FORMULA 1

Column Left

Τρίτη 30 Δεκεμβρίου 2008

Ο Alonso στη Ferrari με συμβολαιο απο το 2011!

ΔΕΝ πρόλαβε να στεγνώσει το μελάνι για το μέλλον του Αλόνσο και ήρθε το δημοσίευμα της Gazzetta dello sport σύμφωνα με το οποίο ο δύο φορές Ισπανός παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 υπέγραψε τριετές συμβόλαιο συνεργασίας με τη κόκκινη εβδομάδα που θα ισχύσει οριστικά το 2011.
Το f1kart.gr είχε προβλέψει την εξέλιξη με παλιότερα άρθρα ιδίως μετά τις αναφορες του Σούμι και όπως είχαμε προβλέψει το μουσιτκό δεν θα κρατηθεί για πολύ σε κλειστό κύκλο και αποτελεί γεγονός ότι το ρεπορτάζ δεν διαψεύστηκε. Είχαμε αναφέρει ότι καταλλυτικός ήταν ο ρόλος του Σούμι όπως είχε αναφέρει προ 2ετίας και ο συνεργάτης μας panosgr. Αυτή την φορά το δημοσίευμα της ιταλικής εφημερίδας, υποστηρίζει ότι ο Alonso θα πάρει τη θέση του Kimi Raikkonen αφού για τον Felipe Massa δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα για την παραμονή του στο διηνεκές.
Σε δηλώσεις του ο πρόεδρος της Ferrari Luca Montezemolo δεν έδωσε ξεκάθαρες απαντήσεις υποστηρίζοντας απλά οτι: «Εχουμε συμβόλαιο με τους Raikonnen και Massa για τα δύο επόμενα χρόνια. Στο μέλλον θα δούμε. Ο Alonso είναι ένας μεγάλος πρωταθλητής αλλά η ζωή είναι μακριά. Ακόμη είναι νέος».

Δευτέρα 29 Δεκεμβρίου 2008

Δοκιμες σε φρεσκια πιστα στην Πορτογαλια για 2 ομαδες!

Η F1 είναι πασιφανές ότι εδώ και χρόνια αναζητούσε νέο αίμα αλλά κυρώις νέες πίστες για να συναρπάσει τους θεατές και φυσικά να αποδείξει ότι έχει μέλλον και δεν προσκολλάται μόνιμα στο παρελθόν!
Αυτή την φορά προτού μας εγκαταλείψει το 2008 μας φιλοδώρησε σαν πρωτοχρονιάτικο φλουρί την φρέσκια νέα υπερσύγχρονη πίστα στην μαγευτική περιοχή του Algarve στην Πορτογαλία. Στην συγκεκριμένη ολόφρεσκη πίστα είχαν την ευκαιρία να διεξάγουν αναλυτικές δοκιμές μέσα στον Δεκέμβριο οι Ferrari και McLaren. Τα νεώτερα δημοσιεύματα κάνουν λόγο για θετικές εντυπώσεις απο την πλευρά των οδηγών που δοκίμασαν το νέο σιρκουί καθώς φαίνεται ότι συγκεντρώνει άξια γεωμετρικά χαρακτηριστικά για δυνατές κόντρες αλλά χωρίς μεγάλες καταπονήσεις στα μονοθέσια. Οι Πορτογάλοι επιθυμούν διακαώς να φιλοξενηθεί η Formula 1 στα πάτρια εδα΄φη τους δεδομένου ότι έχουν και οδηγούς στον χώρο μετά την κατασκευή της υπερύγχρονης πίστας.Οι οδηγοί που πήραν μέρος στο 3ήμερο δοκιμών εντυπωσιάστηκαν για την χάραξη της πίστας αλλά κυρίως για την διαφορετικότητα που προσφέρει....

Κυριακή 28 Δεκεμβρίου 2008

O Μπριατορε συγκρινει τον Alonso με τον Schumi!

