FORMULA 1 - Μαλωνει η Fia στις ομαδες

FORMULA 1 - Μαλωνει η Fia στις ομαδες

team   Πέμπτη, Απριλίου 08, 2010

Η Παγκόσμια Ομοσπονδία γνωστοποίησε στις ομάδες ότι κάθε σύστημα που χρησιμοποιείται για να ρυθμίσει το ύψος του μονοθεσίου ανάμεσα στις κατατακτήριες δοκιμές και τον αγώνα, θα θεωρείται αντικανονικό. Εκπρόσωπος της Fia επιβεβαίωσε ότι η Ομοσπονδία ξεκαθάρισε τη θέση της στις ομάδες το βράδυ της Κυριακής μετά τον αγώνα της Μαλαισίας, με μια διευκρίνηση για τις λεγόμενες ενεργές αναρτήσεις.
«Κάθε σύστημα, ή διαδικασία με σκοπό τον επηρεασμό, ή την αλλαγή των ρυθμίσεων της ανάρτησης, όταν το μονοθέσιο βρίσκεται υπό καθεστώς parc ferme, θα θεωρείται ότι παραβιάζει το άρθρο 34.5 των αθλητικών κανονισμών», ανέφερε το σχετικό κείμενο που εστάλη στους επικεφαλείς των 12 ομάδων του grid.
Η κίνηση αυτή ήρθε μετά τα όσα ακούγονταν όλον αυτόν τον καιρό για τα μονοθέσια της Red Bull και της χρήσης ενός έξυπνου συστήματος που επέτρεπε στα αυτοκίνητα να χαμηλώνουν για να μεγιστοποιήσουν την απόδοσή τους στις κατατακτήριες δοκιμές, όταν και υπάρχει χαμηλό φορτίο καυσίμου. Ο Κρίστιαν Χόρνερ αρνήθηκε κάτι τέτοιο, οι δύο RB6 πέρασαν κανονικά τον έλεγχο της Fia, αλλά η McLaren, κυρίως, δεν άφησε το θέμα, υποστηρίζοντας ότι έχει βρεθεί ένα άλλο σύστημα για να γίνεται η ρύθμιση του ύψους από τη Red Bull, χωρίς τη χρήση κάποιου μηχανισμού.

Εκλεστοουν: "Καιρος για νεες αλλαγες..."

Εκλεστοουν: "Καιρος για νεες αλλαγες..."

team   Τετάρτη, Απριλίου 07, 2010

Στο πλευρό όσων επιθυμούν άμεσες αλλαγές στη Formula 1 τάχθηκε ο Μπέρνι Έκλεστοουν. Ο ισχυρός παράγοντας του αθλήματος τόνισε πως θα χρειαστεί υπομονή από τους φιλάθλους, πριν βγάλουν τα οριστικά τους συμπεράσματα για το θέαμα που προσφέρει το άθλημα στην εφετινή σεζόν. Επίσης, υπογράμμισε πως οι όποιες αλλαγές γίνουν θα πρέπει να έχουν ουσία και όχι να δημιουργήσουν και άλλα προβλήματα.
Χαρακτηριστικά τόνισε: «Πρέπει να κάνουμε κάτι, χρειαζόμαστε περισσότερα προσπεράσματα. Οι λύσεις ίσως βρίσκονται στην τροποποίηση των μονοθέσιων, μικρότερη μπροστινή αεροτομή ή αλλαγή στον διπλό διάχυτη». Ο ισχυρός άνδρας της Formula1 είχε ζητήσει από τους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού να κάνουν υπομονή και να βγάλουν τα συμπεράσματά τους μετά από κάποιους αγώνες. Ωστόσο φαίνεται πλέον να αναθεωρεί και να κάνει λόγο για αλλαγές που θα αποφέρουν ουσία.
"Πρέπει να κάνουμε κάτι, χρειαζόμαστε περισσότερα προσπεράσματα. Οι λύσεις ίσως βρίσκονται στην τροποποίηση των μονοθέσιων, μικρότερη μπροστινή αεροτομή ή αλλαγή στον διπλό διαχύτη", υποστήριξε χαρακτηριστικά

