Pages

FORMULA 1

Column Left

Τρίτη 1 Νοεμβρίου 2016

Formula 1: 3 o RICARDO στο Grand Prix

 
Τρεις φορές άλλαξε κάτοχο η τρίτη θέση στο χθεσινό Grand Prix του Μεξικού, που διεξήχθη στην πίστα «Autódromo Hermanos Rodríguez».
Τις πρώτες δύο θέσεις κατάκτησαν τα «ασημένια βέλη» των Λιούις Χάμιλτον και Νίκο Ρόσμπεργκ, αντίστοιχα, όμως η τελευταία της πρώτης τριάδας αποδείχθηκε... στοιχειωμένη. Τρίτος τερμάτισε ο νεαρός Mαξ Φερστάπεν (Red Bull), ο οποίος όμως τιμωρήθηκε για παράπτωμα στη διάρκεια της κούρσας με αποτέλεσμα τη θέση του να πάρει ο Σεμπάστιαν Φέτελ (Ferrari).
Όμως, ούτε ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έμελλε να τη διατηρήσει, αφού τιμωρήθηκε με ποινή δέκα δευτερολέπτων για αντικανονική αλλαγή κατεύθυνσης την ώρα του φρεναρίσματος! Η εξέλιξη ευνόησε τον άλλο οδηγό της Red Bull, τον Ντάνιελ Ρικιάρντο, ο οποίος κατάκτησε την τρίτη θέση, με τον Φέτελ να κατατάσσεται πέμπτος και τον Φερστάπεν τέταρτος.

O HAMILTON EXEI KALO MELLON...

 
Φόρμουλα 1: Νικητής ο ΧάμλτονΣτον 19ο αγώνα της χρονιάς, στην πίστα "Autodromo Hermanos Rodriguez" του Μεξικού, ο Λιούις Χάμιλτον αναδείχτηκε νικητής. Ο Βρετανός πιλότος της Mercedes, με την 51η νίκη της καριέρας του άφησε στη δεύτερη θέση τον «ομόσταυλό» του και φαβορί για τον τίτλο, Νίκο Ρόσμπεργκ. Ο Χάμιλτον μείωσε στους 19 βαθμούς την απόσταση από τον πρωτοπόρο Γερμανό που μπορεί να στεφθεί πρωταθλητής, ακόμη κι αν δεν τερματίσει πρώτος στα δύο εναπομείναντα GP, σε Βραζιλία και Άμπου Ντάμπι.
Ο τρις παγκόσμιος πρωταθλητής, Λιούις Χάμιλτον παρέμεινε πάντως στη διεκδίκηση του τίτλου. Ξεκινώντας από την "pole position", κυριάρχησε στον αγώνα από την αρχή μέχρι το τέλος, Ο Ολλανδός Mαξ Φερστάπεν (Red Bull) έχασε την τρίτη θέση, καθώς τιμωρήθηκε αμέσως μετά τον τερμαστισμό, με αποτέλεσμα να ανέβει στο βάθρο ο Γερμανός Σεμπάστιαν Φέτελ (Ferrari).

XANEI ME TO XRONO H FORMULA 1;

 
Του Λουκά Παπαλάμπρου
Αρνητικοί πρωταγωνιστές ήταν για μα ακόμα φορά οι Sebastian Vettel και Max Verstappen, με τους δύο οδηγούς να ανταλλάσουν βαριές κουβέντες στο πλαίσιο του Grand Prix του Μεξικό, με αφορμή το συμβάν στον 68ο γύρο του αγώνα. 