ΜΙΑ συνέντευξη όλο μέλι έδωσε πρόσφατα στο περιοδικό "F1 Magazine" ο Φλάβιο Μπριατόρε, ο οποίος κατέπληξε το αναγνωστικό κοινό συγκρίνοντας τις ικανότητες του Φερνάντο Αλόνσο και του Μίκαελ Σουμάχερ.
Ο ισχυρός άνδρας της Renault, σε ένα ποταμό δηλώσεων υποστήριξε μάλιστα ότι ο Αλόνσο τα καταφέρνει περίφημα όταν βρίσκεται υπο πίεση στις αγωνιστικές δοκιμασίες. Εξήγησε ειδικότερα ότι "Είναι δύο διαφορετικοί οδηγοί σε διαφορετικές εποχές της F1, όμως νομίζω πως ο Φερνάντο κάνει λιγότερα λάθη από τον Μίκαελ. Οση περισσότερη πίεση βάζεις στον Φερνάντο, τόσο καλύτερος γίνεται. Ο Μίκαελ δεν ήταν τόσο καλός στην διαχείριση της πίεσης", τόνισε με έμφαση ενώ ακολούθησε η εκτίμησή του για την μετακίνηση του Ισπανού στην McLaren το 2007:
"Σίγουρα δεν ήταν καλό όταν μας ανακοίνωσε ότι θα πήγαινε στην McLaren. Ηταν Χριστούγεννα και δεν ήταν καλό χριστουγεννιάτικο δώρο. Ξέρω ότι θα ήταν δύσκολο για εκείνον γιατί από ανθρώπινης άποψης ήταν σημαντικό για τον Φερνάντο, αλλά ήξερα ότι δεν ήταν ευχαριστημένος εκεί. Αλλά δεν ήμουν θυμωμένος ή απογοητευμένος. Απλά λυπημένος". Βγάλτε τα συμπεράσματά σας...

Παρασκευή 26 Δεκεμβρίου 2008

1o ROTAX MAX ENDURANCE '08 με βρεγμενη πιστα

ΜΠΟΡΕΙ το Πρωτάθλημα να τελείωσε ωστόσο οι ανυπόμονοι οδηγοί είχαν την ευκαιρία την Κυριακή 14 Δεκεμβρίου να δώσουν το παρών στον 1ο Αγώνας ROTAX MAX ENDURANCE, παρά τον βροχερό καιρό αλλά και τους μοναδικούς Αθηναίους που εν μέσω οικονομικής ύφεσης βρίσκουν τρόπο για άμεση απόδραση.
Με δυναμικό απο 30 οδηγούς με 15 καρτ τεστάρισαν τις αντοχές τους αλλά περισσότερο έλεγξαν την ετοιμότητα των ομάδων του και την στρατηγική που θα ακολουθήσουν στην πίστα. Οι απειλητικές προβλέψεις του καιρού δεν πτόησαν όσους κατάφεραν αυτή την φορα να συγκεντρωθούν και να προσφέρουν μοναδικό θέαμα σε όσους απόλαυσαν την μοναδική αναμέτρηση σε βροχερό έδαφος.
Με βρεγμένη πίστα μπορούμε να δούμε τις αντοχές αλλά κυρίως την ικανότητα των οδηγών που πήγαν καλά στα 20λεπτα ελεύθερα δοκιμαστικά με αποτέλεσμα όσο πέργαγε η ώρα να ζεσταίνονται τα λάστιχα καλύτερα. Σε ότι αφορά το αγωνιστικό κομμάτι της διοργάνωσης ταχύτερο ζευγάρι ήταν αυτή την φορά οι πιλότοι του Βορρά συνδυάζοντας το δίδυμο Μποχωρίδης-Κατσιώνης(PCR/DD2), δεύτεροι Πρεβεζάνος-Σταθακόπουλος(PCR/DD2) και τρίτοι Παύλου-Κατσίνης(TONY/MAX). Το θέαμα εξελίχθηκε σε μια γερή προπόνηση μετά την εκκίνηση του Αλυτάρχη αλλά και την υπόσχεση να υπάρξει άλλη μια δυνατή κόντρα για το νέο έτος σε όσους έχουν το κουράγιο να τρέξουν...

