FORMULA 1

Column Left

Παρασκευή 9 Μαΐου 2014

ΤΟ ΓΥΝΑΙΚΕΙΟ ΑΡΩΜΑ ΣΤΗΝ F1

Γυναίκα οδηγεί μονοθέσιο της F1
H Simona De Silvestro, η οποία ενσωματώθηκε στην ομάδα της Sauber πριν λίγους μήνες, με στόχο να τρέξει στη Formula 1 το 2015, ξεκίνησε ήδη τις δοκιμές με μονοθέσιο, στην πίστα της Ferrari στο Fiorano.Η ελβετίδα, οδήγησε το περσινό μονοθέσιο με τον V8 κινητήρα και χωρίς σύστημα KERS. Δεν γνωρίζουμε αν οι χρόνοι είναι ανταγωνιστικοί, αλλά όπως φαίνεται από το video τα καταφέρνει μια χαρά.Σημειώνουμε ότι, η Simona De Silvestro δεν είναι καμία τυχαία, καθώς τα τελευταία τέσσερα χρόνια αγωνίζεται στο «Indycar» των ΗΠΑ, το κορυφαίο δηλαδή πρωτάθλημα με μονοθέσια στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Το 2010, είχε πάρει το βραβείο του «καλύτερου πρωτοεμφανιζόμενου οδηγού» στα «Indycar», ενώ το 2013 είχε τερματίσει δεύτερη στον αγώνα του Χιούστον.

ΧΩΡΙΣ ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ

Δείτε την έρευνα του Autosport για την ταχύτητα των μονοθεσίων της Formula 1 μετά τους πρώτους τέσσερις αγώνες του πρωταθλήματος.
Μικρές οι διαφορές πίσω από τον πρώτο στη Formula 1

Με εξαίρεση τη Mercedes, που δείχνει να είναι για την ώρα εκτός συναγωνισμού, οι διαφορές μεταξύ των υπολοίπων μονοθεσίων της Formula 1 σε ταχύτητα, τουλάχιστον αυτών που είναι μέχρι την 5η ή 6η θέση, είναι μικρές, όπως προκύπτει από έρευνα που έκανε το Autosport.

Έτσι αρχής γενομένης από το προσεχές Grand Prix στην Ισπανία είναι πιθανό να υπάρχουν σημαντικές ανακατατάξεις, αφού αρκετές ομάδες θα παρουσιάσουν αναβαθμισμένα μονοθέσια και κινητήρες. Η ακόλουθη κατάταξη διαμορφώθηκε ως εξής: ο ταχύτερος γύρος κάθε ομάδας στα τέσσερα weekends του πρωταθλήματος μετατρέπεται σε ποσοστό με βάση τον ταχύτερο γύρο συνολικά και κατόπιν μετατρέπεται σε χρόνο.

Αναλυτικά: 

1 Mercedes
2 Ferrari, +0.657 δευτερόλεπτα (+0.80%)
3 Red Bull, +0.724 (+0.883%)
4 Williams, +0.984 (+1.200%)
5 McLaren, +1.105 (+1.345%)
6 Force India, +1.233 (+1.504%)
7 Toro Rosso,+1.426 (+1.783%)
8 Sauber, +2.179 (+2.657%)
9 Lotus, +2.563 (+3.126%)
10 Marussia, +3.662 (+4.446%)
11 Caterham, +4.198 (+5.119%)

Πέμπτη 8 Μαΐου 2014

Κ. Raikkonen: Σε άλλο επίπεδο οι ομάδες με κινητήρα Mercedes

Κ. Raikkonen: Σε άλλο επίπεδο οι ομάδες με κινητήρα Mercedes
Με δηλώσεις του οι K. Raikkonen και F. Alonso επεσήμαναν την αδυναμία της Ferrari να διεκδικήσει κάτι περισσότερο από μία θέση στη βαθμολογούμενη δεκάδα  
Μετά από ένα ακόμα δύσκολο έως και απογοητευτικό για τη Ferrari grand prix, ο K. Raikkonen δεν δίστασε να επισημάνει το προφανές προβάδισμα που διατηρούν, από το ξεκίνημα της χρονιάς, οι ομάδες που προμηθεύονται κινητήρες από τη Mercedes.