Ο νεαρός οδηγός της Red Bull Racing προκαλεί με κάθε τρόπο μέσα στην πίστα, αλλάζοντας συνεχώς γραμμές την ώρα που αμύνεται, παρά τις συστάσεις που του έχουν γίνει από τους αγωνοδίκες. Στο Μεξικό, εφάρμοσε πάλι την ίδια την τακτική, κάνοντας έξαλλο τον Sebastian Vettel, ο οποίος δεν μπορούσε να συγκρατήσει τα νεύρα του.
Ο Γερμανός ξεστόμισε διάφορα «γαλλικά» μέσω του team-radio, βρίζοντας ακόμα και τον Charlie Whiting.
«Μόνο εγώ βλέπω αυτό που συμβαίνει. Για όνομα του θεού. Είναι μπα@@@δος». Με καθυστερεί επίτηδες», ήταν τα πρώτα λόγια του Vettel στον ασύρματο.
Στη συνέχεια, ο μηχανικός του ζήτησε να ηρεμήσει και τον ενημέρωσε ότι το περιστατικό εξετάζεται ήδη από τον Whiting, διευθυντή του αγώνα. Πριν ολοκληρώσει την πρόταση, ο Seb τον διέκοψε λέγοντας: «Ναι, ναι. Θα δώσω εγώ ένα μήνυμα για τον Charlie. Πες του να πάει να γ@$#ει». Έτσι ακριβώς. Να πάει να γ@$#ει».

Ο Maurizio Arrivabene, πήρε αμέσως το λόγο, ζητώντας να ηρεμήσει, να βάλει το κεφάλι κάτω και να ολοκληρώσει τον αγώνα χωρίς να μιλάει άλλο, κάτι που έκανε.

Είναι ξεκάθαρο πως ο Verstappen προκαλεί συνεχώς και κάποιος πρέπει να του κάνει μαθήματα συμπεριφοράς και σεβασμού. Αν υπήρχε στην πίστα ένας Schumacher ή ένας Alonso από το παρελθόν, θα τον είχαν τελειώσει αμέσως με τον τρόπο τους. Δυστυχώς, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει στο grid ένας οδηγός με πυγμή και ηγετική προσωπικότητα που θα τον βάλει στην θέση του – μαζί με τον πατέρα του. 

Ο εκνευρισμός του Vettel όμως, δεν δικαιολογείται. Δεν μπορεί ένας παγκόσμιος πρωταθλητής να «τσιμπάει» στις προκλήσεις ενός νεαρού, να μιλά με αυτό τον τρόπο συνεχώς και να τον ενοχλούν όλα και όλοι. Πιθανότατα η κακή πορεία της Ferrari τον έχει επηρεάσει πάρα πολύ, αλλά τα ξεσπάσματά του, κάνουν κακό μόνο στον ίδιο και την ομάδα.

Επιστρέφοντας στον Verstappen, ό,τι και να πούμε είναι λίγο. Ο μικρός είναι τόσο αλαζονικός, προκλητικός και υπερόπτης, θαρρείς και του αρέσει να αποκτά εχθρούς. Τον ενδιαφέρει μόνο ο εαυτός του και τίποτα άλλο. Δεν νοιάζεται για κανέναν, είτε αυτός λέγεται Vettel, είτε Hamilton, είτε Raikkonen. Ο Christian Horner πρέπει να πάρει άμεσα θέση και να του τραβήξει τα «χαλινάρια».
Είναι χαρακτηριστικά τα λόγια του αμέσως μετά την ποινή στο GP του Μεξικού και τις αντιδράσεις του Vettel. «Πρέπει να γυρίσει πίσω στα θρανία και να μάθει να μιλάει (ο Sebastian). Θα του μιλήσω εγώ. Ο τρόπος του είναι γελοίος. Αλλά στην τελική, ένας απελπισμένος άνθρωπος είναι». 

Τετάρτη 26 Οκτωβρίου 2016

OI DRIVERS EXOYN FORMULA 1 KAI FAST CARS...