MERCEDES GP – Βλεπει ψηλα ο Ροζμπεργκ, καλυτερα ηθελε ο Shumi

MERCEDES GP – Βλεπει ψηλα ο Ροζμπεργκ, καλυτερα ηθελε ο Shumi

team   Τρίτη, Απριλίου 06, 2010

Ο Νίκο Ρόζμπεργκ έκανε πρόβλεψη για έναν χαοτικό αγώνα αύριο (καλά δεν είναι και δύσκολο να το καταλάβεις) λόγω των μεταβαλλόμενων καιρικών συνθηκών και χαρακτήρισε την κατάσταση στο Q3 «αδύνατη». Παρόλα αυτά, πήρε την δεύτερη θέση αθόρυβα και ήταν ξανά ταχύτερος από τον έτερο οδηγό της Mercedes GP, Μίκαελ Σουμάχερ, ο οποίος θα εκκινήσει όγδοος.
«Είναι πραγματικά δύσκολο ακόμη και σήμερα στο Q3 υπήρχε τόσο πολύ νερό. Άρα θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε τι θα γίνει αύριο. Περιμένω έναν πολύ σκληρό αγώνα με πολλές διακοπές», ανέφερε αρχικά ο Γερμανός και συνέχισε: «Είμαι αρκετά αισιόδοξος ότι μπορώ να φτάσω ως το τέλος και να πετύχω ένα καλό αποτέλεσμα. Αν είναι στεγνά οκ, αλλά αν είναι βρεγμένα, τότε θα είμαστε καλοί».
Όσον αφορά την απόφαση για τα βρόχινα ελαστικά στο τέλος, σε συνδυασμό με αυτήν του Γουέμπερ για ενδιάμεσα, ο Ρόζμπεργκ σχολίασε: «Ένιωθα καλά και ένιωθα ότι είχαν έναν καλό γύρο, μετά τα ελαστικά άρχισαν να χάνουν απόδοση». Είδα τον Μαρκ να είναι μπροστά μας με τα ενδιάμεσα και ήμουν σίγουρος ότι πήραμε τη σωστή απόφαση, αλλά τελικά ευτυχώς δεν ήταν και η λάθος απόφαση».
Ο Μίκαελ Σουμάχερ από την πλευρά του εμφανίστηκε απογοητευμένος από την όγδοη θέση που κατέλαβε, καθώς το μονοθέσιο ήταν πολύ γρήγορο: «Προφανώς είμαι λίγο απογοητευμένος από το αποτέλεσμα σήμερα, γιατί ήταν ξεκάθαρο από νωρίς ότι ήμασταν σε πολύ καλή κατάσταση και θα έπρεπε να έχουμε πετύχει περισσότερα. Στην τελευταία μου προσπάθεια στο Q3 ήθελα αρχικά να εξασφαλίσω έναν χρόνο και μετά να πιέσω, αλλά μόλις τελείωσα τον γρήγορο γύρο μου, τα ελαστικά είχαν ήδη φύγει κι έτσι δεν μπορούσα να το κάνω».