"Tα αυτοκίνητα της Mercedes δείχνουν ότι μπορούν να μας προσπεράσουν στις ευθείες με χαρακτηριστική ευκολία. Mία Force India με "έπιασε" στην έξοδο της στροφής 8 και αισθάνθηκα ότι ήταν σε άλλη κλάση».

"Ξαφνιάστηκα. Είχε μόλις βγει από το pitlane και εγώ είχα πραγματοποιήσει μερικούς γύρους με τα ελαστικά μου. Βγήκα καλά από τη στροφή, αλλά βρέθηκε δίπλα μου και με προσπέρασε. Δεν μπορούσα να κάνω τίποτα".
"Και στην επόμενη στροφή είχε εξαιρετική πρόσφυση, συνεπώς δεν είναι μόνο η ισχύς", δήλωσε ο Φιλανδός επιβεβαιώνοντας ότι τα προβλήματα της F14 T δεν έχουν κάνουμε μόνο με την ισχύ του κινητήριου συνόλου αλλά και με το σασί.
Ωστόσο, στο ίδιο μήκος κύματος ήταν και οι δηλώσεις του F. Alonso. "Τερματίσαμε ένατοι και δέκατοι χωρίς να προκύψει κάποια σύγκρουση ή κάποιο πρόβλημα. Είμαστε ένατοι και δέκατοι γιατί αυτό μπορούσαμε να πετύχουμε σήμερα".
"Έχω κερδίσει αυτό το gran prix τρεις φορές. Δεν ξέχασα, λοιπόν, πώς να οδηγώ σε αυτό. Τερματίσαμε στην ένατη και τη δέκατη θέση γιατί υπήρχαν οκτώ οδηγοί που ήταν καλύτεροι από εμάς. Θέλουμε να το αλλάξουμε αυτό όσο το δυνατόν ταχύτερα, ξεκινώντας από την Κίνα. Θα έχουμε την ευκαιρία να κάνουμε δοκιμές εδώ. Θα οδηγήσω τις δύο ημέρες και δεν θα εγκαταλείψω τις προσπάθειές μου μέχρι η κατάσταση να αλλάξει", πρόσθεσε ο F. Alonso. 

Στους επόμενους δύο αγώνες ο αναβαθμισμένος κινητήρας της Renault

Formula 1: Στους επόμενους δύο αγώνες ο αναβαθμισμένος κινητήρας της Renault
H αναβάθμιση του λογισμικού στο κινητήριο σύνολο της Renault πρόκειται να οδηγήσει στην καλύτερη διαχείριση των συστημάτων εξοικονόμησης ενέργειας και συνεπώς στη βελτίωση της απόδοσής του  

Σε έναν από τους επόμενους δύο αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1, η Red Bull θα έχει στη διάθεσή της ένα αναβαθμισμένο κινητήριο σύνολο, γεγονός που ίσως αποδειχθεί αρκετό ώστε η αυστριακή ομάδα να καλύψει την απόσταση που τη χωρίζει σήμερα από την Mercedes AMG Petronas.
Η υπόσχεση για έναν αποδοτικότερο κινητήρα ήρθε δια στόματος Remi Taffin, επικεφαλής των δοκιμών που πραγματοποιεί η Renault.
Σύμφωνα με όσα δήλωσε ο Γάλλος, η επανάσταση θα έρθει από την αναβάθμιση του λογισμικού, που με τη σειρά της θα επιτρέψει την καλύτερη διαχείριση των συστημάτων ανάκτησης ενέργειας με τα οποία εφοδιάζονται τα νέα μονοθέσια της Formula 1.

Να υπενθυμίσουμε ότι το επόμενο grand prix θα πραγματοποιηθεί στις 11 Μαΐου στην πίστα της Βαρκελώνης, ενώ η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα δοθεί στις 25 του ίδιου μήνα στο κοσμοπολίτικό Μονακό .

Τετάρτη 7 Μαΐου 2014

O VETTEL ΠΙΣΤΕΥΕΙ ΟΤΙ ΧΑΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΟΥΣΙΑ...

