Και στο Αμπου Ντάμπι διπλη ζωνη DRS

Και στο Αμπου Ντάμπι διπλη ζωνη DRS

team   Πέμπτη, Νοεμβρίου 10, 2011

Μετά την Ινδία και στο Αμπου Ντάμπι η FIA αποφάσισε να υιοθετήσει τη διπλή ζώνη DRS.
Στόχος είναι το σιρκουΐ στη Γιας Μαρίνα να γίνει πιο θεαματικό σε σχέση με τον περυσινό αγώνα.
Η πρώτη ζώνη DRS θα στη μεγάλη ευθεία μεταξύ των στροφών 7 και 8 και η δεύτερη στην επόμενη πιο μικρή ευθεία προς το σύνολο των στροφών 11-12-13, αντίστοιχα. Η ζώνη ενεργοποίησης του DRS στην πρώτη περίπτωση θα είναι πριν από τη φουρκέτα της στροφής 7 και στη δεύτερη περίπτωση στη μέση του σικέιν των στροφών 8 και 9.
H απόφαση αυτή πάρθηκε από μέρους της FIA για να διευκολυνθούν οι προσπεράσεις και να γίνει πιο θεαματικό το σιρκουΐ. Ο περυσινός αγώνας είχε δεχθεί μεγάλη κριτική διότι ήταν πολύ δύσκολο οι πιλότοι να προσπεράσουν. Χαρακτηριστική ήταν η περίπτωση του πρωτοπόρου μέχρι πριν το σιρκουΐ, Αλόνσο που «κόλλησε» πίσω από τον Βιτάλι Πετρόφ και τερμάτισε τελικά έβδομος, χάνοντας τον τίτλο.
«Ο αγώνας δέχθηκε αρκετή κριτική πέρυσι γιατί τα μονοθέσια δυσκολεύονταν στις προσπεράσεις. Αυτή τη χρονιά όμως, έχουμε δύο ζώνες DRS, με δύο σημεία ενεργοποίησης. Επομένως θα υπάρξει σημαντική βελτίωση σε αυτόν τον τομέα», δήλωσε ο Τσάρλι Γουάιτινγκ, αγωνιστικός διευθυντής της FIA.
Πάντως ο Φερνάντο Αλόνσο όταν ρωτήθηκε σχετικά με τον επερχόμενο αγώνα, τόνισε ότι εξακολουθεί να αισθάνεται λίγο άβολα που επιστρέφει στο σιρκουΐ όπου πέρυσι του στέρησε τον τίτλο.

Ψηφος εμπιστοσυνης στον Massa...

Ψηφος εμπιστοσυνης στον Massa...

team   Τετάρτη, Νοεμβρίου 09, 2011

Τέλος στις φήμες σχετικά με το μέλλον του Φελίπε Μάσα στη Ferrari θέλησε να βάλει ο αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας, Στέφανο Ντομενικάλι.
Η Scuderia, από επίσημα χείλη πλέον, στηρίζει τον Βραζιλιάνο πιλότο και περιμένει από αυτόν να δείξει τον καλύτερο του εαυτό την επόμενη χρονιά.
Το 2012 αναμένεται να είναι έτος-«κλειδί» για τον Μάσα, οποίος θα πρέπει να αποδείξει ότι αξίζει μία θέση στην ομάδα του Μαρανέλο και παράλληλα να αφήσει πίσω του τα άσχημα αποτελέσματα της φετινής χρονιάς.
Στη Ferrari αναφέρουν ότι θέλουν από εκείνον να ξαναβρεί τον παλιό του εαυτό και να γίνει τόσο ανταγωνιστικός ώστε να είναι σε θέση να διεκδικήσει τον τίτλο, όπως ακριβώς έκανε το 2008.
«Στηρίζομαι στη θέληση του Φελίπε να επανέλθει και να αγωνιστεί την επόμενη χρονιά, όπως γνωρίζει να κάνει. Αυτό θα είναι το κλειδί, για το οποίο είμαι πεπεισμένος, που θα μπορέσει να δείξει την αξία του», δήλωσε ο Στέφανο Ντομενικάλι.
Με αυτή του τη στάση το «αφεντικό» της Scuderia θέλησε να θέσει τέλος στη φημολογία περί αντικατάστασής του Βραζιλιάνου πιλότου το 2012 με επικρατέστερο υποψήφιο τον Νίκο Ρόζμπεργκ.
«Οσον αφορά στις φήμες που αφορούν άλλους οδηγούς, οι οποίοι θα ερχόντουσαν στο Μαρανέλο για να τον αντικαταστήσουν, μπορώ να επαναλάβω τα λόγια μου, τα οποία πρόσφατα εκφράστηκαν και από τον πρόεδρό μας, με κάθε δυνατό τρόπο, ότι ο Φελίπε θα είναι μαζί μας το 2012 και αυτό θα έπρεπε να σας κάνει να καταλάβετε πόση πίστη έχουμε σε αυτόν», δήλωσε ρητά ο Στέφανο Ντομενικάλι.