 
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΜΕΝΙΟΣ ΚΑΤΗΣ
ΣΤΟ ΓΚΑΡΑΖ ΤΟΥ VETTEL
Τα δύσκολα είναι εκτός των στενών ορίων αυτής, όπου θα πρέπει να βρουν το κατάλληλο όχημα που θα τους καλύψει μερικώς το κενό που αισθάνονται.
Και επειδή βαριούνται εύκολα, δεν έχουν μόνο ένα αυτοκίνητο στην κατοχή τους, αλλά γεμίζουν ολόκληρα γκαράζ, έτσι για να έχουν επιλογές...Ας δούμε κάποια από τα οχήματα που οδηγούν όταν δεν βρίσκονται στο χώρο εργασίας τους, κάποιοι από τους πιλότους που πρωταγωνιστούν στην κορωνίδα των μηχανοκίνητων σπορ...
Μια ολοκαίνουργια Mercedes-AMG GT R για τον Lewis Hamilton...
...που έχει και μια εντυπωσιακή μωβ Pagani Zonta 760LH...
Στο τιμόνι της Pagani Zonta 760LH.
Για πιο ξεκούραστες καταστάσεις προτιμά τη Mercedes-Maybach...
Ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής λατρεύει και τις μοτοσυκλέτες και δη τις MV Agusta...
Ο Fernando Alonso ποζάρει με την Maserati Gran Cabrio του.
Άπειρα αυτοκίνητα έχουν περάσει από τα χέρια του Jenson Button. Από Rolls Royce...
...μέχρι McLaren P1...
...και 650S...
...αλλά και μια συλλεκτική Mercedes CLK DTM.
Μια Porsche 918 Spyder για τον πιλότο της Force India και νικητή των 24 ωρών του Le Mans με την Porsche το 2015, Nico Hulkenberg...
O Kimi Raikkonen επιλέγει (μεταξύ άλλων) Ferrari F12 Berlinetta.
O Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2007 διαθέτει επίσης μια Ferrari Enzo, αλλά και μια σειρά από πανάκριβες αποκλειστικές μοτοσυκλέτες που έχει κατασκευάσει η Walz Hardcore...
Εκτός από το 500αράκι Abarth, o Felipe Massa...
...και μια συλλεκτική LaFerrari.
O Daniel Ricciardo απολαμβάνει τις βόλτες του με την Aston Martin Vanquish.
Πιο... οικογενειακή επιλογή για τον Nico Rosberg που οδηγεί μια Mercedes GLE Coupé.
Αφού πήρε την άδεια του πατέρα του, ο Max Verstappen απέκτησε τον Ιούλιο του 2016 μια Porsche 911 GT3 RS.
Max Verstappen - Porsche 911 GT3 RS.

H FORMULA 1 EXEI LOVE FOR SALONIKA CITY

 
«To όνειρό μας έγινε πραγματικότητα. Είμαστε παγκόσμιοι πρωταθλητές», δηλώνουν με ενθουσιασμό οι πέντε μαθητές από τη Θεσσαλονίκη που κατέκτησαν το χρυσό μετάλλιο στον παγκόσμιο διαγωνισμό σχεδιασμού μικρών μοντέλων αγωνιστικών αυτοκινήτων Formula 1, που διεξήχθη στο Austin του Τέξας. Οι μαθητές Κυριάκος Θεοφανίδης, Χαράλαμπος Κάλφας, Βασιλεία Νταβή, Στέλιος Μαυρομάτης και Αγγελική Σαμαρά, αποτελούν τους "Infinite Racing", την ομάδα που κυριάρχησε ανάμεσα σε 39 ομάδες από 23 χώρες, συγκεντρώνοντας συνολικά 852,3 βαθμούς έναντι 837,8 της δεύτερης ομάδας από την Αυστραλία και 770,5 της τρίτης από τη Γερμανία. Από εδώ και πέρα, οι μαθητές των εκπαιδευτηρίων Μαντουλίδη αναμένεται να μονοπωλήσουν το ενδιαφέρον των μεγάλων και πολυάριθμων τεχνικών επιτελείων της F1.
Η «Infinite Racing» παρουσίασε στο Τέξας τρία μοντέλα τα οποία κόστισαν συνολικά 7.500 ευρώ. Το μικρό μοντέλο της F1 έχει μήκος 18 εκατοστών και κινείται με ταχύτητα 20 μέτρα το δευτερόλεπτο. Την κίνησή του ωθεί η δύναμη που παράγει μία αμπούλα πεπιεσμένου διοξειδίου άνθρακα.
Τρία Βραβεία για τους μαθητές από τη Θεσσαλονίκη Η Ελληνική ομάδα κέρδισε συνολικά τρία βραβεία, το Pressure Challenge Award, το Knockout Competition Award και το Team Website Award ενώ ήταν στην τελική τριάδα και στα Enterprise Portofolio Award και Best Engineered Car Award. Και δεύτερη νίκη για την Ελλάδα Στην τελική δεκάδα βρέθηκε και η 2η Ελληνική συμμετοχή, η Aeolus Racing που ολοκλήρωσε την προσπάθεια της στην 7η θέση.

