ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ Η ΜΑΧΗ ΣΕ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΕΔΑΦΟΣ..

ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ Η ΜΑΧΗ ΣΕ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΕΔΑΦΟΣ..

team   Σάββατο, Μαΐου 10, 2014

Στη γνώριμη από τις δοκιμές εξέλιξης των προηγούμενων χρόνων πίστα της Βαρκελώνης θα διεξαχθεί το 5ο φετινό Grand Prix της Formula 1. Μετά από τρεις εβδομάδες ανάπαυλας αλλά όχι και ξεκούρασης, καθώς οι μηχανικοί στις περισσότερες ομάδες δούλευαν υπερωρίες, η Formula 1 έρχεται στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στην πίστα της Βαρκελώνης.

Η συγκεκριμένη πίστα, αποτελώντας χρόνια τώρα πεδίο δοκιμών και εξέλιξης είναι κάτι παραπάνω από γνώριμη τόσο σε μηχανικούς όσο βέβαια και οδηγούς. Το γεγονός ότι φέτος οι δοκιμές έγιναν στη Χερέθ και στο Μπαχρέιν δεν σημαίνει τίποτα και η Βαρκελώνη εξακολουθεί να αποτελεί ό,τι πιο εύκολο για να αξιολογήσεις αμέσως τα αποτελέσματα ρυθμίσεων σε κινητήρες, αναρτήσεις, αεροδυναμική, κτλ.Βέβαια, το ερώτημα μετά τα αποτελέσματα των προηγούμενων Grand Prix της χρονιάς παραμένει: Μπορεί κάποιος να αμφισβητήσει την έως τώρα παντοκρατορία της Mercedes;

Δύσκολο να απαντήσει κάποιος. Εκείνο που είναι σίγουρο είναι πως οι Lewis Hamilton και Nico Rosberg θα δώσουν τη δική τους μάχη για να κατοχυρώσουν θέσεις, βαθμούς και την πρωτοπορία στον βαθμολογικό πίνακα.

Η Red Bull καταρχήν καίγεται για να μπει και πάλι στο παιχνίδι της διεκδίκησης βαθμών και τίτλου. Στη Βαρκελώνη γνωρίζουμε ότι το μονοθέσιό της θα εμφανιστεί με πληθώρα αλλαγών. Ο Sebastian Vettel θα έχει ένα καινούργιο πλαίσιο, την ώρα που η Renault υπόσχεται αναβαθμισμένο λογισμικό, χωρίς όμως να αισιοδοξεί ότι θα έχει καταφέρει να βγάλει στην άσφαλτο το 100% των δυνατοτήτων του νέου κινητήρα της. Σε κάθε περίπτωση ο Vettel ελπίζει σε κάτι καλύτερο από τους προηγούμενους αγώνες και κυρίως να μην ακούει εντολές να κάνει στην άκρη για να περάσει ο ταχύτερος ομόσταυλός του Daniel Ricciardo.

Στη Ferrari, σύμφωνα με ιταλικά δημοσιεύματα, αναμένεται να έχουμε και εδώ αναβαθμίσεις αλλά καινούργιο πλαίσιο δεν θα δούμε πριν τον αγώνα στο Μονακό. Η μεγαλύτερη αλλαγή που θα δούμε στην κόκκινη ομάδα είναι το νέο ρύγχος που θα βοηθήσει τόσο αεροδυναμικά όσο και στη καλύτερη ροή αέρα (και ψύξη) προς τα ψυγεία.

Ωστόσο όλοι περιμένουν να δουν έναν διαφορετικό Kimi Raikkonen, την ώρα που ο Fernando Alonso έχει μέχρι στιγμής αποδείξει πως είναι μαχητής και ανταγωνιστικός και διεκδικεί ό,τι το καλύτερο στο πλαίσιο των δυνατοτήτων του μονοθεσίου. Μην περιμένετε καθοριστικές παρεμβάσεις πάντως από τον Marco Mattiacci, ο οποίος ως φαίνεται, ακόμη θέλει χρόνο να βρει τα πατήματά του στη θέση του αγωνιστικού διευθυντή.

Πέρα όμως από αυτές τις τρεις ομάδες, υπάρχουν και κάποιοι άλλοι που διεκδικούν και πετυχαίνουν με αξιώσεις θέσεις και βαθμούς. Για παράδειγμα από τους έχοντες κινητήρες Mercedes, η Force India έχει αποδείξει ότι το «έχει» και πάει στη Βαρκελώνη έτοιμη για το καλύτερο αφού η συγκεκριμένη πίστα της πάει γάντι.