Διαψευσεις απο Ferrari για αποχωρησεις

Διαψευσεις απο Ferrari για αποχωρησεις

team   Τρίτη, Νοεμβρίου 08, 2011

H Ferrari διέψευσε ότι σε χθεσινές του δηλώσεις ο πρόεδρος της Ιταλικής εταιρείας Λούκα ντι Μοντετζέμολο απείλησε ότι η Scuderia θα μπορούσε να εγκαταλείψει τη Formula 1 αν δεν είναι ευχαριστημένη από τις αλλαγές των κανονισμών.
«Η Formula 1 είναι ακόμη η ζωή μας, αλλά χωρίς τη Ferrari δεν υπάρχει Formula 1, όπως επίσης και χωρίς τη Formula 1,η Ferrari θα ήταν διαφορετική», δήλωσε ο «ισχυρός» άνδρας της Ιταλικής εταιρείας σε εκδήλωση της Ferrari χθες στο Μουτζέλο.
«Εάν η Formula 1 εξακολουθεί να θέλει τη Ferrari θα πρέπει να αλλάξει και να στραφεί στο εξελισσόμενο σημείο της έρευνας, ενώ παράλληλα θα πρέπει να προσέχει και το κόστος. Δεν είμαστε στη Formula 1 ως χορηγοί, αλλά ως κατασκευαστές», δήλωσε ο Μοντετζέμολο, πυροδοτώντας αντιδράσεις.
Τα λόγια του αυτά θεωρήθηκαν από πολλούς ως απειλή για μία πιθανή αποχώρηση της Ferrari από το άθλημα. Τη στιγμή μάλιστα που διακυβεύονται σημαντικά θέματα για το μέλλον της Formula 1, όπως η νέα Συμφωνία Ομονοίας, η συμφωνία Περιορισμού Πόρων, αλλά και η πορεία της FOTA.
Mετά τις χθεσινές δηλώσεις του «αφεντικού» της η Ferrari προσπάθησε να δώσει κάποιες εξηγήσεις μέσω της στήλης «Horse Whisperer», υποστηρίζοντας ότι ο Μοντετζέμολο ουδέποτε χρησιμοποίησε τις λέξεις «φεύγω» ή «τελεσίγραφο» σε όσα είπε. Παράλληλα, δικαιολόγησε τα σημεία στα οποία η Ιταλική ομάδα εμμένει στις απόψεις της που δεν είναι άλλα από τους τεχνικούς κανονισμούς, τις δοκιμές εξέλιξης και το τρίτο μονοθέσιο.

