είναι ο Λιούις Χάμιλτον. Ο Βρετανός βρίσκεται επτά θέσεις πιο κάτω από τον Αλόνσο στη λίστα του Forbes με ετήσιες αποδοχές 27,5 εκατ. δολάρια εκ των οποίων τα 26 εκατ. προέρχονται από το… μισθό του και 1,5 εκατ. δολάρια από χορηγούς.
Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής ήταν το πρόσωπο του καλοκαιριού καθώς αποφάσισε να αφήσει έπειτα από έξι χρόνια τη McLaren, την ομάδα που τον ανέδειξε οδηγικά, πανηγυρίζοντας μαζί της τον έναν και μοναδικό, μέχρι στιγμής, τίτλο του. Επόμενος σταθμός στην καριέρα του η Mercedes, με την οποία υπέγραψε συμβόλαιο διάρκειας τριών ετών και αξίας, σύμφωνα με δημοσιεύματα, 75 εκατ. ευρώ.
Αξίζει πάντως, να σημειωθεί ότι ένας σημαντικός λόγος που ώθησε τον Χάμιλτον να αποχωρήσει από τη McLaren ήταν η πολιτική της ομάδας να περιορίζει αρκετά τις προσωπικές συμφωνίες των πιλότων της με εταιρείες διότι δεν επιθυμεί σε έλθει σε ρήξη συμφερόντων με τους δικούς της εμπορικούς συνεργάτες. Τέτοιος περιορισμός δεν ισχύει στη Mercedes κι έτσι ο Βρετανός μπορεί να συνεργαστεί με οποιαδήποτε εταιρεία επιθυμεί.
Η μετακίνησή του πάντως, στα «ασημένια βέλη» του κόστισε ένα καλό συμβόλαιο που είχε με τη Reebok καθώς η Mercedes συνεργάζεται με την Puma.
89ος ο Φέτελ
Παρά τα τρία συνεχόμενα παγκόσμια πρωταθλήματα ο Σεμπάστιαν Φέτελ δεν είδε τους τραπεζικούς λογαριασμούς να αυξάνονται, όπως οι Αλόνσο και Χάμιλτον, αντίστοιχα. Σε αυτό πάιζει ρόλο το συμβόλαιο του με τη Red Bull που λήγει το 2014. Ο γερμανός πιλότος βρίσκεται στην 89η θέση με τους πιο ακριβοπληρωμένους αθλητές στον κόσμο, έχοντας ετήσια έσοδα 18 εκατ. δολάρια. Από αυτά τα 17 εκατ. προέρχονται από το συμβόλαιο του με τη Red Bull και μόλις το ένα εκατ. δολάρια από χορηγίες. Σημαντικό ρόλο στις απολαβές του νεαρού πιλότου από την αυστριακή ομάδα έπαιξαν την περίοδο Ιουνίου 2012-Ιουνίου 2013, οι νίκες και το πρωτάθλημα που κατέκτησε, τα οποία επωφελήθηκε οικονομικά με τη μορφή μπόνους.
51ος ο Ρόσι
Το παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP εκπροσωπείται στη λίστα του Forbes με τον Βαλεντίνο Ρόσι. Ο «γιατρός» βρίσκεται στην 51η θέση έχοντας ετήσιες απολαβές που αγγίζουν τα 22 εκατ. δολάρια. Από αυτά, τα δώδεκα προέρχονται από το συμβόλαιο του και τα υπόλοιπα δέκα από χορηγούς. Ο Ρόσι είναι αδιαμφισβήτητα από τους πιο επιτυχημένους ή καλύτερα ο πιο επιτυχημένος αναβάτης στην ιστορία του αθλήματος με εννέα παγκόσμιους τίτλους (συνολικά) και αυτό έχει καταφέρει να το εκμεταλλευτεί οικονομικά. Με την επιστροφή του φέτος στη Yamaha αποδέχτηκε μείωση στις απολαβές του, έπειτα από δύο δύσκολες χρονιές στη Ducati.
89ος ο Φέτελ
Παρά τα τρία συνεχόμενα παγκόσμια πρωταθλήματα ο Σεμπάστιαν Φέτελ δεν είδε τους τραπεζικούς λογαριασμούς να αυξάνονται, όπως οι Αλόνσο και Χάμιλτον, αντίστοιχα. Σε αυτό πάιζει ρόλο το συμβόλαιο του με τη Red Bull που λήγει το 2014. Ο γερμανός πιλότος βρίσκεται στην 89η θέση με τους πιο ακριβοπληρωμένους αθλητές στον κόσμο, έχοντας ετήσια έσοδα 18 εκατ. δολάρια. Από αυτά τα 17 εκατ. προέρχονται από το συμβόλαιο του με τη Red Bull και μόλις το ένα εκατ. δολάρια από χορηγίες. Σημαντικό ρόλο στις απολαβές του νεαρού πιλότου από την αυστριακή ομάδα έπαιξαν την περίοδο Ιουνίου 2012-Ιουνίου 2013, οι νίκες και το πρωτάθλημα που κατέκτησε, τα οποία επωφελήθηκε οικονομικά με τη μορφή μπόνους.