FORMULA BMW EUROPE 2010

FORMULA BMW EUROPE 2010

team   Δευτέρα, Απριλίου 05, 2010

Ο Έλληνας οδηγός όλο το διήμερο στις δοκιμές στην καταλανική πίστα ήταν σταθερά στην 4η θέση. Μετά τον 3ο χρόνο που σημείωσε στις πρώτες επίσημες δοκιμές της χρονιάς στην Μόντσα, ήρθε στη Βαρκελώνη η επιβεβαίωση ότι ο Γιώργος Κατσίνης θα είναι φέτος ανάμεσα στους πρωταγωνιστές του πρωταθλήματος Formula BMW Europe. Ο 19χρονος οδηγός της Fortec Motorsport σημείωσε τον 4ο καλύτερο χρόνο, επίδοση που απείχε λιγότερο από δυο δέκατα από αυτή του ταχύτερου του διημέρου Robin Frijns. Τον Ολλανδό της Josef Kaufmann Racing ακολούθησαν στην άτυπη κατάταξη ο Ισπανός Carlos Sainz Jr και ο Αμερικάνος Michael Lewis της Eurointernational, ενώ την πρώτη εξάδα έκλεισαν οι Timmy Hansen (Mucke) και Daniil Kvyat (Eurointernational). Ενδεικτικό του μεγάλου συναγωνισμού, που όπως όλα δείχνουν θα χαρακτηρίσει και το φετινό πρωτάθλημα, είναι ότι ο χρόνος του 9ου της κατάταξης Jack Harvey απείχε μόλις μισό δευτερόλεπτο από αυτόν του Frijns. Οι οδηγοί σημείωσαν τους ταχύτερους τους χρόνους την Κυριακή, πρώτη ημέρα των δοκιμών, όταν δηλαδή η πίστα ήταν στεγνή.
Αμέσως μετά το τέλος της απογευματινής περιόδου η βροχή έκανε την εμφάνιση της και δεν σταμάτησε παρά μόνο για κάποια διαστήματα του απογεύματος της Δευτέρας. Έτσι η δεύτερη ημέρα των δοκιμών αποτέλεσε μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία για τον Κατσίνη και τους μηχανικούς του για να συλλέξουν δεδομένα στο βρεγμένο και να δοκιμάσουν ρυθμίσεις. Το τέλος των δοκιμών βρήκε ικανοποιημένο τον συμπατριώτη μας που δήλωσε: “Είχαμε την ευκαιρία για δυο ημέρες να δουλέψουμε σε πολύ διαφορετικές συνθήκες και πιστεύω τα αποτελέσματα ότι ήταν θετικά. Δεν είναι μόνο ο χρόνος που σημείωσα με τα καινούργια ελαστικά, ίσως πιο σημαντική ήταν η δουλειά που κάναμε με τον μηχανικό μου στο στήσιμο για συνθήκες αγώνα γιατί αυτή η πίστα φθείρει γρήγορα τα ελαστικά. Ελπίζω στην πρεμιέρα του Μαΐου όλα να πάνε εξίσου καλά”. Το επόμενο ραντεβού για τους νεαρούς οδηγούς του Formula BMW Europe είναι στις 6-7 Απριλίου στο Silverstone.