Αντίθετα η Williams δεν έχει καταφέρει κάτι καλό έως τώρα, όπως και η McLaren που πρόσφατα προσέλαβε τους Tony Salter από την Sauber και τον Guillaume Cattelani από τη Lotus για να ενισχυθεί στον τομέα της αεροδυναμικής, καθώς ο Jenson Button γκρίνιαζε ότι αυτός είναι ο τομέας που «πονάει» το φετινό μονοθέσιο της.

Κυριακή κοντή γιορτή λοιπόν και θα δούμε ποιοι και πόσο κατάφεραν να γίνουν ανταγωνιστικοί ή αν η Mercedes θα πάει για μια ακόμη εύκολη νίκη.

Η ΠΙΣΤΑ ΣΤΗ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ

Μήκος πίστας 4,655 χιλιόμετρα

Αριθμός γύρων 66

Απόσταση αγώνα 307,104 χιλιόμετρα

Ρεκόρ γύρου 1:21.670 (Kimi Raikkonen, 2008)

Πρώτο GP 1991

Νικητής 2013 Fernando Alonso (Ferrari)

Pole position 2013 Nico Rosberg (Mercedes) 

ΟΛΟΙ ΟΙ ΝΙΚΗΤΕΣ ΤΟΥ ΙΣΠΑΝΙΚΟΥ GP

2013 Fernado Alonso (Ferrari)

2012 Pastor Maldonado (Williams F1)

2011 Sebastian Vettel (Red Bull Racing)

2010 Mark Webber (Red Bull Racing)

2009 Jenson Button (Brawn GP)

2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)

2007 Felipe Massa (Ferrari)

2006 Fernando Alonso (Renault)

2005 Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes)

2004 Michael Schumacher (Ferrari)

2003 Michael Schumacher (Ferrari)

2002 Michael Schumacher (Ferrari)

2001 Michael Schumacher (Ferrari)

2000 Mika Hakkinen (McLaren Mercedes)

1999 Mika Hakkinen (McLaren Mercedes)

1998 Mika Hakkinen (McLaren Mercedes)

1997 Jacques Villeneuve (Williams Renault)

1996 Michael Schumacher (Ferrari)

1995 Michael Schumacher (Benetton Renault)

1994 Damon Hill (Williams Renault)

1993 Alain Prost (Williams Renault)

1992 Nigel Mansell (Williams Renault)

1991 Nigel Mansell (Williams Renault)

ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ

Παρασκευή 9/5

Ελεύθερες δοκιμές - 1ο σκέλος 11:00 - 12:30GR (OTE TV)

Ελεύθερες δοκιμές - 2ο σκέλος 15:00 - 16:30GR (OTE TV)

Σάββατο 10/5

Ελεύθερες δοκιμές 12:00 - 13:00GR (OTE TV)

Κατατακτήριες δοκιμές 15:00GR (OTE TV)

Κυριακή 11/5

Αγώνας 15:00GR (OTE TV / Alpha)

ΠΡΟΣΓΕΙΩΜΕΝΟΣ Ο ΑLONSO ΓΙΑ ΤΗΝ ΝΙΚΗ...

ΠΡΟΣΓΕΙΩΜΕΝΟΣ Ο ΑLONSO ΓΙΑ ΤΗΝ ΝΙΚΗ...