TO TELEIO PIT STOP ME FORMULA 1

 
Η Red Bull ήταν η πρώτη ομάδα της Formula 1, που κατάφερε να ολοκληρώσει ένα πιτ στοπ σε χρόνο κάτω των δύο δευτερολέπτων. Οι Αυστριακοί δημιούργησαν σχολή και μετά το ρεκόρ τους, που πέτυχαν το 2013, τους μιμήθηκαν και άλλες ομάδες με ανάλογους χρόνους. Ωστόσο δεν πρόκειται για μία απλή υπόθεση, αλλά για το προϊόν σκληρής, ομαδικής δουλειάς με εκατοντάδες ώρες προπόνησης και προετοιμασίας. Λογικό βέβαια, καθώς η επιτυχία ή η αποτυχία ενός πιτ στοπ έχει κρίνει αγώνες, ακόμη και ολόκληρα πρωταθλήματα στη Formula 1.
Aυτό ισχύει ακόμη περισσότερο σε πίστες, όπου οι προσπεράσεις θεωρούνται πολύ δύσκολες και τα πιτ στοπ αποτελούν ίσως τη μοναδική ευκαιρία για κάτι τέτοιο. Στο βίντεο που ετοίμασε η Red Bull βλέπουμε κάθε λεπτομέρεια ενός τέλειου πιτ στοπ, που ολοκληρώνεται μέσα σε δύο δευτερόλεπτα. Σε αυτό συμμετέχουν δεκαοκτώ συνεργάτες της Red Bull, που πρέπει να λειτουργήσουν απόλυτα συντονισμένα και αλάνθαστα, αφού ακόμη και ένας να μη βρεθεί στην…ημέρα του, θα χαλάσει τους αυτοματισμούς της ομάδας και θα φορτωθεί ο πιλότος με πρόσθετο χρόνο και άγχος. Τα πλάνα είναι όντως υπέροχα και θυμίζουν χορογραφία σε high tech φόντο!

O HAMILTON ME NEA NIKH IN USA

 

Όπως ξεκίνησε έτσι και τελείωσε η πρώτη τριάδα των πιλότων στο Grand Prix του Όστιν, στο Τέξας των ΗΠΑ. Ο Λιούις Χάμιλτον είδε πρώτος την καρό σημαία και μείωσε τη διαφορά από τον Ρόσμπεργκ στους 26 βαθμούς, ελπίζοντας ακόμη ότι μπορεί να υπερασπιστεί τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή.
Ο Βρετανός τρις παγκόσμιος πρωταθλητής πανηγύρισε την πέμπτη νίκη της καριέρας του σε αυτή την πίστα και συνολικά 50ή, ενώ ο ομόσταβλός του στη Mercedes, Νίκο Ρόσμπεργκ, δεν δυσαρεστήθηκε με τη δεύτερη θέση, καθώς κράτησε σε καλό επίπεδο τη διαφορά. Τρίτος ήταν ο Ντάνιελ Ρικιάρντο με Red Bull, οι Σεμπάστιαν Φέτελ (Ferrari) και Φερνάντο Αλόνσο (McLaren) ακολούθησαν, ενώ τη βαθμολογούμενη πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν κατά σειρά οι Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ (Toro Rosso), Φελίπε Μάσα (Williams), Σέρχιο Πέρες (Force India), Τζένσον Μπάτον (McLaren) και Ρομέν Γκροζάν (Haas).