Σταθεροτητα και αποδοση θελει ο Button

Σταθεροτητα και αποδοση θελει ο Button

team   Δευτέρα, Νοεμβρίου 07, 2011

Μπορεί η McLaren να εξασφάλισε τη δεύτερη θέση στους κατασκευαστές πίσω από την παγκόσμια πρωταθλήτρια Red Bull, αλλά σύμφωνα με τον Βρετανό πιλότο θα πρέπει να ανεβάσει ρυθμό και να αποκτήσει ένα πιο σταθερό πακέτο ώστε να διεκδικήσει το 2012 στα ίσια το πρωτάθλημα από τη Red Bull.
Στους τελευταίους αγώνες η McLaren απελευθερωμένη από το άγχος της νίκης και του θετικού αποτελέσματος, έχει καλά πλασαρίσματα και έδειξε ότι την επόμενη χρονιά θα μπορούσε να αμφισβητήσει την κυριαρχία της Red Bull. Για να γίνει όμως αυτό, θα πρέπει σύμφωνα με τον Τζένσον Μπάτον, να αποκτήσει συνέχεια και σταθερότητα στην απόδοσή της.
«Είχαμε κάποιους καλούς αγώνες φέτος, έχουμε κερδίσει μερικούς και σε άλλους ήμασταν πολύ κοντά σε αυτό, αλλά δεν είχαμε μία σταθερότητα κατά την διάρκεια της χρονιάς όπως η Red Bull και ο Σεμπάστιαν. Μία εβδομάδα παλεύαμε για τη νίκη ή κερδίζαμε και μετά από δύο εβδομάδες δεν ήμασταν τόσο ανταγωνιστικοί. Αυτό είναι κάτι που θα πρέπει να ξεκαθαρίσουμε του χρόνου.
Ολοκληρώνουμε αυτή τη χρονιά σε καλύτερη θέση από πέρυσι. Αν θα μπορούσαμε να έχουμε συνέχεια το 2012, σημειώνοντας πρόοδο, πιστεύω ότι θα ξεκινήσουμε την επόμενη χρονιά με τον τρόπο που πρέπει. Η Formula 1 είναι πολύ ανταγωνιστική τον τελευταίο καιρό. Δεν τρέχουμε με ερασιτέχνες. Θα πρέπει να είμαστε συγκεντρωμένοι από την πρώτη στιγμή μέχρι την τελευταία και αυτός θα πρέπει να είναι ο στόχος μας», δήλωσε ο Τζένσον Μπάτον, αποκαλύπτοντας τον τρόπο που θα κινηθεί την επόμενη χρονιά η McLaren.
Η αλήθεια είναι ότι η ομάδα του Γουόκινγκ δεν θέλει σε καμία περίπτωση να θυμάται πόσο μάλλον να επαναλάβει το πολύ άσχημο ξεκίνημα της φετινής χρονιάς με ένα μονοθέσιο που αποδείχθηκε στις δοκιμές αναξιόπιστο και αργό. Οπως είχε πει ο αγωνιστικός της διευθυντής Μάρτιν Γουΐτμαρς η συνέχεια για την ομάδα θα ήταν μία πολύ δύσκολη μάχη.

Φιναλε σουπερ θελει τωρα ο Hamilton...

Φιναλε σουπερ θελει τωρα ο Hamilton...