Πέμπτη 25 Δεκεμβρίου 2008

Παραμένει επίσημη η Honda στην Formula1..

ΘΥΜΟΜΑΣΤΕ όλοι ότι η επαπιλούμενη αποχώρηση της Honda από την Formula 1 έχει δημιουργήσει μεγάλη αναστάτωση και ανησυχία σχετικά με ενδεχόμενες αποχωρήσεις κι άλλων ομάδων και ακόμα περισσότερο του κολοσσού που λέγεταιToyota.
Η κατασκευάστρια εταιρία, όμως, σε μία προσπάθεια να σταματήσει όλη αυτή η φημολογία διαβεβαίωσε μέσω εκπροσώπου της στην αγγλική εφημερίδα "Guardian" ότι δεν πρόκειται να αποχωρήσει από το πρωτάθλημα. "Δεν έχουμε κανένα απολύτως πλάνο αποχώρησης από τη Formula 1", τόνισε η εκπρόσωπος, λίγες μέρες μετά την ανακοίνωση για πρώτη φορά μετά τον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο αρνητικού ισολογισμού.
Αυτό που θα συμβεί, όπως ενημέρωσαν κι άλλοι εκπρόσωποι της ομάδας, είναι η μείωση του κόστους από αρκετούς τομείς, μία κίνηση που θα πραγματοποιηθεί από όλες τις ομάδες του πρωταθλήματος. Φυσικά η επόμενη χρονιά θα είναι αρκετά δύσκολη απο όλους τους τομείς και οι περικοπές θεωρείται μονόδρομος απο πολλούς...

Τρίτη 23 Δεκεμβρίου 2008

STOP σε δοκιμες και ανεφοδιασμό σχεδιαζει η FIA

ΚΑΤΑΙΓΙΣΤΙΚΕΣ αλλαγές θα προκληθούν στο νέο πρωτάθλημα της Formula 1 για τα επόμενα 2 χρόνια. Και τούτο διότι η FIA εστίασε στους νέους κανονισμούς που θα χαρακτηρίζουν τη διοργάνωση από το 2009 και τα επόμενα δύο χρόνια οι αλλαγές θα σηματοδοτήσουν αλλαγή νοοτροπίας με κύριο σκοπό τις περικοπές εξόδων περίπου στο 30% για τις ομάδες.
Η οικονομική κρίση έχει πλήξει το πρωτάθλημα και η αποχώρηση της Honda με γκρίζα σύννεφα απο την πλευρά της Renault δημιούργησε κλίμα ανασφάλειας στα pit stops. Από το 2009, λοιπόν, με έμφαησ κυρίως διατήρηση της κερδοφορίας των ομάδων, οι μετατροπές θα κινηθούν σε 4 βασικές νοοτροπίες στην αλαγή κανονισμών.
Αρχικά απαγορεύονται οι δοκιμές των ομάδων, εκτός από τα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής (φέτος κάθε ομάδα μπορούσε να κάνει δοκιμές μέχρι 30.000 χιλιόμετρα τη σεζόν). Με αυτόν τον τρόπο ελαχιστοποιείται η καταπόνηση των κινητήρων, καθώς θα είναι συμμαζεμένοι και με συγκεκριμένες προδιαγραφές.
Οπως έχει γίνει ήδη γνωστό κάθε κινητήρας (οκτακύλινδρος, 2,4 λίτρα) θα πρέπει να διαρκεί τρεις αγώνες και για να συμβεί αυτό οι στροφές του δεν θα ξεπερνούν τις 18.000ανά λεπτό (τώρα έχει 19.000 στροφές ανά λεπτό), χωρίς εσωτερική ρύθμιση. Οι ομάδες θα χρησιμοποιούν είκοσι κινητήρες τη χρονιά, οκτώ για κάθε οδηγό και τέσσερις για τις δοκιμές και άρα λιγότεροι από κάθε άλλη χρονιά. Με αυτό το μέτρο, οι ανεξάρτητες ομάδες θα πληρώνουν περίπου τα μισά χρήματα από ό,τι το 2008. Οι κινητήρες επιμένουν ότι θα είναι όμοιοι με το 2008, με την εξαίρεση της Renault, η οποία θα προχωρήσει στις απαιτούμενες αναβαθμίσεις για την επαναφορά της ισορροπίας.