Τετάρτη 19 Οκτωβρίου 2016

NAI ME FORMULA 1 ATHENS KAI NEO FUN CLUB

 
Εντείνονται οι προσπάθειες προκειμένου να πάρει "σάρκα και οστά" το όραμα κατασκευής πίστας προδιαγραφών Φόρμουλα 1 στην Αττική. Το όραμα που ξεκίνησε μεθοδικά από το 2008, με μπροστάρη τον αρχιτέκτονα Θανάση Παπαθεοδώρου, έχει φθάσει αυτή τη στιγμή σε ένα επιθυμητό επίπεδο. Η περιοχή της Δραπετσώνας, σε πολύ μεγάλο βαθμό ανεκμετάλλευτη εδώ και δεκαετίες, αποτελεί τον πυρήνα της προσπάθειας.
Τα σχέδια του έργου έχουν γίνει, μακέτες έχουν ετοιμαστεί, κεφάλαια από επιφανείς επιχειρηματίες έχουν εξασφαλιστεί, όμως αυτό που δεν έχει εξασφαλιστεί είναι η βούληση του αρχών του κράτους, ώστε να γίνει το έργο. Το ζήτημα είναι καθαρά πολιτικό. Εάν ο πρωθυπουργός πει το ναι, απλοποιούνται διαδικασίες. Καταστρώνονται τα σχέδια, διαπιστώνεται η βιωσιμότητα του έργου, το δημόσιο δεν θα βάλει χρήματα, η περιοχή των 210.000 τ.μ. θα γίνει πολυχώρος με πίστα, χώρους εκθέσεων και συνεδρίων, αθλητικούς χώρους αναψυχής, μαρίνες, ξενοδοχεία και βέβαια πολύ πράσινο...

Ο Lewis Hamilton ME TO Call of Duty: Infinite War

 
Ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής F1 και πρεσβευτής της Activision, θα είναι τελικά ένας από τους χαρακτήρες του δημοφιλούς παιχνιδιού Call of Duty.
Πέρα όμως από την ανακοίνωση του Lewis Hamilton στο twitter, το ESPN ανέφερε ότι γαλλικό τηλεοπτικό κανάλι M6 “συνέλαβε” τον πιλότο της F1 εν ώρα εργασίας μπροστά από ένα green screen να κάνει διάφορεςεκφράσεις στο πρόσωπο του, αλλά και να λέει μερικές ατάκες. Σύμφωνα μάλιστα με δηλώσεις του ίδιου στο ESPN, είναι μεγάλη χαρά για τον ίδιο η συμμετοχή στη νέα έκδοση του Call of Duty, το Infinite War, μιας και είναι οπαδός του παιχνιδιού και η εμφάνισή του μέσα σε αυτό αποτελεί τιμή για αυτόν.