team   Κυριακή, Νοεμβρίου 06, 2011

Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής, ορμώμενος από τις βελτιώσεις που έχουν γίνει πάνω στη MP4-26 και ανεβασμένη απόδοση που έχει στα τελευταία GP, θεωρεί πως η ομάδα του θα ανέβει στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου στον προτελευταίο αγώνα της χρονιάς.
Σημαντικό πλεονέκτημα για τον Χάμιλτον είναι ο σχεδιασμός του σιρκουί στη Γιας Μαρίνα καθώς οι μεγάλες ευθείες και οι μικρής ταχύτητας στροφές ταιριάζουν στο στήσιμο της McLaren.
«Νομίζω ότι έχουμε πολύ καλούς λόγους για να είμαστε αισιόδοξοι στο Αμπου Ντάμπι. Αυτό το σιρκουί πραγματικά ταιριάζει στα χαρακτηριστικά του μονοθέσιου μας, θα πρέπει να δώσουμε μεγάλη έμφαση στο στήσιμο ώστε να επωφεληθούμε όσο το δυνατόν περισσότερο από το DRS και το KERS, τα οποία είναι πολύ δυνατά στο μονοθέσιο μας», δήλωσε ο Βρετανός πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής.
Η αλήθεια είναι ότι ο Χάμιλτον ψάχνει τη νίκη στους τελευταίους αγώνες, ανεβάζοντας κατακόρυφα την απόδοσή του. Μερικές ατυχίες στην Ινδία (η ποινή στο γκριντ και η σύγκρουση με το Μάσα) του στέρησαν μία θέση στο βάθρο, αλλά σίγουρα αναμένει τον αγώνα στο Αμπου Ντάμπι για να διεκδικήσει την τρίτη του φετινή νίκη. Στόχος του πάντως είναι να κάνει το 2Χ2 στους εναπομείναντες αγώνες.
«Η Red Bull και ο Σεμπάστιαν (σ.σ. Φέτελ) μπορεί να έχουν κερδίσει τα δύο πρωταθλήματα, αλλά είμαι αποφασισμένος να ολοκληρώσω τη χρονιά με το υψηλότερο σερί επιτυχιών. Εχω κερδίσει δύο αγώνες φέτος και θα ήθελα να το διπλασιάσω αυτό μέχρι το τέλος της χρονιάς! Θα ήταν επίσης το καλύτερο έπαθλο για όλους όσοι εργάζονται στη Vodafone McLaren Mercedes», σημείωσε ο Χάμιλτον.

Συναντηση κορυφης για το μελλον του αθληματος

Συναντηση κορυφης για το μελλον του αθληματος

team   Σάββατο, Νοεμβρίου 05, 2011

Στη Γενεύη συναντώνται σήμερα τα μέλη της Επιτροπής της Formula 1 για να συζητήσουν σημαντικές αλλαγές στο άθλημα που θα ισχύσουν από το 2012.
Κύριο θέμα της συνάντησης αναμένεται να είναι οι αιτήσεις αλλαγής των ονομάτων τριών ομάδων (Renault, Lotus και Virgin Racing) για την επόμενη χρονιά. Τις τελευταίες, όμως δύο εβδομάδες προέκυψαν κι άλλα σημαντικά θέματα προς διευθέτηση, όπως το μέλλον τριών αγώνων στο καλεντάρι της επόμενης χρονιάς, οι συνεργασίες των ομάδων σε τεχνικό επίπεδο και οι πιθανές αλλαγές στην περίοδο των κατατακτήριων δοκιμών που θα έχουν άμεση σχέση με τα ελαστικά.
Αρχικά, η Επιτροπή συνεδρίασε για να εγκρίνει ή όχι τη μετονομασία τριών ομάδων το 2012. Αιτήσεις είχαν υποβάλει οι Renault που θέλει να ονομαστεί Lotus, η Lotus σε Caterham και η Virgin Racing σε Marussia. Για να γίνουν δεκτές οι προτάσεις αυτές θα πρέπει να συγκεντρώσουν την θετική ψήφο 18 μελών από τα 26 της Επιτροπής, εκ των οποίων τα 12 είναι εκπρόσωποι των ομάδων, τα οκτώ χρηματοδότες αγώνων, τα δύο χορηγοί, ο ένας κατασκευαστής κινητήρων, ο ένας προμηθευτής ελαστικών (Pirelli), ο πρόεδρος της FIA, Ζαν Τοντ και ο Μπέρνι Εκλεστοουν.
Η διαδικασία αυτή γίνεται διότι παρόλο που οι ομάδες έχουν τη δυνατότητα να αλλάξουν το όνομά τους χωρίς την έγκριση της Επιτροπής, όταν το επιχειρούν θεωρητικά λαμβάνονται υπόψη ως μία νέα ομάδα. Κατά αυτόν τον τρόπο θα μπορούσαν να χάσουν τα έσοδα από τα εμπορικά δικαιώματα που τους οφείλονται από την προηγούμενη χρονιά (όπου έτρεχαν με τον παλιό τους όνομα).
Ένα από τα θέμα που θα απασχολήσει τα κορυφαία στελέχη της Formula 1 αναμένεται να είναι η τύχη τριών GP στο που έχουν συμπεριληφθεί στο πρόγραμμα του 2012. Εχουν ήδη εκφραστεί φόβοι για τον αγώνα στο Μπαχρέιν λόγω των πολιτικών αναταράξεων στην ευρύτερη περιοχή του Κόλπου. Μην ξεχνάμε άλλωστε, ότι πέρυσι για τον ίδιο λόγο ακυρώθηκε, αν και ήταν ο πρώτος αγώνας του πρωταθλήματος.
Η Νότια Κορέα τίθεται επίσης υπό αμφισβήτηση καθώς τα οικονομικά προβλήματα των διοργανωτών δυσχεραίνουν τη διεξαγωγή ενός GP το 2012. Ηδη, οι υπεύθυνοι του συγκεκριμένου αγώνα έχουν ζητήσει από τον Μπέρνι Εκλεστοουν να επαναδιαπραγματευθούν τα χρήματα που καταβάλουν για την διεξαγωγή του, με τον Βρετανό να είναι αρνητικός σε αυτή την προοπτική. Δεν αποκλείεται, λοιπόν, η πίστα της Γέονγκαμ να μη φιλοξενήσει την οικογένεια της Formula 1 το 2012, μετά από δύο συνεχή έτη.