Δευτέρα 22 Δεκεμβρίου 2008

Δυνατο ξεκινημα τη νεα χρονια για τον Raikkonen

O Kimi Raikkonen μπορει να θεωρείται άτυχος αλλά έχει κάνει προβλέψεις για το άτομό του ο Σούμι προ ετών και τώρα κοντά του θα βρίσκεται φρέσκος αρχιμηχανικός για το νέο έτος, αφού ο Chris Dyer, που διατηρεί αποκλειστική συνεργασία στη Ferrari με θετικά αποτελέσματα, τώρα πλέον προάγεται άνετα στην ιεραρχία της μηχανολογίας πίστας.
Ουσιαστικά ο αρχιμηχανικός θα έχει το πάνω χέρι και στα λαμπερά δυο μονοθέσια της ομάδας. Ο 40χρονος Αυστραλός, ως γνωστόν από το 2003 έως το 2006 ήταν ο μέγας αρχιμηχανικός του Michael Schumacher, κατακτώντας μαζί του δυο παγκόσμιους τίτλους και ακόμα ένα τίτλομε τον Raikkonen πέρυσι. Την ζεστή καρέκλα του Dyer θα αναλάβει σύντομα ο Ιταλός Andrea Stella, o οποίος αποτελούσε μέλος της ομάδας μηχανικών του Raikkonen από το 2007 εποχή που ο γνωστός Φινλανδός μεταπήδησε στην Ferrari. Σε ότι αφορά τα υπόλοιπα τεχνικά ζητήματα επιβεβαιώθηκε ότι , ο Rob Smedley θα παραμείνει αρχιμηχανικός του Felipe Massa. Αλλαγές δεν αποκλείεται να δούμε και σε άλλες ομάδες οπότε υπομονή...

Σάββατο 20 Δεκεμβρίου 2008

Montoya: "Δεν γυριζω με τιποτα στην Formula 1"

ΘΥΜΑΣΤΕ όλοι τον Juan Pablo Montoya ο οποίος αποσύρθηκε εδώ και καιρό για το πρωτάθλημα αυτοκινήτων Nascar και μας ξάφνιασε με μια δήλωσή του σύμφωνα με την οποία απέκλεισε κάθε ενδεχόμενο να επιστρέψει μελλοντικά κοντά στη Formula 1.
Ο 33άχρονος Κολομβιανός πιλότος που αναζητά την ήρεμη ζωή καθώς απο το 2006 διέκοψε τη συνεργασία του με τη McLaren, έχει δεχθεί προτάσεις από ομάδες της Formula 1 και τις έχει απορρίψει όλες:
"Ακόμη με αναζητούν αλλά τις έχω απορρίψει αυτές τις προτάσεις και όποτε μου ζητούν το τηλέφωνό μου για να επικοινωνήσουν μαζί μου τους τονίζω ότι εάν πρόκειται να συζητήσουμε την επιστροφή μου στη Formula 1 τους ζητάω να μη με ξαναενοχλήσουν διότι δεν ενδιαφέρομαι", υποστήριξε ξεκάθαρα ο Montoya και συμπλήρωσε χαρακτηριστικά ότι : "Είμαι πολύ ευχαριστημένος στα Nascar. Βρίσκομαι στις ΗΠΑ μαζί με την οικογένειά μου και για να είμαι ειλικρινής ούτε πέρασε ποτέ από το μυαλό μου η επιστροφή στη Formula 1. Ακόμη κι αν η McLaren ή η Ferrari μου έκαναν πρόταση αυτή τη στιγμή, δεν θα επέστρεφα". Λέτε να τον θέλουν ακόμα ή κάποιοι απλά τον θυμήθηκαν;