RED BULL – Επιδειξη ωμης δυναμης στη Μαλαισια

RED BULL – Επιδειξη ωμης δυναμης στη Μαλαισια

Vettel   Κυριακή, Απριλίου 04, 2010

Τέλος στην ατυχία του έβαλε ο Σεμπάστιαν Φέτελ, ο οποίος αφού είδε σε Μπαχρέιν και Αυστραλία να χάνει τη νίκη μέσα από τα χέρια του, στη Μαλαισία κατάφερε να κάνει επίδειξη δύναμης. Μαζί με τον Γερμανό και η Red Bull, η οποία έφτασε στο 1-2, πρώτο της φετινό, αφού ο Μαρκ Γουέμπερ πήρε τη δεύτερη θέση χωρίς να απειληθεί από κανέναν.
«Τι μέρα! Εχθές ήταν δύσκολα τα πράγματα, είχαμε ένα φανταστικό αυτοκίνητο και το κλειδί για μια ακόμη φορά ήταν να βρεθεί ο ρυθμός, αλλά η Bridgestone έκανε σπουδαία δουλειά φέροντας δύο γόμες που δούλεψαν εξαιρετικά», ανέφερε αρχικά ο Γερμανός νικητής του αγώνα.
Για να συνεχίσει: «Είμαι πολύ, πολύ χαρούμενος. Ήταν ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για την ομάδα και για μένα, μετά από δύο αγώνες όπου δεν τερμάτισα εκεί που ήθελα να ήμουν. Ήταν σημαντικό για την ομάδα να μην πανικοβληθούμε και να μείνουμε χαλαροί. Είναι μεγάλη η σαιζόν, αλλά αυτό είναι το καλύτερο αποτέλεσμα που θα μπορούσαμε να έχουμε και επιπλέον η δεύτερη θέση του Μαρκ είναι ένα μεγάλο συν για την ομάδα με πολλούς βαθμούς».
Για την εκκίνηση, όπου πετάχτηκε από τρίτος πρώτος, ο Φέτελ είπε: «Κατάλαβα αμέσως ότι έκανα καλή εκκίνηση. Πέρασα τον Ρόζμπεργκ που ήταν δίπλα μου και έπιασα τον Μαρκ, καταφέρνοντας να κερδίσω κι άλλο κι άλλο έδαφος. Είναι μεγάλη η απόσταση ως τη στροφή 1 κι έτσι είχα ξεκάθαρο πλεονέκτημα απέναντί του. Στις επόμενες στροφές ήταν λίγο γλιστερά, αλλά καταφέραμε και οι δύο να κρατηθούμε και να παλέψουμε με σεβασμό. Αν ο Μαρκ ήταν στη θέση μου, θα έκανε το ίδιο».
Με τις θερμοκρασίες να είναι πολύ υψηλές, αφού η βροχή δεν ήρθε ποτέ επιτρέποντας έναν καθαρό αγώνα, τα πράγματα ήταν πολύ δύσκολα για μονοθέσια και οδηγούς. «Προσπαθούσα να προστατεύσω τα ελαστικά μου. Το δεύτερο κομμάτι του αγώνα ήταν πολύ μεγάλο και δεν σταμάτησα να ιδρώνω, αλλά ευτυχώς δεν έμεινα από υγρά στο μονοθέσιο, παρότι σε κάποιο σημείο ευχόμουν να βρέξει για να δροσιστώ λίγο», σχολίασε ο κατάκοπος αλλά ευτυχής Γερμανός.
Γουέμπερ: "Άξιος νικητής ο Φέτελ"
Ο Μαρκ Γουέμπερ από την πλευρά του, επίσης κατάκοπος και εξαντλημένος από την υπερπροσπάθεια, μπορεί να μην κατάφερε να κρατηθεί πρώτος, αλλά δήλωσε ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα και πρόσθεσε ότι ο Φέτελ άξιζε τη νίκη.
«Είχαμε μια κουβέντα με τον Κρίστιαν Χόρνερ πριν τον αγώνα και μας είπε να προσέχουμε πολύ πως θα κινηθούμε και αυτό κάναμε. Η ψυχολογία και η χημεία στην ομάδα μας είναι τρομερή. Ήταν μια καλή μάχη σήμερα, αλλά άξιζε τη νίκη. Η πρώτη και δεύτερη θέση είναι εξαιρετικό αποτέλεσμα για την ομάδα. Προφανώς στους προηγούμενους αγώνες δεν πήραμε αυτό που αξίζαμε. Θα ήθελα να ήμουν ένα σκαλί ψηλότερα στο βάθρο, αλλά ολοκληρώσαμε ένα τέλειο διήμερο», ήταν η τοποθέτηση του Αυστραλού.