team   Σάββατο, Μαΐου 10, 2014

Ο Φερνάντο Αλόνσο δεν περιμένει να επαναλάβει την περσινή νίκη στη Βαρκελώνη την Κυριακή στο ισπανικό Grand Prix (11/5, 15.00, live από το Sport24.gr). Οι συγκρατημένες δηλώσεις του οδηγού από το Οβιέδο. Ο Φερνάντο Αλόνσο ανέβηκε στο βάθρο στον προηγούμενο αγώνα στην Κίνα, αν και τερμάτισε 20 δευτερόλεπτα πίσω από τις κυρίαρχες Mercedes των Λιούις Χάμιλτον και Νίκο Ρόζμπεργκ. Ο οδηγός της Ferrari, το πρόσωπο του ισπανικού Grand Prix την Κυριακή (11/5) στην πίστα της Βαρκελώνης, δήλωσε με ειλικρίνεια πως δεν περιμένει να ανέβει στο βάθρο σε αυτό τον αγώνα.
"Θα προσπαθήσουμε για το καλύτερο, όμως περιμένουμε ένα δύσκολο σαββατοκύριακο. Σήμερα (8/5) αν σας πω πως θα κυνηγήσω το βάθρο, τότε θα λέω ψέματα και δεν θέλω να το κάνω εγώ", σχολίασε ο νικητής του περσινού αγώνα. "Πρέπει να κάνουμε ξεχωριστούς αγώνες για να βρεθούμε στο βάθρο και η Κίνα ήταν ένας από αυτούς, σταθήκαμε και τυχεροί. Βρισκόμενοι σήμερα εδώ στη συνέντευξη Τύπου την Πέμπτη, επαναλαμβάνω πως το βάθρο θα είναι απίστευτο. Το αποτέλεσμα στην Κίνα βοήθησε την ομάδα, αλλά δεν βρισκόμαστε σε θέση για να είμαστε ικανοποιημένοι. Η Mercedes κυριαρχεί με καλές διαφορές και προσπαθούμε να βρεθούμε ολοένα και πιο κοντά. Για να γίνει αυτό πρέπει να κάνουμε μεγαλύτερα βήματα από όσα κάνουν οι άλλες ομάδες. Πρέπει να περιμένουμε να δούμε τι θα συμβεί", κατέληξε ο 32χρονος οδηγός. Στους τέσσερις πρώτους αγώνες της σεζόν η Mercedes έχει να επιδείξει τέσσερις ισάριθμες νίκες, νικητής στους τελευταίους τρεις αγώνες είναι ο Λιούις Χάμιλτον.

ΤΟ ΓΥΝΑΙΚΕΙΟ ΑΡΩΜΑ ΣΤΗΝ F1

ΤΟ ΓΥΝΑΙΚΕΙΟ ΑΡΩΜΑ ΣΤΗΝ F1

team   Παρασκευή, Μαΐου 09, 2014

H Simona De Silvestro, η οποία ενσωματώθηκε στην ομάδα της Sauber πριν λίγους μήνες, με στόχο να τρέξει στη Formula 1 το 2015, ξεκίνησε ήδη τις δοκιμές με μονοθέσιο, στην πίστα της Ferrari στο Fiorano.Η ελβετίδα, οδήγησε το περσινό μονοθέσιο με τον V8 κινητήρα και χωρίς σύστημα KERS. Δεν γνωρίζουμε αν οι χρόνοι είναι ανταγωνιστικοί, αλλά όπως φαίνεται από το video τα καταφέρνει μια χαρά.Σημειώνουμε ότι, η Simona De Silvestro δεν είναι καμία τυχαία, καθώς τα τελευταία τέσσερα χρόνια αγωνίζεται στο «Indycar» των ΗΠΑ, το κορυφαίο δηλαδή πρωτάθλημα με μονοθέσια στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Το 2010, είχε πάρει το βραβείο του «καλύτερου πρωτοεμφανιζόμενου οδηγού» στα «Indycar», ενώ το 2013 είχε τερματίσει δεύτερη στον αγώνα του Χιούστον.

ΧΩΡΙΣ ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ

ΧΩΡΙΣ ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ

team   Παρασκευή, Μαΐου 09, 2014

Δείτε την έρευνα του Autosport για την ταχύτητα των μονοθεσίων της Formula 1 μετά τους πρώτους τέσσερις αγώνες του πρωταθλήματος.

Με εξαίρεση τη Mercedes, που δείχνει να είναι για την ώρα εκτός συναγωνισμού, οι διαφορές μεταξύ των υπολοίπων μονοθεσίων της Formula 1 σε ταχύτητα, τουλάχιστον αυτών που είναι μέχρι την 5η ή 6η θέση, είναι μικρές, όπως προκύπτει από έρευνα που έκανε το Autosport.

Έτσι αρχής γενομένης από το προσεχές Grand Prix στην Ισπανία είναι πιθανό να υπάρχουν σημαντικές ανακατατάξεις, αφού αρκετές ομάδες θα παρουσιάσουν αναβαθμισμένα μονοθέσια και κινητήρες. Η ακόλουθη κατάταξη διαμορφώθηκε ως εξής: ο ταχύτερος γύρος κάθε ομάδας στα τέσσερα weekends του πρωταθλήματος μετατρέπεται σε ποσοστό με βάση τον ταχύτερο γύρο συνολικά και κατόπιν μετατρέπεται σε χρόνο.