Εγκριθηκαν νεα ονοματα στην Formula 1

Εγκριθηκαν νεα ονοματα στην Formula 1

team   Παρασκευή, Νοεμβρίου 04, 2011

Η Επιτροπή της F1 ενέκρινε τελικά την αλλαγή ονόματος το 2012 στις τρεις ομάδες που είχαν υποβάλει σχετική αίτηση.
Μετά από μία μαραθώνια συνεδρίαση στην Γενεύη, οι Lotus, Renault και Virgin Racing συγκέντρωσαν τις απαιτούμενες ψήφους ώστε να γίνουν δεκτά τα νέα τους ονόματα που θα είναι Caterham, Lotus και Marussia, αντίστοιχα.
Για να επισημοποιηθεί, όμως η σχετική απόφαση θα πρέπει να περάσει και από το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA στις 7 Νοεμβρίου, κάτι που θεωρείται τυπική πλέον διαδικασία. Το σημαντικότερο βήμα στην μετονομασία των συγκεκριμένων ομάδων ήταν η σημερινή απόφαση της Επιτροπής του αθλήματος. Εφόσον αυτή είναι θετική, τότε θεωρείται δεδομένη και η επίσημη έγκρισή της από το συγκεκριμένο θεσμικό όργανο της FIA. Μέχρι τη συνεδρίασή του, όμως δεν αναμένονται επίσημες ανακοινώσεις.
Με τη σημερινή συνεδρίαση της Επιτροπής και την έγκριση αλλαγής του ονόματος της Lotus σε Caterham λήγει στην ουσία μία μακροχρόνια διαμάχη μεταξύ την αντίστοιχη εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων. Μία διαμάχη που είχε μεταφερθεί μέχρι και στις δικαστικές αίθουσες.