Παρασκευή 19 Δεκεμβρίου 2008

Η οικονομικη κριση φερνει περικοπες οπως προβλεψε το f1kart.gr

ΤΟ f1kart.gr εδώ κα καιρό ήταν η πρώτη ιστοσελίδα που σας ενημέρωσε για τα στοιχεία της οικονομικής κρίσης παγκοσμίως και το πως επηρεάζει με περικοπές μισθών στην Formula 1 καθώς δεν αποκλείεται να αλλάξουν πολλά δεδομένα την νέα χρονιά.
Τα υπέρογκα έξοδα μίας ομάδας Formula 1 διογκώνονται κυρίως απο τα συμβόλαια των δύο πιλότων της, αλλά και το πολυπληθές προσωπικό της για να παίξει ρόλο στο Πρωτάθλημα και τουλάχιστον να μην φθάσει στο χείλος της αποχώρησης όπως προέβη πρόσφατα η Honda! Mε βάση το αρνητικό κλίμα της οικονομικής κρίσης οι υπεύθυνοι των ομάδωνετοιμάζουν απο τώρα μειωμένους προυπολογισμούς και περικοπές απο όλα τα σημεία και κυρίως απο τα συμβολαια των οδηγών.
Παρά το γεγονός ότι δεν έχει γίνει λόγος για απολύσεις οι περικοπές αποτελούν μονόδρομο όπως επιβεβαιώνει με δηλώσεις του και ο διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Ferrari, Stefano Domenicali αναφέροντας ότι : «Πιστεύω πως στους επόμενους μήνες θα συντελεστεί μία μεγάλη επανάσταση, ακόμα και στον τομέα των πιλότων, όσον αφορά τα έξοδα», τόνισε με έμφαση ο Ιταλός στο περιοδικό Autosprint χωρίς να αφήσει περιθώρια για άλλες εξελίξεις και φαίνεται ότι την νέα χρονιά θα δούμε μεγάλες αλλαγές στα πίτς..

Πέμπτη 18 Δεκεμβρίου 2008

Webley: Οι Πρωαταθλητες εδωσαν τον καλυτερο εαυτο τους

Ο Αγώνας των Πρωταθλητών μας φιλοδώρησε με αρκετά βίντεο, ενα εκ των οποίων δημοσιεύουμε σήμερα και μερικά υπάρχουν στην ειδική ενότητα των f1 live videos. Απο εκει και πέρα ο Χάμιλτον με το μονοθέσιό του έδωσε το καλύτερο εαυτό του αλλά δεν απέδιξε ότι είναι καλύτερος απο τους υπόλοιπους, αφού ο Loeb δικαιολογημένα φαινόταν να βρίσκεται στο φυσικό του χώρο.
Κατά τα άλλα η επανεμφάνιση του Σούμι σε αυτόν τον αγώνα του έδωσε την ευκαιρία να ξεσκονίσει τα αντανακλαστικά του με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Ωστόσο δεν έλειψαν και τα σχόλια αφού ο γνωστός υπερ Πρωταθλητής κατάφερε να συζητήσει με φίλους του για το μέλλον της κόκκινης ομάδας και προβλέπουμε κάποια στιγμή να κάνει μια ξαφνιή επανεμφάνιση αλλάζοντας τα φώτα σε όσους νομίζουν ότι μπορεί να τον ξεπεράσουν και όπως γνωρίζουμε το φαινόμενο Σούμι πολύ δύσκολα θα ξεπεραστεί.