Κατά των αλλαγών που πραγματοποιήθηκαν στους κανονισμούς της Formula 1 και την εμφάνιση των μονοθέσιων τάχθηκε - ξανά - ο Sebastian Vettel, ο οποίος επεσήμανε πως με αυτόν τον τρόπο κινδυνεύει να αλλοιωθεί ο χαρακτήρας της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Ο Sebastian Vettel εξέφρασε για μια ακόμη φορά την δυσαρέσκειά του για τις αλλαγές που πραγματοποιήθηκαν στους κανονισμούς της Formula 1, καθώς και στην εμφάνιση των μονοθέσιων, χαρακτηρίζοντας το γεγονός ως προσπάθεια αλλοίωσης του σπορ.
Ο Γερμανός δήλωσε χαρακτηριστικά: "Είμαστε ένα σπορ που έχει γίνει γνωστό και αγαπητό επειδή είναι επικίνδυνο και θορυβώδες. Με τις αλλαγές που έγιναν κινδυνεύουμε να χάσουμε την ουσία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Θέλω να οδηγώ αμάξια όσο πιο γρήγορα γίνεται. Θέλω να αισθάνομαι πως εξημερώνω έναν δράκο ή ένα θηρίο

O LAUDA ΜΙΛΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΤΗΣ MERCEDES

Ο Νίκι Λάουντα μίλησε για τη μέχρι τώρα πορεία της Mercedes τονίζοντας ότι δεν την περίμενε και αναφέρθηκε στις σημαντικές αλλαγές που έχουν γίνει στο άθλημα. Η Mercedes φέτος έχει ξεκινήσει εντυπωσιακά και αν μη τι άλλο ο Νίκι Λάουντα δεν θα μπορούσε να μην είναι ικανοποιημένος. Μάλιστα, όπως τόνισε θεωρεί την επιτυχία της ομάδας του μεγαλύτερη από εκείνη της Red Bull. "Αυτή τη χρονιά έχουμε καινούριες μηχανές, νέα κιβώτια ταχυτήτων, καινούρια ηλεκτρικά φρένα, και καινούρια αυτοκίνητα. Και τα αυτοκίνητα της Mercedes τερμάτισαν στις τέσσερις πρώτες κούρσες (σ.σ. πήραν τις τέσσερις πρώτες νίκες), κάτι το οποίο είναι εξαιρετικό από μόνο του σαν αποτέλεσμα. Αν έχεις σκ**ένιους κινητήρες όπως την περασμένη σεζόν και 9 κούρσες στη σειρά όπως ο Φέτελ, να τις νικήσεις όλες, αυτό είναι εύκολο. Αλλά να κάνεις το ίδιο τώρα, με τέσσερις νίκες στη σειρά, πιστεύω ότι είναι μία απίστευτη επίδοση" τόνισε χαρακτηριστικά. Αναφορικά με το εάν περίμενε την πορεία της ομάδας του είπε: "Ποτέ δεν το περίμενα. Για μένα το πιο σημαντικό πράγμα είναι ότι έχουμε την αξιοπιστία! Οι άλλοι τα κατάφεραν στο παρελθόν, αλλά ποτέ στην πρώτη σεζόν, εντελώς νέων κανονισμών".

Τρίτη 6 Μαΐου 2014

ΘΕΛΕΙ ΜΟΝΟ ΝΙΚΗ ΣΤΗΝ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ

Ο Λιούις Χάμιλτον χρειάζεται να νικήσει για πρώτη φορά στο ισπανικό Grand Prix για να έχει έναν επιπλέον λόγο να αισθάνεται φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου.Twee0 σχόλια
Ο Λιούις Χάμιλτον έχει την ιστορία με το μέρος του στην προσπάθεια του να στεφθεί για δεύτερη φορά παγκόσμιος πρωταθλητής.Ο οδηγός της Mercedes θα διεκδικήσει την τέταρτη νίκη του φέτος στη Βαρκελώνη την ερχόμενη Κυριακή (11/5). Την τέταρτη συνεχόμενη σε μια πίστα που δεν έχει νικήσει ποτέ.Η στατιστική δείχνει πως ο οδηγός που έχει κατακτήσει τέσσερις ή περισσότερες συνεχόμενες νίκες σε μια σεζόν στη Φόρμουλα 1, έχει κερδίσει και τον τίτλο.Τέσσερις φορές ο Μίχαελ Σουμάχερ, από δύο ο Σεμπάστιαν Φέτελ, ο Άιρτον Σένα, ο Τζιμ Κλαρκ και ο Τζακ Μπράμπαμ και από μια ο Τζένσον Μπάτον, ο Φερνάντο Αλόνσο, ο Νάιτζελ Μάνσελ, ο Αλέν Προστ, ο Γιόχεν Ριντ και ο Αλμπέρτο Ασκάρι έχουν κατορθώσει το ίδιο πράγμα.
Τέσσερις νίκες στη σειρά και μετέπειτα πρωταθλητές:
ΟΔΗΓΟΣΧΡΟΝΙΑ
Αλμπέρτο Ασκάρι1952
Τζακ Μπράμπαμ1960, 66
Τζιμ Κλαρκ1963, 65
Γιόχεν Ριντ1970
Άιρτον Σένα1988, 91
Νάιτζελ Μάνσελ1992
Αλέν Προστ1993
Μίχαελ Σουμάχερ1994, 00, 02, 04
Φερνάντο Αλόνσο2006
Τζένσον Μπάτον2009
Σεμπάστιαν Φέτελ2012, 13