Αναλυτικά: 

1 Mercedes
2 Ferrari, +0.657 δευτερόλεπτα (+0.80%)
3 Red Bull, +0.724 (+0.883%)
4 Williams, +0.984 (+1.200%)
5 McLaren, +1.105 (+1.345%)
6 Force India, +1.233 (+1.504%)
7 Toro Rosso,+1.426 (+1.783%)
8 Sauber, +2.179 (+2.657%)
9 Lotus, +2.563 (+3.126%)
10 Marussia, +3.662 (+4.446%)
11 Caterham, +4.198 (+5.119%)

Κ. Raikkonen: Σε άλλο επίπεδο οι ομάδες με κινητήρα Mercedes

Κ. Raikkonen: Σε άλλο επίπεδο οι ομάδες με κινητήρα Mercedes

team   Πέμπτη, Μαΐου 08, 2014

Με δηλώσεις του οι K. Raikkonen και F. Alonso επεσήμαναν την αδυναμία της Ferrari να διεκδικήσει κάτι περισσότερο από μία θέση στη βαθμολογούμενη δεκάδα  

Μετά από ένα ακόμα δύσκολο έως και απογοητευτικό για τη Ferrari grand prix, ο K. Raikkonen δεν δίστασε να επισημάνει το προφανές προβάδισμα που διατηρούν, από το ξεκίνημα της χρονιάς, οι ομάδες που προμηθεύονται κινητήρες από τη Mercedes.

---

"Tα αυτοκίνητα της Mercedes δείχνουν ότι μπορούν να μας προσπεράσουν στις ευθείες με χαρακτηριστική ευκολία. Mία Force India με "έπιασε" στην έξοδο της στροφής 8 και αισθάνθηκα ότι ήταν σε άλλη κλάση».

"Ξαφνιάστηκα. Είχε μόλις βγει από το pitlane και εγώ είχα πραγματοποιήσει μερικούς γύρους με τα ελαστικά μου. Βγήκα καλά από τη στροφή, αλλά βρέθηκε δίπλα μου και με προσπέρασε. Δεν μπορούσα να κάνω τίποτα".
"Και στην επόμενη στροφή είχε εξαιρετική πρόσφυση, συνεπώς δεν είναι μόνο η ισχύς", δήλωσε ο Φιλανδός επιβεβαιώνοντας ότι τα προβλήματα της F14 T δεν έχουν κάνουμε μόνο με την ισχύ του κινητήριου συνόλου αλλά και με το σασί.
Ωστόσο, στο ίδιο μήκος κύματος ήταν και οι δηλώσεις του F. Alonso. "Τερματίσαμε ένατοι και δέκατοι χωρίς να προκύψει κάποια σύγκρουση ή κάποιο πρόβλημα. Είμαστε ένατοι και δέκατοι γιατί αυτό μπορούσαμε να πετύχουμε σήμερα".
"Έχω κερδίσει αυτό το gran prix τρεις φορές. Δεν ξέχασα, λοιπόν, πώς να οδηγώ σε αυτό. Τερματίσαμε στην ένατη και τη δέκατη θέση γιατί υπήρχαν οκτώ οδηγοί που ήταν καλύτεροι από εμάς. Θέλουμε να το αλλάξουμε αυτό όσο το δυνατόν ταχύτερα, ξεκινώντας από την Κίνα. Θα έχουμε την ευκαιρία να κάνουμε δοκιμές εδώ. Θα οδηγήσω τις δύο ημέρες και δεν θα εγκαταλείψω τις προσπάθειές μου μέχρι η κατάσταση να αλλάξει", πρόσθεσε ο F. Alonso. 

Στους επόμενους δύο αγώνες ο αναβαθμισμένος κινητήρας της Renault

Στους επόμενους δύο αγώνες ο αναβαθμισμένος κινητήρας της Renault

team   Πέμπτη, Μαΐου 08, 2014

H αναβάθμιση του λογισμικού στο κινητήριο σύνολο της Renault πρόκειται να οδηγήσει στην καλύτερη διαχείριση των συστημάτων εξοικονόμησης ενέργειας και συνεπώς στη βελτίωση της απόδοσής του  

Σε έναν από τους επόμενους δύο αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1, η Red Bull θα έχει στη διάθεσή της ένα αναβαθμισμένο κινητήριο σύνολο, γεγονός που ίσως αποδειχθεί αρκετό ώστε η αυστριακή ομάδα να καλύψει την απόσταση που τη χωρίζει σήμερα από την Mercedes AMG Petronas.
Η υπόσχεση για έναν αποδοτικότερο κινητήρα ήρθε δια στόματος Remi Taffin, επικεφαλής των δοκιμών που πραγματοποιεί η Renault.
Σύμφωνα με όσα δήλωσε ο Γάλλος, η επανάσταση θα έρθει από την αναβάθμιση του λογισμικού, που με τη σειρά της θα επιτρέψει την καλύτερη διαχείριση των συστημάτων ανάκτησης ενέργειας με τα οποία εφοδιάζονται τα νέα μονοθέσια της Formula 1.