51ος ο Ρόσι
Το παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP εκπροσωπείται στη λίστα του Forbes με τον Βαλεντίνο Ρόσι. Ο «γιατρός» βρίσκεται στην 51η θέση έχοντας ετήσιες απολαβές που αγγίζουν τα 22 εκατ. δολάρια. Από αυτά, τα δώδεκα προέρχονται από το συμβόλαιο του και τα υπόλοιπα δέκα από χορηγούς. Ο Ρόσι είναι αδιαμφισβήτητα από τους πιο επιτυχημένους ή καλύτερα ο πιο επιτυχημένος αναβάτης στην ιστορία του αθλήματος με εννέα παγκόσμιους τίτλους (συνολικά) και αυτό έχει καταφέρει να το εκμεταλλευτεί οικονομικά. Με την επιστροφή του φέτος στη Yamaha αποδέχτηκε μείωση στις απολαβές του, έπειτα από δύο δύσκολες χρονιές στη Ducati.
H Formula 1 παει στα σχολεια μας
Τις καλύτερες στιγμές από τους προκριματικούς που έλαβαν χώρα στο περιθώριο του συνεδρίου «Cisco Connect Greece 2013» μπορείτε να τις δείτε εδώ. Στο F1 in Schools οι μαθητές αποκτούν γνώσεις Καινοτομίας και Επιχειρηματικότητας, κατασκευάζουν τα δικά τους F1 μονοθέσια από ξύλο balsa και δουλεύουν στα πρότυπα των μεγάλων ομάδων της Formula 1. Το πρόγραμμα υλοποιείται τα τελευταία 12 χρόνια σε περισσότερες από 40 χώρες, με την συμμετοχή περισσοτέρων από 17.000 μαθητών ηλικίας 9-19 ετών. Σκοπός του προγράμματος είναι να οδηγήσει τους μαθητές, μέσα από τον σχεδιασμό και την κατασκευή μικρών μοντέλων αγωνιστικών F1 Αυτοκινήτων από ξύλο balsa, στην εμπειρική απόκτηση βασικών γνώσεων πάνω στις Φυσικές Επιστήμες, Νέες Τεχνολογίες Πληροφορικής, Μηχανική και Μαθηματικά (STEM Education), καθώς και στην ανάπτυξη πολύτιμων δεξιοτήτων και ικανοτήτων (προσωπικών και επαγγελματικών), χρησιμοποιώντας ένα ελκυστικό εκπαιδευτικό περιβάλλον.
Δευτέρα 10 Ιουνίου 2013
ΑΙΜΑΤΟΒΑΜMENO GP ΣΤΟΝ ΚΑΝΑΔΑ...
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, ο άτυχος εργαζόμενος βοηθούσε να απομακρυνθεί ένα αυτοκίνητο που είχε σταματήσει κατά τη διάρκεια του αγώνα. Όπως έγινε γνωστό, ο 38χρονος κριτής μαζί με ένα ακόμη εργαζόμενο συνόδευαν εκτός πίστας τον γερανό που απομάκρυνε το μονοθέσιο αυτοκίνητο της εταιρείας Sauber του μεξικανού οδηγού Εστεμπάν Γκουτιέρες, όταν σκόνταψε με αποτέλεσμα να τον παρασύρει ο γερανός. Το δυστύχημα συνέβη περίπου στις 15:30 τοπική ώρα, μπροστά από τα πολυτελή καταλύματα που βρίσκονται στην αρχή της ευθείας των pit stop. O 38χρονος είχε δέκα χρόνια εμπειρίας σε ανάλογους αγώνες ενώ είναι ο τρίτος κριτής που σκοτώνεται κατά τη διάρκεια ενός Grand Prix της Formula 1 από το 2000. Πηγές: ΑΜΠΕ, Γαλλ. Πρακτορείο, Reuters
ΜΕΓΑΛΟΣ ΝΙΚΗΤΗΣ Ο VETTEL ΣΤΟ GP