Επιστρεφει τελικα στην F1 η Michelin;

Επιστρεφει τελικα στην F1 η Michelin;

team   Κυριακή, Απριλίου 04, 2010

Η Michelin εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να επιστρέψει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1 την επόμενη σεζόν, όπως αναφέρει το περιοδικό Autosport. Ο γαλλικός κατασκευαστής ελαστικών εγκατέλειψε την F1 στο τέλος του 2006 και τώρα φαίνεται ότι βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με την FIA για να κάνει την επανεμφάνισή της.
Εφόσον επιβεβαιωθεί κάτι τέτοιο, το πιθανότερο είναι η Michelin να μην αντικαταστήσει την Bridgestone ως ο επίσημος προμηθευτής του πρωταθλήματος, αλλά να εμπλακεί σε ανταγωνισμό με άλλες εταιρίες, όπως είναι η Hankook και η Kumho, που επίσης ενδιαφέρονται να αναμιχθούν στο σπορ.
Η αντικατάσταση της Bridgestone ως επίσημου προμηθευτή ελαστικών του Πρωταθλήματος της Formula 1 από μια άλλη εταιρία θα απαιτούσε την προκήρυξη διαγωνισμού από την πλευρά της FIA για την επιλογή του καταλληλότερου υποψηφίου. Ωστόσο, εκτιμάται ότι υπάρχει πιθανότητα η FIA να επιτρέψει την είσοδο στη Formula 1 σε οποιαδήποτε εταιρία κατασκευής ελαστικών έχει τη δυνατότητα να αγωνιστεί, φέρνοντας την επιστροφή της εποχής πολέμου ελαστικών.
Συνεπώς, εφόσον η Michelin αποφασίσει να επιστρέψει στη Formula 1, ενδέχεται να αντιμετωπίσει αντιπάλους όπως η Kumho και η Hankook, που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον να εισέλθουν στο σπορ, ενώ κάποιοι πιο αισιόδοξοι ευελπιστούν ότι εφόσον αλλάξουν οι κανονισμοί, επιτρέποντας έναν πόλεμο ελαστικών, μπορεί να αναζωπυρωθεί και το ενδιαφέρον της Bridgestone να παραμείνει στο παιχνίδι.

F1: Ο Ουεμπερ κατακτά την pole position

F1: Ο Ουεμπερ κατακτά την pole position

Webber   Σάββατο, Απριλίου 03, 2010

Ο Μαρκ Ουέμπερ με Red Bull θα εκκινήσει από την pole position αύριο στον 3ο αγώνα γκραν πρι του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1, στη Μαλαισία. Ο Αυστραλός οδηγός πανηγύρισε τη δεύτερη πρώτη θέση στην καριέρα του, στα σημερινά επίσημα δοκιμαστικά, αλλά και τρίτη διαδοχική για την Red Bull. «Χάος» δημιουργήθηκε από την τροπική βροχή που άρχισε να πέφτει κατά τη διάρκεια του αγώνα και είχε ως αποτέλεσμα να μείνουν πίσω πολλά από τα μεγάλα ονόματα. Στη δεύτερη θέση ο Γερμανός Νίκο Ρόσμπεργκ με Mercedes.
Στην τρίτη ο νικητής του γκραν πρι του Μπαχρέιν Σεμπάστιαν Φέτελ, ενώ τον τέταρτο καλύτερο χρόνο στα δοκιμαστικά σημείωσε ο Γερμανός Αντριάν Σούτιλ με Force India. O Λιουις Χάμιλτον θα ξεκινήσει... από την 20η θέση, στη 19η ο Φερνάντο Αλόνσο και στην 21η ο Φελίπε Μάσα.