Δευτέρα 17 Οκτωβρίου 2016

O VETTEL KAI H FERRARI ME KONTRA

 
Η Ferrari θέλει τον Γερμανό της. Κάπως έτσι -θα πρέπει να- σκέφτηκαν στο Μαρανέλο, όταν προσέλαβαν πρόπερσι τον Σεμπάστιαν Φέτελ. Ο τέσσερις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1 με τα χρώματα της Red Bull παρουσιάστηκε σαν σωτήρας της Scuderia, βαδίζοντας στα χνάρια του τεράστιου «Μικέλε Σουμάχερ» τον οποίο λατρεύουν ακόμη στην Ιταλία. Η περυσινή χρονιά εκπλήρωσε τις προσδοκίες του Γερμανού και της κόκκινης ομάδας, καθώς ο Φέτελ σημείωσε τρεις νίκες και η Ferrari κατέλαβε άνετα τη δεύτερη θέση στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών. Εφέτος ωστόσο έχουν πάει όλα στραβά. Ο 29χρονος οδηγός δεν έχει ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου εδώ και 23 αγώνες και η Ferrari όχι μόνον δεν απειλεί την κυριαρχία της Mercedes, αλλά έχει υποσκελιστεί στη βαθμολογία από τη Red Bull.
Ο ίδιος ο Φέτελ βρίσκεται στην έκτη θέση του Πρωταθλήματος Οδηγών με ίδιους βαθμούς με τον 18χρονο Φερστάπεν, τη στιγμή που ο ομόσταβλός του Κίμι Ραϊκόνεν τον κοιτάζει αφ’ υψηλού από την τέταρτη θέση. Σαν να μην έφταναν όλα αυτά, εγκατέλειψε τη Ferrari στη μέση μίας κρίσιμης αγωνιστικής σεζόν ο τεχνικός διευθυντής της, Τζέιμς Άλισον και ενώ αλλάζουν ριζικά οι προδιαγραφές των νέων μονοθεσίων από το 2017. Ο Γερμανός φαίνεται ότι νιώθει μεγάλη πίεση και κάνει παιδαριώδη λάθη, όπως στο Γκραν Πρι Μαλαισίας, όπου συγκρούστηκε στην εκκίνηση με το μονοθέσιο του Ρόσμπεργκ. Μάλιστα θεωρήθηκε από τους αγωνοδίκες υπαίτιος και αναγκάστηκε να ξεκινήσει στη Σουζούκα τρεις θέσεις πιο πίσω από το κανονικό. Στην Ιταλία ακούγονται ολοένα εντονότερα φωνές αμφισβήτησης για τον άνθρωπο, που τον υποδέχθηκαν ως διάδοχο του Σούμι, αλλά δεν έχει δικαιολογήσει μέχρι τώρα αυτές τις προσδοκίες.
Η Corriere della Sera έγραψε, ότι «η Ferrari χρειάζεται επειγόντως έναν επιτυχημένο οδηγό», ενώ η La Repubblica αναρωτήθηκε: «Παρέσυρε το Μαρανέλο στον βυθό τον πιο καλοπληρωμένο οδηγό στην ιστορία της Ferrari ή έχασε ο Φέτελ το ταλέντο του;» Tι συμβαίνει λοιπόν; Καταστρέφει η Ferrari την καριέρα του Φέτελ ή μήπως φταίει ο Γερμανός για τις εφετινές χαμηλές πτήσεις της Scuderia; Προφανώς, η αλήθεια βρίσκεται στη μέση. Κανένας οδηγός δεν μπορεί να χριστεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1 χωρίς ανταγωνιστικό μονοθέσιο και κανένα αυτοκίνητο δεν κερδίζει από μόνο του, αν δεν κάθεται στο κόκπιτ ένας εξαιρετικός πιλότος. Ωστόσο η κλεψύδρα του χρόνου αδειάζει σιγά-σιγά για τον Φέτελ, καθώς το συμβόλαιό του λήγει στα τέλη του 2017 και θα πρέπει να αποδείξει μέχρι τότε, ότι μπορεί να εμπνεύσει τη Ferrari και να την ανεβάσει και πάλι στην κορυφή. Όπως ακριβώς είχε καταφέρει το ίνδαλμά του, Μίκαελ Σουμάχερ, του οποίου οι αφίσες κοσμούσαν το παιδικό δωμάτιο του Σεμπάστιαν!

ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΑΡΘΡΑ

© Copyright 2015 F1 Kart Gr News- LIVE ΑΓΩΝΕΣ ΚΑΙ ΡΕΠΟΡΤΑΖ. | Blogger Templates. Powered by Blogger.