Αν και ξεκίνησε έκτος τον αγώνα, είχε έναν φρενήρη ρυθμό και αφού απαλλάχθηκε εύκολα από τον Μπότας, άρχισε το κυνήγι του Ρόζμπεργκ. Ο Γερμανός βρισκόταν σε αντίθετη στρατηγική ελαστικών από τους υπόλοιπους πιλότους και όπως αποδείχθηκε λανθασμένη. Ο Αλόνσο δεν άργησε να ξεπεράσει τη Mercedes του 27χρονου πιλότου. Επόμενος στόχος του ήταν ο Μαρκ Γουέμπερ. Ο Ισπανός συνέχιζε να μαζεύει τη μεταξύ τους διαφορά και άδραξε την ευκαιρία να βρεθεί πίσω από τον Αυστραλό, μετά την επαφή που είχε ο πιλότος της Red Bull με τον Φαν Ντερ Γκάρντε στον 37ο γύρο. Ο Ολλανδός αψήφησε τη μπλε σημαία και δεν άφησε τον Αυστραλό να περάσει με αποτέλεσμα να έχουν μια επαφή. Το περιστατικό αυτό έριξε το ρυθμό του Γουέμπερ αφού είχε «πληγώσει» την εμπρός πτέρυγα του μονοθεσίου του ενώ παράλληλα έδωσε την ευκαιρία στον Αλόνσο να τον «πιάσει». Τελικά, η F138 του πρώην παγκόσμιου πρωταθλητή πέρασε στον 42ο γύρο τη Red Bull. Ο Ισπανός δεν αρκέστηκε όμως στην τρίτη θέση και στόχευε πιο ψηλά. Επόμενο θύμα του ο Λιούις Χάμιλτον που ήδη αντιμετώπιζε πρόβλημα με τα ελαστικά του. Μέσα σε 20 γύρους ο Αλόνσο κατάφερε όχι μόνο να καλύψει τη διαφορά από τον Βρετανό, αλλά να τον περάσει και πάλι στη στροφή ένα της πίστας. Ο Χάμιλτον προσπάθησε να απαντήσει στη συνέχεια, αλλά στο τέλος αρκέστηκε στην τρίτη θέση. Ο Βρετανός ανεβαίνει για τρίτη φορά φέτος στο χαμηλότερο σκαλί του βάθρου, μετά τη Μαλαισία και την Κίνα. Επειτα από ένα δύσκολο απόγευμα, ο Μαρκ Γουέμπερ τερμάτισε τέταρτος, αφήνοντας πολύ πίσω του τον Νίκο Ρόζμπεργκ. Ο Γερμανός που ήταν σε διαφορετική στρατηγική από τον teammate του Χάμιλτον και έδειχνε πως δεν είχε ρυθμό εφάμιλλο με του Βρετανού. Σταθερός και χωρίς προβλήματα ο Ζαν-Ερίκ Βερνιέ τερμάτισε έκτος, επίδοση που είναι η καλύτερη φετινή, μέχρι στιγμής. Αξια αναφοράς είναι η απόδοση του Πολ ντι Ρέστα, ο οποίος αν και ξεκίνησε 17ος, κατάφερε να τερματίσει έβδομος. Ο Σκωτσέζος ακολούθησε στρατηγική ενός πιτστόπ, μία επιλογή που τελικά του βγήκε.
Ο Φελίπε Μάσα προσπάθησε να κάνει στον Καναδά ό,τι καλύτερο μπορούσε. Ο Βραζιλιάνος έδωσε μάχες, αλλά την καλύτερη την άφησε για το τέλος, αφού πέρασε τον Κίμι Ραϊκόνεν και τερμάτισε όγδοος, αφήνοντας τον απογοητευτικό σήμερα Φινλανδό ένατο. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Μάσα κέρδισε οκτώ θέσεις, αφού ξεκίνησε τον αγώνα 16ος. Την πρώτη δεκάδα ολοκλήρωσε ο Αντριαν Σούτιλ, ο οποίος προς το τέλος του αγώνα δέχθηκε ποινή διέλευσης διότι αψήφησε τη μπλε σημαία και δεν άφησε να περάσουν οι Χάμιλτον και Αλόνσο, οι οποίοι θα του έριχναν γύρο. Εκτός βαθμών έμειναν οι δύο McLaren με τον Σέρζιο Πέρεθ να είναι καλύτερος για δεύτερο συνεχόμενο GP, του Τζένσον Μπάτον. Ο Μεξικανός πιλότος τερμάτισε ενδέκατος, αφήνοντας δωδέκατο τον Βρετανό. Απογοητευτικές ήταν σήμερα και οι δύο Williams. Ο Βάλτερι Μπότας αν και ήταν τρίτος στο γκριντ, είχε μία πολύ άσχημη εκκίνηση και έχασε θέσεις, με αποτέλεσμα να μείνει πολύ πίσω και να βρεθεί στο τέλος 14ος. Ακόμη χειρότερα τα πράγματα για τον Παστόρ Μαλντονάντο που τερμάτισε 16ος. Ο πιλότος από τη Βενεζουέλα τιμωρήθηκε κατά τη διάρκεια του αγώνα με ποινή διέλευσης καθώς θεωρήθηκε υπεύθυνος για την επαφή του με τον Αντριαν Σούτιλ.