Να υπενθυμίσουμε ότι το επόμενο grand prix θα πραγματοποιηθεί στις 11 Μαΐου στην πίστα της Βαρκελώνης, ενώ η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα δοθεί στις 25 του ίδιου μήνα στο κοσμοπολίτικό Μονακό .

O VETTEL ΠΙΣΤΕΥΕΙ ΟΤΙ ΧΑΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΟΥΣΙΑ...

O VETTEL ΠΙΣΤΕΥΕΙ ΟΤΙ ΧΑΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΟΥΣΙΑ...

Vettel   Τετάρτη, Μαΐου 07, 2014

Κατά των αλλαγών που πραγματοποιήθηκαν στους κανονισμούς της Formula 1 και την εμφάνιση των μονοθέσιων τάχθηκε - ξανά - ο Sebastian Vettel, ο οποίος επεσήμανε πως με αυτόν τον τρόπο κινδυνεύει να αλλοιωθεί ο χαρακτήρας της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Ο Sebastian Vettel εξέφρασε για μια ακόμη φορά την δυσαρέσκειά του για τις αλλαγές που πραγματοποιήθηκαν στους κανονισμούς της Formula 1, καθώς και στην εμφάνιση των μονοθέσιων, χαρακτηρίζοντας το γεγονός ως προσπάθεια αλλοίωσης του σπορ.

Ο Γερμανός δήλωσε χαρακτηριστικά: "Είμαστε ένα σπορ που έχει γίνει γνωστό και αγαπητό επειδή είναι επικίνδυνο και θορυβώδες. Με τις αλλαγές που έγιναν κινδυνεύουμε να χάσουμε την ουσία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Θέλω να οδηγώ αμάξια όσο πιο γρήγορα γίνεται. Θέλω να αισθάνομαι πως εξημερώνω έναν δράκο ή ένα θηρίο

O LAUDA ΜΙΛΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΤΗΣ MERCEDES

O LAUDA ΜΙΛΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΤΗΣ MERCEDES

team   Τετάρτη, Μαΐου 07, 2014

Ο Νίκι Λάουντα μίλησε για τη μέχρι τώρα πορεία της Mercedes τονίζοντας ότι δεν την περίμενε και αναφέρθηκε στις σημαντικές αλλαγές που έχουν γίνει στο άθλημα. Η Mercedes φέτος έχει ξεκινήσει εντυπωσιακά και αν μη τι άλλο ο Νίκι Λάουντα δεν θα μπορούσε να μην είναι ικανοποιημένος. Μάλιστα, όπως τόνισε θεωρεί την επιτυχία της ομάδας του μεγαλύτερη από εκείνη της Red Bull. "Αυτή τη χρονιά έχουμε καινούριες μηχανές, νέα κιβώτια ταχυτήτων, καινούρια ηλεκτρικά φρένα, και καινούρια αυτοκίνητα. Και τα αυτοκίνητα της Mercedes τερμάτισαν στις τέσσερις πρώτες κούρσες (σ.σ. πήραν τις τέσσερις πρώτες νίκες), κάτι το οποίο είναι εξαιρετικό από μόνο του σαν αποτέλεσμα. Αν έχεις σκ**ένιους κινητήρες όπως την περασμένη σεζόν και 9 κούρσες στη σειρά όπως ο Φέτελ, να τις νικήσεις όλες, αυτό είναι εύκολο. Αλλά να κάνεις το ίδιο τώρα, με τέσσερις νίκες στη σειρά, πιστεύω ότι είναι μία απίστευτη επίδοση" τόνισε χαρακτηριστικά. Αναφορικά με το εάν περίμενε την πορεία της ομάδας του είπε: "Ποτέ δεν το περίμενα. Για μένα το πιο σημαντικό πράγμα είναι ότι έχουμε την αξιοπιστία! Οι άλλοι τα κατάφεραν στο παρελθόν, αλλά ποτέ στην πρώτη σεζόν, εντελώς νέων κανονισμών".