FERRARI – Καλα στα ελευθερα αλλά μετρα ο αγωνας

FERRARI – Καλα στα ελευθερα αλλά μετρα ο αγωνας

team   Σάββατο, Απριλίου 03, 2010

Όπως μας έχει συνηθίσει φέτος στις ελεύθερες δοκιμές, η Ferrari εστίασε όλη την προσοχή της στην προετοιμασία των μονοθεσίων της για το αγώνα της Κυριακής και άφησε στην άκρη την αναζήτηση ενός γρήγορου γύρου. Ο Φερνάντο Αλόνσο ήταν έβδομος και ο Φελίπε Μάσα 15ος, προσπαθώντας να βρουν το καλύτερο δυνατό στήσιμο για τα κόκκινα αυτοκίνητα και την καλύτερη δυνατή επιλογή στα ελαστικά.
«Είναι ανώφελο να κοιτάμε για κάτι σημαντικό στην κατάταξη της Παρασκευής. Είμαι έβδομος, αλλά θα μπορούσα πολύ εύκολα να είμαι δεύτερος, ή τελευταίος χωρίς να αλλάξει κάτι. Όλα εξαρτώνται από τις διαφορές που έχουν στα προγράμματά τους οι ομάδες. Από την πλευρά μας, είμαστε ευχαριστημένοι με αυτό που κάναμε και οι πρώτες εντυπώσεις είναι ότι δεν περιμένουμε διαφορετική εικόνα από αυτή στο Μπαχρέιν και την Αυστραλία, γιατί σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα δεν αλλάζουν και πολλά», ανέφερε αρχικά ο Αλόνσο.
Και συνέχισε: «Όπως πριν, περιμένω την Red Bull, τη McLaren και τη Mercedes να είναι πολύ ανταγωνιστικές και θα πρέπει να βάλουμε τα δυνατά μας. Δεν θα είναι εύκολο, αλλά δεν υπάρχει λόγος να είμαστε απαισιόδοξοι. Οι θερμοκρασίες του κινητήρα, τα φρένα, τα ελαστικά και οι πιλότοι θα είναι σημαντικοί παράγοντες, οι οποίοι θα πρέπει να ελεγχθούν για να πάνε όλα καλά».
Ο Μάσα από την πλευρά του στάθηκε επίσης στο διαφορετικό πρόγραμμα που είχε η Ferrari σε σχέση με τον ανταγωνισμό: «Ως συνήθως, είναι δύσκολο να βγάλεις συμπεράσματα μετά από τρεις ώρες δοκιμών. Είχαμε διαφορετικό πρόγραμμα από τους αντιπάλους μας κι έτσι δεν μπορούμε να πούμε που είμαστε σε σχέση με αυτούς. Αυτό που είναι ξεκάθαρο, είναι πως η Red Bull και η McLaren φαίνεται να τα πάνε πολύ καλά. Ας περιμένουμε να δούμε τι μπορούμε να κάνουμε στις κατατακτήριες και κυρίως στον αγώνα