Κυριακή 9 Ιουνίου 2013
Vettel pole position με αρωμα βροχης..
Για 3η σερί χρονιά, ο Σεμπαστιάν Φέτελ κέρδισε την pole position στο Mόντρεαλ! Ο Γερμανός πιλότος κατάφερε όχι μόνο να είναι ταχύτερος στην βρεγμένη πίστα «Gilles Villeneuve», αλλά και να κρατήσει το μονοθέσιο του μέσα στην αγωνιστική γραμμή, με αποτέλεσμα να εκκινήσει από την πρώτη θέση του grid του κυριακάτικου αγώνα (9/6). Στη δεύτερη θέση θα ξεκινήσει ο Λιούϊς Χάμιλτον, στην τρίτη ο Βαλτέρι Μπότας.
Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι Νίκο Ρόσμπεργκ,Μαρκ Γουέμπερ,Φερνάντο Αλόνσο,Βερν,Αντριαν Σούτιλ,Κίμι Ράικονεν και Ρικιάρντο.
Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι Νίκο Ρόσμπεργκ,Μαρκ Γουέμπερ,Φερνάντο Αλόνσο,Βερν,Αντριαν Σούτιλ,Κίμι Ράικονεν και Ρικιάρντο.
Στο αγωνιστικό μέρος η βρεγμένη πίστα από τη βροχή που είχε προηγηθεί, είχε ως αποτέλεσμα πολλοί οδηγοί να κάνουν λάθη (οι περισσότεροι έμειναν στα pit στις ελεύθερες δοκιμές ώστε να προφυλάξουν τα ενδιάμεσα ελαστικά για την μάχη της pole position), με πρώτο τον «συνήθη ύποπτο» από τον Gp του Μονακό , Φελίπε Μάσα, να καταλήγει στις μπαριέρες της στροφής 3, όταν έχασε τον έλεγχο της F138 δύο λεπτά πριν ολοκληρωθεί η διαδικασία, και τον Τζέισον Μπάτον να μην προλαβαίνει να περάσει την καρό σημαία βγαίνοντας εκτός μάχης.
Για τον λόγο αυτό οι αγωνοδίκες επέτρεψαν στις ομάδες να κάνουν αλλαγές στα μονοθέσιά τους μετά την ολοκλήρωση των κατατακτήριων δοκιμών και πριν τον αυριανό αγώνα λόγω κλιματικών αλλαγών, όπως χαρακτηρίζεται ο όρος. Έτσι οι ομάδες θα επικεντρωθούν να στήσουν τα μονοθέσιά τους όσο το δυνατόν καλύτερα γίνεται γι’ αυτές τις συνθήκες χωρίς να έχουν στο μυαλό τους τον αγώνα και το parc ferme που δεν επιτρέπετε καμία αλλαγή στο στήσιμο των μονοθεσίων πριν τον αγώνα.
Ο Αγωνιστική δράση συνεχίζεται την Κυριακή στις 21:00
Σάββατο 8 Ιουνίου 2013
ΤΑΧΥΤΕΡΟΣ Ο ALONSO ΚΑΙ ΤΟ ΧΑΡΗΚΕ ΣΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
Ο Φερνάντο Αλόνσο με Φεράρι ήταν ο ταχύτερος οδηγός στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών στο γκραν πρι του Καναδά. Σε μια στεγνή πίστα, ο Ισπανός πιλότος της Σκουντερία άφησε μόλις 0.012 δευτερόλεπτα πίσω του τον Λιούις Χάμιλτον με Μερσέντες. Τρίτος ήταν ο Ρομάν Γκροσεάν με Λότους, ενώ την πρώτη πεντάδα έκλεισαν οι Μαρκ Γουέμπερ με Ρεντ Μπουλ (4) και Νίκο Ρόζμπεργκ με Μερσέντες (5). Η έτερη Φεράρι του Φελίπε Μάσα ήταν έκτη, με τον Άντριαν Σούτιλ με Φορς Ίντια, τον Τζένσον Μπάτον με ΜακΛάρεν και τον Ντάνιελ Ρικιάρντο με Τόρο Ρόσο να ακολουθούν.
Δείτε την κατάταξη:
Παρασκευή 7 Ιουνίου 2013
Bridgestone ΧΩΡΙΣ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΗΝ F1
Αναρτήσεις