Φλερτ Rosberg με την Ferrari;

Φλερτ Rosberg με την Ferrari;

team   Πέμπτη, Νοεμβρίου 03, 2011

Δημοσιεύματα αναφέρουν ότι ο 26χρονος Γερμανός πιλότος σκέφτεται μία ενδεχόμενη μετακίνησή του στη Scuderia. Το συμβόλαιο του όμως με τη Mercedes λήγει το 2012, όπως επίσης των Αλόνσο και Μάσα στη Ferrari.
Όπως ανέφερε, όμως, γερμανική εφημερίδα σε άρθρο της, στο συμβόλαιο του Ρόσμπεργκ υπάρχει όρος που του επιτρέπει την πρόωρη λήξη της συνεργασίας του για ειδικές περιπτώσεις», χωρίς βέβαια να αποσαφηνίζονται αυτές.
Αλλά δημοσιεύματα αναφέρουν ότι ο νεαρός πιλότος βρισκόταν μία εβδομάδα πριν από τον αγώνα στην Ινδία, στις εγκαταστάσεις της Ferrari, στο Μαρανέλο και ότι η Scuderia θέλει να τον εντάξει στο δυναμικό της.
Κάποιοι άλλοι συνδύασαν το γεγονός αυτό με τις επικριτικές δηλώσεις του Ρόσμπεργκ μετά το Γκραν πρι στην πίστα Buddh σχετικά με τη στρατηγική που ακολούθησε η ομάδα του στον αγώνα, όπου φάνηκε να βοηθά περισσότερο τον Σουμάχερ.
Από την άλλη πλευρά, στη Ferrari ο πρόεδρός της Λούκα ντι Μοντιτζέμολο φέρεται, σύμφωνα με Αγγλικά δημοσιεύματα, ενοχλημένος με την απόδοση του Φελίπε Μάσα στην Ινδία. Η σύγκρουση του Βραζιλιάνου με τον Λιούις Χάμιλτον και τα δύο, ίδια λάθη που κατέστρεψαν την πίσω ανάρτηση της Ferrari τόσο στις κατατακτήριες όσο και στον αγώνα, μαζί με την εγκατάλειψη, έχουν θορυβήσει τον ντι Μοντιτζέμολο.

Αβεβαιο το 2012 για τους νεους αγωνες

Αβεβαιο το 2012 για τους νεους αγωνες

team   Τετάρτη, Νοεμβρίου 02, 2011

Μεταξύ των μελών της Επιτροπής της Formula 1 έχουν εκφραστεί ανησυχίες για μερικούς αγώνες που έχουν συμπεριληφθεί στο καλεντάρι του 2012.
Το ζήτημα αυτό αναμένεται να συζητηθεί στη συνάντηση της επιτροπής του αθλήματος που θα γίνει στην Γενεύη, στις 3 Νοεμβρίου.
Οι ενδοιασμοί επικεντρώνονται κυρίως στα Γκραν πρι σε Μπαχρέιν και Νότια Κορέα, αντίστοιχα. Ο αγώνας στην πίστα Σακχίρ θα είναι τέταρτος την επόμενη χρονιά και αναμένεται να διεξαχθεί στις 22 Απριλίου. Η θέση του είναι άμεσα συνυφασμένη μα τις πολιτικές εξελίξεις στα κράτη του Περσικού Κόλπου. Πέρυσι, άλλωστε, το GP του Μπαχρέιν είχε αναβληθεί λόγω των πολιτικών αναταραχών. Φέτος επιστρέφει με την προοπτική ότι δεν θα επαναληφθούν τα περυσινά γεγονότα που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια όσων συμμετέχουν στο άθλημα.
Η τύχη του Γκραν Πρι της Νότιας Κορέας εξαρτάται από την οικονομική κατάσταση των διοργανωτών. Ηδη, έχουν αποκαλύψει την πρόθεσή τους να μειώσουν το ποσό που ζητάει ο Εκλεστόουν για την διεξαγωγή του αγώνα, με τον «ισχυρό» άνδρα του αθλήματος να απαντά αρνητικά.
Στην περίπτωση που κάποιος από τους δύο παραπάνω αγώνες τεθεί εκτός προγράμματος, τότε θεωρείται σίγουρη η είσοδος του Γκραν πρι της Τουρκίας που δε συμπεριλήφθηκε στο καλεντάρι του 2012.
Ο Εκλεστοουν πάντως δηλώνει ότι θα ήθελε και τα δύο GP να συμμετέχουν κανονικά την επόμενη χρονιά.
Προβλήματα όμως υπάρχουν και με τον αγώνα στο Οστιν στις ΗΠΑ που θα κάνει ντεμπούτο του χρόνου. Η πίστα ακόμη είναι υπό κατασκευή, αλλά υπάρχουν διαφωνίες στην εταιρεία που έχει αναλάβει την διοργάνωσή του.
«Δε νομίζω ότι δυσκολεύονται πολύ (σ.σ με την κατασκευή της πίστας). Θεωρώ ότι υπάρχει διαφωνία μέσα στην εταιρεία», αναφέρει σχετικά με το θέμα ο Μπέρνι Εκλεστοουν. Στην ερώτηση για αν το Οστιν θα διοργανώσει τελικά αγώνα Formula 1, ο Εκλεστοουν υποστηρίζει ότι δε θα ήταν καταστροφικό αν καθυστερούσε έναν χρόνο.