Στη σχαρα εκκινησης η 3η χρονια Superleague Formula

Στη σχαρα εκκινησης η 3η χρονια Superleague Formula

team   Παρασκευή, Απριλίου 02, 2010

H πρεμιέρα της Superleague Formula διεξάγεται στην πίστα του Silverstone το Σαββατοκύριακο 3/4 Απριλίου και τα μονοθέσια των διάσημων ποδοσφαιρικών συλλόγων είναι έτοιμα να ανάψουν τους V12 κινητήρες τους, για μία ακόμη συναρπαστική σεζόν.
Το Silverstone φιλοξενεί για πρώτη φορά Grand Prix της Superleague Formula και μαζί με το Brands Hatch, αποτελούν τα δύο βρετανικά σιρκουί του προγράμματος της φετινής σεζόν του Πρωταθλήματος.
Οι γρήγορες στροφές που προσφέρει το Silverstone, θα δώσουν την ευκαιρία στα μονοθέσια της Superleague Formula να επιδείξουν την δυναμική τους. Με την χρήση του push-to-pass και τους κινητήρες να δουλεύουν στο “κόκκινο”, θα εξασφαλίσουν ένα άκρως συναρπαστικό θέαμα στους τρεις Κυριακάτικους αγώνες του εναρκτήριου γύρου της Superleague Formula.
Με αλλαγές στο ρόστερ των οδηγών και των ποδοσφαιρικών συλλόγων θα ξεκινήσει η νέα σεζόν του Πρωταθλήματος, καθώς και με την καθιέρωση του επάθλου των 5 εκατομμυρίων ευρώ, που αποτελεί το υψηλότερο χρηματικό έπαθλο για τα δεδομένα του Ευρωπαϊκού μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Οι αγγλικοί σύλλογοι, Λίβερπουλ και Τότεναμ, οι οποίοι την περσινή χρονιά κατέλαβαν την πρώτη και δεύτερη θέση αντίστοιχα στην γενική κατάταξη, θα έχουν το πλεονέκτημα της έδρας στο Silverstone, δεδομένης επιπλέον και της βρετανικής καταγωγής των πιλότων τους.
Η γερμανική αγωνιστική ομάδα GU Racing, που επιμελείται το μονοθέσιο του Ολυμπιακού στην Superleague Formula, ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Ολλανδό πιλότο, Chris Van der Drift, ο οποίος θα εκπροσωπήσει τα χρώματα του Πειραϊκού συλλόγου στην τρίτη σεζόν του Πρωταθλήματος.
Στο βρετανικό σιρκουί θα κάνει το ντεμπούτο του με τα ερυθρόλευκα ο οδηγός του Ολυμπιακού, Κρις Βαν Ντερ Ντριφτ. Την Πέμπτη 1η Απριλίου, ο Βαν Ντερ Ντριφτ θα έχει την πρώτη του επαφή με το μονοθέσιο της Superleague Formula, κατά τη διάρκεια των δοκιμών που θα διεξάγουν οι ομάδες στο Silverstone, ενώ η γνωριμία με το μονοθέσιο θα συνεχιστεί και την Παρασκευή 2 Απριλίου στις ελεύθερες δοκιμές. Η εμπειρία που έχει από το βρετανικό σιρκουί θα του φανεί ιδιαίτερα χρήσιμη, καθώς θα έχει στην διάθεσή του δυο ημέρες για να μάθει το μονοθέσιο πριν κληθεί να υπερασπιστεί τα χρώματα του Πειραϊκού συλλόγου στους κατατακτήριους αγώνες του Σαββάτου.

Τελος για τα τηλεοπτικα δικαιωματα της F1

Τελος για τα τηλεοπτικα δικαιωματα της F1

team   Πέμπτη, Απριλίου 01, 2010

ΚΑΛΟ ΣΑΣ ΜΗΝΑ. Oπως είχε γράψει το f1kart.gr, oριστικά ο Alpha θα μεταδώσει στις 11 το πρωί το Γκραν-Πρι της Φόρμουλα 1 που θα πραγματοποιηθεί στην Μαλαισία, ανήμερα την Κυριακή του Πάσχα. Ο Alpha δεν θα μεταδώσει τα δοκιμαστικά του Σαββάτου...
Για το Γκραν-Πρι της Κυριακής του Πάσχα θα γίνει και ένα preview διάρκειας 10 λεπτών απ' τον Alpha. Οι νεώτερες πληροφορίες αναφέρουν πως πριν λίγο ο Alpha πήρε τα δικαιώματα για τις live μεταδόσεις τόσο των δοκιμαστικών, όσο και των Γκραν-Πρι. Και τα πήρε, όπως γράψαμε χθες, για δύο χρόνια. Θα δείξει, δηλαδή, και το ερχόμενο Πρωτάθλημα.
Από εκεί και πέρα παίζει το ενδεχόμενο να πάρει τα delay των Γκραν-Πρι ο ΟΤΕ ή, η Nova. Αυτό, όμως, ακόμα δεν έχει ξεκαθαρίσει. Το "φιλέτο" έκλεισε στον Alpha.
Ήλθαν απ' την Αγγλία για την Φόρμουλα 1
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι μέχρι και απ' την Αγγλία βρίσκονται από χθες άνθρωποι της Φόρμουλα που συμμετέχουν στις συζητήσεις για τα τηλεοπτικά στην Ελλάδα. Και βοήθησαν, απ' ότι φαίνεται, καθοριστικά!