Μένει να δούμε αν η Mercedes θα συνεχίσει την κυριαρχία της σε έναν αγώνα που οι περισσότερες ομάδες θα παρουσιάσουν updates στα μονοθέσια τους.

H LOTUS ΤΙΜΑ ΤΟΝ EL GRECO ΣΤΟ GP

Η Lotus αποφάσισε να τιμήσει την επέτειο 400 ετών από το θάνατο του Κρητικού ζωγράφου στο ισπανικό Grand Prix την επόμενη Κυριακή (11/5). Όλοι οι Έλληνες οφείλουν να υποστηρίξουν τη Lotus στο ισπανικό Grand Prix (11/5). H βρετανική ομάδα θα φέρει στα μονοθέσια της το όνομα του "El Greco", κατά κόσμον Δομήνικου Θεοτοκόπουλου, του ζωγράφου που ξεκίνησε από την Κρήτη και άφησε ιστορία στη ζωγραφική. Την επιγραφή "El Greco 2014. Toledo Spain" θα φέρουν τα μονοθέσια του Ρομαίν Γκροζάν και Παστόρ Μαλντονάντο στο Μοντμελό και στον πρώτο φετινό αγώνα της Φόρμουλα 1 επί ευρωπαικού εδάφους. Πρόκειται για την έκθεση που φιλοξενείται από τις αρχές της χρονιάς στο Τολέδο, την πόλη που μεγαλούργησε ο Greco, με αφορμή τα 400 χρόνια από το θάνατο του. Επιπλέον ο ιδιοκτήτης της Lotus, Ζεράρ Λόπες που κατάγεται από τη Γαλικία, θα προσφέρει ένα ειδικό κράνος αφιερωμένο στον Δομήνικο Θεοτοκόπουλο στον Πρωθυπουργό Μαριάνο Ραχόι στις 8 Μαΐου και εν συνεχεία στον Βασιλιά της Ισπανίας Χουάν Κάρλος σε προγραμματισμένη επίσκεψη του τελευταίου στο γκαράζ της ομάδας ανήμερα του αγώνα.

Δευτέρα 5 Μαΐου 2014

H IMOLA ΤΙΜΗΣΕ ΤΟΝ SENNA

14.17 τοπική (15.17 ώρα Ελλάδας) σίγησε η πίστα της Ίμολα. Περισσότεροι από 20.000 άνθρωποι κράτησαν ενός λεπτού σιγή στη μνήμη του Άρτον Σένα, ο οποίος έφυγε από κοντά μας ακριβώς πριν από είκοσι χρόνια.Το σημείο που ενώθηκαν οι οπαδοί, μέλη της οικογένειας του Βραζιλιάνου οδηγού και ορισμένα από τα διασημότερα πρόσωπα στη Φόρμουλα 1 ήταν η στροφή Ταμπουρέλο. Μολονότι έχει αλλάξει μορφή όλοι θα τη θυμούνται πλέον ως τον τοίχο στο οποίο χτύπησε η Williams του Σένα με ταχύτητα 300χλμ./ώρα.Μολονότι οι άνθρωποι που διευθύνουν την πίστα δεν έχουν τιμήσει τη μνήμη του Ρόλαντ Ράτσενμπεργκερ, ο οποίος είχε χάσει τη ζωή του ένα 24ωρο νωρίτερα, την Κυριακή θυμήθηκαν και τον άτυχο Αυστριακό, η μοίρα του οποίου συνδέθηκε μια για πάντα με εκείνη του Σένα.