Ψαχνεται για τα καλα η Ferrari

Ψαχνεται για τα καλα η Ferrari

team   Τρίτη, Νοεμβρίου 01, 2011

Η Ferrari θα ερευνήσει την αιτία που προκάλεσε τους κραδασμούς στην εμπρός πτέρυγα του μονοθέσιου του Φελίπε Μάσα στο GP της Ινδίας.
To φαινόμενο αυτό ήταν εμφανές και από την κάμερα στο μονοθέσιο ου Βραζιλιάνου πιλότου. Οι πρώτοι κραδασμοί παρουσιάστηκαν στο τέλος της μεγάλης ευθείας της πίστας Buddh circuit κατά την διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών ακόμη και της Παρασκευής. Η κατάσταση δεν άλλαξε ούτε κατά την διάρκεια του αγώνα με αποτέλεσμα ο Μάσα να μπει στα πιτς, να βγάλει τη νέα εμπρός πτέρυγα και να την αντικαταστήσει με την παλιά, για να αποφύγει πιθανά προβλήματα.
Η νέα εμπρός πτέρυγα χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στην Ινδία και απετέλεσε ένα από τα εξαρτήματα που εξέλιξε η ομάδα του Μαρανέλο εν όψει της νέας χρονιάς. Τα προβλήματα όμως που προέκυψαν οδηγούν την Ferrari στο δρόμο της αναζήτησης του λόγου που δεν «δούλεψε» το πρότζεκτ.
«Είναι αρκετά εμφανές ότι είχαμε μία λίγο παράξενη συμπεριφορά με τη συγκεκριμένη πτέρυγα υπό συγκεκριμένες συνθήκες. Δεν γινόταν συνέχεια, αλλά ήταν εμφανές, το είδατε κι εσείς. Σίγουρα θα πρέπει να φέρουμε πίσω στις εγκαταστάσεις (σ.σ. της ομάδας) σωστά στοιχεία που θα μας βοηθήσουν να καταλάβουμε ποιο είναι το πρόβλημα, ή θα μπορούσα να πω ποιό δεν είναι το πρόβλημα –μπορεί μόνο μία περίεργη συμπεριφορά αυτής της πτέρυγας, διότι ήταν μόνο στη συγκεκριμένη», τόνισε ο αγωνιστικός διευθυντής Ferrari, Στέφανο Ντομενικάλι.
Παράλληλα, διέψευσε φήμες ότι η εμπρός πτέρυγα στο μονοθέσιο του Μάσα έφερε αλλαγές από εκείνη του Αλόνσο, υποστηρίζοντας ότι ήταν απολύτως όμοιες.