ΘΕΛΕΙ ΜΟΝΟ ΝΙΚΗ ΣΤΗΝ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ

ΘΕΛΕΙ ΜΟΝΟ ΝΙΚΗ ΣΤΗΝ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ

team   Τρίτη, Μαΐου 06, 2014

Ο Λιούις Χάμιλτον χρειάζεται να νικήσει για πρώτη φορά στο ισπανικό Grand Prix για να έχει έναν επιπλέον λόγο να αισθάνεται φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου.Twee0 σχόλια

Ο Λιούις Χάμιλτον έχει την ιστορία με το μέρος του στην προσπάθεια του να στεφθεί για δεύτερη φορά παγκόσμιος πρωταθλητής.Ο οδηγός της Mercedes θα διεκδικήσει την τέταρτη νίκη του φέτος στη Βαρκελώνη την ερχόμενη Κυριακή (11/5). Την τέταρτη συνεχόμενη σε μια πίστα που δεν έχει νικήσει ποτέ.Η στατιστική δείχνει πως ο οδηγός που έχει κατακτήσει τέσσερις ή περισσότερες συνεχόμενες νίκες σε μια σεζόν στη Φόρμουλα 1, έχει κερδίσει και τον τίτλο.Τέσσερις φορές ο Μίχαελ Σουμάχερ, από δύο ο Σεμπάστιαν Φέτελ, ο Άιρτον Σένα, ο Τζιμ Κλαρκ και ο Τζακ Μπράμπαμ και από μια ο Τζένσον Μπάτον, ο Φερνάντο Αλόνσο, ο Νάιτζελ Μάνσελ, ο Αλέν Προστ, ο Γιόχεν Ριντ και ο Αλμπέρτο Ασκάρι έχουν κατορθώσει το ίδιο πράγμα.

Τέσσερις νίκες στη σειρά και μετέπειτα πρωταθλητές:

ΟΔΗΓΟΣ	ΧΡΟΝΙΑ
Αλμπέρτο Ασκάρι	1952
Τζακ Μπράμπαμ	1960, 66
Τζιμ Κλαρκ	1963, 65
Γιόχεν Ριντ	1970
Άιρτον Σένα	1988, 91
Νάιτζελ Μάνσελ	1992
Αλέν Προστ	1993
Μίχαελ Σουμάχερ	1994, 00, 02, 04
Φερνάντο Αλόνσο	2006
Τζένσον Μπάτον	2009
Σεμπάστιαν Φέτελ	2012, 13

Μένει να δούμε αν η Mercedes θα συνεχίσει την κυριαρχία της σε έναν αγώνα που οι περισσότερες ομάδες θα παρουσιάσουν updates στα μονοθέσια τους.

H LOTUS ΤΙΜΑ ΤΟΝ EL GRECO ΣΤΟ GP

H LOTUS ΤΙΜΑ ΤΟΝ EL GRECO ΣΤΟ GP

team   Τρίτη, Μαΐου 06, 2014

Η Lotus αποφάσισε να τιμήσει την επέτειο 400 ετών από το θάνατο του Κρητικού ζωγράφου στο ισπανικό Grand Prix την επόμενη Κυριακή (11/5). Όλοι οι Έλληνες οφείλουν να υποστηρίξουν τη Lotus στο ισπανικό Grand Prix (11/5). H βρετανική ομάδα θα φέρει στα μονοθέσια της το όνομα του "El Greco", κατά κόσμον Δομήνικου Θεοτοκόπουλου, του ζωγράφου που ξεκίνησε από την Κρήτη και άφησε ιστορία στη ζωγραφική. Την επιγραφή "El Greco 2014. Toledo Spain" θα φέρουν τα μονοθέσια του Ρομαίν Γκροζάν και Παστόρ Μαλντονάντο στο Μοντμελό και στον πρώτο φετινό αγώνα της Φόρμουλα 1 επί ευρωπαικού εδάφους. Πρόκειται για την έκθεση που φιλοξενείται από τις αρχές της χρονιάς στο Τολέδο, την πόλη που μεγαλούργησε ο Greco, με αφορμή τα 400 χρόνια από το θάνατο του. Επιπλέον ο ιδιοκτήτης της Lotus, Ζεράρ Λόπες που κατάγεται από τη Γαλικία, θα προσφέρει ένα ειδικό κράνος αφιερωμένο στον Δομήνικο Θεοτοκόπουλο στον Πρωθυπουργό Μαριάνο Ραχόι στις 8 Μαΐου και εν συνεχεία στον Βασιλιά της Ισπανίας Χουάν Κάρλος σε προγραμματισμένη επίσκεψη του τελευταίου στο γκαράζ της ομάδας ανήμερα του αγώνα.