Παρόντες σε αυτή την εκδήλωση μνήμης ήταν ο παλαίμαχος Αυστριακός οδηγός Γκέρχαρντ Μπέργκερ, πρώην τιμέιτ του στη McLaren και ένας από τους καλύτερους φίλους του, τόνισε "νομίζω πως όλοι συμφωνούμε πως ήτα ο καλύτερος οδηγός όλων των εποχών. Ακόμα κι αν αυτή είναι μια δυσάρεστη στιγμή, είμαστε όλοι ευτυχείς που βρισκόμαστε εδώ για να θυμηθούμε τον Άιρτον".
Την οικογένεια του Άιρτον Σένα εκπροσώπησε η ανιψιά του, Πάουλα. Εντυπωσιασμένη από την αθρόα προσέλευση, τα ειλικρινή συναισθήματα του κόσμου τόνισε "αυτό σημαίνει πως άγγιξε τις καρδιές των ανθρώπων με την καριέρα του και με το τι άνθρωπος ήταν. Νιώθω πως ζει στις καρδιές των ανθρώπων ακόμα και μετά από τόσο καιρό. Είναι όμορφο".

Η πίστα της Ίμολα που φέρει το όνομα του ιδρυτή της Ferrari, του Έντσο και του πρόωρα χαμένου γιου του, Ντίνο βρίσκεται 80 χιλιόμετρα μακριά από το εργοστάσιο της Scuderia. Παρόντες ήταν και οι δύο οδηγοί της Ferrari, ο Φερνάντο Αλόνσο και ο Κίμι Ράικονεν, ντυμένοι και οι δύο στα χρώματα της ομάδας.
Ο Αλόνσο ήταν μόλις 12 ετών όταν πέθανε ο Σένα. Στην Ισπανία δεν μεταδίδονταν όλοι οι αγώνες της Φόρμουλα 1. Θυμήθηκε πως ένιωθε όταν ήταν μικρός και έβλεπε το κίτρινο κράνος του Σένα:
"Για πολλούς από εμάς υπήρξε το είδωλο μας. Συνήθιζα να βλέπω τους αγώνες στις ειδήσεις και όταν έβλεπες το κίτρινο κράνος και το Νο1 στο μονοθέσιο, σε επηρέαζε. Δεν είχα την ευκαιρία να τον γνωρίσω ή να τρέξω μαζί του και υπάρχουν τόσοι άνθρωποι που τον γνώρισαν προσωπικά. Βλέπω όμως και πολλά παιδιά, οπότε συνεχίζει να επηρεάζει τις ζωές πολλών ανθρώπων".
Στην ιδιαίτερη πατρίδα του Σένα, το Σάο Πάουλο, δεκάδες άνθρωποι συνέρρευσαν στο νεκροταφείο Μορούμπι στον τάφο του Βραζιλιάνου για να αφήσουν λουλούδια, κάρτες στον αγαπημένο τους οδηγό.

ΦΟΡΑΕΙ Formula 1 η LaFerrari XX

Όλο και πληθαίνουν οι πληροφορίες για τη νέα έκδοση του εντυπωσιακού hypercar που ετοιμάζει η Ferrari και προορίζεται κυρίως για πίστα, έχοντας αγωνιστικά χαρακτηριστικά.

Η νέα LaFerrari XX έχει ήδη κάνει κάποια χιλιόμετρα στην πίστα και πρόσφατα έκαναν την εμφάνισή τους στο διαδίκτυο οι πρώτες φωτογραφίες. Το νέο υπεραυτοκίνητο, έχει ανασχεδιαστεί σε ορισμένα σημεία, διαθέτει βελτιωμένη κάθετη δύναμη, η ανάρτηση έχει διαφορετική ρύθμιση, τα ηλεκτρονικά είναι αναβαθμισμένα, ενώ και τα ελαστικά είναι καινούργια.

Η μεγαλύτερη έκπληξη αναμένεται να έρθει από το μηχανικό σύνολο, με τις φήμες να αναφέρουν ότι, οι Ιταλοί αντικατέστησαν τον V12 6.3 λίτρων, με τον V6 Turbo του μονοθεσίου της Scuderia.

Αλήθεια ή όχι θα το μάθουμε πολύ σύντομα.      
  
Επιμέλεια: Λουκάς Παπαλάμπρος